> 写在文前疚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阮猫慨,英国品牌的表现令人忧心忡忡枫范嚼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌箔谁,它们目前都散落在世界各处藏檬歌,有的受到追捧有的则走向终点热梗。即使获得成功的英国品牌伶韶,它们仍为自己贴上的“德国标签”秃、“印度标签”的身份感到忧虑杭毖旁,毕竟溉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除略菲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惧囱、原木的袅袅余香懦蔑,这种气味只属于宾利兽纺淳、劳斯莱斯们路长熄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严记,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头葡。    从业这么多年迹滥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心无绵频,囊中羞涩遥不可及自然很重要纪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸥。我认为一辆好车桶钠,应该让驾驶者舒服莫、安静搐峦搏、惬意的完成从A点到B点的旅程镀缄辨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快亮氦溪,却实现不了我小小的梦诚块。我一直认为该勾厘,真正的贵族耗骡龟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侣仁陆,即便妥协仍然能坚守初心离顾腥。此话适合改变自己的GT Speed停忿,你知道吗脑?世上最难的事情就是超越自己糙,GT Speed做到了 菏荣每。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义湃,当你启动它时母汤屠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态告恕扒。   >> 外观品:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乓,作为宾利目前最为畅销的车型梨拢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”察奉辑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级温。但是教雄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辰棋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蜜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酚匡阑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动尽惨蓉。当然工临填,大部分“土豪”车主也不在乎固崔痛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成襄来癌。    外观提升不是GT Speed的精髓桐楷京,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坪块票,动力疼、刚性牵庐凛、减重上的工作任重道远弊毒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg携,仅有2.3吨士歧编,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烷惺僳。不要小看这350kg担猎歉,几乎是一台V8发动机的重量浓少记。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂假捶稳、多连杆后悬挂和防倾杆等姆闲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邦,分别是Burnt Orange(橘)蔑、Sequin Blue(蓝)塘久、Excreme Sliver(银)揪概。为了凸显GT Speed的特殊祷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选岭梗。宾利工作人员表示熄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故憨凛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加兄尾,尤其是在中国等兴新市场更是突出坟疆搁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩奥酚。    你知道胖子多么努力吗喷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形圭湃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超戮廓。那些把高性能作为卖点的品牌羡,现在宾利也有资格和你们一较高下唾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸萄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致倍,其尺寸为(mm)撑:长4806惕落缮、宽2227贾、高1394驶从函,轴距为2746mm场绵。我知道节,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距尘,为了让你做到心中有数屑补,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来窘。与竞争对手相比蹄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑冗捅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车湃,哪怕国内的环境日趋恶劣缺篮芦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磊悸交。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吵兄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭睦帘,整个过程大约需要22秒腔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吼,从而避免占用后备厢大部分的空间懒箍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘力酬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缺辉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奇防,没有法拉利暴躁朵,缺点恐怕是不高调搐撅。不信你点击上方视频听听视频里声音前。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盟量: 作为欧陆GT的性能旗舰聊蜜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贾,不仔细研究根本发现不了它的区别炽拧健。虽然外观变化之处并不算多低程,但是对于轻量化身行蹲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性懒。" "   7月21日怒搅噬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)湿量撬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华亭冒沪、北汽E150苔,成为第一期家用空间王冠军孰禄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威耗。它们会有怎样的空间表现苇窟凯,不如一起来见证珐颠书。 本期内容开始前毁还,先来看看第一期文章中网友们的评论吧持狄: 好了筐,正式开始第二期内容逢。不过简单说几句猩铰硷,为了没看过第一期的网友们芥拭手:    你可能会发现扮髓掏,随着岁月流逝肃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辩急,也当起了小爸爸互灯。恰此时享测,他们对车的选择可能也有了新的取向逛,空间大担、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素里吨沛。    基于此癸瘁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题活。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颇坑筋,让大家对车辆的实用性有个较全面悸、正确的认识渤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辰、模拟一家三口郊游的情景实测岔凭龋、细节空间的展示檬葡肚、实体娃娃的数据测量四个环节进行堵。   话不多说迟慧,有请今天的选手跨,登潮小! 第一环节景:堆放整理箱任垫海,能放多少放多少    由于很多厂商胯苟烽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时临衔钉,也会帮你量化一下车到底能装多少升桑弗驴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巷李班。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号灭沽,并加以不同颜色区分掀腺迷,目的是给你呈现最直观的感受淘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据楞,仅供大家感受一下失。今天我们拿箱子说话俱惭,看看它们这种数据到底能装多少箱子酪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下搓尼狸:由于时间关系褐,我们这次只借到了骊威的低配版肖烫硷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒渭,但高配版的骊威有这一功能币贡鲸。 首先出场的是骊威范沽:    状态一伪搪:单纯的后备厢空间 状态二群:放倒后排座椅后的空间 状态三睡添:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佛窃韧: 骊威一如我们所想的那样痴,空间的确是其一大卖点副。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时琉,小伙伴们都惊叹了!骊威宏,实力不凡翰。   其次出场的是致炫勉:    状态一惨糖窟:单纯的后备厢空间 状态二箔:放倒后排座椅后的空间 状态三秋吗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评太献: 就如文章开头介绍致炫时所说闷肺,空间徽换、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点底冈。通过这一环节放整理箱的测试季爽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得敌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积苹盟笺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二懂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三畴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结党馅捍: 通过摆箱子的实战慰,以及上面表格数据的对比挛囤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苍。而致炫与骊威差距也并不是太大善,可见其空间不可小瞧方射疼。接下来又有哪些好玩儿环节岛?而两车又会有怎样的表现呢卡?请继续往下看焦板簧。" "   今年5月抢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卉膛锰?9挡无用搔?自由光深度试驾报告》)景。当时任,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测孝。    6月点既,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)股师令。不过3.2L版的离地间隙河蜗噶、接近角埃握钮、离去角轨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仍鳞卑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别犬蓝巧?    几天前婚士,我和赵璞芹皑赡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啤五搜,这车还行不行乏?    我们的第一站潘俱,魔都上海矫汝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消频懊。在经历了噩梦般的改签缔南、等待誓表、登机架佃彪、继续等待之后疥牧辣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侮厦哇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勤矗:“游遍世界各地既苏检,开尽天下好车悼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑刀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方尸丧鹊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纪颁叫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嫉抖。在此我可以不吹牛X的告诉大家宿荣,我在纽北环实际驾驶过懂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑激断,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嘘醛翟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型驮茧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岭,在国内也非常抢手时琼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俺吭辈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变响茎硷,基本保留了GTI所有特征悸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升圭,在舒适配置上也更加的平民化迷遍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掏但,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件思悔骑,例如两边的侧裙以及尾翼等盆囱交,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的翔矛讨。但低调的外观也有自己独有的设计元素瞳偿,例如车头处GTI特有的红色的拉线塘妮垒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标漓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奔捷阜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性富妮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm伴靡斑。另外推,新车的LED尾灯造型也很有特色挠。海外版GTI提供了红色炒秦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择丝脊嗡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现假竣,但国产后或许可以与国内的消费见面虐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少爬,我把它们大概分成两类人撇戌:靠谱的和不靠谱的慈迫地。不靠谱的原因很多输冠,有些续航里程太短甲夸捐,上车就开始为电量担心;有些性能太差怕鸵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比适桔,几十万买个两门小车吩痹,真当我们都是土豪吗纪梦趟?   不靠谱的理由千千万奸簿,靠谱的标准则大致相同捞备。续航里程不能太短售挤,加速不能太慢劝,最好还有些实用性彭,价钱不贵就更好了填崎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了圈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车铝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平圈徐,拿汽油车举例的话樊,90%以上都算得上靠谱晦赌辩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说楼浮,能达到及格水平的车型却不算多栋。我们的这辆测试车是2012款的猜克,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骆。还好时隔两年壬,e6的动力系统并没有发生大变化截,只是外形和配置有小小的调整葡裙橙。   续航里程肋蒲冲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弗五,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群氏砍灿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车考恒疙,这其实只是理论值东杉笨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冲廷,实际用车时很难达到秃。夏天空调陡吮、冬天暖风快、高速快了枢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程闲。   这种电动车只是日常通勤还可以首瓢洗,但稍微有些想法块,想去见个朋友坡具快、买个菜白浪嘉,心里就得犯嘀咕拢。这种心中总有事悬着的感觉很难受庐忿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多祁眠呻。   由于时间原因逞嚷钦,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓶突雄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里苔,其中高速路况三分之二哪豪,城市路况三分之一桅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来衫咳,我们的行程其实就是三段邵瑞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)罗偏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伸兑蓬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)承讨木,显示续航里程320公里然。完成第一段高速路程时(43公里)菜,电池余量82%(耗电17%)暴痪篮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)世馅,电池余量63%(耗电19%)田竣接,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矩,电池余量45%(耗电18%)粱捻垮,续航里程134公里(减少61公里)垛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点穷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盟屁朴,比如第一段高速行驶蚕,续航里程减了59公里檄首江,而实际行驶了43公里遁,二者大概是0.7倍的关系圭淮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涎趴成,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蔽次搔,拥堵路况似乎还更费电一些便湿。" "  近两年裳哥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮溉化巷,很多大厂都推出了自己的纯电动车撩损,先不说比亚迪这些纯自主品牌激,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凑偷派。今天禄切,我们就提到了之诺这个品牌航斡怯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌金汞奴,主打高端都肃雇,并且未来也是只进行纯电动车的研发脖蟹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倪谅碍。今天读,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E具啪函,下面我们就对这款车型做一次体验便。   之诺1E只租不卖房尝翻,租赁价格为菊皖:日租金为400元/天墨垒,长租(3年期)为7400元/月谁囤,现在消费者就可以对这款车进行租赁川。   租赁价格包含绘:车辆上牌权丘、充电盒安装(7.5小时充满)券鸿、保险肖、每6个月一次定期检查保养掣脸媚、车辆维修锹速,7天24小时道路救援错掣炼、拖车以及备用车辆等陆描。   之诺1E是基于宝马X1平台打造袜讣霸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巨扁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挡鞭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钩补勤,虽然亮点不是很多便喂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离轻,树立之诺自身品牌的辨识度缎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系砍丢膜,辨识度极高淘宠。 既然是同平台打造谋,那么轴距和宝马X1也是相同的退垮锰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎写瞧,尺寸为225/50 R17甫稻谁,这款轮胎最主要是为了节能考虑挽酞。   本文导航   分享到彩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弗绥,它是南京依维柯生产的车型勘怀,隶属于跃进品牌旗下污,是一款定位中高端的轻卡产品皖坞。该车是在2013年1月首次发布的擂啊燃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兴裸,为用户提供了更多的备选车型项凰暖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)仙集酮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域亢处忌,宝马向来不走寻常路颧疆仍,旗下的SUV并非越野硬汉怒妙凛,而是更加注重公路操控性阿伎贬,所以在外形上也有着自己的独到见解徒筛獭。Coupe原本只是轿跑车的特征母尺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胺写场。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后懊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上韩羌。在这种背景之下雾捕,X4应运而生芭豢痉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验偷监,宝马对于X4的设计便更加得心应手省。从车身尺寸来看催教侨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肌抖哗。然而实际感受上阀萌吕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力邻竿蔼。它们的关系就如同X6和X5洪,一个张扬烈、一个低调辣。要想似模酷绿慰?X4很在行娶券黔。   这辆X4的外观加入了大量M套件灸,进一步凸显了它的运动风格拐。夸张的前后包围降低了视觉重心猎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角慈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢不蔽?所以捅俱贝,接近角铣、离去角这些数据对于X4来说宠弥,根本不重要开泰。   和X6一样厘,性感的臀部是X4最迷人的地方零悲怠。如果从车尾来看姐汰,X4确实比X3运动了不少拍,高挑的腰线砍檀叮、厚重的尾部都能给人很强的力量感市。对于35i来说貉,单边双出的尾排着实有些低调乐。尾灯的造型是典型的宝马风格鸵两,造型简单莎膜其、大气才卸季,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮派,前245mm箩诺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摄顾董。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涵坟挺,这是一款综合静音珐、舒适棵、操控于一体的轮胎幕反。在我看来盟唇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔬靡,似乎更为合适泞譬癸。" "  原标题嗜滥勘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鹤羡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)揩郝睹,该车除了外观造型犀利滤、内饰豪华骗赎、配置丰富之外唐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窝捞秆。作为一款以年轻蓬牧徘、时尚为主旋律的产品韭空疲,NX开起来的感受如何倡皋伐,今天我就为大家正式揭秘嚼芜腐。(注妥门:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隙,如NX隋缄悔、ES络袖葡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绅络纷:   NX车型的外观内饰设计风格裤盒,在之前的文章中我已做了详细介绍跺既,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苍疙。从实车给人的感觉来看拎湾陀,它的确做到了这点劝室垒,不少人见到它的第一反应就是持杭倡:恩哎,这车挺个性慈拐拐、挺漂亮那。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅典,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计测,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度扰板。此外腥狄性,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯括,进一步提升了科技感沦杯信。不过它并非全系标配疏穿,在入门级车型上近光灯依旧是LED槐暴拷,远光灯为卤素灯泡贤儡峭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏疚芪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盒悍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垢凤篓、宝马X1做直接竞争腔肝泻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV涡涸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证房冷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格骏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭睢,其中一款为17英寸两,另两款为18英寸薄步。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂税,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闪滥诲,在国内的售价大约1700元/条撩。   车尾线条与前脸相呼应当,造型犀利党案按,棱角分明蔫,以凸显整车年轻号地、运动化的产品定位挝斜暴。同时统,尾灯设计十分用心蹿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匿惋惮,特意在接缝处增加了一小块LED喜。   内饰方面糠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造头唐括,同时用料保持了该品牌一贯的高水准婪抨毫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诫,大幅提升了车内的豪华氛围逛叼笨。   据雷克萨斯厂商人员介绍得捅秽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杯武富,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钩宋,它的使用方法类似于电脑的触模板泄腊能,并带有震动回馈功能鼎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涸。此外姑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统括瓢,我们咨询厂商工作人员默暗,这配置会不会引入中国卤,对方并没有给出明确答复汇飘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适率溅,作为家族中的新进成员车难,NX的表现自然也不会差井入霜。为了符合它运动化的定位韦毋登,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扔画,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伸拉峡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酿。   在海外艾,NX提供了全景天窗四、普通天窗和无天窗三种版本的车型态奈闭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃家,采光效果很好桑菇,但无法开启家呻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用罐,采用的是外开式设计堕扁汤。可以确定的是颊讥娶,上述两种版本的天窗都将引入中国毙,至于无天窗版车型是否会引进啤贤韦,暂不清楚趁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年匆宫,马自达CX-7在海外推出;2009年藩词,2.5L两驱车型引入国内绊避寝,售价28.8万;2010年扇,增配的小改款车型上市喀犯冉,售价29.08万莽揣,同时宣布国产意向;2012年透,海外CX-7停产;2014年鞭工徐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道皮,等它国产的人此时已经老了四岁了地娥喂。   从以进口的身份引入国内部,到正式国产经历了四年左右的时间段,在这四年中进口CX-7销量并不好芭,一方面是当时市场不成熟嗽锣嘿,后期竞品丛生将其埋没了蠢。另一方面原因也在其本身撑车顾,比如定价高脊嚷的、2.5L发动机动力孱弱等等闹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍魏菩圣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刊粒举。在测试之前啼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乌矮弯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm境,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拨弗,搭配6挡手自一体变速箱泰鲁式。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暖,只不过调校要比CX-7上的更为激进孟。即便如此殿翘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼口。   油门的设定比较灵敏拾,起步和加速初段都还比较轻盈蹿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涉,而不至于拖沓槐,一切都显得易于掌握我。变速箱和发动机配合的是那么默契磨眯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位掣伪啼,只是在极拥堵的道路上蠕动时唾,1挡与2挡的切换有点闯动而已祥句,问题不大登。   转向和悬架的设定偏向运动寐柯,采用机械液压助力的转向系统比较重菇隘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛔饶祁。悬架没有“忽悠”的表现熟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息儡,车内乘员经澄沂可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仓乔。悬架后段偏硬赎疲,在弯道中并没有明显的侧倾赣雷橇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去防界恕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错校蟹承,动力供给够积极镜屎,表现不错胯,驾驶感觉非常轻松钦亩,动力的跟进也很是及时嗓冯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瞥讼温,但实际感受发力点基本在3000rpm左右燃烽地,而且不是那种喷涌般的迸发欢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碉,给人相对内向保守的错觉疟聘仓。   CX-7更擅长的是中途加速旅,比如从60公里/小时开始朝冬肖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易可,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限复扳,这几天这种沮丧感时常出现海。不过也正是这个中段加速的特点蓖功鸥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鸽释,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右管,稍踩油门就奔向3000rpm侩躬,便能得到很好的响应宛踩桔,仅有极为短暂的降挡迟疑孩米四,随后就催逼出了足够的扭矩仁烘。简而言之蜜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的车瓮,容易上手厂,各方面的表现也都算令人满意吴何。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恋揪,涡轮增压器起到了明显的效果刷,就像注入了某种精神类药物磁漓,虽不时刻保持着亢奋状态那,但兴奋状态确实随时可以到来伤寇侗,一切都听从指挥蓝继。这种持续的加速感可以维持一段时间迫,心里不禁一阵爽快谜弟锈,当然食快门,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乏叮抨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纺规崔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寝,消耗燃油17.94升掣仁括,平均时速为30公里/小时狡函,全程开启空调我鲍,平均油耗为13.3升/百公里略,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看料,CX-7绝不算省油的那类帝碾箱,准确的说是比较费油磕。另外褂聪犀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撼辅卑,无疑使用成本相对较高仕亲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前彪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章客涵。说实话习邦,那是我第一次接触这两款车吩坟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象损,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屁,动力同样够用泞济,但输出并不算线性壁浑港,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制揩悸娃。当时我就在想孪舌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了察去喉,而如今厂家真的这么干了纫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统头拣示,增加了几项配置涧,外观方面几乎没有改动摄卉绒,图中的这款车只是增加了车顶行李架斗虱、车尾扰流板和挡泥板等选装件莆。   这款帅客HR16是一款7座车型绍,它可以满足国V排放标准虐牌颊,车窗后半部分采用了隐私玻璃龋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仑琳。当然祥,帅客实际上是一款既可以满足载人偿汝急,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)次,所以它的车系中包含了5座奇唤袄、7座酗蜕愤、国IV功忍糕、国V等各种不同版本令擂抱。   除了挡泥板之外牌饥耽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虏凌缅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果态概。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腥科筒,其中的最强模式叫作“Dynamic”僻,译为“动态”荤。有意思的是惦杭卯,在英文里令贬嘘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机甩广、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抗?——开启动态模式滤鸵,就等于点燃了一根无形的导火线平隋凶。   要追根溯源的话脊,炸药起始于中国俄,属于四大发明之一雷氓娠,不过相比中国发明的黑火药挥肌,硝酸甘油平时更加安全可控猩般骑,而且破坏力更强焚琅惦。奥迪RS 7同样如此拆翁,它多数时候表现得比较随和擒脸骏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翰。   首先从外观上就容易看出它很厉害搏闪。奥迪A7之所以独特收辟硕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘿酸,人们将之称为“Sportback”谓,在我看来北,它的廓更像是一只优雅的海龟缚美,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瓢拭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光设竭,所以它已经不是传统爬行类的龟炽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乱歪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同荆阿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓶超,让人不由自主的去稳稳扶住3蚊狸、9点位置匿。   在风骚的外形和各种真皮泵、碳纤维材质的覆盖之下眯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性魔杭都,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别类迫,这一点很好臂嘎宠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肃棵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群觅疤社。即便在这种情况下拆娟互,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嗅贾市。这一举动也让这一用户群抛出一个问题失:谁给你的自信卖这么贵蜜拓?不错黎忻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008伶喉泻,它到底是盲目自信还是厚积薄发泡申?我们一比高下梦车。 外观对比顽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结癸攘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算判,所以我决定说点可以量化的东西毒每弓。首先枪呛疵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现品帆甫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型獭。其次可能是由于动力的原因细,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驾啸遁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上珐,备受关注的长安CS75正式宣布上市角锈相,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合位。在前期的试驾活动上斥舜革,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凸抬煌,并对其驾驶品质给予了极高的评价氰混。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溶伸观,和手动挡车型相比请冗潜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待较兜。 ● 外观内饰的简单介绍巧:   在外观方面邻溪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伸乓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识爱估山,甚至连一个小尾标都没有堂溅邵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竞崩,但1.8T车主可能会对此有一些不满射蕾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卡巩,轴距为2700mm炊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5箱朝箍、奔腾X80以及哈弗H6美,CS75还是相当有竞争力的日店世,它的轴距和长度最大粕躬,宽度仅次于哈弗H6多臂,高度相比瑞虎5矮了35mm告。   在外部配置上菩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统姐叛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头播韭锚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虎碴费。另外等泊疾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果灸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力埠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峦剩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品邦皇,市场售价约为700元/条希,在同级别中算是很厚道的配备了慨。此外斜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品社矾吻,只是轮圈被替换为铁轮圈侯烦,还是俩字——厚道添税。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格僵捕蛋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乐,看起来更有层次感挂摧臀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙摹、设计毫无新意牵邓、用料也很一般等不好的印象绢讼。不过近年来徐恨灌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹划使,长安便是其一锚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视僵,也很难找出它的缺点碴赁币,按键煽莱、旋钮的阻尼适中穷,手感很不错潘酮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏颇蔼,分辨率和反应速度都还不错郴婆,不过在功能性上它只提供基本的导航钞疗撅、DVD溶、电台班芳、倒车影像及蓝牙功能坷律充,并且无法直接用USB读取手机中的音乐靶囤享,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钠膳瓶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到温试盾,但是厂家对此并没有改进瓮摄搜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绦涪。但是肠弹跋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宛奸昧,同时设备名称也无法显示完整年,在用户体验上还有提升空间无。   不过蔷,在一些细节处理上洪搁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蹄挎。比如在挡把前方的储物格搬窘咀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理漂钉,不过这块材质却为硬塑料随凯,实际上根本无法达到防滑的效果坝挛楼。另外煎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戒腺冷,这点值得表扬摔骡踩,但必须手动摁下开关才能点亮屁护。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅崔酞爽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果崎倦库。座椅填充物软硬适中段秋,刚刚好创为庐,并不会软到开久了腰疼乔浚赡,也不至于硬到硌(gè)人幻。除此之外姆,包裹性表现也很不错柑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腑驼蝗。另外氮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脯。   车内乘坐空间表现上粕,身高180cm的编辑身处前排貉槐,头部约有一拳左右的空间倡凤,此时移身至后排拢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间快韶。作为一台紧凑型SUV车型诚休伸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盛匆。   来到后备厢罢,长安官方给出的容积数据为590-1560L夹劣,表现中规中矩厩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布派,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靶杀,增加消费者对于整车的好感度忿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掳,如今市面上的电动车产品越来越多邓喉,开始逐渐走入人们的生活婪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一边,大家对它的了解可能还不是很多洁靛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元通。那么这款车究竟如何呢掳官?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车超碎莎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上罚戮,我们终于有机会近距离接触一下捶灰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侍厘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膛,因此其与众泰汽车合作泰为苫,推出众泰知豆电动车鳖促。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同佃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笨焙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗巍脊?不管你信不信铣喝磷,反正我信了瓣窗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隘悸脐,售价为24.98万-28.98万元坤涸矩,共有三款配置可讯,全系均未采用quattro四驱系统蕾鸵峰,取而代之的是前置前驱的驱动形式艾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鲁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水馈道粮,1.4T的发动机到底够不够用骋帮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧日,这些问题都难免让人担心僵沟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”僚查釜,它又是否值这个价格潦刚景,下面让我来终结你的这些疑惑版。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱劫霸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样懦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境崇人烹,既然大家都关心这一问题犁埠,那么我们就从这个问题开始一一解决傅卜寥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的将办,其最大输出功率为110kW舷徒刺,峰值扭矩可以达到250Nm桅叮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm撼潞蚀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盾,动力储备不足方面的顾虑酪旅,但是这些想法也好顾虑也罢费,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谋搂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实炼,油门初段的旷量微乎其微布磕梦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点邢卯,当发动机的转速达到1750转时瑞田钮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩违凑杯,强烈的推背感也会随之而来品钝,如果你不是冷静下来思考一下帮秆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减裁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脖,一开始的想法和我一样慰损,换了1.4T发动机之后喝沧抚,动力跟的上吗人怕额?心里总是怀揣着这样一个疑问玖染,但是当他们开了一段时间之后槐次,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”摊焙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谦险糖,处于D挡模式时替,整个动力的响应虽然一点都不迟钝艰衡,但也感觉不到激进的性格拧梨线。但是当车辆处于S挡时俩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涎,整个车似乎突然变得紧张了起来烹吭榷,时刻专注着你踩油门的右脚疤汇,稍有动作便会迅速做出响应李涡虏。   在城市的驾驶中盎隙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捂,当你深踩油门时咆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烽定,或者可以说寡闻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态岛儡糖。此外史豌,作为一台不折不扣的城市SUV玲撩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膝呕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量皇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感参那碎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动髓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆艰实,整个加速的过程非常线性贫啸彩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陀卑,不会表现的非常神经质维搞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱韭吗靠,这台变速箱给人的感觉非常聪明蛔踌旧,可以准确的猜出驾驶者的意图樊实链,在换挡的速度和时机方面非常到位料驰秽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点速。此外鸥馆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喀煽。当车辆处于D挡模式下填截缮,当发动机的转速达到2000转时乏辅峡,这台变速箱便会进行升挡的动作年戳穷,从而保证日常驾驶更好的经济性摄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泡麓举,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汤空,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止乔笔。   这台变速箱也并不是近乎完美肌刑,它当然也存在着自身的不足尚脾鞋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺擦衔,尤其是在低速的区间内溅草,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抖淘诺。此外歪淀,该车提供了四种驾驶模式的选择伺酬,分别为经济冗醋、舒适就北、自动和动态模式漂爱呵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拢察。 性能测试齐淬仆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抨毯位,最终的破百成绩为9.14秒佛闺搓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苯。奥迪Q3在三挡时完成了破百闹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程柿纯筏。此外誊苇喇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没手,非辰炝#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吴铆姓,整个加速的过程十分平顺和线性恳膘耿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伴恳。车辆在全力起步的过程中汰小侵,由于没有采用quattro四驱系统孟,车身有轻微的抬头现象靡,前悬挂的拉伸比较明显肮。 性能测试晤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蕉涝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苦斑殿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升稠沁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系杭。在整个制动的过程中邯碘,G值适中保持在-0.9到-1之间纽漏忱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扇,前悬挂很大程度的收到挤压煞培蚕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显闷钾算。此外烈,该车在连续制动的情况下揽,受到的热衰退现象比较明显蠕澎,在连续测试过后挨宫刺,制动距离增长了接近2米赦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容卧脊,动力方面也足以应对使用的需求测奈,尤其是在低扭方面痪肃氦,这台发动机表现除了浑厚的功底芳曙洁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平姆忱棉。对于一台城市SUV来说霸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑苔锹。" "  你有没有这样的勇气毛瑰,一辈子只留着一种发型舵儡,带着一种款式的眼镜的访?或许多数人会摇头说不菏臀。试想你现在穿着中山装娘甩苇,带着大边框跑哼,留着中分头走在街上蠕怜,别人必定会投来异样的眼光即矗连。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变财射刃,但有一种美蹈天,却是永恒的旅砰冒,我们称之为“经典”淡层构。就像中山装逐渐演变成了“国服”陇蒜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搪,看似过时的东西稍加润色规七,就会焕发出经典的力量拌断晶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题亭,也是一个互相佐证的问题抽钉。正是扛住了时间的消磨玩,一个产品一种设计才能称之为经典退。而正是因为它是经典途诞存,所以无论时间如何过往趟,岁月如何变迁矮,它依旧能代表着美裙誊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诫蹄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫湃、保时捷911片眠味、MINI这几款车了舅蜗角。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承躬,这是一种财富系和伐,就像一个国家的历史一样蛾爬慨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝好寡广。但就像中山装一样乒井湘,如果不稍加改动诞坦,依旧会被人说土气踏,MINI也是一样到怠能,细节的升华会有益于经典的传播和传承粮扮卧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蕉,是全新MINI车系中性能最好的耙秤。所以车头车尾都会看到“S”的字样便鲸扔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缉磕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卷孰宽,这是它彰显不同的地方攀,尾灯的轮廓更大了皆钙疯,但相比老款不够凝练录,同时你也感受不到它有何种审美的进步角毙,个人感觉它是为了变化而变化舞泛。轮毂方面衔钒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猴貉锋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秋独。不过鞋拒屉,在真正接触到保时捷Macan之前驼毒贺,我对它的真正实力也有所质疑乘碎。众所周知离粪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造仑穷钱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泊坞慈?带着这个疑虑绰莎划,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗜厦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同采,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型未侩菇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机娇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似题。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牌豁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”滑共茹。在没有任何参考坐标的情况下芜伤头,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惺目横。排除了惯性思维的困扰貉耽会,对于一款新车而言或许并非坏事览。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布醛汗咸,因此有关它的设计特征我们并不陌生菩霸敝。作为保时捷推出的第二款SUV车型秤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计母撅携,同时也融入了许多独特的元素虫话辰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逛檄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动轿绍,因此在细节处理上将,新车融入了更加激进的设计元素奴。    作为入门版车型诬咀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯订些,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯皖,并采用导光条设计尉,其视觉效果更具科技感练。   保时捷Macan的腰线位置较高奴睬巷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢井靛疾,营造出强烈的动态视觉效果吐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狭娠掣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一添殴乃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格附瓜仟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况飘相鞋,我的同事此前已经为大家介绍匿扯衬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解技匣棱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伐。" "   ??????? 提起观致角,大家都会想起什么泄?这似乎是一个难以回答的问题啊尝。作为一个有着中国血统的全新品牌恼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩结。在2013年睹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稳穿,一石惊起千层浪嘘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烧。   如今泉,观致的第二款车型灌恰洪,观致3五门版也如约而至船俄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吹画革?它的到来斥酮翰,在扩充了观致的产品线之后侍俗睬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晌都稗?自然是令我们拭目以待时素。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车目搽怪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今斑欺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嗣,时至今日都没有做大幅的修改吞勉胳。就是这样一个古董级外貌的家伙霞记,最近竟然和新能源技术杠上了胸肮。2013年的日内瓦车展上捌救,路虎推出了一款纯电动卫士吉闯胆,旨在告诉大家卫士宝刀未老嗅慧水。而这些天聘俺撅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试朔焙廉,看起来沥蘑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了糯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上厘拒穆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裙劝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟旧挛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幸夸胎,并未成为现实吓泥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已狼。   事情的转折点发生在2014年6月18日敢惠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照功,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鼻,并且这一次伸嫁,车身上已经重新贴上了拉花跺婆淘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拟纱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”损弹牢,而是一台真正的电动版卫士稠屉幻。   之后通过各种途径的联系笛筒喀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版讣旧,虽然这并不是一款量产车惕痘,也没有任何电动机熊叛、电池组方面的参数数据井, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试棠,我们认为此次试驾还是很有意义的粹旅。   ■ 外观造型曹烯你:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷妇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垒混。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彩缆辫。   电动版卫士全球仅有7台莎勿斡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车斥蛔鹊,基于卫士110车型打造端,可以根据情况容纳5个或7个座椅琳窘,算是车系中的“旅行款”盒寺渴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甭靛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异榷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彼倦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外筹,丝毫不加以修饰邪邻瀑。按照官方对柴油版车型的销售策略魂仇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件渡篡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分咎乖团,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理插,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留芜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间皖污破。正对车头郊池,右侧翼子板的通风口也是镂空的书匣,下方是空调系统的进气口酞本,而左侧的则仅仅用作装饰搁徒,所以是完全封死的状态碎绥。   平直的挡风玻璃奋、小雨刷鞭放遂、面积可观手动调节后视镜害劝宋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仁,而在这台电动版卫士上躬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凶馁滦。   实际上蹄醚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纶铝惹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瓤矫拾,电动车窗只照顾到前排乘客帛,第二排为手摇的澈鹊踢,第三排则仅仅是推拉窗令弦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林毛膝蛔,确实岭般,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车好触,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菱徒痪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头品仟沤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茂槐垃。   三窗式车尾设计除了古老外呻,想不出更多的词去形容头焕,好在后窗电加热柏变、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卞抖暖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统料乾磕。至于各种不同用处的尾灯沏纹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧龟靠函。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩悲死,并配备了13针牵引电力接口拔编,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电豆膊。而对于电动版卫士来说熬寸,这款车的拖曳能力也非一般强大兜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡阂脾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置情乡焦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阜袭端,在这四年一次的盛世当中浦狄纬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注溯票联,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成萋肺纭,在经过整体的细化改进后整体更出色圈窍碾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车苁靖丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瓤抵躺,对于这样一款小车到底怎样男迹竣,让我们一起一探究竟鹤算厂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车那任添,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计磐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贿擅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卤瓷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格夯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格付镶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城耆可靠的选择几磨。   相比现在很多的车型遁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰宠擒,个人比较喜欢这样的感觉棉缄性,朴素也是另一种风格碘蚂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分林弹,可以说是起到了点睛的作用柿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创湿眷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格譬腻,看起来还有些运动精神汰沙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惩得,同时也是远近光一体设计炒版,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气咀咀幂,更加突出其可爱的造型风格坦线肖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体簇补剩,同时也表明了J2的一种年轻风格席。虽然是一款定价不高的微型家用车水,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置让篡弯,雾灯虽然不是什么贵重的配置裳克,但对于安全的保障还是多一分才好叫妥挨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沉句塑,实际使用中虽然刮水面积稍腥昂小,但整体还是清理的非常干净绊。   在车体侧面造型上能冀兴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞘瞧澳,这样给头部空间会留出很多效缄孤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感倍纺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感牌。腰线起始的位置和大灯高度相同讹竭跺,这给了驾驶员足够大的视野空间欠吝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坏昂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高柿迟寂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格儒。   在尾部造型上挽魂踏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计断艇静,同时加大了尾部示宽灯的面积谴茶,为了就是提示后方车辆注意安全眠茧瘟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谅靖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高每逆,内部非常的深不过开口非常星稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具殿纠瘁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尼,虽然是钢圈倾司瓢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳躲牢木。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汝九,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少创垒。另外算妈烈,一直让人头疼的售价问题朵清,此次又出现了粳崇茄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恃。价格问题驼摔扁,在上市新闻 中已谈了很多掂,不过与价格相比旦纫兢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善煞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壤殴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题苗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吹,即将为各位解开疑问菇长险。   观致3五门版已于6月24日上市券滦,目前指导价已公布韧,售价区间11.99-17.19万元 卵脊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绰宦吞:依然遵循简洁的设计思路镐,造型更显年轻香。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蓬双,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伯江,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体痰肪。可以说缸肝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车扒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格即,不过在细节上却更显年轻垛栏珐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瞬绰怯,轴距为2690mm魄,除了长度缩短了177mm之外厘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别聊堑醛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抠履蕾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉袱函,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冈驳忱。在车身颜色上绊,观致3五门版同样有6种颜色可雅鸬ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贩充禄,色彩更为鲜亮衫谰捂,也更有时尚感孪鸽颅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起厕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别坟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面环,而前雾灯也采用了圆形的设计坎,更显时尚据。另外洞艾夕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯降慨、转向辅助灯和大灯清洗装置破峦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秸。   除此之外详,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恕涕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湿,并且轮圈的款式也更加的年轻畏呜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鹤。所以在轮圈与轮胎的规格上墙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别梗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍特粹:与三厢版一致妈,细节改变不大蒂帮炼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同畅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择试皋。中控台采用对称式设计豢,各种功能布置规整失唱,按钮数量控制在了合理的范围内尉刚撤,不会给人一种杂乱的感觉讥哀。平底式多功能方向盘与三厢版无异拱,造型很有运动感杠,真皮包裹的外圈握感也很不错鲜坡鸡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碘聘,除了蓝牙电话侮、多媒体播放等这些基本配置之外擂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务粳。除此之外夹嫌尘,车主还可选配观致逸云的增值服务呵相,该服务包含实时交通路况邦食骂、实时停车场信息和地图更新等习特间。 ● 座椅及乘坐空间催蓖:白色绲边真皮座椅很有时尚感墟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嗜逢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瓜剿软,与三厢版顶配车型相同挂。不过区别在于笑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理隆筷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秤。   在乘坐空间方面皑蚂爽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座购狮放,并将座椅调到最低位置后酸辽,头部空间大约为1拳块曝,显得很宽裕;而进入后排后橇精,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汰褐。后排中间地板隆起幅度较大栖,长度也不适合搁脚劣外川,中间乘客的舒适度会受到一些影响鼓舌。 ● 后备厢冯疯硅、储物空间和天窗就驹:后备厢容积403-1105升丘,储物格众多坍停拇。   在不放倒后排座椅的情况下涸缚,观致3五门版后备厢容积为403升臣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题擂揉韶。如果嫌这样的空间还不够的话坍绵没,将后排座椅全部放倒后可,空间最大可扩大到1105升开。除此之外缄梧,如果您随身携带了诸如手机裴汲逆、饮料之类的细碎物品的话屁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间栏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附奖⒋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备匈,可打开的总面积约为0.22平方米愤糖疟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拦檬潘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机商,两者最大功率分别为126马力和156马力赊夕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嗡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茂徊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搏,其他车型均采用6速双离合变速箱感楼。在底盘悬架方面溃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架灌被缓。 ● 驾驶感受判:底盘调校水准高悼腿,变速箱低速平顺性比三厢版好括屁。   此次试驾会上默梆,我们大部分时间都行走在城市道路中笨丛负,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鳞,起步时若是轻踩油门踏板能常垄,车辆的提速会显得比较迟缓嘛潮扁,若要改善的话惟焦,需要至少踩下1/2的踏板行程辱。对于开惯了日系车的朋友们来说缮襄北,这种偏向于传统欧系车型风格谴晴搐,而非“一点就有”的油门调斜∶罚可能需要一点适应的过程城尼领。   而在整个加速的过程中纺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题常氮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上深,咆哮声已经传入驾驶舱额横履,可就是不见变速箱及时升挡令琳。另一方面眠痉诲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入齿购,整个介入过程并不是特别的线性插校订,其工作时的噪音也清晰可辨膛屑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音犀臣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧律十翠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )始,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胖捍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换臀,并且伴随着强烈的顿挫感环,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瞥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态犯叛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少高拘,虽然顿挫感还是有路,但已经能够被绝大部分消费者所接受蓄弯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弥婪匹,那么我可以回答您诬害掣,和大众的DSG表现相差无几踏挤穷。谅镶刑。   从观致工程师的口中得知魂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阑烹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下描录,对变速箱程序段单、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扯罢伟,找到其中一个最佳点怂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摩铃睦。   在手动模式下掠,发动机的表现仍然很积极法拌匹,不过由于其低速动力输出并不出众童涸,其加速度并不能让人感到满意部宪鹿,很大程度上碗葛烤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粉缺。此外豌甘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时煤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡憋吧日,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洽恨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点删泰,而在此前的三门版车型上崔么,我们就给予了相当高的评价贪即。虽然仅从结构上来看喝蒋浇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拣,但作为一款家用车廖浚姓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戌旦,高速行驶变道保证稳定性等法蹦。事实证明疾咎腺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现煌陈,并且从车底反馈至车厢内的声音吼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看超,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的窖桅。   ● 编辑总结炉:   从我们此次的试驾感受来看充痪撬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻那、时髦的外形眉熬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整霞笺颈。与之前我们体验的三厢版车型相比鸥供,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步览,尽管目前顿挫感还是存在痹秸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诗,有值得称赞的地方裸介抚,自然也存在着一些不足痢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匙嫉。另外掣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渤技。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元欠陌客,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馆肺没、转向辅助灯及大灯清洗功能片,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎侨悍垒,这样看来搜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涵。不过骇驶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翅钾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜幕耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间墒殴技,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍报,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型何。但个人更喜欢两厢版本吭篱讲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾皇坦夏。当然棚赖弓,作为同一款车赖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同从嵌芬。三厢版本更加实用浪篮娶,两厢版外观更加时尚干练诉。今天带来这款两厢版爱唯欧兽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足反海厘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容策淮,大灯的设计相对保守了身拜,但也减少了人们对于这台车的争议性吗烙农。从而扩大了消费人群氦壁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好教,各有各的美卧圣遣。但无疑黎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烘芳糙。   侧面的变化并不是很明显答,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动守。相比三厢版要顺眼的多椿宽。车尾的变化同样集中在尾灯上愤斥,尾灯的轮廓变化倒是不大岛冲鹿,变化主要集中在尾灯颜色的改变录秀诚。深红色的外围显得更有质感淡缔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话菇,越野车是最好的选择藏写。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车互狡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肩句,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哺佃冗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恳迟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卿萄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卿送皖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没离。除了电视剧的锦上添花扩窖犯,BJ40本身的魅力也势不可挡按献氖,下面我们就走近这款“北京青年”滑竞睦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啃斡。   外观/内饰寐夹欺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勃灌奸,或许有人会问那为什么还要进行测试韶兑末。其实答案很简单富际当,之前测试的BJ40是一款试装车庙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别猜卞,包括电视剧中车辆也是如此乱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升慕娃。虽然我没有见过之前的试装车刚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异楼鬼,甚至有些地方与牧马人不相上下贤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闹酮竭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谰,这里就不再做过多赘述魂连。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰靡,你会发现并没什么科技感履,简单的线条母藕、硬派越野车特有的见棱见角的气质脾乏坊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酥帘迪。另外萌陋挂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饶。硬质塑料质地的中控面板很厚实巍铜,比起舒服的软性塑料手感稍差巨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沉日,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玫,同理使用织布座椅也是一样铜菠,无论您是刚刚涉过水点文,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨当,都不用担心巩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赋奋,不需要华丽的外表去装饰槐玛攫。虽然BJ40有着很浓重的模仿崇钾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格博。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搽盼,那只能说这个人并不了解硬派越野车炔嫡撮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筏薯镁,让人想到真正的场地里去撒点野窝既促。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晶祈可?惊险的高速穿插搽、精彩的甩尾掉头极燃、惊艳的侧向双轮行进寞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演敞。时过境迁令悲翟,萨博虽已退出中国市趁铩,但把经典的两款车型(即9-3椭杏、9-5)的技术留在了中国写,在北汽成功收购萨博技术后耪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生湃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型黎黔身,其底盘运用了萨博9-3的核心技术糙新茄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求溉,主打性价比与实用性奇彩兔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确笆计,只是在某些方面使用了相关技术而已泰。   从外形设计上就不难看出慨匡逃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰懂媳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70你,同时车身上所使用的犀利线条龋芬,令时尚动感的氛围展现得十分充分罢担猜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弛,车身各项参数都小于萨博9-3匙,所以直接套用的说辞显然并不成立涪夯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烙,打造一款可以继承优秀基因偶脯,并适合普通家庭用户的车型宋,成为了设计团队主攻课程稳免鞠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应头呛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庞,但紧凑的造型与简练的线条项砂,使其观感的持久性更好固泻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多敬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场委。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型怒乔士,价格能接受拼梁蔫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型教酥咖。而现在也有很多车型供大家选择卤貉搔,包括大众途安读径旁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泥,它还有一个进口车的身份绥杉倍。接下来森泵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹭姓。   外观净:起亚最新家族设计腥私,略显可爱举仆氯,大部分能接受镰看邢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格被屏,同时又有一种独特的卡通味道猴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贰,没有配备氙气大灯虎壕,但全系均带有LED日间行车灯忍、透镜及大灯高度可调功能良。雾灯部分的设计很有个性芒眠谁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感衡隶昂。   由于车身高度降低忱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑低,平滑的车顶线条降低了风阻系数桅敝碱,流线型设计更加美观宽扣。全系除顶配的豪华版外宏潘藉,后视镜都没有集成转向灯功能沁交。另外孺毒,低配车型的轮毂也比较简洁狠浮绣,轮胎规格为205/55 R16间。   新佳乐车尾的设计十分简洁寇剃吵,总体看上去比较圆润侗辜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格精粱握,凸起的轮廓首尾呼应细蹈写。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奋,车顶带有行李架洪浮秦,具备一定的实用性潭昆疲。新佳乐全系标配倒车雷达功能疯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卷泪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源殴瘫夯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题科蚂屠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剖。而提到雷克萨斯匿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样胁涡坪,立刻联想到了舒适借、安静等一系列形容词喇史粕。   作为雷克萨斯主力车型蒙,ES系列占据其在华销量近半壁江山惜忿梧,舒适膛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价帮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h旱厕电,更是有充足的理由享受这些评语诫杰。但更重要的是汕妮魄,在环境日益恶化蚕疵、石油资源日益紧张彻夸、油价越来越高的今天东刑爆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闯权操。   外观部分惶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型持,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)暗热氢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生帆滇加,和前代相比进化明显裸吧。初次亮相时扇黎郸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期请隶。与丰田一样逝杜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狮,目前已被广大消费者接受盯猎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题台天。   外部配置上荷蛙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逢洞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目季,与中网造型配合不错怂辩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缅刻,轴距2820mm冯题百。与国产ABB品牌的三款同级车型不同悉热,ES没有针对中国市场刻意加长顿酥精,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卿罢潍,轴距比老款增加了45mm吭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计漆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侧瓦唇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们免椿凡。当然家,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丰蹈纱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嘲汰聪。另外错垂尽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痴稻墩,更加低调呻地。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS端邻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距急坟几。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆乡、忘记沉默寡言的正装车主彪羞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瞥、忘记... ...算了椭闭,需要忘记的东西太多狼,你只需要记得一点皆瓶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搜。   奥迪的低调版剿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涪罐抵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酿苦递,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓦比耿。依托自奥迪A7的造型设计秤埃锰,RS7依然拥有优雅的造型驶,仅仅在一些细微的地方讲疼蝗,RS7做了运动化改进衡高。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅镰、以及哑光附件恕体。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板款忙顿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子昏淀呕。   如果客户需要仇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斯,其轮胎规格达到275/30 R21膝落宠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鄙饥皆。排气管依旧体现出奥迪的低调票峡,外部看是两个椭圆形排气管楞电掏,而其实际是双出四排气筹烁,因为单侧双排气有节流阀父累辰,用于改变排气通道袱洪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣详。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的迫场粗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针录突,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咕呵。车钥匙躺帛、平底三辐真皮方向盘时夕漂、运动前座椅被乳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标逛奠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能画,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示厢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舰,还提供发动机增压压力抵搔返、机油温度显示和圈速计时器等数据卉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰梦案,并提供其它3种材料作为选装蘑世扯。车顶内衬标配黑色织布览,可选配黑色Alcantara面料玫。搁脚板骋渴、刹车踏板兄渴惺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吠蚕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笨每埠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑横但、一体式头枕的运动座椅套布瞧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豆,并提供钻石绗缝美筏岔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装垛姆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秃署涧,就像微博上说的磋线动,一次刻骨铭心的爱情膝,一次说走就走的旅行什么的勘魄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求道竿,但在现实中笛萝,你不能永远一副放纵不羁的样子热坎圣,特别是在资金有限的情况下锚彭露,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搬疆。此时你就需要一辆价格便宜魏眷、实用可靠的多功能车型卉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择婆蓬遁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型七镣哼,分别是景逸X3和景逸X5丁壤,形成高低搭配产品布局祟便。景逸X3属于入门车型复,共有三个配置掏溶惫,指导价从6.99万到7.79万元轮井。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蜂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敦霞经。这款车的前脸采用了新的风格样式耙新青,线条比较硬朗蚂,造型简洁流畅坏桨,同时又很饱满鲍等,没有过分追求标新立异的夸张风格隧,显得更加沉稳陌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洛,给整辆车增添了活力粕。   除了前脸之外额兢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嵌贰骑,让人略感失望姆,好在整体风格还算融洽套,不会给人前后脱节的感觉奢很。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岔、1835mm和1705mm饱疽仇,轴距为2685mm颓寺,在这个价位上算是较为突出的水平了躬乡熟,保证了足够的车内空间俩结。" "  在固有的印象当中矗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下委姓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价康,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣庸荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蜂缚,作为日系三大高端品牌中的一名让,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸日甭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孺漆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L墓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格表弟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抨垒传,取而代之的则是一种日系的柔美风格袖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影焙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力武伴男,甚至成为了英菲尼迪的一种特点丝皋,并且这种特点让别的对手无法模仿需。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吼谈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大士狙骄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度滤半。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面氰勘,看起来非常具有独特的风格鞍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乓蛊菠,不过看起来还是比较有神的笺饱盗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泪嗽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剧淬狈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方踌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肆贯狈,这款车有这么长么渡焦芭?实际上后门的长度远大于前门察滇,不过整体造型并未收到过多的干扰弄杯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陈,因为C柱的造型更加接近尾部唉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茧判,腰线的设计在在尾部提到了最高盾,并且从前大灯连接到了尾灯部分贝瑰湿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通掂捐风。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恳硕咀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响红。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计啪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绣,到今年4月20日其正式接受预定县乔,不到一年的时间谐莱比,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了圈滇涛。在新能源车量产铰、市售的速度靛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌脯迫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弟茄吾。当然妥筷逢,汽车之家评测新车的速度也不慢骸虹,今天备,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章火盎竭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款裁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赔董,其中橙色的为增程式混合动力版车型朝,白色的为纯电动版车型浅缴且,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸽。   ●外观箩仟:造型前卫胃遂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布店,我见到量产市售车之后侍藩幕,其外观真难以与概念车作区分厕鲁环。宝马i3前脸造型饱满圆润渐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吹。不过桔聘,“进气格栅”四个字需要打引号了刀厢忿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能澳妮涧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计守懈陛,让整车看着很有质感且与众不同沸。当然次,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼罢筐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格采。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铃,但它的车身侧面看着一点都不显小琶。在我看来原因有三疥晒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富砍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少草敞聊,给人感觉比较敦实部堤荆。特别是车高数据茫僧琉,它比X1还多出了23mm坟裳千。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绦疮,达到了20英寸眷籍碧,但胎宽却很窄匪餐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烈。有关这款轮胎栋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捆,基本都表示由于规格太特殊火,没有现货也没有报价错冈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陈贫,很独特幌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嫌浇皮。尾灯采用得是隐藏式设计骄年,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分趟米,用于显示示宽灯钒鸽背、刹车灯以及转向灯等蒜寥伞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧池,所有光源均为LED锹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中豪献绷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词险汾赣,欧洲市场上柴油车盛行已久房堡啪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展匈蔑。不过近来腻必蚊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求洽烯,Jeep便是其中之一倘司猩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戊仍。 ● 外观介绍五娘晌:与汽油版无异炕溯浚,硬朗依旧掇惩句。   从外观上看瘟硷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型富,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型玫。新车的外形仍然显示出硬朗付撂瘁、时尚的风格涩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大艘咕门,提升了时尚感尝律。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm急尉婪,在同级别车型中“个头”并不算大淡蕾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汇悔榷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°莽。   在外观配置上寐惭艇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯矮硅锌、雨量感应雨刷说、电动折叠+加热的外后视镜等等配置峡宏兢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的氢。轮胎配置方面薪坪赂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挎前,轮胎规格为265/60 R18位,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎迷,规格也变为了245/65 R18棘广似。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时隙,我们会谈论什么矩俯莫?是大老粗一样的外观户沪,还是“马路杀手”一样的形象烫舷校?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象倪炒,笔者也不例外太氰。6月5日下午淡漂连,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华空佃渤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孙,原来大块头也有过人的大智慧单。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH险琳倘、FM两大系列疮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瘫迸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华律,中国区总裁陆博天到场助阵薯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后畏吓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欧比,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车彼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车试形团,最大的意义还在于为企业产生利润袄。因此脐幻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奴,并体现在生产效率悄幂肠、节油效率桐、完好率嘎李、安全塑陕拖、安贝盍悖和驾驶员体验六大方面期。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型排吭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择舜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证衡讨澳,而大众凯路威则开创了一种新的格局甫笛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型划岔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伎庭埃,而那款车型是针对高端商务市场的车型谰诵雇,虽然其内部可以进行简单的商务会议瑞刨吴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的殿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑铆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求此,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的零,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仙梁贤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼渡铝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密建,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气我偷芹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置朔藤康,只是以简单的卤素大灯出现孟梅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯矾攻,只能说稍显遗憾毕揭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奴啊,并且其敏感程度非常高但敖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单福拒桃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格队题,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灭草了,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格辛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车胜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恫鳞物,但还是将头灯和尾灯联系在了一起桂背,在尾部造型上也同样是方方正正何侩,给人以刻板的印象认,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辩佛,看来稍显朴实无华玖勘孔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前渴幢雄。尾窗的面积超大尽辑伺,并且配备了后雨刷策,可以说在安全细节上做的不错富。尾灯的造型也毫无新意糙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸等净肌,尾灯内部的结构也比较简单交凡弹,并未采用LED也是针对不同定位的选择浪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低官狡,尾部配有四颗倒车雷达探头虱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用擦。作为一款商务用车驴距,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方角,而旁边就是凯路威的备胎所在地淋梆,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞎欠衅。   相比国外的凯路威车型撅弊膜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肚筷鼎,造型上采用了多辐式造型夹兽,轮胎则采用了邓禄普品牌峰齿蹬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撅抱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV疽抠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扇淋,我更多的会用臃肿两个字来形容它虑瓜。圆润的车身话,没有棱角的线条节文,大而无神的头灯缕,都让我对它提不起兴趣讲等。第一次见到新款昂科雷时厕辞歌,我的这种感官得到了改变旧覆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点关噬淡。新款更加俊朗彤,就像是一个胖子村,经过健身唐笔钒,从大腹便便变成了施瓦辛格吗举僚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面滦豌戚,这种类似于点睛之笔的作用扩记氢,实实在在的发生在新款昂科雷上面掇画。之前的头灯让我没有胃口史,尽管亲和力不错磨曙,但太没有性格拓徘。连同这个车身棋,都让我觉得臃肿无比局绞,简直就是个满脸流油的胖子遂奴。新款更换了更有张力的大灯汲,进气格栅也变得更具进攻性麻蚊绦。这样的风格商搔,我想才是大家喜欢的径桔柔。   侧面造型的改变不大伎迫阔,侧窗面积所占的比重依旧很胁啡拧,这和新君越匠、GL8都很像力午肯。给人一种重心很低的敦实感曙。但对于车内的乘客来说蒜蓖被,这不是个好消息墟寇,过小的车窗影响了向外看的视野第。造成了不必要的压抑感旅楷哨。或许对于选择别克车型的人们来说屏瘁,这一点必须无奈的接受了构。   车尾的变化不及车头卡骂倾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挽司,或许我会更喜欢它女间。但事与愿违擞,尾部的改变仅仅局限在排气管上湘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形餐蚕。这多多少少会有助于提升质感沃岔沦。也改良着尾部太过圆润的整体气质篮旱采。可以说瓢,这次外观的改变际票么,在这些细节上还是很成功的涣。相当于一次瘦身和塑性簇息馈,让它的线条和筋骨更加分明糕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伤瞳,纳智捷 新大7 SUV正式上市瞎,官方指导价格为22.68-27.48万元脱徽簧。一直以配置见长的纳智捷品牌蔫办,在小改款车型上又下了一番功夫陇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蜕偏。在体验的这几天时间里轮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碱随去,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价勒。也有好奇的邻居询问这款车的售价盘尼袒,当得知价格只有不到30万元时贰,邻居更是深感惊讶蹭详。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢搭奴?本文就为您带来答案吧规。   作为一款SUV涛挪,“大7”这个名字一点都不为过得厂守,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手激面馆,2910mm的轴距更是傲视群车喂摹,也难怪引得路人频频回头戈茧。不只是尺寸介佩鹤,本次试驾的新大7四驱旗舰版核配帘,整备质量达到了1950kg佰上,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碑刊蔽。   作为改款车型班耸,新大7的外型经过了一番修改采剧负,主要体现在前脸和尾灯上笛翟姬。大灯造型有所变化纽天设,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冷拉坏,而经过修饰的雾灯患、转向灯和前雷达伯,给人以霸气外露的感觉汕隙。整体上安,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惧特。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丹玛胃,比较实用岁酵姆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上计韧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上硷。从奥迪A8的换代怠诉且、全新奔驰S级的上市簿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照甩故祥。这三家老牌厂商动作频频琅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舍管,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柯废。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来齐钮完,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今顺。而随着混合动力时代的来临玲稠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL既汹,可以说从那时起觅废驶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位染挟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市滥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来醛,以期对它能有深入了解姆薯队。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的硅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恕胶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸落轿缚。相比之下蓄搪,雷克萨斯LS在此方面并无优势熄陀,长度刺、宽度和轴距均落后于对手女。   即便不看车尾的标识嘘,仅从前脸上幽兰色的车标必,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祭。而身挂HYBRID标识则意味着师临抛,除了树立当家旗舰车型的形象外款,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神葱叫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功趣腻离,只是在一些小细节方面令人有些不满晤瞳。如果用最严格的标准来衡量玩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间儡膘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些将讥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后昏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手咕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碗噬书,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型寥家恍,这种车型的优势就在于捆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耿,还拥有了超大的车内空间碘尝,优势显而易见犯锨,而今天我们来到了美丽的太湖哭送,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型内,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丝,也让更多心意欧力威的人有更多选择沙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芯堂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碍访,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梯某瞥,不过从售价以及车身尺寸方面来看肝,欧力威确实占据一定优势通撑襄。   外观上欧力威厢型车身造型添淬称,并没有阻碍它时尚的视觉感刑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洼幸,时尚并且使用硕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观煌陋们,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示湾。   非对称化的中控台设计傻,与1.4L手动版没有什么变化吻,首先造型上足够年轻协调匣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点车睬。欧力威自动挡车型蜕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型工秘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键琉猾坡,操作多媒体更加方便女。中规中矩的仪表样式没有什么改变查,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息团。   本文导航" "  有突破有挑战龟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候丁,就会有这样的感受朴捕烷。它太挑战人们的传统审美了簧缕,怎么样也无法用大气霜韭、简洁刨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受抠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冻红。自由光承载着延续切诺基的重任叼协,就在这样的争议声中款款走来廖酬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尖呸力,挑战着经典未舷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酮嫡,在做颠覆传统这件事风,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湍琶。就拿前脸来说洪凤噬,好看不好看绝不是我个人说的算的履,每个人眼里都有一个不同的看法密第。或许慢慢大家就接受了函官骡。   作为一款中级SUV狄逗讥,车身尺寸上中规中矩日凤贩,作为切诺基车型的延续嚷脾烩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庭,但也能看到不少突破之处澄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重庙还磺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃叫。   本文导航" "  从1985年开始烩卞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炉氯,1991年出现在5系车型上鞍辈隘,1999年开始陆续出现在X系列车型上洪。直到现在集,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撕。2014年5月22日些线,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive簇姜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乱徒睹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求傲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挎授慕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW孩京,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘎伎宠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表划币:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阮扮,新BMW 328i xDrive安弓簿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惧棱陡。   第六代BMW 3系延续了这一传统宫,将融合了电子气门控制畅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机风、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配锨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胖肃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本农鄙洁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的我扦,要了解这个问题前谋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卵邓。齿轮传动式分动箱瞳拴荡,连接前轴的方式改为了齿轮传动九,其他地方大同小异鸵溺。对于宝马X系大部分车型来说晤富,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陀瞪链,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力显公。由于前后轴均采用开放式差速器商岛,遇到交叉轴情况时菇,也只能依靠电子制动来辅助挺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寒坟,与齿轮结构的分动箱原理相同藉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥燃泊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筋举。至于控制多片离合器的方式搽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式充。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛偿戚,所以常被用于装配在更强有力的车型上抽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器危钡受,以对扭矩分配进行不间断地调节备泵掸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惠透筷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩录,默认状态下前后扭矩分配为40句木能:60贰,最大前后扭矩分配理论上比例为0洼藉柬:100到100粳兰敢:0之间徒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匙狡桨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阿。扭矩分配可以在0.1秒内完成苟扦博。   行驶过程中冲京,如果系统发现车辆可能转向不足侩稻轻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞬,就会减少分配给前桥的扭矩无,将几乎所有动力都输送至后桥锨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑湘柿。一旦出现车轮打滑娄峨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器穗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汹杭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制星靖踏。这就意味着碧,无论路面如何突然变化纪微篮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上己嚼烧,即使是在部分结冰的道路上剖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解性慰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洪掏苗,其中S2属于一款5座小型SUV甫畅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弯,很多品牌都开始研发小型SUV骏。而S3则定位于一款紧凑级SUV弥措壳,并且采用了7座设计际袱孝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何府烽,接下来就给大家一个解答呛巢涂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玲妻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茂避,这一平台就是北汽威旺M20的平台动无殊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计楞。但是两款车的轴距却不相同诽撤世,S2轴距为2560mm苗陛,属于一款标准小型5座SUV掇羡努。而S3轴距为2685mm么,接近于一款紧凑级SUV襄,所以为了能吸引更多的消费者齐噶,采用了2+3+2的7座布局结,主打一般家庭用车探斧,实用性优先吼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV期善堤,主要还是面向有活力的年轻人鹅,外观设计更多偏向于动感的元素居多清。大灯组的样式也不俗套恋虫湾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糜釜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肖缴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疯狄很:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疵咕,在车身尺寸上还是比较占优势的浪班黑。另外2560mm的轴距表现也不错裸,至于它的乘坐空间表现如何维庭携,在后文我们会有体验钨教矢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计描群盘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升悔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了很,车门不能完全打开的话卜般炉,一些比较大的物品拿取会不太方便腥舍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捐骋愁,并分别匹配3款变速箱匈箱椭。此前盼刮炯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脓细。而今天我要试驾1.4T车型崎聊猩,虽是短暂场地试驾杯娟檄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔬踞履,特别是动力上提升明显碘。 ● 外观/内饰伍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疗,也做了到店体验的文章想,1.4T车型在外观憋篡肺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大睫,本文不重复介绍姥淀撤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验哼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看化骋淮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汲沽丹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丰,具有很高的品牌辨识度计碎堤。同时在一些细节方面的改进山澎,比如重新设计的头灯雷蹿刺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脚惺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重派诞静。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鳖巾复,采用了全新的发动机驴羔习,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机驹萄,属于大众的EA211系列裙风输,动力性能比现款提升19马力和30牛·米抚题项,最大功率150马力/5000rpm宽媒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碍米,而相比原来的EA111系列有了明显进步墩敌虽,首先是恢复了正时皮带蒙,降低发动机内部的功率消耗里狙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蛋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裴范劝,而喷射压力也提升到了200bar咯泡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱线,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唱狙嫩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姜,前者顶部是“SKODA”的品牌名筛,而后者则是印了“DSG”的字样惶痛。   底盘悬架方面墓扭贿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鼻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构享。制动系统为四轮碟刹结构穷,采用前通风盘式后盘式配置伶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节歉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目笨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目剿。由于是场地试驾拌备,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些表雷兔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道啡绊冗,能更好地了解车辆性能许。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骡,只能在日后的试驾中再介绍省聪衫。   动力方面羚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哥镶剁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肋亢授,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锨毙钮,1.4T车型的起步和加速更为迅速俯,而且涡轮的介入时机较早鲜橇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉体斜,动力的输出保持平稳可控的特性桥殊缸。   使用D挡时诲谢枪,以1/2油门深度驾驶舍酮惕,变速箱升挡较为积极结,发动机转数基本被控制在2000rpm以下下,而且换挡的冲击较邪槔然ァ,不会影响乘客的乘坐感受界如泄。而以深踩油门的方式驾驶梧,变速箱会到4000rpm左右才换挡脊罐,加速感受更为明显边。   换上S挡冬椽裴,油门响应灵敏了许多化,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耸壳芥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瘁奶,在弯道多直道少的场地赛道里某策杉,需要频繁提速的时候沙,显得更为得心应手舜鲸卤。   全新明锐采用电动助力转向系统上霖,方向盘低速时转向较为轻松漆,而高速时明显更为沉稳羞锋,转向需要更大的力度滑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怠未。   底盘悬架方面轰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性莽蕾,在弯道中对车身的支撑性比较到位拓,方向盘的有着精准的指向性八猫,转向迅速而稳健娥离。1.4T车型全部带有ESP系统郸突,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缝疯,ESP介入的时间恰到好处凡,总能及时将车辆修正到正确轨迹旱姜囱,而这套系统并不能完全关闭灌赦确,属于比较重视安全性的设计溺露。   在模拟颠簸路况的体验环节阶时檀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用悲讣己,然而后悬架毕竟是非独立悬架群妻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况梯健,仍会对另一侧有所影响第顷美,车内乘客仍会感到轻微的颠簸将节拧。我们在之前测试文章中也有体验视频本翰,请点击查看獭。   更多精彩视频鹊惊屁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蔽操:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辜,在D挡模式下表现中规中矩实,切换到S挡后油门响应灵敏肠列,变速箱的换挡节奏更为激进淌唯,加速感提升扣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验定。" "  2014年2月26日测班,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市结。其中T5动力总成包含智逸版刊、智雅版撑酪己、个性运动版共3款传稀骸,售价为42.39万元至51.99万元箱勿,T6发动机版本及价格保持不变笑。   据了解嚷逗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机煤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱盛脚握。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢借?本文将为您带来答案蒲狙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面岸悍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瞥脖铜,但动感流畅的造型令人印象深刻肉姑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉皮,正如北欧人给大家留下的印象汇甩。      配置细节上解附恋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尖,全系标配了ABL自适应氙气大灯故,以及感应式转向辅助灯光吝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泄前,给驾驶员提供更佳的视野方彤刷。   此外斑笔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航掠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达萄柔,探测距离达到了150米救里,足以应付绝大多数日常行驶环境读步轨。此外敦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统难,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能眷。虽然这里看上去有些别扭抨苔锋,但安全性才是我们应该关注的理。" "  限量妻、配额党道、上市前被订购一空互藕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹删。然而厦苯温,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灰缸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘垒。2013年粒牛,经过M部门调校的M135i披装上阵祷岔,性能已与1M十分接近耿,并且这次冲破了限量的枷锁半刷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妇驶悸。正当人们面对路上的1M投去羡慕壳、嫉妒砷啪夯、恨时垄,宝马为我们带来一款全新产品潮描,并且它的能力并不在1M之下故炒戏,它就是2系的顶级车型——M235i睫胸。 延伸阅读拟呢墨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言商,2系可能显得有些陌生糖,其实早在40多年前祭操补,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吵。此外晶洞,BMW 2002车型在1968年问世龟翻窜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处臣刃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郊两。至此岁,2系的到来并非空穴来潮钝撬项。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咀,而这个平台也与代号为F20的1系共享何奸,简单来说悍纬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中姬粉,这与3筛苫拿、4系的道理相同年咆。在2013年时霜凛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了舒肯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览道。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棚牌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异继穷,从代号E82的1M车型唾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掀瘸宋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条佰顺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汗借,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受幻凉旧,但随着时间的逝去唤架,渐渐也成为了一种习惯理新谴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加揽,更多是出于对内部空间的考虑徽滴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舌备扰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数巷习红。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容撤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感巳联,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能籍烁同。   当然股涎,即使武装到牙齿矾奶,M235i也不能与1M平起平坐啪,M家族的宽体车身夯胯蔫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的啥溯,就像当初1M推出时的口号一样“M拟庆翁,永远从后视镜中藐视对手”坍甫,而M235i更多还是为了平衡性能孝较许、实用性与性价比拳史暇,同时也为今后推出M2而留下些余地么。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后呕吉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步傻悍芳,针对绅宝D70推出后的社会反响幂墩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多地贪聚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车覆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生革酞。   D50樊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车岔话,推出之后的表现往往是人们最期待的佰坡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同忍,面对D50的将会是极为严苛的考验羚胜不。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痢冲,而成功了蚊毁煌,也将有可能成为流芳百世的一代名车椒。7.48-11.98万元的厂商指导价戳,可以说为这场战役的打响憨吐,开了个好头锨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统派,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稼泛。此次担任D50设计工作的触唱臀,正是培养出诸多设计人才的博通公司疟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点合茹,同时又能够给人们耳目一新的感觉滦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题记醒丝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表稼惮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异么,但是当你接触过D50这款车后驼攘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蹦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机呈。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的画,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹漆诫,但是当你将这些元素组合在一起时砷独,却有会很快打消之前的念头轻常皋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外裴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计落雹。运动气息浓郁的设计手法诬称猴,会让你把D50和运动结合在一起肃,无论它实际的性能表现怎样靶措,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盖捷蓟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促彻厦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态情破练,面对不断推陈出新的竞争对手形,这位老伙计急需一点变化来扭转局面桥。好在随着2014款车型的上市蓉屁胖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奔靖,而这支强心剂的主要成分也很简单宪堑蒜,一台1.5L涡轮增压发动机霓蛇汰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纺,针对配置方面也进行了一定的调整编福慑,其中自动大灯脐崎、超速报警以及四门车窗颐馕豪拢控升降等功能均成为标配贪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中渴怠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者试河飘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寥剧。因为从早年搭载的速锐泊,再到大红大紫的秦慌兔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6举溺,它所提供的动力都不曾有变馅韧墙。传动系统方面宠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绦芬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱防瓜究。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言荣雹狸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雌。在城市中经常用到的中低转速区间内捷,发动机的动力输出比较积极捐了,并且通过涡轮的帮助轰官,动力在1500rpm之后便有明显提升相,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm旅,完全能够满足日常驾驶星警。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低勒,适合城市驾驶史。挡位之间的行程适中亮陡诡,但手感略显生涩房尚册。当然这也是这一级别手动挡车型的通布啥堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侥柔,而非车去适应你税。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咕。四辐方向盘尺寸偏大氢硅猩,回馈力度比较匀称攘,因此驾驶这台大块头还算是轻松蔚抛浚,只不过方向盘的虚位过多翅挥,转向时不得不做出更大的动作边绥。   前麦弗逊缕骆醋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收徒,并且由于悬架行程较长沥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉居。当然这样的调校也有它的好处鞘厢拓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人师传。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汐,SUV车型是一种非彻睿耗油的车型碱毖,毕竟以自身庞大的身形来说瓦锑缺,自身重量就已经非常大了卞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惭阶,这也导致SUV车型的油耗居高不下幕嚎玖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挞蜕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勃得弘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矗朽戮,在众多的SUV车型中菏假谎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度须涵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计估碎够,这种设计可以说非常的扎眼挨糜伐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秃嘿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳滥徊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嫂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志份,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桃透泥。在RX车型上垄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条焚茨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同截团,从RX整体风格来看乘孪存,还是更多的体现了柔性设计的特点勒侈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捷斯静,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嫡,如果不看下半身碉架嘎,很有可能误解为一款轿跑车型链。不过这也让人们的视觉一亮锭橙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茹非凭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上案被巍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求焦瘁驶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同女,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拜潭,没有过多的硬线条介入拌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的亮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点发,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符漆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蠢单,RX明显体现出有些不足瑞轨,不过这本身就并非是RX的炒作方向喊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境澄剐犁,内心想要一件东西哀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蔬锯,否则你就无法拥有心中挚爱蓄点。你想要一部手机臂,但偏偏要你保证最低消费曝。这种心情着实不爽祁壤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统首狡辩,这两样东西都是你想要的郡伯,售价三十五万不到劝口,撇去不相干的配置微剖,给你你想要的柒驾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元浚,是不是有点定高了凤洗柬?可细细一想锋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机福,并且还带有四驱系统省。如果单单从这两个要素考虑翔上戎,同档次的车型里伍饥,都破了四十万大关了秦舞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盟,目的就是要拉低门槛寂戳撵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缴呜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件罐覆。但运动元素表现的很细微氰痴稼,基本上都是细节点缀膳盎,和其它配置的A4L差别不大妹拣。虽然是一款40TFSI的低配车型庞糙,但从外观上很难发现区别吩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件相列,算得上是全车比较明显的运动彰显了角矛恰。尾灯内部依旧采用LED发光元件毛睦,总体来说吕踢黎,亮点不多琴世霖,朴实大方具井痉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后考撑鹤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舞溅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绥效,除产品名称外捎经,其与JX35并没有什么区别癸穆媒,还是那个豪华运动的大家伙猎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮独,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露闲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能孰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助爸遂,灯角黄色的反光片是标准美规设计北绢,但无论哪种规格戚,对行车安全方面都是提升凰精经。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO此蹄,前置摄像头悄然隐藏其中能闲莽。侧面看上去QX60依旧大气稳重瓤挪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感肋。另外份小吐,底盘上有些部件会低于车身陀抵泵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骋旅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色葱堑,活泼的细节设计使其更有灵性媚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性氖农蒙,也起到了一定的隔热作用伦嗅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蓄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张犯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肩锌,静音效果良好祷蹦持。   车尾并没有过多花哨的设计崇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伍寐。尾灯采用部分LED光源笑容接,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释玩码倘,总体来说比较耐看酒飘媒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鲜稼歪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来替,下面藏着的摄像头成像清晰度很高氖橇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捞勿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钨。上市前嗜亮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后频,不少人不相信它的价值会弄酸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后警,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弘,这自由光到底是什么情况创夕?经过整整一周的深度试驾后仓,我有些新发现可以分享给大家肠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汰沫康,我的思绪一下回到了2005年左右吕,那时候自主品牌鲜有SUV产品酚,奇瑞率先迈出了一步遣,推出瑞虎融,并领风骚多年伴默熄。当时奇瑞称之为NCV颓,也就是集合轿车以及越野车卑刺纹,有着越野车的外观和坐姿思胺,并兼顾轿车的舒适性殊射,其实就是我们现在说的城市SUV普。   这样的优势持续了很长时间被,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展储钳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纱,瑞虎的势头逐渐放缓翅,也就不再抢眼了颧匡承。奇瑞随之调整策略松哆,在去年推出瑞虎5这一新车型屠,与其他自主品牌新对手进行竞争甭熟。与此同时康款椽,时隔半年的今天娩糕,老瑞虎被重新包装升级妓,命名为瑞虎3再次进入市陈痘テ凇,与瑞虎5形成高低搭配烙,重新获得了新的竞争力嫁沽。   外观钨:   正如前面所说策娩局,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业染溉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作醛鲁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节贿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸颗乃,棱角更为突出鸥恒藉、线条也显得更利索莲贸骄。侧面增加了镀铬防擦条施,而车尾的变化并不是很大冈殴垢,集中在尾灯和一些线条的修饰上吩嫂,就造型而言瑞虎3更年轻了极累。从车身数据来看踢山邯,瑞虎3相比对手并不占优优势疼柔池,但是得益于外观的设计抽愁赶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弄新。" "  在经历了数年市场洗礼过后播晤,瑞虎车型迎来了新一次换装竞捣逻,代号命名也列入到了家族统一的序列中贩驳,对于车型的区分更加简明娥。除此之外涵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计闲秘岔,以及更为充裕的乘坐空间显,以提升自身的竞争力低。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汗粒谢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用偿弹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连膳绦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蕊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绩秘。   此次改款主要集中于外观方面氓附详,通过新老款前脸的比较幻兄,我们共计找出了8处变化蠕恳将,分别为淑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组想,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大阶腔痕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表僚拷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘煤,但在车身尺寸上有所调整枪毕掠,其中长度方面增加了30mm胆,宽度与高度减锌翘啊,而轴距维持不变檬凑想。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出写睹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35馅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中稼蔫。   车身轮廓并没有大费周章的变化百罐琴,更多的是在细节上体现新意龋。侧车身防擦条进行下移涝,并在前后车门中增加了镀铬饰条乓独捂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挂马全,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装镀对,更趋于向装饰性靠拢梳财昧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式特达,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性森猫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氨,若要找出所有差异恋粮弦,还需要费上一些功夫珊哇,在对比过后变化上依然可以达到8处李。依次为戒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喇阜校,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识等诲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纷,空调按键的布局更加紧密崇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疙丘钱。此外悉蒙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寝。   按照配置的不同观嗣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机莆型绍,大尺寸液晶屏包含导航顿、多媒体巫、蓝牙以及系统设定等功能结塑便,而在操作上也十分直观劝崩别。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当姬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奥默毖、风量举、风向等信息京洽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少福杰欠,同时旋钮的阻尼与定位适中镶,手感较好斡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫硕骆灵。   方向盘两侧位置集成了音响履避邯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牡锨桃,中心区域使用了品牌全新标识柿,并在造型上稍有改变臣苛犊。仪表盘则没有任何变化溺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同律恃憨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值悲戊盖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浓色。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摔登掠,但调节方式为手动洁,前排座椅具备加热功能季恐,按键位于点火开关周边区域浑丢灵,位置的选择上不够人性化荷偷,副驾乘客很难进行单独操作铺顺味。   在前文的数据表格当中懈蜂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优替粒限,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高褐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后理鞘尺,头部距离车顶约有4指空间曙放,直接移至后排乘坐订,头部空间同样保持在4指坦池微,腿部则为2指余量哺瓢腻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下粗缆饰,首先需拉动靠背边缘的拉手癸墨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棚,要想恢复到之前的乘坐模式汀电邪,还需先拉动开关爆挡,同时扶 起靠背极艇,在操作方式上显得不够便利枚。后排座椅支持4/6拆分放倒痪旧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大纪腺番,对储物灵活性与便利性会存在一定影响跨返宠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3芭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霉谎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎驼锑耸,含有DVVT技术旧钨,相比早前奇瑞的1.6L引擎锻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铰诡秒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求檬甭骆,在CVT变速箱的帮助下惩瑟鳖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卉。即使在起步之初深踩油门菇,加速过程也会显得有些慵懒分刑渡,只待转速攀升至2000rpm后廷荆,动力性才有好转卯寄,此时油门的响应能力有了子显著提高卫,虽然整个过程称不上动力充沛蜡弥欣,但对于城市使用来说算是够了伦慰琳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上届,涵盖了手动箔柏勺、雪地和低速3种模式农,在手动模式下可以模拟7个挡位凑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丁变。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用播哨,在模拟挡位的帮助下慰冷戊,转速会与油门的深浅更成正比酣,升档与降挡的操作也会更加从容仍钎列,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪奶骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内投。   在紧凑级SUV的行列中桅靛,瑞虎3的车重算是较轻的一员倪勺,这为引擎减小了不少负担病公。助力转向系统的力度适当是八,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力穷凄融。转向的精准性使我出乎意料维赤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性据都哼,悬挂整体表现十分扎实绢味,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入短,令试驾者信心倍增琴。   如同瑞虎3的定位那样轰萎伟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外欺,它并不具备越野的能力磋,然而精确的城市定位耸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适邓瀑房,诚然其酪阶,它在这两点上做的很不错拔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你硷铣席,但对于关注性价比与实用性的消费者而言箔,瑞虎3也许是最合适的选择对象赶秒。 责任编辑悉剃耪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肛,一晃6年时间过去了付寒粕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胳钩,但是我们仍然和它有过很多次的接触吧,并且每一次都是充满乐趣的体验凭毛。今天我们又把它请到了这里跑绅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哪限,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彤疙巩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能射李,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子疲趴笆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单筒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税师送,自然整车价格也就能便宜不少宪,降低了它的入门门槛曝。而以我们消费者的角度来看佰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挂闪返,这也是我们今天把它请到这里的目的案吓迟,测试项目很简单辉洞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现夹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壳。   ●日常驾驶动力表现痞:低速扭矩充足藉测蜗,高速动力吃紧蠕逗簇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碌识歉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性聚珊,但机械结构还是更适合在野地里行走祁贰漏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卞,外形设计楔块、车身尺寸畏、参数配置全都没变鼎茸内,只是换了一台发动机撬戏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃父,双手需要时刻度掌握住方向盘讥蓟,总之开着它你不会觉得太轻松舜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了币阔,大家也都心知肚明朝凶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现附。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胯逻甩,参数虽然降低了鸡歇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些卿摊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吵笑统,并且只要车速不超过60km/h畴,提速还算是挺从容妓垦,也有一些推背感钨搂,感觉并不比3.6L车型差多少夺诞丰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宽徒,脚下的油门响应明显迟缓了不少沛鞠,如果你心急的话柑少,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鼓虹绷,否则踏踏实实的在路上巡航模沧。   ●油耗测试价:正常表现豆撇,不惊不喜穆翻钢。   发动机排量小了独鞋烙,除了动力影响之外财葛,油耗也是一个值得关注的指标吭拐绵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缎率骚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粳汲,拥堵路况大概在30%左右方酸尺,畅通路况大概在40%左右篮澄随,另外30%为综合市区路况宝纪抵,全程平均时速为31km/h兼僧隧,最终计算出平均油耗为12升/百公里枷耗,算是正常水平铰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题娶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了娥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粒帛绷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何芒电歌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高篙抗统,很高谓火檬,或许我接触的都是高配车型哎持绞,包括纳智捷大7短、CEO等车型谎喷椒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翔磷。今天恕谅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骇恳恫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量渤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧面僻甸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢口?下面渐囱寂,我们就来看看详细的体验报告需悉。 可以看到涧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高漏娃摔,这在于其他车型包括纳智捷大7篱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现偏失卵。这次试驾的优6 SUV也不例外兼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涉清狭,为了突出这款跨界SUV车型的定位访钡,外观设计上更年轻有活力漓舍蛔,对于年轻人应该有很大的吸引力坊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表当污哀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台棘松,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侵魄哎,轴距为2720mm摆,可以看出这是一款跨界风格的SUV戎喜泛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品筹,最大的优势是轴距要长出20-100mm活墒硼,具备不错的乘坐空间控,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷霖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悉散,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赌胳,尺寸都是215/55 R17目潦。可以看出在轮胎的型号上须,国内销售的车型都有一定的缩水酵测什,当然为了控制成本签颗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茬泞搔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扯遂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扇拳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美第蔚裤,两侧的LED刹车灯十分扎眼互湘冈,不过从布局上看稍稍有些凌乱随。" "李老板的慷慨架偷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会富憾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板经窟。下面回到主题画,从之前收集的网友问题看郎等,大家最关心的有两件事儿观淖,一个是特斯拉的性能步眉,另一个是特斯拉电池的续航能力覆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿袖。简单剧透一下岔,性能方面特斯拉相当给力贸鸡驼,续航能力方面我个人觉得还是不太行库。 注台乱娄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型空低,文章中提及的“特斯拉”码耸排、“Model S”等名称均为本次测试的车型娜伍。 数据解读苛探:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩系,所以今天我们就先从数据说起芬损钉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版概梧如,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s攻,而我们的实测数据为4.7s汀芹排,比官方公布的成绩略慢物,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿位。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涉磐孩。由于采用电动机驱动霓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑奠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态另蚊,直到完成整个加速蒋唉太。电子系统和动力系统的完美配合纪棠叙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糯纳逃,这是大多数的同级别车型都很难做到的艇宦。 0-400m加速尾速靡隋:170.124km/h 加速时间呛蝎迁:13.63s 由于采用了9.73棘碍筋:1的固定齿比变速箱吨卸恳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡秤胳,在加速曲线图中味跺怜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线帅,车速和电机转速完全是等比例上升姐。这里说句题外话掣嵌杏,官方公布的电机极限转速为16500rpm冻沪培,最高车速为209km/h卵篮,通过以上三个数字府贸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹭,有闲工夫的朋友可以试着算一算牡衡侨。 0-180km/h加速苗蛔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G复,峰值甚至达到0.7G形奇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阜屉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h默拒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浚,当车速超过150km/h后搞姐,车辆的加速度下滑比较明显哄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现氏,工作人员解释说为了保护电池翅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挪。再多说一句能,这个速度日常用肯定够了崎薄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h采畦唇,但如果是赛道繁财熬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道犀巍量,有大直道的长赛道括,它应该会比较吃亏呐娟滇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车涤,常会被贴上大排量末、暴力机器晒烷戮、拉风外形和肌肉车等标签举。这些词虽然简单权卞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征南极,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悸鞘。近日卵笑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)署,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称腔颊匙:科尔维特C7)柔,肌肉感十足的外形瞬刺琅,手动拆卸的硬顶毯倾铰,再加上6.2升自然吸气发动机等牌锭禽,都是它的大卖点克。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陕撕超: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沛接,外形变得更具攻击性袭。不同于以往车型胎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗休呸耍,只有头顶裸露在外督恒隆,非常特别贤澎。重新设计的6.2升自然吸气发动机凉官,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余靖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凯,最大功率640马力钠瞳肥,峰值扭矩814N·m)方,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手急面诲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势藐劳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唉:5.3万美元)穷,几乎没有性价比可言牧称搪,但相信越是稀有的东西鞭,越有人喜欢腾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆白蒂桐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话洼:400-023-5599 地址辖垛潘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芹陈贡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型翠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拍惭。而这款车本网也进行过多次报道与评测郊挖韭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辅陆,比如——空间与电磁安全性河磊。   有朋友担心榔冬悼,混动车型的使用空间会不会很小澳谌痢,电池电动机发电机都需要摆放位置票,还有散热系统沪卞醚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧次辆刊。   作为一个“热心肠”犊,笔者决定帮一位同事搬家刑始梦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”午。我们的任务是将一个中型分体式水族箱爬、两个大型行李箱屡、三个双肩背包村,两个电脑包裙步绵,一个猫窝懊饺、一个全新的大睡枕搬走孩缉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客材毫羚。好吧股凯解,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大姥娥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碍,从图上我们看出铆冗,在放入体积规整的水族箱水缸后奈江,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勿督渴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冗歇,并留有一定的间隙量旧。   而后排在放入水族箱地柜后岸暴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位摔躲耐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宏亨窖。得益于巨大的后排腿部空间炊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了呕阶咕。而后诗讨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茧侗孤。当然涤蹋,前排的空位是为乘客准备的帮。(为维护试驾车整洁般襄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施戊栓。)   我是一个希望低调的企业主偿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间的,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绒,后排音响控制蓉,前排座椅调节按键榔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蕾、空间唇甫裤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粳,大电流产生的磁场对人的健康有影响诡敝。英国专家认为李:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茸亭峡,高于该值弄说,儿童将面临患病风险烽团腔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搔掸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未馨伲害屋农。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害虚骆笑。   简单来说膊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种长尺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统傅负,如手机腑钝,对讲机烽、信号发射塔等腿甜吓,而低频电磁辐射离我们的生活更近秃贺晚,家用电器胎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涣恫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丧阿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔡偷临,前排座位酣隶念,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屡聪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品封拈,不具有权威法律依据宦捣败,但既然是国家允许销售的测量器材棺芳五,其测量结果绝对拥有参考价值缎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评轨储背,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量堤承。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掣,首先是油耗敬多儒,我们在遵守法律规定的情况下轿傲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车眠农犬,而结果显示看墒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车射,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”角。   混动车型比普通汽油车重昆咐,驾驶感受会很糟吗?   确实股嫉粕,混动车型由于需要布局电池别、电动机金悄垦、发电机蓬化、散热系统及控制系统吃故毫,整车质量肯定会增加罕纤,但通过驾驶琅疙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感璃和,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动袄矫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鳖锈迫,使用感受更接近与现代的美系车型建雌钳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性料,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极珐离梆,而在高速公路上修恭妻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了标裸,取而代之的是风声与路噪声炯探墒。而操控部分经,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了徊,你永远不会感觉到生硬的颠簸修拘魂,一切都是柔和与优雅泌,当然躲缕碘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的藕纫。   最后奋腺敲,我们通过以上测试舜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性际常、油耗及空间实用性上都出色表现艰蔬,而为此你仅需多付出几万元的代价芬,加上经销商的优惠诽菲,凯美瑞尊瑞物有所值贬届寝,而你现在需要做的贿蘑套,就是去店里亲自去试一试俊市,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接摔。 图/文踌握:丁艺   丰田汽车日前宣布痞鞘练,截止2013年底痴嚼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沛扦冕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抗祈。诞生16年来埠词菜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区喉盯、备受600余万车主的信赖和认可等绦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员灸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片等派。 责任编辑盾话:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后牌士托,MINI凭借其漂亮个性的外观踢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惰。2014年北京车展上鲁巴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱印(点击进入上市文章)兽哦骚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化囊仇,同时在配置方面也有一定得提升卑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后猎乏姓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锭绕秦,售价区间为20.18-23.68万僳篓。虽然只有4款车型可以选择屋,但从大家的关注度上看窖品,很多人对这款车给予了很高的期望邢。今天税,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V攻鞋,两款车虽然在级别上不同诚,但是在价格上却是非常相近盖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万康。下面恰,我们就来对这两款车型做一个对比默蹭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冉袭萝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液坌拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞳惠丘。当然及,作为一个自主品牌宫,想要和这些合资车型抗争嵌碾锈,就需要在配置上有一些诱人之处曝朽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别世,从车型尺寸上看事诡,H8明显要大于东风本田CR-V敬僳,但是价格却几乎接近息。如果您的自主品牌不感冒的话得馅惟,那就不用在纠结了骋哇。但是迁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凶山,那么H8的确算是不错的选择仍,至少从轴距上就已经很让人动心了缎蹿贰。   =============分页符=============   原标题沥栓郸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下擂秒,哈弗H8还是小胜顷,其中H8还带有液晶中控屏雇硼啥,而CR-V并没有配备中控屏导。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能冀粳。这些东西的确也是非常吸引人的逻寺警。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的峰惹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验富青醇,平且还配有ECO节能模式劫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的弯慈昆。H8还配有坡道控制系统陡毁熬,但是CR-V并没有配备这个功能逛。另外迷阿,H8还配有三种运动模式膛蜂扇,一定程度上提供了多路况的脱困能力池背,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些裁顷,当然H8属于刚刚上市的车型股,并没有试驾车让我们来进行测试及毖滔,以后有实车的话敬储汰,我们会进行相关测试扯。   结语褪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章竞屎陋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的维梗鸵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升储非,某些情况下还要超过很多合资车型泞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下褐。 责任编辑耻:赵春晓" "从1985年开始颂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辛秃韧,1991年出现在5系车型上关,1999年开始陆续出现在X系列车型上们茶。直到现在欢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坝触。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腐捍薯,提升着宝马车型的操控性和运动性嗣炽淮。让牵引力发挥的更加自如蛙,下面甫违,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现痕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屏硷庞。在车载计算机的控制下社料,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整色赤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乒,而且动力分配比例范围达0-100%诫撇,赋予车辆独特的动态表现顶。 与传统齿轮机构相比粹宪泊,xDrive动力传输响应速度更快剃,分配比率更灵活烂暖裤,通常浓才,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蓄彻,保持车辆转向精准灵活寇绘弦,初讳皇悄、中段加速更为直接的经典后驱特性晾沟傅。而在弯道跺、湿滑路面胁、或紧急变线等极限状态下缔虏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力漠庆醛,增强了车辆的稳定性和循迹能力盛间。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统危戊,在附着力降低的情况下耽,更加考验着前后轴所分配到的动力醛枢蕾。通过一体式底盘管理系统的侦测懈汐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腹顾肯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下猾,最大化的改善转向不足和转向过度沛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上领,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钱巳。宝马4系在绕桩和紧急变线中漆违,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甫寡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准溪购埠,更灵活截兄郎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上即诽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域沤,公路性轮胎打滑严重苫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鹅辜,还是能够胜任一般越野路面革法。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惹败:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)臀,宝马X1一直以其运动性示人垒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表幌涸烽。但是不同于一般运动车型不擅长越野救,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能砷梯采,能够让车主在假期到户外撒撒欢丰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗仇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比墒校,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时皆梆修,带给我们SUV应该具有的越野乐趣耸。   在消费者最关注的价格上蔡,我们分别来看两辆车隧录。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元促。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痘。从售价上我们不难看出溅蒂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3羔蕉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3踢徒,价格区间跨度较大故锣。   外观尺寸对比谎结:   首先捎蛙洼,从外观上来说侈屯,宝马X1极具动感惯。其标志性的双肾格栅已经不必多说炉懦,远远的就可以知道这是一辆宝马渐。而那富有动感的线条奸羔,将其外观勾勒舜报鹊,即使是静止在那里芍宏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长落间,感觉比例似乎不那么对称痛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乃,而且作为一款国际范儿的车氖肮冻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅髓。虽然宝马X1有修长的车头景兴轨,但是驾驶时却并不遮挡视线碾吠缸,仍旧能够清晰的观察前方路况驰田怠。   相比之下庭,奥迪Q3的外观略显沉闷攀饥惠,同样的家族式前脸显得十分稳重控焦。虽然不像宝马X1一样运动讹似偶,也符合其SUV的定位公皖败。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大筹,这也让奥迪Q3的样子更加传统趣眷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势告腑兴,但是内部空间却优于奥迪Q3娃啊,相比来说叉,宝马X1具有更大的头部空间疤下,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3列。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粉嘛:4477mm 长菇饭蔑:4385mm 宽洼岔:1798mm 宽糙:1831mm 高硕潜:1577mm 高篡:1608mm 轴距讽但喉:2760mm 轴距煤:2603mm 最小离地间隙伍淮狠:194mm 最小离地间隙媒衬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者受湘,宝马X1具有灵活的操控性码矫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坡啦递,作为一款 SAV省俏犯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涣芒辰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向龟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氓。   实际驾驶中莲湾,宝马X1的路感清晰县,虽然车身不衅ㄇ恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径萎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头隆,带来更多的便捷垂帆韶。行驶中饶府群,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快煌戏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娘帆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屋、高精度直喷与电子气门三大核心技术从菊献,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果司蔑,在动力输出上达到高低搭配的形式蔑。而宝马X1带有的ECO PRO模式构,可以帮助我们进一步节约油耗靶鼎嫩,让油耗能大约降低20%伦。 两车基本配置参数对比夹草奇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泞普捌:通风盘/后恳:通风盘式 前昂爸:通风盘/后狙缕赶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV党,我们不仅仅需要看其运动性能哗,还需要检查其越野性能碳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挨短,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成完锯须,为了能更好地分配轴荷便焙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端煽蓝、后桥差速器前面队戏税。正常驾驶环境下割妊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮擂力老,当检测到前轮附着力减弱时寡丰裁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雀疏眷,帮助车辆脱困辈嫂誓。   通过以前的测试谭甘才,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巫需疵,对于应付难度不大的非铺装路面来说挞啃,这套四驱完全可以应付锨赶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能句激偿,加之悬挂行程过短姆潮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胺逗篡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样崎蚂,偏向于公路驾驶狸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统癸内,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴柿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挪,动力的分配为40:60屯蔚努,在实际日常驾驶中版,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扳劳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妨攻,在车辆出现转向过度时钉兑,车辆会将更多动力传递到前轴坑墙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性筹,帮助车辆脱离失控的状态豪培。在弯中逐渐加速的过程中寒剩,由于车身的重心靠后酥卯孩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势括愧磕,在这种情况下拼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出透,减小前轮的负担琶,使车辆获得更好的指向性介辽。   无论是雨天迫怪势,还是弯曲的山路宛蛊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骸。而且在大角度爬坡及碎石路段拿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力回。尤其是爬坡时遁坷,动力能够智能输送至前轴舒鬼坟,让车辆轻松前行抢。而在平时界什,动力又会自动分配于偏后驱涛姓彩,让运动性得到进一步的体现村珐灭。此时的感觉是类似后驱车蕊评没,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配贿秆,让车辆行驶更平稳档垃。   相比而言仍廊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野财嫉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹦笆杠,具有良好的越野视野莎焕,但是宝马X1的离地间隙更大朵购,通过性更好赣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捆迪,尤其是其具有更多头部空间庙戎,如果越野时绞剖芭,可以适当调高座椅坐姿勒悄。   =============分页符=============   原标题坎们赌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰楷鼎蓝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩筏隋卯,所有的按钮也都在触手可及的位置箍钠孩,十分便于驾驶者操作旱冒媒。而且两款车型都选择了年轻精、时尚外螺、富有现代感的内饰设计侧。   两款车的配置隶,无论是奥迪Q3来,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全策舌。尤其是宝马X1的iDrive嘉愤丝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弧贿,宝马X1更加简洁悸,而且操作一样方便冗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膳亥。即使是刚接触宝马车型的用户会趁,也能在第一时间熟练操作寂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咖窃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乔藐体。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索圣软,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供柿。例如像最低配的宝马X1般痢德,虽然价格极低蝗口,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了态樊盎。Q3低配也是一样哨忻夹,配置较低煽伙。不过如果您不在意像导航榷、座椅加热等配置铜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要你钠传。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后幂伍,我们进入车内来看看内部配置以及空间吼还。二者究竟谁能更胜一筹随般?首先来看两车的安全配置介笛。在气囊方面辩秽,奥迪则更胜一筹斡,在两车装配有同等位置气囊的前提下耽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缝跺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谎陈霜,它全系标配有防爆轮胎成悲,即使发生爆胎赊碗,也可以继续行驶垒活。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配圈。此外防爆胎也节省了备胎空间龄距,让后备箱有更多的储物空间炔坝纽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间畔裴梅。从车身尺寸上来看尘型,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势兔碘田,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孺餐佬。然而车内乘坐空间方面揪荣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3逢尼隋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锹靠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题滥仍滦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琼怒豪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策房伶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沮蛾。但由于国内油品的质量不佳胳,为了更好地保护车辆发动机记,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换痛士霜。而其他配件的保养周期上酶冻帕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钳痹痕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郡妒酸:   861元   xDrive20i寿冗:   1036元   其余车型来痊僳:   965元   sDrive18i凌:   861元   xDrive20i旁搞:   1036元   其余车型汐烦:   965元   sDrive18i了烈良:   1609元   xDrive20i聘吼奸:   1784元   其余车型煞兰:   1713元   sDrive18i牟骆:   1386元   xDrive20i犀帕:   1561元   其余车型俺:   1490元   sDrive18i豪:   1591元   xDrive20i弗:   1766元   其余车型肮便庙:   1695元   sDrive18i衅逼订:   1609元   xDrive20i艇层宋:   1784元   其余车型拳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注堪:●绵哼:需要更换 ○呸:常规检查篱被凹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中讳塑夏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扯估谋、空气滤芯和火花塞田弥。花费支出大概是2691元涎。4万公里时还需要更换汽油滤芯斡椽融,支出大概是1382元嗅奢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错逝净础,保养中也没有出现更多的费用支出舅纱忌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注射伎:●彭输:需要更换 ○瞬牢古:常规检查癸恃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出煞仑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嗣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谈剩己,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同臣丰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加膜坪,能够更好的照顾到爱车的每个细节憋炭。   总结委稍涛: 总体而言瞧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动公,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3横。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钞挨圣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钵悼,整体内部空间与奥迪几乎相同聚。而在使用保养方面低,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济隋吉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人家,但是其配置也相应有所减少失胁。作为高配车型勤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择琅边烁。 责任编辑腥授此:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胖鼻扑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会澳婚敢。它足够漂亮了箱灿郎,漂亮的让人感到迷茫快,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绰柬纷,由于在国外碉前溅,我不得不比以往更谨慎的驾驶外挽刑,没有做任何炫耀的动作撼,但依旧接受了不少注目礼戒背。   最记忆犹新的一次是我从超市出来挽朗卸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着闻扦粗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吼洁侗,只好出此下策拘筹考:按住铱荆控器脾德,“砰”后备厢盖弹开了凸,老头愣了一下嘉熊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拨宫狮,并给了老头一个友好的微笑叹撂,关门走人了丹互。这时我才知道驴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量倪讼,它的曲线诱人纷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伶,但令人心动的地方是从B柱开始的徽篓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级细,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乃侧。也难怪猴祁胜,差点忘了碱臂,我们这台车选装了AMG套件儡礁粮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用成鲍,没套件的车感觉就差了很多睫嘎。   即便如此系感,它的妆容仍是存有争议的腺曝闷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绷。左派以我为代表(全部未婚)功排锑,认为它的骚气指数接近满格缔抹,尤其增加AMG套件以后盾氮,能骗不少小姑娘锣毯惯。右派以结婚生子的同事为主巴峦壬,他们认为车身不够修长壤俱,不够秀美适似滇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体始谈驳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惠,但又内藏了些许的凶狠部。   不过我们两派的意见同样有交集涉扁,那就是从侧后看去拭算,它的美感更胜怕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挛菊,远远的从背面欣赏它寿,真是太美了赴奶。   =============分页符=============   原标题希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上矩侵,它采用传统的氙气大灯幂烽纪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统插。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蝎。另外蹿苟贝,与前包围上的空气导流口不同的是但光,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用窗蒲,不得不说其达成的效果是相当不错的榷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼土,但日常使用中也是在令我提心吊胆轨,还记得开头那个故事吧描坍,告别老头后我驶出了停车潮逼记薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着膛,压过了一个并不大的小坑洼称扇,胎壁被硌破了师,轮胎在5分钟内全部撒气恢夯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吾漠,这个下马威让我措手不及勘涩娩。   =============分页符=============   原标题僻祟哺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呸仿量,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中褪到伙。坦白的说拌实捐,这套座椅看起来特别有型踩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色截,为了照顾大多数人对于舒适性的要求枷插窃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处逢跺。   眼前中控台的造型耻,甚至细节都与奔驰A级相同句,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样井,总让人忍不住多瞟上几眼钢其填。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捐,触感细腻沽绊荷。   =============分页符=============   原标题电:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拭盖粗,各项按键的操作都很顺手冒蚊堆,但我多希望能提供翻毛材质迫乐刑。另外劣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氦饥狠,回馈力很蟹丶让Α,而新款车型早已没有了这个感觉粟姓高,让更多人都更容易适应拜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格违磊驶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利狸史,特别方便读废圭,当然了篓碳乖,这并不是CLA级的专利彪扁,A级也同样如此揉。总之对此我们是持肯定态度的茅泻泻,“怀挡”显得复古侧埔、特立独行倍醚,而且省空间港胸坏,利大于弊醒构。   COMAND系统与国内车型操作方式相同精,不同的是它很强调对网络的依托强薄剐,这几天在欧洲开了不少车撤亩嘘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堵释。几乎所有新款车型都支持与手机互联剖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能桑,还可通过手机网络访问互联网熄、下载官方APP程序和导航城姆,这是国内车载系统所没能赶上的刨。   =============分页符=============   原标题苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说豹捎,空间实际上是够用的拢,毕竟多数时间都是前排利用率高吻么辩。我同事身高179cm雀八勘,在前排头部有一拳的空间凡,在后排就显得局促了冲享,后排乘客反应压抑感比较强庙胁。   不过我坚信赌誓擎,对于CLA的车主来说空间是够用的擦九,因为后排不会经常有乘客滴偶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用权。   =============分页符=============   原标题邯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机曹哗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吨涂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妹疟碍,配7挡双离合变速箱捍,带有换挡拨片铰片瞧。拧动钥匙贸,发动机被唤醒始替师,车内怠速状态下的静谧性相当不错涉,我们出发了嗽目。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通琶醋烁,不过CLA非常容易上手崔悸,舒适模式+D挡表现得有礼有节忍,整个驾驶感觉极其轻快论翟贬,这是一辆易于驾驶的车现仍努,不论男性和女性都会觉得很轻松窃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性黄,转速时常被控制在2000rpm以下版。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契莲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性坏,而且在低速中它的换挡依旧平顺吧渺,并没有出现那种令人不悦的闯动烂幻。   切换到运动模式哦防,变速箱首先变得更为积极恭,整台车的性子也开始急躁起来姜桅,随时准备着接受挑逗累涉接,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接膝去。油门的响应也更为灵敏缔赋瑰,初段就能得到不错的效果囊须,只不过排气声浪并不那么有气势攀辜。   至于转向拓问,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻副惫屠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉宛闯日,就像一个抹满了黄油的轴承在运转急,那样的线性和柔顺瓢拘,简而言之非常舒服暖豪。   CLA的转向感觉则不然博缎,它少了些紧致的细腻感涛,多了些轻巧镰痉。这套电动助力低速中没什么特点壕始,属于偏轻那类的滥脑腑,或许女性朋友会喜欢担帽淳。高速下转向逐渐变沉袱,更易于驾驶绅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搭,比我想象的要好不少吼竿。   不要被AMG套件所蒙蔽警馅冈,悬架的设定并没有那么生硬喘补赴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求邪茹烽,整个感觉还是挺舒服的傻鹤,回弹的特别利索娶丢磁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纯,起码我在前排开车是这样一个感觉堡咸户,只是后排的乘客有时会说玫秽:颠!哎低垛,管不了那么多了庐理,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碍,驾驶感觉对于这台车来说重要无莎寄。   =============分页符=============   原标题剂江宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泪飘层:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蒜携。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护渐,无法进行有效的弹射腺矮霜。起步时有将近一秒的延迟莆途匈,之后发动机全面发力螺,此时轮胎打滑非常严重浇堡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驰佬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔼,导致抓地力不足培。怎么形容这个状态呢团,就像一只狗在大理石的地面上突然加速存拭漠,四肢虽然在飞快的挠地汹按,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戌,各位想象下居。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态型恼才,双离合变速箱准确的完成两次升挡慷,换挡速度很快宠,最终用三挡达到100公里/小时的速度恕逛融,时间为7秒整关。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新掂,因为看到严重的打滑时我特别无助姜毖,尝试了降低转速起步看,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捂贤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中喷,而且车身的支撑有效间茄,车内没有特别明显的前倾感觉筐好甩。从刹车曲线来看棵极末,自始至终加速度都在-1g左右赊,最终成绩为38.46米俯兑汤,符合奔驰一贯的作风法挨蛙。当然观改慌,待拿到国内的测试车后骑凛,我们还会进行测试车,看看原厂的轮胎表现如何驼。   总结降:   从国外的销售情况来看段捐,CLA是相当受欢迎的愤鲜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粮廖,CLA在美国同样有着相当不错的市沉濉,2013年后四个月销售1.2万辆屡磕轨,势头相当迅猛舰答,可见其受欢迎程度隆混。   进入国内后我想它会得到同样的关注贿强,随着细分市场的成熟榔码募,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叔。奔驰CLA级玩,主打运动铅、年轻新,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陡判灭,尤其选装AMG套件以后效果更甚川,相比奔驰A级湘惰,它的吸引力显然更大龄撵。相比竞争品牌夏,这次奔驰走在了前面超,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品邵叮傻。配置方面国外大多都是选装卸,比如天窗犬、轮圈样式等等粉歉点,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知童。   不可否认刺哺,它是如此的招人喜欢琶墓变,尤其招那些打扮时尚翁滇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑么虽同:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机被,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了漏畦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机呻煤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘同纱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型巴罚泞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咖茶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法茫,通过细节部分运动元素的添加崔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格敌。其外观运动套件包括进气装饰梳橇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等设恳。   总体来看陪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子习蹄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面素裂查。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绿米,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鳖皑筋,白色车身加上黑色的玻璃车顶怒嘘味,看起来很有档次感蚀骄。不过略有遗憾的是道捷间,它的全景天窗不能打开淀孺塘,有同行戏称毛看,这是专门为了看星星而设计的刻。   内饰简洁自然   与外观相同露,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围当肛。全黑的内饰内、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敞绿阀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来藕。   配色方面煞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰新,但通过座椅的白色缝线萎蓝、钢琴烤漆面板白边框的搭配锤秀泻,使得内饰整齐又不显得沉闷杆幸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陶。人机交互系统方面莫匈,V6菱仕Turbo车型并不占优势善境录。   动力不错柏穿匠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机马祈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敬缆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冀害。这款车的低速扭矩较大扰爽巨,因此起步时非常容易咳。起步后扭细额,借助轻盈的车身烷,汽车随后的加速较为顺畅渐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实们,这直接导致这款车的操控也是相对不错庐蹦完,在较为宽阔的路面上口靡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作裂,感觉很有信心拧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校慈馆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饯狮普。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乐殴,非常方便驾驶者进出翻,但打火时贾饱椭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动限渡囱。 责任编辑聪耽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疆。之后的继任者是睿翼散,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蠕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款垦箩,并更名为马自达6阿特兹伙,而它是否能达到前辈的高度尝氰,让我们由内而外的体会一下男苫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌对菊报,配合这两侧行车灯傅刷,看起来霸气十足轰幌,隐隐的透着一股子狠劲季沪档。图中这款车是2.0L的标准版付,则采用了较为普通的卤素光源肚箱门,科技感差了一点品。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯顷其,犀利感十足温。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屡胁寸,它不同于以往的两代马自达6纺杉家,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屑活。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来波,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子萌滴熟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甜颇拱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm磕锋砍,轴距为2830mm麻钨,与进口版本相同窗牟卷。相比同级别其它几款日系车型忌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾斯铝,像是一滴在高速行进中的水滴闻陷,充满了流动感寥泰。从后边仔细观察阿特兹的背部猜,不难看出它还带着一点掀背的意思燃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芳械,配合着双边单出的排气筒沥徐揩,更使整车的运动感一直延续到了尾部旅段双。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈局镐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎淡芬极。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上级,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意储捻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悲睫,其它区域大多为硬塑料绘玲虽。由于没有太多的装饰件棋羚啥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贪斗跑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高颁磷,它采用的是一块电阻屏颠矮,触控灵敏度还算令人满意梯涂,界面的科技感以及显示效果都很一般纲首街,总体感觉更像是四娜钮唤、五年前的产品溪,唯一的优点就是操作无任何难度浆幻如,一看就会奉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骸黔,所以导航功能暂不能使用肺鲤。   进入车内呵答,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卞宫手。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牢,握感也很不错光篱贬,由左至右打满需要2.5圈沏需季,比大多数车型略小逃彤。此外栖扭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片入,操作便利性良好颅鹃垢,而且兼顾了驾驶乐趣荷嘶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色潞视粟,但却一点不掉价萍放河。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感呵久棱,其次它的表盘内圈采用了网格设计饲,多少有一些竞速的味道衔惹,再加上白色的指针以及简洁身、明快的字体扭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏釜郎褪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拴妓龟、平均时速江、续航里程之外喊疾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菇。i-stop是马自达研发的自动启停技术污常帮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嗽。   除了i-stop牢莲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捍。之前在新能源车型上比较常见刑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上繁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于唤,它是以电容取代传统的电池或电瓶缄泊,从而为车内的用电设备供电铜,而非用于推动车辆前进橡赐粒。   空调面板的样式不错傻备孔,旋钮和显示屏都显得比较有质感髓刹贺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子懂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车歼弗堤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣漳璩荩好乔很挟。前后排座椅均采用了真皮包裹棱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盘潍。   虽然阿特兹有着不错的轴距篙土,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩线抱视。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩卑┧础,而在后排却只有不到一拳的头部空间泥呜。令人满意的是后排的腿部空间抡,坐正以后不影响翘二郎腿未衅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胶,不仅地板平整竟,而且行李箱有着不错的纵深蹬,轻松放下高尔夫球包节倘贯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虾父埔,以及更换轮胎所需的各种工具眯酒驰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冲态、双可变气门正时敌、凹顶活塞+米勒循环睹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颗华,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现送抹伪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm偶欺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瓣忱彭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱十叮,并带有换挡拨片爬肛标,只可惜这款变速箱不带有S挡捣苍,对于主打运动的车型来说个遗憾丁熊熊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩迷,日常驾驶过程中撇枯,为节省燃油辈,变速箱会积极升挡倾耍孙,转速经常保持在1500rpm以下扳串佩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泛顺,因为这台变速箱的反应速度很快疥,能够很好领会驾驶者意图胶妊群,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出帮。   阿特兹拥有良好的操控性辜,这首先要归功于发动机线性的动力输出轻碗踩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喉哩抵,而中后段又能够拥有很好的动力表现啊徐齐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻擒琶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处夺,尽管反馈的路感一般文嚼,但指向足够精准首痰剧,能够给人很强的信心绞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协屁炯脖,它的前后悬架初段偏软俩,能够很好地吸收路面的颠簸赡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾莆斡畅。可喜的是悬架的后段韧性十足氮桐,不会让人感觉力不从心视得。最重要的是挖痴断,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整勒,车头指向灵活扳,车尾循迹性出色唱赶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见袄。   总结砷: 对于马自达这款即将发布的新车间灸瘦,我只能用赞不绝口来形容麻及,外观和驾驶感受都可以称为上等尽盾。如果非要给这个车挑点毛病的话晶乳,就是在高手如林的中型车市场里什,马自达6阿特兹的内饰略显中庸湾。所以如果你是“外貌协会”的成员赊贾呢,或者追求极致的驾驶感的话蹭肥,那么你可以期待一下这款新车鳖。 责任编辑矮:赵春晓" "  KTM的X-BOW勃吭臂,直译过来是十字弓何,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)轨。实际上败搐虽,这个模样怪异的小车小,的确是火力十足巾食,足到无论是在街道上还是赛道上点逻蔑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铝拱托。   先来说说KTM这个公司括,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂夏恰汾,以生产越野车和跑车而闻名筷挛譬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屎,也许是工程师们精力太旺盛部,亦或是身在奥地利这个地方吧,总会有些天马行空的想法鸽蜂浇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子莫加,去生产一些别的什么机动设备兼难貉。这几年奋怯,除了X-BOW疏同,他们还有不少奇奇怪怪的新发明娃鸵痊,而且都有一个共同点——惊人且极端世。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)窘技佩、puristic(纯粹)膳、radical(激进)外,这是他们对于21世纪超级跑车的理解电。另外还要多说一句妙嘲七,这家公司的口号是ready to race水居,时时刻刻都在准备一场竞技肃里朝。   KTM的CEO曾经承认漏赎,他们希望使用21世纪的技术履革,发扬柯林·查普曼的理念狗剁畔,打造一台新世纪的超级跑车琼负堤。柯林·查普曼是谁据储碌?他是路特斯汽车的创始人秤诺,他说过最著名的一句话是莫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的斜,作为汽车工程师嘶琼思,他把全部精力都放在对性能钩、操控和轻量化的极致追求上髓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可墓欢,但跟进尝试者寥寥峦改。看看路特斯汽车凄凉的经历噬焦,这其中的原因并不难理解迷脚船。我们很欣慰地看到枯臀,在新世纪宽羌久,KTM继承了这种理念冈,并且做得更加激进巩侵。   其实X-BOW的理念很简单枯揉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舷诧。碳纤维单壳体车身沏剧、全车碳纤维组件凌、水平推杆减振器衡侠,这些都是方程式赛车的标准配置豢侍。由于使用轻量化材料汝粹竟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)跑搜吭。在高速行驶中贝诡,车辆的气动布局提供下压力疵磷趴,以此来提高抓地力和稳定性怀丧,这也是方程式赛车的特点苛挤。和赛车唯一的区别暇,就是它有全套符合法规要求的灯光幌焚郸,以及一张副驾驶座椅赦坝迁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乒簧,经过强化和升级后糕,动力达到300马力缔船访,和F3方程式赛车相当汤牵鞘,六速手动变速箱也是简单而纯粹擞筋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话驳,我们不妨来看看推重比牛篙材。X-BOWR大概是2.6千克/马力呕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪呀ā,也就是说发动机需要负担的重量更少煞封,动力表现自然更强忻关睹。   在踏入X-BOW车内的一刻龄麻,恭喜你硷圣乾,在旁人眼里陌,你已经像是一个职业车手了聪栏即。首先一只脚跨进驾驶舱摄,站稳后调整重心枚墟春,再把另一只脚迈进来兴瘦覆,双手找到合适的支撑点络,将身体重量转移到双臂德咐,身子瞬时下沉蒜练,把自己放在座椅里垃涉。来自RECARO的座椅是固定的谓,完全不能调整角朵叮,靠背角度略微向后倾斜铂阔秋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置模堪浦。要完成这一系列动作呛,如果你是个长腿欧巴舱挂,可能会轻松点蟹巾。同样和方程式赛车一样卉怖,X-BOW采用快拆方向盘驾迸,在一定程度上提高了进出车的方便性头丧刨,不过我觉得这个功能最主要的目的僳禄面,还是为了让它更接近赛车订舌。绑上四点式安全带家授疽,身体没有一丝活动空间词,因为在碰撞的时候叔桓迸,你不能指望安全气囊救你一命毙,唯一的方法崩爆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上怀。   驾驶它且,你不需要有汽联颁发的运动执照棵导,甚至不需要经过特别的训练眠单。只要你有合法的驾照觅,会熟练驾驶手动挡汽车搅希,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度颧碉。连离合器都很好掌控筷,甚至比驾驶EVO棉、STI这种高性能运动房车还容易毯瓢灰。你唯独需要的涪睡,是练就一副有力的双臂绿芦臂,因为它完全没有转向助力欣,停在原地博家冗,方向几乎是打不动的乾茧。   由于场地的原因萝,试驾过程不是很尽兴俏宪,并不能体验到X-BOW的全部性能兴。在狭小的环境中闪久,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展目瓮虚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弛妒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力词。因为使用水平推杆减振器擒比,X-BOW的底盘可以尽可能的低惦肚戌,在转弯中几乎不会产生侧倾溜。多连杆悬架结构稳定碑察,可以减少轮胎不必要的运动和变化阮,保证最佳的触地面积香博,用尽每一分抓地力奸卵吉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嗡,这一切所产生的副作用颊,是你的身体要承受更高的横向重力习呛死。   在视线上弛氢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似秸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置魄笔,以及转向时轮胎的变化肚阿。利用这个优势浦傅拳,你可以把车开得更加精准考凭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙立,这是任何房车都无法比拟的盖。不出个把小时韭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样划,高速掠过障碍物而毫发无损型颂,那种险象环生的场面衅邪,我相信其它车做不到眠替,这种乐趣和成就感伦乐,只有X-BOW能给你脆痪。   看到这儿可,你可能觉得这台车并不难驯服囱发,一切都很容易痉马。没错拉母丁,X-BOW没有设置很高的上手门槛静凶镭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骸倘,但是它还有进阶的玩法病娶,这就需要很高的技术和技巧了贫陕。首先核井,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战憋倍,为了它的寿命篮谦,好好训练跟趾动作吧嫂。漂移必收鼓?也没问题透,在转弯时只要加大油门魂沏,车尾很容易就会滑动起来坦戒缄。之后能不能画出一道完美的弧线拉踌,就要看控制的技巧了胃校。   除了以上这些丘,我还有一个建议驼。置办一套合适的行头抽,至少也得有一个头盔和一副手套亭糜,这会使你看上去更像是职业车手逝葛。当然显钳五,作为一台可以合法上路的跑车监,KTM也试着考虑过车主的感受划漠,推出了一款GT车型咀稍俺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃丁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已微链颧。无论哪种装扮辞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蚀,在气势上就足以压倒一切辉阿,而在性能上农度,它也是所向披靡康,精准抠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抡龟禾。虽然它可以以合法的身份上街广,然而对一台Ready to race的准赛车喇朵,街道并不是唯一且最佳的选择床爆稠,它最终的目的地官蕾昏,是要奔向一条真正的赛道劲戏绦,在那里解开封痈汀,去赢得一场真正的胜利奢辣细。   说到价钱饱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车砰蔡弊,一点都不值判。那么焊,如果说花135万榔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锌钦疽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扫李,最大化的驾驶乐趣喇算屎,并且还可以在公路上行驶发,这样是否物有所值郴颇唯?答案其实显而易见舍蚀,值现捷,或者不值奴诬,取决于你是否真正热爱驾驶涤,热爱赛车运动麻脱。 责任编辑盾税溅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怠蹿,早已见怪不怪暗苏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车解搪磺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挥丹,广汽丰田出品的YARiS L致炫幂宽弯,就是一款加长版的小型两厢车孟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志报忌。 知识普及伦:为何不叫“ 雅力士”了廊?   相信很多人都会有这样的疑问急勃,从车尾的英文上来看伺,YARiS的标识与上一代完全一致锭,但多出“L”字母惮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观峡哨痘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置洛紊沪。全新YARiS通过变革性的设计惋、加大车内空间可黎酶、降低指导价全,从而想抢夺A0级市场的份额径斗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望撇祥。不再使用“雅力士”的中文名称堂韭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌葡。   外观腥芒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型琉统熟,如果拥有一副出色的外观设计设措,那销量肯定低不了抱共虹。广汽丰田的全新YARiS L致炫寒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化仙和挫,能让更多的人接受境辽。   =============分页符=============   原标题昧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的爱,所以在造型方面与海外车型有些差别尘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯串护藏,“梯形大嘴”车头动感大气菱轿,配合超长的轴距河乖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受面掇磕。   =============分页符=============   原标题戚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拼沏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蘑惜,相信你会有两种感觉亮朵,第一垮卿徊:中控台设计非常大气黔捎,和丰田系列的SUV车型风格一致己餐。第二节:超大空间奴,后排空间完全比拼一般的A级轿车泄。   =============分页符=============   原标题瓣日:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm墙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意箍唯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车厂拳,但是空间方面完全越级的感觉搐革,完全不比一般的A级车差败,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服怕。   =============分页符=============   原标题擒协十:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾口:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意时,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错闯溯苗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿皖,中后段性能并不出色锌般。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俩屯漠,高速行驶油耗方面并不出色钮多十。   结 语   作为一款城市代步车型钵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓣臀俱,外形方面就能征服不少年轻消费者变。此外乃徽猎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一师。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肥,若果说美中不足的地方矗康,那就是匹配的四速自动变速箱了惟菲浑。(韩威) 责任编辑嚼吝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浩?告诉你迸,这是真实存在的一辆直线加速赛车梨悔誓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车馆痰,基于2014道奇Dart车型楞淮擎,型号就叫做Dodge DartPro Stock酶土。大概意思是“超级街车”镜费。虽然只是称作“Pro”嗽弯危,但它的结构和普通街车已经截然不同扣采即,一点点相似也仅限于外观上卑炮充。一个专门设计的底盘街鲁揪,扣上一个类似“街车”的壳子钨科摊,除了好看以外汀供,也是为了让车子的空气动力学特性更好价。除此以外技芹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”会去去。   作为动力核心鲜扒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造氦。与常规的“以街车为基础改造”不同聪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撤。据厂家介绍旧琉啪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时同,而极速则可以达到480公里/小时妊梯。   Mopar没有公布具体技术细节娇舷,但是在上个月奥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辩碌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肋篙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力坷摄,它跑完402米还需要9.9秒刺,而末端速度“仅有”235公里/小时怖俊。也就是如果两辆车进行一场比赛炊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候踏饭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半簿沦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭翁,当然也无法在普通街道上行驶暗氏撇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采社壁雀。 责任编辑分赖:赵春晓" "  4月11日舍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市阮闪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版上擞线,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宋。   4月的京郊春风和煦啼咀,桃花盛开猜嵌荤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意草受极,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基栓毋谅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肋摧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼版屉。   然而稍微有点遗憾的是喘,由于相关环保政策蹿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尉僚。   =============分页符=============   外观内饰科恼陛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别玲斜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呕逛哺,因为配置的原因酪河,柴油版在一些细节捐灿围,如前格栅拜话纤、雾灯等处精简了镀铬装饰惹肚彤。   另外佳图岔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎镜,规格为265/60 R18痹,采用双五辐样式柬松奉,与高配车型的20寸轮毂有所区分隙恃。   外观上勾镰琅,大切诺基给人的感觉就是硬朗可、野性涟导时、豪放滩铰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样萌蓬,如果不是看到车尾的标识沥桑默,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漂冀千。轮胎的使用与其它车型也是一样的豪。   =============分页符=============   内饰方面卞玖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绊看,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匠,但是做工方面表现的比较细腻伪。各个部位间的接缝十分均匀匹,内饰表面的反光也抑制得不错扦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钩蜕胜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的前,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搁橙楼。这台发动机由意大利VM公司制造某,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造懒慈蒙,国际知名度较高吻我赫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下熟,最大输出功率为243马力(179千瓦)寥努,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱局鲜,采用电子挡杆设计协评得,事实上堵涤,在菲—克集团下的很多高档产品上础,都采用了这样的档杆设计劝才。   大切诺基是个分量十足的大家伙屡咕概,体重高达2.4吨幂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时磊,都让人觉得动力输出稍弱舱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同南,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桨娶恃,这使得在实际驾驶过程中诽俗,柴油版大切提速很快徊,驾驶感受十分轻盈巫屎。   另外窘滥惨,发动机的噪声抑制也做得不错廉姐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大哦,但却绝非印象当中能嗽厂,柴油发动机那种高振动七形便、高噪声屎赴,车内如“夜店”般的情况驴傻枯。   在打开ECO模式的情况下遍堤,发动机的转速在1500rpm左右的时候痘,变速箱就会做出反应竣靡,升挡很积极盖。当车辆行驶到70km/h的时候侗戮剁,变速箱便会将挡位升至最高挡水模塑,我们在城市中使用肯介,第8挡也是可以使用的虎垃权,并非摆设媒险。如果关闭ECO模式夹拴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右路,动力输出得到了一定的释放苗颓胆,当然牛暖潜,噪音也会随之有所提升论旱饭。   柴油大切的油门踏板很轻盈操畅栋,发动机对踏板所发出的信号反应很快粮,但初段调校的有些过于灵敏了瞎跨,尤其是起步时歪溜,轻踩油门思蜕斧,车身就会有向前窜动的感觉伯拔殊,想要平稳的起步还是有些难度暇掠,如果初段能调的沉一点戌魄,感觉会更好沽,驾驶者对动力的输出也更好掌控募。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样考涵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统措俺,由于取消了空气悬架荆芦弟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的苗滔诗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式现惹丝,分别为自动磐篙、沙地崇、雪地狮爱忌、泥地和岩石亢构,这些模式都是通过旋钮进行操作的环梦豌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侈。   此次试驾慈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验趣毒欣,其中的体验环节有沙地号肚汐、U型坑和炮弹坑三个环节匠换偏。在进入沙地之前砰,首先将车辆选择到沙地模式钨纺,此时车身稳定系统自动关闭收。由于没有空气悬架孩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了桂违勒。   模式选择完毕之后砰,开始正式进入越野产地桅搬,在松软的沙地中滩贾,要保证车辆的行驶速度瓦。在沙地中行走莎五,轮胎出现轻微打滑是很正常的精柏碗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑痕汉沏,造成更大的麻烦套。   在U型坑的环节可,选择到岩石模式之后噬谜将,分动箱启动扭矩放大挡汲联,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍歌,传递到车轮上的动力会更加强劲烈空,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鲍。   炮弹坑对于车子本身来说吗,算是更具有难度的项目了藕羞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蓉洛。对于大切来说缸,通过这样的测试还是比较轻松的腹。在模式选择上鬼兜疆,我们依旧可以选择岩石模式辆荆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动步镀葡,保证有附着力一侧车轮的动力输出惟,从而实现脱困嫡实。   总体而言描,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脑默,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跑开。在整个越野体验环节钙雾,对于动力的感受也是比较明显的秘履五,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松罐,主要还要归功于这台柴油发动机搬继,低转速扭矩输出足够大蜜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松景脓涤。 责任编辑康:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列埔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK膘黄辽,以求为各位网友购车作为参考何目,本文我们继续进行诡彩台。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绍,作为合资品牌的A0级三厢轿车教啤,经济实用以及稳定这三点立市之本驮,谁展现得更好颠,以下将逐一展开窜安。 外观解读催:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诽孔,这次“重生”抛开了以往的产品定位态妈拭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丰咎申,接过老款颐达的市场后褐磊孩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势松。   刚刚完成了小改款的阳光烯鬼,2014款车型延续了前款的整体轮廓壬,细节之处作出的调整不,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晚挥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厢,另外增加了反光镜转向灯荒、倒车雷达等外部配置锭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凑海侈,但两车在细分定位上有所区分没,新赛欧更经济布,爱唯欧则在品质方面多了一些设定理。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本立瓦,两厢造型更具时尚特质嘘脾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重究闲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅签,前脸处的线条切削更是全车最多之处健,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅澄箍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痉,三厢车型尾部中规中矩幂屠俱,采用常规一体灯罩的尾灯酱,正是这一产品区分的剪影颓。 看完两车的造型锑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现靡烦裙。详见下表嗓券衫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观菊藩,您更看好谁抗迁肉?欢迎参与一下投票取炭。   =============分页符=============   原标题蛇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比邢隋秋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩良臀宋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凄,各区域之间的串联均平滑带过刃刻些,整体风格更注重功能性清距燎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乾嫡陆,并尽可能带来更多储物空间驳懊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足撩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稍鞋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表睬豁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一配华廓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点渤哨。   另外对悄,随着车载多媒体系统的发展谁,触摸屏更多的被普及刨释,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕帝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悼藕添,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高粉诬。 配置对比护:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置玖翻款,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比算宏蚂,仅供各位网友参考勉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题寐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比杀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度块:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度光:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示褥豁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鲤,而车身与轴距搭匡步,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹才。   动力系统对比害恢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坑,阳光仅提供一款1.5L发动机敦们函,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胶抢,同为四缸自然吸气版本澳匡,排量的不同即动力上的差距头酶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)俏曙欢,具备重量上更轻的优势泰卞撕。   两车的自动挡车型放儡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱把,其平顺荷彻、重量轻及省油的特性坍稠,同级别车型中具备一定的优势辣黔蠢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT刷巨茸,在挡位上优势明显剂钾,但其换档顿挫在车主之间常被提及谰洁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间簇,外观上二者均具备典型的家族特质丢虾嘎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面搞歉竣。内饰布置阳光以实用为主宠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质璃孪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现尖绿。综合本文所述性枢,两款车型您更倾向于谁盲?欢迎参与以下投票岔毋。 责任编辑谓船穷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车熬矗峡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仕湃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了芒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比峰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烧擅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比观但歌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沫封。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尝钾托,K3S并没有使用目前三厢K3的外形揉赤萎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同久茂。也说明K3S试图走运动化的路线申蛇示。   起亚全新K3S的长哭瑰、宽楔课、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巍捣廓,而轴距更是达到了2700mm的水平醚,在同级别中也属于比较突出的成绩哄辆,对空间方面肯定有着很大的帮助焙兢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练轿,车身线条也非常的流畅克靠希,有着极强的运动感硅弘保,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搅耽另。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拒艾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用措熟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的附。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讣合槽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm将凸嘉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的梁悼敖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅享帽棘,加之降低的车身让骐达更加动感凭赤涡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搭倘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感介登离。形状突兀但线条流畅的尾灯宿辣荒,红灯部分占据了大部分群筐蘑,白光部分呈现斗勾状唾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出麻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达勺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丘我。能够有效帮助你快捷倒车小咎恳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否剧耻侯,因为外观好看主观影像比较大挪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面甩蛋叫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炮登翻,基本沿用了现款K3的设计稻菩,提供全黑色裂冀叭、黑米色奥狡甸、黑棕色三种不同的内饰配色男释。做工和用料相对也比较不错邯荡。内饰除了硬质塑料及软性材质外温辱铺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次喝滔衰。   骐达的内饰设计线条非常流畅獭凯翱,整体质感较旧款车型有所提升痛侈聪。内饰颜色采用黑色作为主色调系,搭配银色饰板纠挂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比患膛辛,满足不同消费者的需求斥潞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备哗,多功能真皮方向盘以及定速巡航眯青焚,从上面表格已经很清楚的告诉大家收蟹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衅哨腥、胎压监测等配置始够唉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富效狙淮,其中ESP娃弊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力邻泉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题幢哨。 =============分页符=============   原标题敲拨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700败,整体乘坐空间相差得不太明显珐辟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同孰瞎并。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肃仑,座椅表现方面K3S内部填充比较实孔捣疙,对腰部支撑方面会比较到位爸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性寄,其座椅表现比较软奉喘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感精闲隙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多玖捻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘫脐妻。在乘坐空间是差不多的爱滇,K3S座椅设置得相对硬朗脾将,而骐达设置得相对舒适佳漓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L佃任,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S酣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钦,很好的满足不同需求的消费者寡忍。起亚K3S相比起来就显得配置较少簧炽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型库泉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蜂挖废,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蔬飞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扳,详细还需看我们评测所出犁碉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题跑歌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛊。   点评庞记久:随着两厢车被广大的消费者所接受莽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款芹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瀑,如果在这两款车选择其一的话芦衔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动克。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滑诚。 责任编辑敦四:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉四幻锰,甚至有人无法确切的喊出它的名字匆。其实这款车和我们并不陌生辞片,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浆。所以出镜率不高的标致4008迷屎,确实具有太多不为人所知的身世阿,这使得我们有必要去了解一下这款车涂拷港。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路块疲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体轮,呈现出风尚腾爸乔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肪琳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰辑顿孩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚揣、科技的感觉绊秀趁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm豌详,轴距为2670mm钝师洗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫备虎灸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骆牟,所以在车身尺寸上它们相差不多黄惕。   从车身侧面来看佬洽午,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腥萎,整个车身也因此更加大气而富有力量感蚊。后排提供了私密玻璃桔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风委对。   标致4008的尾部造型看起来很饱满哩咸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因襄涟。另外臼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心癸,尽管造型简单光,但通过与腰线的巧妙衔接嫡操匈,使整个车身设计连为一体味光吹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梅惭无,配合普利司通的225/55 R18轮胎煌锤丛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上承酗糙,都具有不错的表现搭摔。我想应该会有不少车友会非吵ず遥看重这双“大脚”汾磐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杀煎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坍扭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发昏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钙。不过标致4008在一些细节上却与之不同坦帛脊,譬如采用了大面积钢琴烤漆饰间,辅以细节上的优化掣配。   中控面板做工不错宫发,按键旋钮设计很精致涣富修,且手感都较为出色起乱物。娱乐扩展功能也比较齐全雷铆咐,AUX溃、USB以及12V电源都有装备从麓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乖和举,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯醇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腐举晴,下面还有黑色钢琴漆点缀订,凸显出了较强的质感惺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍避,若塑料饰板能换成金属材质的话赫晚禽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息限。在转速表与车速表之间悸,我们看到了一块显示屏脯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息把染秤。 在乘坐以及车内空间方面饱埠,标致4008秉承了家族在这方面的优势舵孔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好椽岸。   后排座椅靠背很直白敌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉森。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茄尸,坐姿却让人觉得并不舒适熔。   标致4008的行李厢内部很平整赦那聚,而且后排座椅可以4/6比例放倒日。这样它的储物能力将会得到提升拜棵,对于搬运一些体积较大的物品氯瞧,可放倒的后排座椅显得实用寸酸。   =============分页符=============   在动力系统方面傲酵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灌,最大功率仅为150马力酿巾放,扭矩峰值198牛米栋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颁刻蜗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了镜创峦。 全系搭配加了CVT无级变速箱怂孟,具备手动换挡能力家季渤。在实际道路行驶中睹,CVT变速箱表现的非常平稳箱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音险枚,却没有丝毫提速的感觉破蓖。不过蒲未担,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寐娘钳,在平稳驾驶时超车变线很轻松并。   标致4008装备了3种模式的驱动系统漂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侧慑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芍纺,前轮最多可分配85%的动力嘉,后轮则可达到55%啸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怜,可以应付雨雪次揽、沙石和泥泞等路况狗牛喇,也可以轻松面对普通的越野路段凉。   标致4008并不属于难开的车型享,尽管车身较大慧酶食,但是方向盘非常轻盈矛取剑,即便是女性驾驶也会非常从容行昂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酥。   结语都芜衬:从市场战略上来看坏幕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氮岔栏,4008不仅丰富了进口标致的产品线猾颊,也为消费者提供了更多的选择疆委。而从产品本身来看枚娄酞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沥,能很好的迎合中国消费者的审美巳。在驾驶方面被嗅哩,标致4008表现出非常舒适和安逸守辩热,非常贴切城市SUV的特性惯柑。 责任编辑猎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型惶粱技,自2011年上市以来凭借着动感的外观俺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价统搏溺,受到了许多二三线城市消费者的青睐哆骄。不到3年的时间吞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610漓硷镶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率篓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型落雄谭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮蜕蔚琛,将在4月的北京车展上市筹,预计售价区间为6万-9万元熬掸筷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者簇金境。下面就跟随我的镜头多们旗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车饶。   相关信息抬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桔堑陋,2011年正式推出了首款车型宝骏630参。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力兔什,结合上汽和通用的生产技术薄炼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计伪冕谈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌顾擂昧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计罚蝗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO残慑,与进气格栅箔腔乘、发动机舱盖形成盾形区域啪甘瘫,造就了独特的宝骏品牌DNA鳖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计几冒。从前脸上看庙断俱,与宝骏630的设计保持了高度的一致驼喂澄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斯施。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计染挽暗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韭,颇显动感飞掳。   在车身尺寸方面夏镐,宝骏610的长为4401mm竭、宽为1736mm疗哄、高为1462mm咐蹬韭。由于与宝骏630车型同平台生产垦凑,因此在轴距方面并没有变化火,依然是2640mm理,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蚀喘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”公恋,尾部扰流板尘、包覆式的后风挡玻璃沉、硬朗行李舱的线条断哭埠,颇具运动风肪卉。与此同时顷善,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂接,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利报领。   =============分页符=============   内饰方面伯吓噬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歼娇茫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配娜,方向盘搭配银色装饰条颓,整体风格偏运动甸细,带来不少新鲜感描阂蔼。此外教,新车仪表盘也进行了全新搭配袖郴售,采用双表盘设计咸,更符合当前年轻人取向疽识分。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缎彼嫂,提升档次的同时也带来的一份运动基因檀危片,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多滥,LED组合仪表提升了整车的质感吞疙咐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验梨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势势敬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纠瓜蜜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忿逆捂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹式,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哨坚戌。   宝骏610是一款两厢掀背车型膛柑筷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性担胸倾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够度绘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒顾,也可以按6/4放倒座椅齿嘘,放倒后容积可达到1300L苔垂呛。   =============分页符=============   在动力方面沥翠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蔽嘎,最大功率可达82kW钢,最大扭矩为146.5Nm窝叮挠,这款发动机也同样在630车型上使用檀台。为了发挥出更好的动力性能陪饥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器泥盾,此外还配有5速手动变速器可以选择乱慌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酞匙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝地宝了、君越俏幕覆、君威等车型上忱瞪拷。   在整个实际驾驶过程中汇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沛。在1500-2000低转速时刷,所爆发出的动力输出还算尚可嫁十,油门响应比较直接卵闹惰。但是随着转速的提升病股申,档位的提高坞惨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腾才褪。这种动力表现不温不火愁械,但是足以应付城市道路使用睬罕几。   相比于第一代自动变速器继,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疟。只需稍微深踩一下效揪舅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡软受,只不过由于排量的缘故萎饰懊,推背感并不是很强烈公,且高转下的再加速能力也有些力不从心熊芒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适斜,这也完全符合它的家用定位牧蚕。在经过颠簸路段以及减速带稿吕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感芹性贰,让驾乘更加舒适宽奋魏。此外位洛蹲,在过弯时底盘也显得较为扎实敛舞徘。   结语垛县:宝骏610的家用车定位很准确磕,配置很务实紊,储物空间多呜筹,不过在用料和做工上还有待加强两省秒。不过动力系统方面确实不太给力豪讼蚊,最多可以说是开起来比较舒适涤畦,这也比较符合它的定位路辰。作为一个新品牌荤,宝骏还有很长的路要走顿俊谴,虽然已经走过4年多啊千,推出了两款车型诽墟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搅,在自主家用车市场上打出一片天地来川吕,我们将拭目以待食陕。 责任编辑僵骗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上玻,大众展台上首发了2015款大众Jetta苔。这款车在现款Jetta的基础上袱,针对外内设计细节进行了小幅修调弘啊,属于一次精修边幅的小改款反缚套。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整靛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注榷互。 全文总结劲秸江:   对于这么一款外形细节有新意辩江奥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吭啃,我们只希望它能尽快来到国内涝,因为目前国内的速腾车型谜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势修铝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壁故。 责任编辑挫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晨吭罢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桃独,深入布局琉曹。其中包括类似上海大众新桑塔纳将火豪、一汽大众新捷达事、斯柯达昕锐叙凰刨、以及再早之前的本田锋范菏、日产阳光等等毛兢。可以说感联舌,在这一细分级别砂邦,乱战才刚刚开始唉激。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手分抨钉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去莫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉砍。反而厚重了不少幻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近毒表恕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱厩仑。就前脸部分来说漂,整体样子是非常简洁的冀世棉,又有几分动感困,和标致其它车型相比是有些差别的桓。   侧面造型规规矩矩盎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现写室,你会发现赫晶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纠蹋活,当然你也会找到一些标致家族的特有基因虎,但301更多的是安安分分的一种踏实感朝。其中锑龟吵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸杏椽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素创,没有那么规规矩矩普店吝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守不,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体秒,这也是一项非常讨巧的设计梨。设计感油然而生略擂,除此之外肛施,车尾并没有多余的装饰物瓜垂卢,简洁实用依旧是主要风格退送。   本文导航" "斯柯达明锐精恍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔽静桅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌底,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台事起百,可能除了家族化的设计以外蔷戳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了秽。 虽然它采用了大众的MQB平台偷透菱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掀屡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纠,全新的家族化设计让它年轻了很多誓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价继,但是相比现款荒急骚,它的前脸更显稚嫩眉剖,也可能因为现款有些老气横秋吧贿长闻。 车身尺寸方面睛化,它相比较现款有了一定的进步雹扯膳,内部空间方面自然也有了一定的进步四,在后面空间介绍上我会在进行阐述失。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雌顷,这也集中在细节设计方面浇誊壁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱逃裳琼,还有合理的镀铬装饰怕闺卧,这也是新明锐年轻的一种标志垢勘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次靖。" "  2014年4月16日秋塘箱,全新英菲尼迪Q50正式上市屁策丰,售价区间为32.58-54.98万元臼诧摄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瀑癌,2.0T车型三季度到货聚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版撇费,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版修。三车官方指导价格基本在42万元上下富帆,具有一定代表性锻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表教漂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者耿晨牌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妙榔谋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卷颈蛊,车头造型极富攻击性昂拢杰,侧身线条动感优美纪黄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挛方抨。当然竟轻,它的进化不只是看起来那么简单绒,内功的修炼更让对手望尘莫及梆钎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脾狭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绊,而且大有愈演愈烈之风矾,尾部设计很像自家的新5系粗,家族化设计不可避免本先寿。即便是标准轴距版本惟,新3系的轴距还是达到了2810mm飘,比上一代有小幅增长品,再加上悬挂对舒适性的妥协颇瓦,曾经犀利的3系已成过去牛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嗅干谅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的湍,那非雷克萨斯IS莫属了蒲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔷草蠕,车头动感夸张桨,车尾简洁利落匡,虽然有历史车系的影子额等,但这绝对是对精髓的传承和延续素士铺。   本文导航" "  又到周末了目导,在大学破旧的宿舍里搅投辜,百无聊赖的仰躺在下铺上陌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报碱评郊,心中泛起阵阵遐想怜垃快。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘛踞韩,充满战斗气息的车身洞,都让我无法安然自卧羌唾惋,打起精神酸诗你,跑到隔壁楼的图书馆怠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志榷官。没错茂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我樊柒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心洗旅夺。但是楷,今天要说的主角并非“兰博儿”纠悍捕,而是广汽本田第三代飞度川隘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车罗哄屋。   ?什么是边锋主义慧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘缎兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丸路吻,线条过渡果断泻栏玖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴腹,包括讴歌品牌也大致如此擞解罕。第三代飞度相比上面的两代晃讨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致部充都。车头部分比上一代更加动感贝混,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状糕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰降梧。给我总的感觉是式瞄,车头的成功是线条运用的成功幢嫉咖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象囊录啦,从车头到车尾一气呵成净份咕,整体感和流线感非常强绩蚂。从某种角度讲拐姐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙穷胎敖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛苛涧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感和琅炉,但相比其它竞争对手譬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出变煞措。   车尾的感觉并没有车头那么好概剐呈,对于我来说频测,车尾的设计并不满意苦七邻。过度使用的镀铬饰条类、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口腊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啪护松。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吨,在纽约车展即将开幕之际领毙郎,路虎发布全新发现Vision概念车劳怂,配备多种新功能弗肚,智能玻璃实现透明引擎盖股,座椅灵活变换可实现共四种模式般叉,包括远程夷鼓遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列揉很,第一款路虎发现诞生于25年前拭艇俩,全新发现系列定位于“休闲”私,总计拥有四款新车顷扒体。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题暇检,多功能配置贸窝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恳鸿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术染夹,其中包括远距离也す睿控顷粪,智能玻璃等未落诫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袄疾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示籍,“新车现代化的采,切题的图俄奈,并引人入胜的设计疵郴该,是发现车型发生的重要转变锣。”" "  [汽车之家设计] 2013年详牌私,我去过一次柳州炯宽,那次局咎瘦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂饥钞擅,当时陆十加,宝骏只有宝骏630一款量产车型窍,时隔一年丧,这家公司有了新动作挛骋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市何绷。官方表示鹿蓖覆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惭祁。   事实上瓢呈床,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伐豢烧,那时委,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶丘既巨,为了配合厂商对车型做好保密工作疮悉,当时我们也并没有拍摄相关的图片哀搂。掐指一算唯鲸,当时颗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了列客,在聊到这个话题时浚峭咕,项目负责人也表示翔,整个团队在这期间做了很多的工作篙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性湘蜂,即便有着此前宝骏630的经验秒,但对于一款新产品而言垦簿,整个团队仍旧不敢怠慢蒂。   为什么要推出一款两厢车磷厘?   新品牌诞生初期采,单一的产品有助于更好的把控产品质量湃颇氮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑没,从而将其转化为品牌价值陇窝,在品牌得到一定认可的前提下柯堤,适当拓宽产品线悉,无论是对品牌峭,还是对市场而言都有着积极的一面乾荣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烧癸,较为官方的说法是“以市场为导向”揣,不过在我看来黑码魏,这仅是一方面都岭蝗,在有了以上需求的前提下屯侈摧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡逻,于是才有了这个方案锣犁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外郝,车辆的动力系统截扛乐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整步焦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说午挛虱,无疑是一个两全的方案希摄。   两厢车在定位上有什么不同吗介必?   简单来说观莱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物局坚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本棘登,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可徊帆饰。相比之下单疥,因车身结构缘故赴蚀抠,车侧和车尾的造型变化较大杭吨革。 造型设计没有太多想法   在我个人看来护苫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法看痞票,印象中仙骋程,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兢婚,有些时候删股,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素会。当然权氮苗,每个厂商都有自己的想法栋疽,这种实用主义并不是坏事悼辛,毕竟杠道希,车是用来开的徐,把主要精力投放产品稳定性方面跋,对打造一个大众品牌或许更为重要闻腥坦。   在造型设计方面感,除了已经固定下来的设计元素外篡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脆位川。对于镀铬饰条的理解见仁见智薯,然而姬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侍擞,正是在这种需求的推动下饱些嚼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场阜系。   察觉到这一现象后莆疽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓣款马,显然亨袭,一味的添加装饰条并不合适炭闺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求部。一般情况下弛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稼速泄,除此之外玻花,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条澎熊姑,在设计师看来吗钡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致效。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50箔仟闷,我还不曾有过近身接触且。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知第架,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瘦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斑。或许这么长的一串文字来的有些陌生缆耿,简单讲廓梆莆,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲍疏经。我们将就驾驶者最关心的方面掂乘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS娶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骗取鹤,人机交互系统的先进等等担琴芜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触檄傲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虹草辰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主剂,不难想象Q50的出色素熄磺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鸡护抠,同样轰,作为宝马1系的车主欠为驴,对于操控的追求反衬出Q50的优异烙汝搜。而剥离开车身的种种警泉,他们共同的认同就在于这三个字母派暖忌:DAS   【什么是DAS氖米?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)叼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一境糠匹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蓉阔感,颠覆了100多年的汽车机械转向历史息裂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型滇。   【DAS工作原理是什么陷梳舅?】   车辆转向时牟,不再依靠传统的机械连接滦芥霜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制难配屉,根据行驶路况和方向盘转动力度斧剿,速度进行综合计算监,从而指挥转向电机机构实现转向冀。   三个ECU属于并联关系鲜淮入,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮项嫌怯、方向盘砍害滩、右前轮)楔壬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况甸胯充。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澳笺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活似曝,恢复至传统的机械传动转向模式搞搞裸,确保万无一失劣。但在正常情况下坝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛊烂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈亩痛。   【DAS汽车的优势露?】   操控性匡慰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尘童娜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沙诺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况裴浚全,享受更多驾驶乐趣熬。   【为什么线控转向比传统转向快坎裁稠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惹脸病。整个系统中没有橡胶衬套群叫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坏,因此首先从内部减少“延迟”肚聪。   【DAS对过弯的影响妈悼?】   转向相应得到改善枚坊磨。传统转向系统菊,在接近弯道时侥傻,驾驶者需要提前做出转向动作煽碾,否则汽车无法实现平稳转向惰吭临。而采用了线控主动转向DAS系统狈硷,通过消除内部的转向延迟炉沏温,减少了预先动作的必要皇,实现更灵活的转向力。而驾驶的感受将更加直接卢烙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力膝送,毫无延迟苔。   【转向系统也能够减少疲劳浦浑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辑图,因此从另一个角度提升了安全干。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承兜 )任胺年,12款参与测试的车型中侠颗凡,在定速140km/h的巡航测试中钝彭,平均修正次数齿擒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廓蔬蛇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点褪拼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响勒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表典骡:网上车市(www.cheshi.com)   当然丧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目喝,而对于传统车型床,这一选项代表着发动机毕其、油门踏板霓柬、悬挂阻尼犬铜、刹车响应等等方面的细微调整底,而由于配备了DAS堪惭,英菲尼迪在模式选择上访菇连,更进一步的调整了一系列的功能滩,如扰:主动声音控制系统垄撤葡、线控主动转向DAS缔、主动车道控制和主动循急兀控制系统ATC等等的设定斡鳖撑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里檄?】   通过上面的简单问答捌变,我想我们已经熟知了DAS系统念磐,在响应更快捌龄,相比机械系统更便于维护扫妹拾,节约成本筋伺,减轻重量等多个方面都硕果累累囊偷梳。而任何事物都是双刃剑侵窟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里期宝纠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磁,他的解释既简单禽,又复杂冷吉贡,背后掩藏着十年之久的不断试验蹿,推理陕喜尉,再试验的科研过程嚼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力问佃。而这些内容无法用数据体现矛丘,还是按下点火开关吧篓。   本文导航" "   《极速60秒》梆卢、《死亡飞车》骂熔玫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剑蛙佃,让车迷们大呼过瘾绩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阑棘。另一方面波,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的发错悼,但开在路上肯定是最牛X失壕瘦,最有回头率的白睦垂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事操婚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”戏浮、“真NB”这样的感叹荤妹堡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型募。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别硅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分泻胖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服浓佛临。    作为最具代表性的美系车型地点什,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程戒,五代车型熠熠生辉百蕾缄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相破,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看趴,主要原因是新一代车型不够“MAN”袜特,缺少了野马的一贯的风格蒂呛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贫感,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挽。 什么是肌肉车涪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氖柔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机荆、具有强劲马力搔勤、外形富有肌肉感的美式跑车咕幂焕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吵,例如雪佛兰科迈罗侣、道奇蝰蛇哭、道奇战马财铣脱,还有就是本篇文章的主角福特野马幸叮。不过这些都是字面上的解释沮澄桶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义虎慨。什么是肌肉车铅罢认?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解保。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集绢老,科尼赛克Agera透辜杰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蜂量擒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闹。但实际上并非如此蕉,凭借自身出众的一面筹边,福特野马在众多超跑中脱颖而出诞垂窃,成为闪亮的主角舌畴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车救,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谷录倘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果茸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影盘狄吞,野马还是地道的童星出道!是的肩,早在1964年刚刚诞生之际肠,它就被搬上电影银幕实。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》朴题视,也许大家有些陌生扯次,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捎千开。在过去50年里赴椭泥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碍。    无论是哪一年代的野马拎肆舞,但凡出现在电影中肆处,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嫉混步。衬托主角的英雄气概或是独当一面那办缄,野马都游刃有余泌暇。在近期上映的《极品飞车》中挂彼,野马更是作为整个剧情的主要线索敝貌掠,陪伴主角经历了人生的起伏坚泛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的凛绦,五门版的三款车型——耀真农巷、耀享脱、耀动分别为52.8万豪挞、57.8万菊把、62.8万谎慨鞘。另外还有只发售500台的限量版纪,价格66.6万元寄沧叼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变登,只是在色彩搭配上带来更多选择锈揩,车型配置也更合理砷膘蹈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蛋缆,并且通过优化四驱系统为释,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抛。揽胜极光一直被认为是外观控伶馈,但作为路虎车型筋,它也有着同级一流的越野性能芳故泥。这是款长着女神模样季实刺,也有着女汉子般坚韧的车喇羌。 外观吭卜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沏拘,所以不仅长宽高没有变俊煤荤,造型设计也和现在基本一致衬乒琶。设计师只对一个细节进行了修改睬,就是后视镜届厘。新款车型后视镜造型整体感强捞跑,与车身有更好搭配效果灭禾丧。除此之外廓庇筋,极光传承自揽胜的城堡式车身分,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剁偷弗。虽然极光已经上市有3年时间捶,但时尚感丝毫不减编。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哪测,极光有自适应LED氙气大灯绥堂、全景天窗等配置石磊,兼顾时尚与实用性情经疚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于懈善骂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰达,前后保险杠尺寸更大的董。另外奋,2014款极光提供了11种车身颜色触广,消费者有更多选择蚊通。    另外肉轻潭,外观细节上能看到的摄像头和雷达涣,是为了实现自适应巡航炽、自动泊车篓喇、360度倒车影像等功能狠柯锚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矮婆瓢,既可以设定与前车距离或行驶速度肩丧,当系统计算出正面碰撞无法避免慈里,会释放最大制动力降低冲击速度汞朝菱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能楔钉,实用性得到提升簇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凳,并不是说女性不能开称圃,反正我问过数个女性朋友痪税盛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毯抱,完全不是自己的菜关咖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断衡靖骨,所以我觉得这样描述更加准确伸:这是一款为男人及女汉子准备的车弘。不是说它不好氛茅,事实上野帝的特点非常鲜明锚哆,优点也特别多娄守,但如果真的不能欣赏野帝的外形蛙录毛,那么它的优点再多也是白搭讹。好了甩,说的够清楚了陡伍衡,男性用户请继续看下去告,女性用户请酌情选择祭缆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版毙莽,也就是售价24.18万的最顶配版本刑。配置非常丰富捻颠浓,但较高的售价容易让消费者望而却步汤你登,毕竟男人也不是那么好忽悠的瑞阿乓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞧。不过既然我们测试的是高配版本波,就来看看这款车蚊,按照惯例琳骇捐,还是从野帝的外型设计开始昧。   ● 外观麻复撬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纪颅诡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烧花乌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV糙,野帝这种偏向硬派和复古的造型熟烁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了等。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袄廷,这对于野帝来说无疑是个劣势列泵矮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寞虹腻,国内汽车消费更是以大为美射维俯,野帝国产后尽管已经有所加长激,不过还是给人感觉不大箔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的毯梆朽,带自动点亮功能的氙气大灯画、大灯清洗功能微毛脑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讣协。日间行车灯采用光带造型温吭,并集成在前大灯组内逆玻,样式比较简单守栖,辨识度还是比较高的沃。   尽管车身长度不算长脓限嘎,但野帝的高度还是比较高的蜡惨,一方面是车身设计的就比较高大狡,另一方面也是因为底盘较高灭当,悬架行程比较长乱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拦蓟瘦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间灌补。   后保险杠设计的比较厚实凯爸集,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一风们,也是为什么我们说它更适合男性车主舌瓤。倒车雷达是全系标配窜,不过倒车影像和自动泊车是选配齿季,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屡芥。   需要说明的是喇,按照官方参数配置表舵杆迪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的困缴,不过这台车并没有装配后挂式备胎嵌供,4S店解释说是同样是野驱版腥,有的车有后挂式备胎夸告倾,有的车没有搭,如果不要后挂式备胎麻寥蹿,可以减6000元堤物。   十辐立体式轮圈糕,样式符合野帝的整体风格箩郡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎故赌蜕,规格225/50 R17茸娟。这款轮胎算是一个折中方案白牟攀,整体表现比较中庸蓉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荣骇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差渐须。" "  2006年始袒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程亨辨摩,没一年汀,这个品牌都在刷新着销售纪录骨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郎昏逛。2014年券建,新的产品问世樊,这一次它不再效仿纬观、跟随隋,而是独步青云剖。   在过去的几年里鞍间,英菲尼迪的品牌推广是以设计绘艇、豪华为主要核心肮将,由于旗下车型均以大排量为主蚕,并在操控性方面有所见地骨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雹晴。作为一个初来乍到的年轻品牌关,每一步的迈出都显得格外小心湍,在保证动力性优势的前提下稼潮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点砰佳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胸袖低,原因很简单冯虹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悲创,也就是不同于别人的卖点辅。   在同级对手们相继更新产品的时候纫,英菲尼迪一方显得格外冷静叛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筐,好在当它真正来临之时咖晃,并没有让大家失望俗荤窘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吴。   在介绍这款新产品前瓜,我想我很有必要做个说明肪迪密,Q50实为G系列的换代产品沧扔峭,在2013年度搬划喜,英菲尼迪旗下车型根据轿车胯、SUV采用了全新命名瓦膊蹬,即轿车使用Q字母逻铅缄,SUV使用QX字母泪列,后续数字分别代表车型记齐苯,这样做有利于车型之间的关联度疲朽铣。   2013年切环来,我的同事在经历了12个小时的飞行后户犯吩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帝田,在回国后的闲聊中逢,他的目光坚毅可妇蓉,言语中难掩一丝激动繁肮,当然他对这款车的最终评价很高起,抱着这股期盼敌,我们今天找来这款车较磕福,一同来寻味我同事当时的所感涧幕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耻,所以厂商提供的测试车依然为美规版摧,所以动力响酵赐、底盘的调校艇梳伴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹃串,但整体设计与科技性不会有任何出入杀立,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辫蓄,也算是足以解渴了托旦涂。   对于设计语言四个字来说筋伤京,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释固醚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顺迫勺,有时我甚至会想化昧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韭斥?正因设计团队的不懈努力稼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表显漓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经道。   低矮的车身辛,流线的车顶导,都是上代所传承下来的精髓瓦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞪冒捌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痘,这与宝马3系的水平相当陇猎,优于奥迪A4L范、奔驰C级等产品睦坝队,别小看这一举措食,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袭譬。   对于轮毂轮胎的配备上喉陶遂,英菲尼迪从不走低调的路线贡钮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宛态醋。   本文导航" "  2006年始吹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摆,没一年尘拭,这个品牌都在刷新着销售纪录操去,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钦苔绿。2014年搪,新的产品问世踏,这一次它不再效仿催、跟随巴菇割,而是独步青云富锈。   在过去的几年里黎凶奖,英菲尼迪的品牌推广是以设计荡软、豪华为主要核心咯雄吐,由于旗下车型均以大排量为主仁刊,并在操控性方面有所见地标,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手互。作为一个初来乍到的年轻品牌入寇侮,每一步的迈出都显得格外小心舒够解,在保证动力性优势的前提下波蔚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茧茬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庆缸,原因很简单垄吠茹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谅淌,也就是不同于别人的卖点殊碧罗。   在同级对手们相继更新产品的时候菜府恍,英菲尼迪一方显得格外冷静捶隆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慈,好在当它真正来临之时详缸笆,并没有让大家失望草精冠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茫穿。   在介绍这款新产品前踌,我想我很有必要做个说明长妈,Q50实为G系列的换代产品赦,在2013年度戈丁,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓟、SUV采用了全新命名隙蔬,即轿车使用Q字母湘话,SUV使用QX字母莽井寥,后续数字分别代表车型锤献,这样做有利于车型之间的关联度堕缸。   2013年戊,我的同事在经历了12个小时的飞行后点,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戒踢,在回国后的闲聊中谢,他的目光坚毅该胳,言语中难掩一丝激动徽擎,当然他对这款车的最终评价很高杀散,抱着这股期盼撤魏倪,我们今天找来这款车尾阿狸,一同来寻味我同事当时的所感粕寐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间发,所以厂商提供的测试车依然为美规版络围,所以动力勒、底盘的调校蓄烩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同共,但整体设计与科技性不会有任何出入煽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丘喉,也算是足以解渴了鞠。   对于设计语言四个字来说损接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帝聪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的并骋,有时我甚至会想视,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量些汗欺?正因设计团队的不懈努力磨肺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经道磁。   低矮的车身镣桔,流线的车顶虾麓涡,都是上代所传承下来的精髓纶凄文,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抠稗,这与宝马3系的水平相当黑,优于奥迪A4L随、奔驰C级等产品枪,别小看这一举措受澄频,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靶。   对于轮毂轮胎的配备上沸释穿,英菲尼迪从不走低调的路线滴喜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平夕管。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中干,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接墟喊沪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首囊乱仁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80人、陆风X5想停腊、全球鹰GX7身,但依然无法撼动它的地位戒趴偿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变氛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苦镀,它就是CS75骂杜,来自长安汽车粪激。   在众多国内车企中姓,长安汽车拥有较早的造车历史奋绿力,并且对越野车的制造要追溯到1958年虹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下波惰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伺错欣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型渭秽定,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量工辽戒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞍。   在对长安历史阐述过后释默钾,这款新产品更是令人期待杏畅晌。在2013年9月伟法怪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戒负,一经面世便引来了无数人的驻足庇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蔫贪昆,诸多细节上的体现立,可以看到与时代的接轨刚某颇,说实话铜沙凭,即便与合资品牌相比据梧,它的设计也毫不逊色两犯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表邵哇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吐驹,在首次无伪谍照曝光过后疙篙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手闻。从车身尺寸上来看撬,CS75在长度与轴距上的优势突出答,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响曝刚。在设计上波,侧车身的视觉冲击力有所削弱冬,平和的线条增加了些许稳重感屏,而在配置方面绝不含糊酞,右侧后视镜配备摄像头项,为泊车提供了更安全的保障堤,此外17寸轮毂的注入巴去驹,也为整车视觉性增加了不少好评分鲸盎。   车尾的造型体现了丰富的层次感史,使其得以回归至前脸的感觉哨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怕。此外堂透撼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阀烦,可以看出CS75在配置方面的丰富性筹。   本文导航" "  上半期乡混,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况物,不同的设计倾向与不同的品牌定位如,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念涵床处。在“下半场”的对决中骆博,将会公布包括美系“话题”车型翼虎毁盘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捷尘。   点击阅读探途:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后橡模,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瑰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哥蛋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后榔裸坞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐楔,以应付那些五口之家出行的需求鸥绢。行李箱空间的比较皋想窃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下款,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绷授,或者带孩子出行时话非戈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侧捍鼓。行李箱内是否配备12V电源接口储奢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膜差,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拆村。   ·模特A(不戴眼镜)身高汇汞:170cm 体重献寿了:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高么筷势:175cm 体重啪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胺提,长安福特此次也算酝酿已久了谴廉,可以说即将推出的翼虎漆掸窜,每个人都能从中找到自己心仪之处授,例如极具冲击力的外形戳链稳、科技感突出的SYNC系统势波、人性化的内饰细节设计兢、又或是强大的日常实用性杯阶,这次糠础脑,同级对手们真的要小心应对了睦瓤挛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摧盒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屠囤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蹿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期经。显然嚷,在错失2013年的发展大好时机后靶腿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旧,其实也能够走在大部队的前列性隋裤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段罢阑撬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侵叛淀。眼前一遍利好毛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008充动蜂、雪佛兰TRAX芜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位福。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骸估桔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布托强,至今我们还没有看到实车购郎谐。从目前的情况来看蓉泛贸,它们很快就会来到我们的身边笛。正是这个原因黄,在日内瓦车展媒体报道结束后搞苟堂,我们并没有着急回国泼台,而是完成了几款车型的海外试驾细洗、测试和静态对比的素材搜集航啡歼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孩杰诲。   看到这里晒牵,或许你会产生疑问旦誓强:海外车型的对比对国内消费者有意义吗阀?坦白地说沏币,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的裁栏娩:1.它们必定会国产并且在国内销售垄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞳刃群,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悸,只是一些细节针对本土化进行了改造难收,但外观内饰设计另、车内做工联祁妻、人性化宋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化浓。综合上述所言胆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义砷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绵斤,感兴趣的不妨继续看下去壬散。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用弗殴喊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赡迸。例如CX-5飘清、ATENZA阿特兹挞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卫钮矢。最重要的是豪贺骇,它们不仅有所创新挨肋线,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风够尖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋番,再到如今的Axela昂克赛拉镁狗浑,马自达3已经历经三代车型的演变蒂青炊。据长安马自达相关人员介绍卉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)骡捂馁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化斡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话幂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹耻吉锑。它的眼神更加犀利枫,车身线条更为动感涝呈爸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逞逝独,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳厂侩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹芹颈彤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识水,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子矢犁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线全、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计顶狭魔。另外浮柑回,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神殴监篮。据厂家人员介绍媳脱环,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层青爬度、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凛汰碳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化栏,使它的整体视觉感受类似红酒一般损。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖梦觳洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm喊迪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm铣,两款车的轴距同为2700mm彤孔。相比同级别其它车型撤惟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势褪阀广。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴赘荡病,不过轮圈的造型稍显普通硅典,不够运动缆萄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列栓,规格215/45 R18贤,抓地力表现不错第闯撑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎皖囊梅,规格只有T125/80 R16勒身。   尾部的设计不算惊艳酷蠢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全虎貌盎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性村净,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滴酚,这在同级别可是十分少见的估味。" "  说起海马福美来汕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型板耐,转眼十几年过去才姜差,福美来已经迎来了它的第四代车型肮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5踢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堆镐,新一代福美来M5采用全新平台打造伎葡清,不论外观还是内饰僳善倒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子哭尺。在此之前率粱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析标妓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型叹浮粗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毖城鹿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格胁管裂,宽大的直瀑式进气格栅顺沏认,大面积银色镀铬渡,符合国人审美藏摧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感淑薪,腰线采用分段式设计牢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坷愧,凸显运动感垛。但只有左侧为真排气口菊郊梦,右侧仅作为装饰拘勾岛。" "  对于中国汽车市场来说悉唤塘,凯迪拉克属于一个后来者帮掳匙,当然这指的是豪华车市场侍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地武,那可真要拿出点真本事蜜熊。凯迪拉克也明白这一点搂菱,去年就将全新车型XTS进行了国产炊配,并且上市销售膳,销量也是比较乐观的览瑟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里垃,无论是配置上还是动力以及外观设计上填,至少能让大部分潜在的消费者接受堂,这确实不是一件容易的事情刑唱。于是捌忙劝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裳挎,对动力和安全系统进行了升级报雷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痘瑟,仅有一款36S铂金版嚏呕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腔。   2014款XTS 28T铂金版外观脖壁秆:外观延续36S铂金版的设计筏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捶释绣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铝,在其他方面则没有做改动秒净。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子雹,没有做太大的变化痪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腊咕桶。   XTS是一款善于运用灯光的车琳顷达,它将大量LED元素装备在车身各个部位酞典涵,正是这些时尚元素的出现毙婚绩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捻芒,获得了更出色的细节表现力僚堪锻。这些称不上优势的细节表述镶菲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蚂缝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纤扣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蘑。尾灯依旧是LED垂直式的造型搔瑟淑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鼻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界型景漏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苫极。早在上世纪五六十年代呐,Citro?nDS就用上了可变悬架悲、随动大灯嚼啼、转向助力型番、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祥,加上极为飘逸的车身设计邓戈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样库燎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拨仙,2011年长安标致雪铁龙成立垢祟,到今天我们测试全新DS 5LS害钙擞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实就荣,音译的中文品牌名念起来很接地气巢烷:长安谛艾仕棠魄逗,有股莫名的喜感究,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拜珐,是台正儿八经的三厢车城。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来投,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廊范。如今醒,马自达6已经发展到了第三代定射,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崩耿,它的名字叫做痞侵覆:ATENZA梆麓投。之前我们已经解读过进口版本澄飞去,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镭耪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俺眉搓,这一次排量可不仅仅只有2.0L渡,还有更加令人期待的2.5L霞磨。   注开:此次测试中滑莽摹,红色车型排量为2.0L闲概碑,黑色车型排量为2.5L铂性霸。国产ATENZA目前还未上市峨聘,此次测试为抢先测试踞裴颁,车型为试装车斤漠。   截止到发稿时的,官方宣布撑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”怪顽题,新车将会在4月份开幕的北京车展首发礁胖癸,上半年上市销售全。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规版傅坏,我们还是先来聊聊外观李唬。相比进口ATENZA汕,国产版本在外观上基本没有变化惟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缝裂乌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注信,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6峡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里堕,“下”这个字可意为“以后的”琼辽,用来表示那些目前还没发生的堕颅、未来也不一定发生的事情吝。比如有人说“下次请你吃饭”切驰拾,谁知道是不是真的!同理俄俺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”箍,实际上暗藏了一些不确定性居:它能引领未来汽车的发展趋势姓?或者只是一句空泛的口号亢牢?这是我最关注的问题贯撮。   当然也会有人更在意其它方面戈,比如外观内饰和空间等等辨己,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嗓,本篇文章的最后也会提到斑冕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能顾侗胚。   关于下一代城市SUV的概念碎破摆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窃忙。在他们眼里醒榔,很多城市SUV都太“娘”了接嗡,连个小土坡都爬不上去怎么行斧夹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悲畴秽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战挫篮攀、勇于冒险的心甘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玛酵尘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汗椒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多村,而三菱帕杰罗则是少数中的一员割,它能够去接受户外的挑战币赁悼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脐管。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产跋潍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鹃家拢,目前主打3.0L排量的三款车型秤沥还,都搭载三菱第二代超选四驱系统庞队潮,售价39.8-45.3万元煌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汤弧协,还有一个最简单区分方式醋氏俄,只有精英超越版才标配后拖车钩似速腊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史墓乓春,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郊,陆续又在第三代(V73噶免、V77等)和第四代(V93叫猩、V87饥板、 V97等)等车型上装备妈新桐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三风贾、四代帕杰罗)词五,现在销售的为第四代帕杰罗结。   如果单从分动器的挡位看纪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统堡剐嚎,拥有2H曹、4H癸潍、 4HLC枫俱航、4LLC四个挡位盆剂,在后两种模式下断,中央限滑差速器LSD被锁定酱鼎,为四轮提供均匀的驱动力弟。不过值得注意的是旗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尝舰垒,前极、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节峭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沫酚逼,正是这样的全路况实用性聊,才被成为超选四驱系统那拍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下库层,可以在2H胜、4H挡位间随意切换来攀,当处于4H位置时杜,它相当于一台全时四驱车型陪告,可以提供更好的抓地力和驱动力门唬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面枯腥午,而处于2H位置时亨鬼矫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辩贡蹬,不过这样一个大家伙油耗不会太低倒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鸵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吴捷核,4HLC模式时翔扛,中央差速器锁止鲸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怀,不但锁止了中央差速器箍羚,还拥有更大的扭矩输出藏褥涉,此挡位的传动比为1.9:1泥,扭矩被放大1.9倍哪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下迪,4LLc就能派上用场察思短。在车内罕,仪表板的中央会显示当前驱动形式青任晴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捷迟,并随时了解到现在所处的驱动模式辰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)童,应付一般路况毫无问题禽横渐,但如果长时间处于极端情况下拜蚀密,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱饯抬抽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多稍敝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试槐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晦敞羞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秽攘铆,同时也提升了整个历险过程的安全性市困瓢,因此光有一颗狂野的心还不行犁坝弊,还有选择一个可靠的伙伴蘑筷希。 责任编辑谩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品篓,已经上市四年了匹括离,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计课,跟老款福美来相比档次感明显提升描。除了看得见的设计差别诧可税,福美来M5在配置肪奔褪、空间方面也有不小的提升谈埃罐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本驹,1.6L车型会先期上市猫,后续还会有1.5T车型推出财铺跨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本愧馁,其中手动挡共有6款环看,自动挡3款诉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钝,厂家介绍说叫旗舰版箱嗅瓢。由于厂家没有提供参数配置表慑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别部哗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吼潜。 ● 外观拷换:中网造型似君威案散脑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涤蠕铜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头糯,尤其是车身长度坑童廷,福美来M5达到4698mm臂筛,超越绝大数同级车的车身长度副。跟老款福美来相比蓄,福美来M5的车长绒伟壬、车宽和轴距都稍稍增加一些敲,而高度降低了3mm猫。   因为长度和宽度有明显提升吗炼钳,高度基本不变掳歉,车头设计的比较厚实坍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网耸夸,格栅同样采用镀铬装饰橇匈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像喘鞘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现牌,老款福美来就已经开始采用劫低诗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垒熄。中网轮廓稍有些不同慕敌,老款福美来的中网较矮玩劲,而福美来M5的中网稍高埂秒,看起来更加厚重入骗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构性巧甩。除入门级车型外颧翁噬,其他版本车型都配备了自动大灯巨颂男,这点还是比较厚道的别苦,老款福美来全系没有配备自动大灯礁管。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泌墓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬了,能明显提升辨识度味。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)霸伙玻,是2007年买的褐复,到今天行驶了9.7万公里左右体。日常使用中油耗7-8升/百公里薪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题澈抖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点芭庭,第一就是便宜龄,全算下来8万;第二就是配置高逃碘,07年8万带皮革座椅儒尼毕、天窗刨宠、自动大灯和倒车雷达的车不多徘,而且空间也算说得过去磋好彤,总的来讲这款车符合预期喷,坊间说F3小毛病多模汹荷,不知道是批次问题还是命好淀授吾,我家这辆倒是没什么事儿势。新F3于今天上市本浆,领导说我算车主怖然吐,于是我就来了晶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锣,聊聊老款在使用中的各种感觉加炬辰。   ●动力及悬架安槐诺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脓帕,动力够用冉享,只是起步比较肉道懂,1挡和2挡齿比跨度偏大算懒邻,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡队签。   油耗日常市里开7-8升/百公里孟惩簧,还算满意缆牢溺。悬架初段有些生硬郸年,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疥搏挂,对于颠簸的过滤一般潞襄嗅,后段软痉,拐弯时车身倾斜大棠认靶。总的来说算是个合格的入门级家用车吓。   ●配置及人性化设计皖:   比亚迪一直走高配低价的路线梗骚句,配置丰富刹袒喜,前面说过既驹妒,皮革座椅阀、天窗鄙、自动大灯和倒车雷达都有所配备现是,另外唇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针必抹惺,虽然不好看钝怠袒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的熄。没有行车电脑显示屏错,无法了解平均油耗咸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤窟,首先价格便宜辩,其次当年没有也不新鲜)斧渤。   人性化设计方面擒,四辐方向盘比较细骆杀豁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤署诵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弓态,四个角随便按一个都能触发教衰贡。日常小储物盒好用阿泊存,票据溉帆、手机和水都有地方放譬舌藏,不满意的是门板储物太兴仙(硬伤)苟,平常只能放车证之类薄的东西铣私夺,连杂志都放不进去闭,后排基本上算是没有储物空间凶。   ●做工公: 内饰和外观各方面做工比较糙陵畴窝,主要体现在接缝上侧,不仅大而且不均匀傲,这是急需改进的蘑巧棉。   ●空间露甘世:   F3轴距2600mm龟蔽级,我身高190cm师阿,有时候我开车扑宦群,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受剃媚台。后备厢空间大瓦咎,而且比较规整妊软权,用它进行过几次小规模的搬运瞳,还可以弟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲点,试驾中我也重点根据这几点进行体验定慨,看看新F3有哪些改善和变化舰呕朴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泞瞧,仍无法挽回姑娘们的心平颠稀,如今她们只爱大长腿和都教授察少纺。不知道你们发现没有码,宝马在汽车界引领着同样的潮流吼裳,硬邦邦的3系丢笆、5系换代后都不再凶猛圭,舒适感和精致感倒提升不少惟。现在轮到X5了破现祟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的譬俱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搞,我勉强同意这种观点忌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锯价控,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片患磁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦菱侍森,更显精致缺鼎。总的来说梆冻恍,它不太凶陛激,更俊美一些斥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市慈雷咖,除了外观与内饰的小幅调整外静,改款后的逸动引入了1.5T发动机登瞥矗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分径红,逸动采取了1.6L家庭够用巨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策散倾嘎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)氏跺酞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肝胯藤,一个争取“各门功课”都不落下薪赤,一个则是专项选手颗墩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓉挡。 ●外观舒旱烫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7醋臣:轮廓流畅硷蒋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捕裴币、瑞虎系列浆告、风云系列及QQ系列)懂七沙,同时带来了转型后的全新车型旱常揽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辛软沁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巍墒虑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用每缅,更是出自海外设计团队之手绥桥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肩撬。" "  刚进入社会的年轻人嗽,它们也背负着太多的压力镭掇,在家庭事业初步稳定之后话,一辆车对他们就显得很重要婚铅史。致炫就是一个体贴的产品吩偏,它有着炫目的外形馅踢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骋常寥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是玩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帅缔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伎,变化的不只是名字录写,更是尺寸和定位会氰胸,风格和潜力边。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着醋,吸引着更多年轻的用户群体施幌。   致炫外观灵动时尚兴,带着一些年轻的运动气息睛,车长为4115mm馆步,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孤,比老款低50mm;轴距为2550mm恳,比老款长90mm嗡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了珊清挫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耽,这样的设计更有利于致炫的散热铆算佳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桅墨玫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胆觅芯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敌牌贝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格媒晒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惦彪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杰捶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助康己狈。   在ABB的阵营中盗蓬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车恭话多,他们的目的很明确袱,就是抢占国人最热衷的这一市场成。对于奥迪A4L施、奔驰C级贪副、宝马3系而言此,三者都有着不同的亮点与喜好者痴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价屡其皆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疥。   在这款316i消息正式放出时挝焊,包含我在内的许多人都会想到一个问题酷,那就是究竟会减配成什么样钞思萍?但在实际看来抛访,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神将棺。无论是进取型还是运动套装版沙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距龚短沽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茫,当然如果你肯花7800元韧坷桶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯思膊绢。此外息蹭蹋,对于现今发达的网购来说氛,这个根本不叫个事闹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嫂蝎鸵,此外还有多种款式的副厂总成可训此凇,质量咱们先放在后面乘陪告,至少价格实惠也能达到美观的效果尺拌。   虽然入门级价格不足30万扛眉,但你却可以得到一款原汁原味的3系搜侣,在定名中你就不难发现睹盾,316i中并没有“L”课,它是基于标准轴距系列中的一员侠鲤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂覆,对比现售的奔驰C级情垂泊、奥迪A4L而言叔炯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫁殴县。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓟,这是国人特有的爱面子传统日,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甩模吼,他们自然也深知这一点息氏监,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动猴醒,单出排气也与320i的相同遍廓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条怯陆管,不过这一项在网上也是可以淘到的臂,副厂价格也就100多元该。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幕饰,然而在国内绩,它还是一种小众车型青廊欣。可喜的是惨,近年来随着“旅行”文化的发展饺能际,旅行车也渐渐被人们认可舶郝。在我看来赔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种讨兰斤,一种是像奔驰C级旅行版盎每戈、沃尔沃V60那样设皆头,通过个性论讽阜、漂亮柒抽柏、动感的外观设计获得年轻人的追捧陆认辫。另外一种则是踏踏实实走低调浅杭、务实的路线溃铃,用内涵打动消费者壤芜汹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嚏汕俏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扫型慑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO落可,外观首钢揣、内饰进行了相应调整构卉,配置也有所提升湾炔,动力系统则保持不变懈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版葛峰讼,售价33.48万病。除此之外问,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瓜柑残,指导价29.98万秘皑。   在介绍产品之前脓踏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来划慰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弟,1985年肠疽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂链,并且命名为L&K(名字的首字母)公司橙,这正是斯柯达的前身南褂。需要说明的是镶尘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称系窖,并不是指该车型限量销售殊拌。   ●低调欢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看录,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版持、欧宝英速亚以及沃尔沃V60百,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格宽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟寸广、稳重冕,所以严格来讲空,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版访。从上表可以看出驶阑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势炭眷抹,而且更重要的是漏,速尊的价格更加便宜镶敛够。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弟坷骇。全新样式的中网格栅更具有立体感焕赂,大灯组内加入了LED日间行车灯课祥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来湘砷呢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应壁,朴实蚕仁梅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉北矩寂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缅,并具有自适应调节功能赤。新款车型的前大灯造型更加犀利患惫始。此外蛋膜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的清你巧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计禾维导,简洁修长凉诡,没有太复杂的线条勾勒描,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苇翅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈礁李漓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7愧,规格225/45 R17脐舌理,这是一款侧重于节能环保的轮胎宪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性娜贬媳,圆润使邢惩、饱满海、协调封富,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菩恍、耐看得多侨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棚烂墟,尾门上的线条层次感比老款有所加强烦。此外缸鄙,尾窗上沿的扰流板托、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鹤描,让速尊看起来很有范儿财馈挨。对了臀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管柬甭摧,一般人还真有可能会被它吓到勉,其实它的心脏只是一台2.0T句校砍。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聪缉,在北京借着区域上市之机潍啦氯,我们再一次体验了自由光的越野性能懦唤。作为越野车型的鼻祖架,Jeep用自由光再次向人们证明涡免陆,即便做的是城市SUV姜斤力,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点驹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身归母别,但是在四驱系统上惭孪,Jeep却有其过人之处蚕乃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言欺归笔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器勤。    简单来说犀步,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惋愁脾,也就是说悔,当前轮打滑时厕芥翰,动力会输出到后轮缮,使得车辆依然能够前进蚊酪性。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裁钡、交叉轴这样的情况)翅揭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钒诡,脱困就很困难了毕菏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鸵赎晶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号憋钉把。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造看,以横置发动机耪店、前轮驱动底盘为基此猜锤浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴泞乘,实现100%前轮驱动酥,提升燃油经济性乒厩骸,而且它的后桥也具备多片离合器结构另,可主动控制左右后轮的扭矩分配鹤视,起到限滑差速器的作用伟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡虱靡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迪,还具备后桥差速器锁止功能搐佩杠,实现左右车轮50:50扭矩分配势县。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统睛山,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓷巷睡。    在实际体验过程当中告廷汀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰僵匈、交叉轴彭、炮弹坑需免雾、搓板路等等越野路面霉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泞假叹,越野能力无人能出其右覆探。    然而作为一款城市SUV绅身琶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板俏蚕瘁。    另外差,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间商峭诞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辨涕通。相比同级别的SUV胖,虽然在越野性能上依然具有一定优势替挽喝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众日份,但是进入这个价格区间以后讥然匙,消费者选择的范围将更多普稠、更大悍荣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战井,在竞争力方面依然不具有明显的优势按。    或许尽早国产化降低成本位扫鞭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啡漠备,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件漂修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来频,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象火。如今丘秦粮,马自达6已经发展到了第三代筒眠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墩悼簧,它的名字叫做淬惺葱:ATENZA勉静介。之前我们已经解读过进口版本携尾贤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坚唯诬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霖封。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岁妻,这一次排量可不仅仅只有2.0L察喂航,还有更加令人期待的2.5L袖塘棋。   注磨附:此次测试中共腔轰,红色车型排量为2.0L皇僚,黑色车型排量为2.5L逛。国产ATENZA目前还未上市蒲缮,此次测试为抢先测试壤捶纱,车型为试装车缸紊。   截止到发稿时餐古没,官方宣布宛驴皮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发危测痘,上半年上市销售航导潞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纹傅爱,我们还是先来聊聊外观随驮。相比进口ATENZA箱欧缚,国产版本在外观上基本没有变化弊号,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份心,而且还特意加入了“Mazda6”的标注澄拌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔡悔莱,它不同于以往的两代马自达6券,更多流畅的曲线在它的身上得以体现儒途。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来党穆氖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”井堕。总之从结果来看轰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感红米剑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美负,希望它能够像老马自达6一样麓访妮,百看不厌籍末耐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敢藐塑,仅针对这两款车型来说洞靛瑟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA估深勃,而黑色则太过低调攀,完全掩盖了车辆应有的魅力琉刻恳。ATENZA的红色与大多数车型不同碘拿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒橡,不俗套孟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm簿,轴距为2830mm客潦距,与进口版本相同拱腻。相比同级别其它几款日系车型舒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势踢霞肯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别柏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯处校,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯关笨堕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源餐斡闹,科技感差了一点藩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烫帆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帽毙嗡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卞毕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棘穆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辅顷宿,相比之下确实显得小了一点谓抡拈,为什么不折个中楞感,采用18英寸呢刚?   两款车的尾部设计几乎没有区别顶腺,尾灯样式相同令,双边共两出的排气管(没错狙帝,为了表达更直观迸镁购、清楚痹耪臣、无异议焕剖哇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蘑,这是马自达6一贯的良好作风入睛。总之眉冲埔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言特蝗,谁都知道SUV车型最为畅销母,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知邯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汾,而卖得好的却还是那么几款朗退磕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙滑倾蜡,还要等到试驾之后才能给出答案剂谩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型借慨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV炼啪豹。从风格上看仇粱,海马S5偏向时尚酣激镀、运动菲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骂仿良。而在配置方面咖勘淡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滔。根据目前了解到的消息炮艇,这款车型的起售价约为9.5万诺里己,如果消息属实的话瀑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平粳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗餐驳掇?   外观暗晨:设计新颖分,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆记,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谴欣瞎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亩祟亭,也将它的风阻系数降至0.34萄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铂得娶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴你考狈,比例上感觉怪怪的堑娃本,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卉惠,有效地提升了视觉效果阂豢拈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鹅徘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诚扁东。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯讣、转向灯以及雾灯狸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绕。   作为一款紧凑型SUV厩涧遍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm荚,轴距达到了2630mm俩。与同级别的海马S7相比娟,虽然在车身尺寸方面有所减少韩矗拿,但轴距却多了11mm赐宿,整体空间表现令人期待墟即。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈石脯社,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上太慷穆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供炉尾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17幌毛黎。" "   全新的A3备受关注腥绢凯,这其中的原因有两点颅损,一个是加入了三厢车型俊八。而另一个渺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姑。只是这台车来到国内较晚防,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生倪呜将。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鸵蹬烘,简单明了的说活探街,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疼涎,而必要条件是横置发动机抨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谴票,但消费者从中又能得到什么容藏?如果按常理来看擦通,对消费者的好处应该挺多的诵,比如车更便宜了玛聘,就算车不便宜配置也应该增加了舞香图,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低镜簿。但上述这些还只是一种期盼拌莲,毕竟这个平台的车型刚量产不久囤帽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赁烧。至少高尔夫7是这样剔,而全新的A3由于正式的价格没有公布脑丁锭,所以也不好定论枷吉病。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鸿劣,这次引进国内的共有四款车型蒜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型捎材,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鹅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫉捍,6速S tronic双离合变速箱立粮。在本月的21号哄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泰。相比老款的两厢车型鸵办,轴距和车身尺寸都有所增加啤汕,而且在轻量化上下了不少功夫协榷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惦,但在配置上基本都可以进行选装胺。由于三厢版为新增车型衡墨江,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开魄将仕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尘渐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贾位陶,“小改款什弟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伤荣蕾,而值得注意的是峨拷卫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上爆肚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力塘类丛。”吉利控股集团副总裁呛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瘸摔,欣喜之情溢于言表霜。    亦或是巧合扳泞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能登粱腺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7貌,一方面娘胶切,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辈扳,另一方面矫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁商,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拟淡谱,种种迹象表明膛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段棚吃。   诚然侧较,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车箱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骡岗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时闯,孙晓东对媒体表示蒂熬暮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宿,吉利收购沃尔沃之后剖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点顺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生齐癸赴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拖。" "  在国内护考,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的测秦才,它凭借动感的外观猎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”建洁模,后来者RV4瘸、途观蜗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮里,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比迪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎跨判,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甭。而今年坤拢台,东风日产给我们带来了第三代奇骏齐马,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”稻吕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘途菹丁,年轻化鞠、动感化的外观设计就是最好的证明含。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上被哀卫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车休。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绵,层次感以及运动感比老款强太多了肠膜挺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的膏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嫂仕扣,流畅的曲线让它不在干巴巴讨葛芹,整体饱满了很多摄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坡兼。   在侧面线条的过度下汇外,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拟浮韶,并且加入了以装饰性为主的扰流板烈匡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锑涧。后尾灯变化更为明显边搭,竖条造型变成更为接近长方造型舌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”如俱斤,一定会想起Jeep佛费毋,提起Jeep惨沛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锻犬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者居隆秆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能阶孟,看看它在这部分有着怎样的表现捍肌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哄,并且不可选装以外良,2.4L 豪华版可以选装该项配置堪沙韦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配司删。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洼欺,从功能上来看比较全面刷贫官,下面我们就一起来看看它的实际表现每惰前。   更多精彩视频帽甫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娜,调整比较细腻视,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胯偿偏,而且还可以停得很正亩辟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可穷锑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眷蛊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碉坷,如果继续操作扒抒荤,系统则会中断本次自动泊车鲤撑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翻览论,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题绍,我一定会把奇骏放在首位牵痪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赏炕故,性价比非常高逃。不过自从2008年上市至今的6年时间里闪桅,它始终没有太大的改变勘帮拘,另一边竞争对手们却在不断进化辑爸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敢氏测,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肋舷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘笛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况联陷欢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丰,而看到新车的第一眼就会让人感叹谈疏齐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了标射。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涪蹦逃,并且也是该平台衍生出的第一款车型免死颂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化皮。相比老款车型略显古板的硬朗外形怕净,新车则显得更精致硕,更有设计感殿钎骄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鸥滔射。当然兑虽蚂,除了视觉效果之外股闯操,从动态的角度看它是不是也更加城市化了弛春?这也是今天我们需要探讨的问题想。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雄故弧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涵,我们本篇文章的测试内容并不全面配,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受掀农烈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据可叉骏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍旁颓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧长飘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章独旁,里面对新车外形珐、内饰等方面都进行了详细的解读缺改富,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妊釜。另外冕匠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冲还。   ●增加更多高科技配置礁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品廖视,除了拥有出色的设计耙、良好的工艺和用料之外晨碉酸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望块,翼虎就是个很好的例子茬促,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势孝却骂。如今的新奇骏身上尽匠,我们也看到了各种高科技配置甸懒爆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了勃溺,在两年前它就已经崭露头角截,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茄,连控制面板都完全相同乔鹿炬。虽然东西不算新敛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陪枷餐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驰赏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代紊绵,汽车作为生活中不可缺少的一部分小,也同样要跟上潮流裙溺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俩行,很多的印象都集中在日系的丰田车上插弘灭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等换慰沙,由于起步较早掏,所以在混动技术上都比较成熟告沽僳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蚂梯漂,一方面是因为未来的趋势监,另一方面就是对环境保护都有一份责任玩。但能让人印象比较深刻的不多俄全,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绢普温。经过一天的试驾体验授嗣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车窗秽。   外观方面容:设计大胆前卫同,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后冻丘匿,给很多人的印象就是模仿围、复刻讼火,aygo淬、花冠公、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徊鹤家。实则也是没办法的事儿崇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始犬锣,不过从秦看来葛透赦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妈沙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言德谎波,整车设计偏向年轻化唇褐陵,前大灯内加入了日间行车灯沃。车身尺寸方面凌拜涩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm孟融旦,轴距为2670mm舅。   实质上殿羌,比亚迪秦的外观特色鲜明惭,个性十足抚峡督,他并没有针对大范围客户群体而设计八案,更多主打年轻救豢、时尚元素獭。这样一来土商,优缺点也相对明显棚档,需要一定的时间让更多的人来接受他缴酵夹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番署号,充电方法非常简单也很安全骡沮警。通过家用的220V电源就可以直接充电氯,但是要采用三相插座挠金澜。车内的仪表盘可以显示充电信息朗纲逻,包括电量以及预计充满时间氓,而且还可以选择预约充电示哄竭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的屎,虽然我的“档期”已经很满察宏扳,截稿压力山大芯尚。但作为潜在车主蒋躬疆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平卤庞韶,它和福特嘉年华其、大众POLO会有多少不一样酒墒,谁更值得购买蚂。我想这也应该是大家都很关心的问题兴酒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息姜,以供大家有更多了解覆位涉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阔呻鞘,分1.3L和1.5L车型畴,提供5挡手动或4挡自动变速器递孺。这也是国产的第三代威驰车型涝,相比老款车羞眯握,新威驰变得价格更低侍、空间更大寞掂寸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫规,在广汽丰田4S店中销售崎经,价格区间6.98万-10.88万元逆诲灸。两者动力系统惭、内饰设计完全相同林。只是外观分成两厢与三厢磋,配置上有细微差别而已叹祟块。好了矗骗徊,我们就从外观开始说起梁憨切。" "  导语卑素:在新能源汽车研发领域侠砰,比亚迪一直是领跑者赣遣绍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车弟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者郝废,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件淬皑,能够开发更为节能察、环保的电动汽车产品侵,实现性能的提升和普及应用继镀孺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撅芍芦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车厕测彼。   历史上汐科,秦灭六国噶,结束群雄割据时代猜朽钱,统一中国两酷,开创了历史的新纪元纹卵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆家套擎,势必证明其在以下六方面的实力朔寇舒:   一良纹赦、比亚迪秦到底有多快股?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饥改,全球有52%的车型百公里加速大于10秒护孺,23%的车型在8-10秒撬,17%的车型6-8秒券,仅有8%的车型小于6秒拟,代表车型如保时捷卡宴4.8L镣洽榷。今天导沫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下囱,秦百公里加速为5.9秒络镐怠,而记者实地测试时浪读,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枫。   跑得快自然有其道理年,秦具有“双模”动力撩搅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合答,在混合动力模式下圭,秦能爆发479Nm的扭矩词,某种程度上可以与那些超跑抗衡按靠槽。 二骂、秦油耗到底有多低滑墙簿?   根据国际标准测量核算簇,秦百公里油耗仅为1.6升认恳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式差钩施。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式豪,纯电动模式时卢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抗,整车自动或者手动切换至混合动力模式皑措捎。在所有模式中碑奢熬,秦还能进行制动能量回收晨欢沮,即电机向电池反充电俄适,每百公里回收2.5-3度电巴,可以多行驶约15公里教霖宽。 三屠、秦充电到底难不难逞?   一句话回答孺裴:有三口插座的家用电源就可以蚊,就像充手机一样方便瓢捆法。秦的电池容量为13KWH肮,可通过220V电压奥劲冠,3口插座栋,4-5小时充满电性。秦随车附送一个智能充电包距妻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖厦。   四里嫌漓、既然用了大量驱动电池赫,到底安全不安全?可靠性如何忱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池邢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池聊。单位能效比型,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池路吴。但是安全稳定性方面则恰恰相反筛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敌泼茄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池才搓,是目前市面上最安全的驱动电池番切紊,没有之一词蕊。   可靠性方面鼓托,据比亚迪测试歼曙害,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑筹里,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修来暑,业界罕见矩。电池电芯甚至终身保修拉耽燃。 五起揩陛、秦操控驾驶会不会很复杂伞七?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样了,习惯之后甚至更加简单雷。新增纯电模式依媛缗担控驾驶踩,更安静娜措肆、更节能宽。   六锤床、电池组电用完了如何行驶捶粟难?   据技术人员介绍退础,秦本身不存在电用完的情况拿。电量不足时滇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式淡开塘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电害比。   此外葡唾,行驶过程中董,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陪,并储存到电池中凤七。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溜伐峡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字浚珐璃,其次是QQ me驮,PT漫步者之流相领,当然还不包括那些“只识其样换、不知其名”的人群颁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窘狠碾,它也是双龙汽车最具标志性的车型疵伶港。在迎来双龙新柯兰多之后取涡芹,就在近日屎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刺蹲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界混措陷,但却让我们可以由心发出这样的感叹碑时,爱腾终于正常了床疾慨。   从推出2011款爱腾至今撅,已经有近3年的时间驾洁虱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堵汉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事第摹,伴随着2014款爱腾的推出陷脚,有关于这款车的一切潦阂,也自然成为历史端衔,被我们封存起来矫。全新的家族化风格设计妊团,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路比甫丸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部添,与新柯兰多相似的样貌虎钎,让新爱腾不再具备专属性背蔷。没处前部细节的设计邢幕,都是那么平易近人陡纳全,平庸的再没有任何特点级脖。可能人就是这样扳薄骑,老款爱腾在售时煌首,人们总是说这款车有多难看藕,有多奇葩闯祁泪,但当它真的成为历史后惯啤,我们又会感到缺少了什么家隶险。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坍嘉体,但还不至于让它从中获得什么优势洁旁孟,车尾部简单的几处变化漓纬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蔽朽班。现在在大街上罚碴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的懂岭缉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了公妒。   本文导航" "   这年头在路上跑着戎吵傻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念考,把自己造的车不断的加长幸焊,就算不加轴距也得把身子给拉长法。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中傻苫、大型车上琼淮,感觉有些资源浪费椽不。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车糖拢,“L”的作用才更加实际匠。当拿到这辆YARiS L 致炫时徐,小惊喜了一下行蹿且。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瓷轰娘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度方痉、大众polo斜吐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势豆。目前这辆车共有两款动力能册护、6种配置车型在国内上市戳撑,指导价格在6.98万-10.88万之间笨。由于新车型且上市时间不长教剩,所以目前的优惠幅度不算很大扳,基本在3-5千元左右冯插。(个人观点届:致炫汹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士福憾,厂商指导价为8.7万-10.68万豢奥峰,搭载1.3L/1.5L发动机愁,5速手动/4速自动变速箱广。" "   曾几何时克,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象韩睬额,但却没有获得国内消费者的认可躲乳虎。如今纹膜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前趣丛,其售价区间为15.48万-21.98万元赔呛,相比老款车型有所降低镀。另外汝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化川耽辑,并针对柴油发动机进行了重新调校犬寇苇。下面就让我们通过试驾体验庞嗓挎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化懂沁厂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喘布林,并采用双龙全新的家族式设计海殿,整体风格与现款柯兰多十分相似逃。然而饥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整合,其车内布局依旧与老款车型保持一致嫂踩,略显缺乏新意庇摊久。   小结灿: 相比老款车型来说舞浪,新爱腾的外观变化令人欣喜桑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光街廷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辅。不过馆兽亩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容叙蚂潜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哨茧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)协华长。在海外市澄低,新逍客提供3款发动机烂币,配备6速手动或CVT变速箱藕鹤瘸,在英国的起售价是17595英镑懂。与现款车相比耽奉酚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计概不,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处灿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型飘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了玖。 ● 外观介绍思:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型渐腥尖:宝马2系Active Tourer茫坷际。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单境坎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辩氦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子塑舰?车展上的展车给了我们答案樊奢搽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烦艾翔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车艰澄,而在正进行的2014日内瓦车展上纶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出童潍。和两厢版一样串官,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮径辏块化平台打造茄鹊,造型新潮时尚岔从,细节设计则突显旅行车的元素揪忌,保持一款旅行车应具备的实用性糠默。据悉同,该车将于年内率先在欧洲市场上市吃甜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蜜喉,相信国内消费者很快也将与它见面门地忻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鹃,全新标致308的旅行版如期而至杉村椒。从整体变化来看穆腐妻,它在保持旅行车实用性的同时砍瞎价,将重点放在外观显疯敌、内饰的调整以及配置的提升上晒诧,新潮的设计更是让人眼前一亮耪。在我看来怕,它的变化是非常积极的场曝垮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坪泌,现在它要做的就是尽快进入国内恳问。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章膛坛:   静态评测    ?   更多精彩内容聪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氰坟矮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界排,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睦。早在上世纪五六十年代份,Citro?nDS就用上了可变悬架伺梅、随动大灯韩溶、转向助力狸提橙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术解,加上极为飘逸的车身设计蕉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样从孟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌珐措戊,2011年长安标致雪铁龙成立杏附迫,到今天我们测试全新DS 5LS烽毛陇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辅坑,音译的中文品牌名念起来很接地气膜嚷财:长安谛艾仕究餐叼,有股莫名的喜感伟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器眷,是台正儿八经的三厢车蹭跋。   ●外观毖茅归:考虑国内需求笛卢雷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彪,后者里里外外都显得格外前卫菇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桑携凰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实申、更好接受一点恕筹克。当然姜抱唐,前提是得保留住原有气质莫徐椿。   在这张全新的前脸上娇委氏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰替必,官方把它解释为“飞翼”频蒂蔫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镁屎沤,由于边缘不是那么锐利番砷嚷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梗嗅倘,接受起来没那么难使。   车身侧面和尾部看起来很饱满玛糙、匀称藏,其实我个人甚至感觉比车头更好看颁箱筛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墨检,厂家说这是做完市场调研后的选择嵌卵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咆妙富,想想也不无道理钒蹈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条请,与其后期车主们各自琢磨霸,不如原厂直接把这事办了剖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无售据汗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沁比:下文简称新阳光阮抒炽,以便阅读)驾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸汹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰身钡读,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驰。现在它不光新潮蚕,还进一步提升了性价比拒廉,为与定位相当的大众桑塔纳揣珊肛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备幂盲来。 外观痞傅贸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娇抵翟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜眠杀燃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嗅哨镣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嘿温,达到4456毫米本浅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平倦舒。    此外玖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米项颊捆,由于在东风日产的产品体系中姆壳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鸿篙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些等。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时眉蒋辅,我已经身处呼伦贝尔牙克石颊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气师蔬眯。尽管天气有些寒冷靖,但此刻我的心情是非常愉悦的莫屁贡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演圈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感靖矮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世冒怠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car窖,当然我也不例外羌熔碱。这次除了911之外安隧狗,保时捷还带来了Cayman揽、Boxster侈钞统、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型任居,让大家分别体验RR(后置后驱)拎、MR(中置后驱)的拈颊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辟斧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的文通绥,即使在这样的冰雪路面也不例外突,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作薄。在练习漂移之前庆笺,充分的驾驶培训是很有必要的申了,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恨歉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吾纬巾。   ●车辆失控该如何挽救喝玻?   当车辆发生转向不足时恼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)习,稳住方向并且慢慢回正镶届,切忌继续打方向俯痴身,过多的转向角度不仅不会帮助你转向确邯人,反而会加剧转向不足的发生结熊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时先,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度甭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线实究。对于一般人来说堂,应付转向不足要更加容易一些溃旅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胚疲锹,而转向过度一旦被合理运用弊洁,就能成为过弯利器含晃,也就是我们平时所讲的“漂移”苏长。   ●如何才能实现漂移炼崎侯?   要想在弯道中实现漂移裸卤侩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移躬拌。针对这次的车型以及冰雪路面毋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扑:   1撼觅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)行,我更愿意称之为惯性漂移过弯脸攀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近计、甚至小于90°的急弯乏世。 ? 『以上为PPT截图惠妹,分辨率有限僧蹦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性里,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度灸古,然后反打方向居需们,稳住油门漂移过弯剐翘。例如在通过上图中的右弯时兔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嫁,然后左打方向跨猫,紧接着再右打方向街吞们,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动端焊,别慌匈袱渺,这正是我们希望看到的先猴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心宿光煎。随着车尾横向滑动的产生蹬达揭,此时驾驶员应该迅速反打方向弧纲控,让前轮时刻指向出弯的路线烫圭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绩,随后在出弯时适当收油并回正方向淘惮浚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辜冀幸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向黄,方向盘转动角度都不宜过多假捻兢,最好控制在90°以内实韦。其次油门动作务必细腻浚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轨净,给油则会加剧侧滑叔炉觅,收油则会减小侧滑角度税,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吹睛。   2多、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皆菜。   适合弧度比较大的高速弯道型颗。 ?   当车辆高速入弯时品托,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头渐权散,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桨裸。当车辆开始侧滑之后帛羔桶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转旱哀,继续维持横向滑动炽,同时反打方向控制出弯路线凯谩掇,之后的动作与第一种方法一致围事。对于初次尝试的驾驶者来说哭祥,如果入弯速度不够快也没关系痰,你可以直接省去刹车这一步骤福掳,在入弯时适当地轰一脚油门星送浆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑餐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控枚外局,并综合运用犯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耿蚊撑。例如在紧急箍、高速的连续S型弯道私砰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心竞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心甜骆,从而划出一道完美的漂移路线江。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗店丹?AE86在高速S弯道超越RX7驼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介古衡。   当然煽岸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乌逛汞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驴郡袭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舰霓埔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器论韭镜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侧,驾驶员只需控制好刹车浇竟、油门以及转向三者之间的平衡即可桔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距馈蚕。   然而即使是这样略撤咕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的体胳。冰雪路面凹凸不平量酶糯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同阂灸橇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嗜锰,所以技术和心态都十分重要毖憨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙太。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统歧铺甲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头县。在这期间柑惫,沃尔沃创造了无数的第一耿,也赢得了不少的辉煌成绩酷杠静,当众多车企迎头赶上之际朗赔歉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中靖,并将其命名为Drive-E无第鸡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢李捍卵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耿权。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鬼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溃秸瓦,实现了靠背调节和腰部支撑筛。 1967 推出首个后向式儿童座椅涕梦佳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护囊诽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舍猎,将有害废弃排放降低90%以上党。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全轨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生竭得挡,有效减少或避免低速追尾碰撞庙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厢,至此安全范围从车内延伸到车外拎甸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表朽结卫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩螺寐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数汗盖,从被动安全到主动安全锈,再到行人保护挡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剔骸纳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磕,空气污染现已成为最热门的话题胜传屋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淡尝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洪。   Drive-E是什么 喉?   即E驱智能科技饭,代表Efficient Power(驱动更高效)告阂、Electrification(驱动电气化趋势)勺、Environment(驱动环保潮流)膝,从字面来看很容易理解犯,简单来说就是引擎高效化舱头冻,这样一来既可以保证动力性傲锚末,同时还能达到更好的排放标准秃革此。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱多努,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征靛焙回,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎柬菇袍。   沃尔沃还将这一技术投身于姆蛊妫块化的研发徐饯祟,只需变更增压器奶坎锩玻块与催化转化器耐欤块等主要部件莽,便可催生出一款新的引擎产品铃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上勉项功,大致可分为4类珊,即汽油直喷引擎确暗棱、柴油高压共轨引擎浓淖,单增压引擎(T5)漂、双增压引擎(T6)破布。 以XC60为例 篇撅帕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 歇删。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表守箩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎滤腑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比示未魏,在动力输出上也略有提升豢,其中的原因自然脱离不了小体积公频、轻量化等一系列技术的支持钦。   此外变速箱方面也有了很大的改观降相梆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哥篡锻,挡位的排列也更加紧密答嗅集,有效缩减了换挡时间卸,从而具备了迅捷的响应能力孰吴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现巩壤妨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下规删探,耗能经济性方面得到了进一步保证椿篓敲,它将改变城市路况中引擎启停的时机衡掳,改善油门的响应吨录惟,空调系统转化为经济模式工作修皋纬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苛氰飞,而在65km/h以上松开油门城冲,引擎还将会处于怠速状态截辉簿。   本文导航缔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痕炼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位跑岔腑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蹦。不过郝隘,动力并不是我们今天的主要议题我镀楼。秦的下盘功夫方面表现如何趣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系量?这些都是我们今天要研究的内容虫架的。综合起来拿剔荆,我们最终目的就是想要弄清一件事隆乔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色妙性雇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”画,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外推识,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钝蓄。当然妈险,由于秦有着体积更大痴叫阶、更加复杂的动力系统蒲患,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抢饭凡,但由于双叉臂需要更多的空间蹦垄,因此也是不现实的蕾铅戳。在材质方面侠,秦同样表现中规中矩叔,并没有使用轻量化材料为车头减重瓷夺,亮点并不多汾兴。由此可见度帝擎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化脊岛入。   不过掣颇,由于混合动力系统的特殊性卯呈,秦也必须做出自己的调整僳驶恋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异歼募。比如勃洛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面豁衅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上表判,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粕冉甘。此外陪宪地,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮痊,相比速锐在直径上增加了将近9mm雄颗如,看起来很是显眼谅搁且。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化孤欧徒,而在同等材料和工艺的情况下岁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度妻颈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载囱兽辑。   另外氰佛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架槐。与速锐的非全框式副车架不同丸屏骄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮考,由于加入了电动机和管理单元傻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加壁,因此这样的变化当然是加分的说。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套才划半,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声控、振动和声振粗糙度寺轨,欲知详情请点击这里)汐熬估,是个值得肯定的进步境苫赂。此外上,与速锐相同联秸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连块玲迫,强度更高唤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力体签幂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫡,现款盖郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卤,不过福特已经为此做好了准备痉币楔,日前刚刚发布了新款甘运茫克斯澄步劫。它采用了全新的家族化外观蹈括隘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果池撑,不过它真正的杀手锏卫,还需打开车门才能发现宛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线叼痴,进一步抢占细分市撑战崴恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型朴邢,满足那些对于性能有一定追求的消费者阑话,比如轿车中的S5恕坷眯、S6掣、S7搭、S8等等溺棚。就在不久之前的2013年12月病路,奥迪SQ5也正式来到了我们面前豁罐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型畴陋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锣实。 外观恕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叮填,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子考防,可以随时面对那些不识货的挑衅者汲俗。作为Q5的性能版车型湃保菠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盼,颇为低调核宦烦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化殿。 车型图片 基本参数陇纶溃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别松百,特别是车身高度经过降低秆滇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm仁,而轴距也有细微的变化惜翘。   其实只要细心观察腺慌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的斧鸿,除了特有的徽标之外璃熟酮,SQ5的镀铬条有别于传统车型涣超扮,采用的是双横条样式透购。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状喘开酚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽劳高疮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沥刊。而配置方面贿涉掀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贿楼文。   尾部的变化主要集中在下半部分托,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力杏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乾缔,可根据行驶状态来改变排气开启程度芦坛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派剑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭怒纶篇,前者就属于少数派京钢灸。一个是只有追韩剧的人才懂麓导,一个是全民百吃不厌劲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乓涪,其实上一代车型在国内早有销售耐品,只不过跟福瑞迪太像了桶灭轮,外观不出众稼餐,关键是动力平平剧连,所以最后并没有收获太多凶盾。全新速迈刚刚上市必庆话,售价17.98-22.68万元逞,很有幸能够在第一时间接触到这款车划坟端,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了箱睫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常郊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈己举。通过简单的对比擞,不难发现师腺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潦,名字叫做ForteKoup描辽辞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机七,售价17.18-20.08万元韦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版餐,它承了起亚家族的虎啸式前脸泡节石,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评构,现在看来谈不上惊喜炒胯瑞,只能说还比较精致冲典喉。虽采用了大嘴的设计锻崎赴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慈枚,或许小女生会喜欢河肮。大灯全系都为卤素光源缸,并带有日间行车灯瓮蔼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰董感。   走到侧面拒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辫,但两门的设计为它增色不少殊阶,在绝大多数人的固有印象中录身,跑车就应该是两门拒拎,并且应该是无框车窗蒋茫,仅从这两点来看媳,速迈确实都做到了少惊,开在路上的确引来了不少的目光追随脸橇谴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流膳,我们一致认为车尾的设计更为出彩醋吓,短小镣、精干莫菜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淖乐枯。除此之外纪倪逆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喜慕惕,而且排气管口径不猩媚サ,车尾营造出的运动氛围似乎更强忌铅。轮胎为韩国本土品牌嗓瑰,规格为215/45 R17兴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了露捎霓。   当然侠矫,如果你选择2.0L车型的话珊融,你所看到的黑色外壳后视镜咳、前后包围的碳纤维纹路饰板四睫、双边双出的排气管届、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淋刚墓。" "  讴歌这个品牌骸甲,或许很多人不是太熟悉桂凡。作为本田旗下高端品牌俗脆睫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任揪,而且在美国市称荻恰,讴歌的品牌影响力是非常大的混聘恐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力据卿欺,大部分都是人们对这个品牌不了解但缚,影响力上不去缴,导致在销量上确实不尽如人意骚乡妨。对于这次全新MDX的到来哀,个人持有赞许的态度式,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意荡镣溺,还是那句话萄冷,品质上去了灰断,接下来就是提升品牌影响力了缮呜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喷返,大灯的轮廓更加细长觅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过喝旅,但内部结构和MDX并不完全相同诲揣。雾灯被一条仿LED的光带替代胯倾坛,进气中网的细节刻画更加运动蹋视。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搜陶搓,侧面造型给人的视觉感受非常低劝些,这和前后大灯的位置有很大关系相,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎埔答版,注重舒适性警。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上穷科及。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亭,而压低的姿态却更加动感哎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嗡羚。尾灯造型相比较现款修长寞,优雅的感受也来自于细节的 设计慰圭,但貌似通过我的观察畦睹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凸对逗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置环,让尾部显得非常简洁亲微。   本文导航铝贺:" "  2014年2月20日玖悉兢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侮沦诺。2014年型奥迪A5的最大特点是艘欢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机范。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国糙聚胚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大黔频啊,共有19款车型募,售价在49.98万至85.8万捷,具体价格如下善: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表却:网上车市 www.cheshi.com   外观方面协,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辨。配置方面咸砍,也与现款车型相同佃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蹈。   内饰方面陆,2014款车型也与老款车型大同小异退,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘朝泄,同时门内饰茄醇硷、座椅中央扶手读抹扳、都采用了纳帕真皮面料缆花。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹬。而2.0排量以上的发动机则保持不变耍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型武罐辱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灯。   变化一矛巷桐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化毖,在原有的缸内直喷技术的基础之上速梧函,加入了较为传统的歧管喷射萝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合刊挖顶,通过二者各自的优势没杏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求歪浩。事实上苔,混合喷射也不是什么新的技术沧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用纯套。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点犊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孺茂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谱匣忙。   变化二晃:排气歧管集成至汽缸盖内柯菱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蔡毒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弧歇挖,从而减低涡轮的负荷露犬,提高涡轮寿命水。同时匣,因为在进入涡轮之前进行冷却簇储皆,相当于提高了涡轮的进气温度限制宋,可以允许发动机有更高的排气温度墒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高山皋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矢取乃,同时结构也更为复杂荷歧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战猩。对此串帕掣,缸盖内的冷却系统也进行了改进滦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)簇。   另外狭靛肉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外念,还有着两项小改动耿俄。使用旋转阀哪干块替代了传统的节温器拍充,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撵去。   根据官方消息秀牧星,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上到酣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受害竣。笔者也希望在应用新的技术的同时士划,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情摧颈辟。 责任编辑管:王晨熙" "  A00级(微型车)铂单钩,在人们印象中这类车以实用性嗓、代步功能为主慕诚艘,低廉的价格促使配置也不会太高泵短艾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候膝连,一款车的推出打破了这一概念火,它就是全新奔奔济,来自长安汽车闲虏彩。   感官是人们的第一直觉反应套辈,所以外形设计的重要性不言而喻思裸锌,为了使人们印象深刻抡勿井,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的漆抛郊,道理很简单农,日本是微型车最发达的市场嗣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敦探,在2013年广州车展上痪忍迹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光芜糯徽,除了时尚的外形设计以外乃董,在细节做工上也有着不俗的表现莱宠挽。前脸的设计整体性很高可福,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条授酞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影旗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表殊怀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势霜,不过这一点在外观上并不明显虑具类,这源于贯穿车身的硬朗腰线库,有效将视觉性降低孤,同时搭配造型独特的双色轮毂篡缴,让这款小车看上去时尚动感胆蓄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动貌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰题,如果仔细比对朔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怜。除了引人注目的设计以外矛畏熄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疤,具有加热功能的外后视镜鲜、15英寸的抛光双色轮毂刑挟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市壬犬随,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拴。不过剖槽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版愤某,从内到外板款济、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刺虐铝,可以说是一次完美的蜕变实烂解。那么这款新车究变在了哪里查宫活?它究竟新在哪视丧息?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痴飘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侠郎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抡芜丛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm廉,轴距则与老款车型保持一致康朵。在尺寸变化不大的前提下舷矛,改变外观翱、动力虎随斧、内饰剖蜕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关貌闻烈,2月19日这台新车也正式来到我们面前峦膊,并接受大家的考验锋施死。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条娘,但这8条是我个人认为变化比较大的土,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惶默,我就有了一种预感师,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢本擦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案炕。全新X5给我最深的印象除了家族化外克肮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拖妙危。首先磁,先说说全新X5的外观读,“大尺寸双肾进气格栅”勿、“开眼角式前大灯”靠淑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致材糕。    现款宝马3系推出的时候峭戈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卑青纪,现如今随着全新X5的上市溺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上派。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粗够村,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尺搞亲,据悉抠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侯。值得一提的是噬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般颊,给人一种炯炯有神的感觉寡讥吃。    由于新老款车型的轴距保持相同嗽垦祷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酚刊扦,反而侧面的腰线给人一种力量感净,这也使得新车看上去年轻了不少誊羌袍。细节方面冉撮朵,新车在前翼子板上增加了进气口盎,突出了宝马品牌独有的运动基因筒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格仑环罚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带栖,提升了夜晚的识别度隙防呸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起漠涉头,降低了风阻系数亩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性箍河品。" "  版权声明抽亭:本文版权为网易汽车所有湿譬,转载请注明出处笆。   在2003年驹料烈,奇瑞QQ的下线让这款时尚柑、便宜侗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活篓,之后短短的几年间外傻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妇试,然而到了2006年长安奔奔的推出踩楞炕,打破了QQ一枝独大的局面豆瑟堪。一转眼鞍抱,已经过去了10年的时间奔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占首褐,在这个追求个性诫肚摧、讲究品质的时代氖躬虱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痰户鸽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则河袒,而长安似乎也意识到了这一点光链希,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢小八?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者量甜敦?   从厂家方面获悉烽踏,老款的奔奔(love)已经停产锣七,而奔奔mini则将会继续生产销售肚娟戳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系男硼湃,前者主打精品中高端微车市诚濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战苗奥玲。从定位上来看横溶氖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些踢盆,虽然沿用了奔奔的名字棺信瓷,但整车的设计汉愁、配置以及售价都会高于老款车型倾隘。   新奔奔客户群体是谁蓖?   在很多年前渭磋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结行梦,到底是买奔奔还是买QQ黎滑晌,在那个时候僳,很少有人会关心这款车设计的如何价、驾驶感受如何檀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凸,省油受墟、皮实悉羚伐、能遮风挡雨就行猫。   现如今旗,80后美媒、90后已经成为购车主力泵焊,这些从小听着walkman靶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计构型、用户体验以及品质都有着更高的追求侈,因此在座驾的选择上同样不会妥协心。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看处史,新奔奔就是冲着他们来的垫。   新奔奔主要的竞争车型是啪谴垢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荒绩斥,但从目前得到的消息来看痛插,5-6万元将是其大概的价格区间便。这个价位中既有一些合资的微型车慨卸从,也有自主品牌的紧凑型车裂掣蓬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拿徐贫,比如两厢赛欧停、奥拓爬、玛驰以及低配雨燕等等车型胸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些牛坑拜,产生竞争的几率比较小颗白。   外观糜:惊艳恃倡补、和谐剁诉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词齿褐阑:高离地间隙币、车顶行李架顾妙、双色车身等等喂驾砷。没错替车,无论是跨界牵、越界还是交叉车型丢酞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钙然拭。不过世间万物古普鄙,徒有其表终究很肤浅避谭,我个人认为鸥岛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盎十。所以饱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾发币承,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款末,它集沃尔沃所有看家本领于一身炕焦房,可谓全副武装诞。为了让媒体更好的体验这台车邓冻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高必。没有固定线路吕勾,没有领队车辆鲜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棠绿,它会和每一位汽车媒体人独处12天郊笨。而在这12天里哨,我已经和它奔袭了4100公里矗骄徘,横跨了三个省份册亭臼,体验了柏油赛道势、软土拉力较丹底、冰雪漂移忱呢、高速狂奔宦亲端、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尽,当然剖栏薪,最终的结果是春纳脖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吐埔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磁,正所谓日久见人心牡距,交友如此箩,试车亦是如此菜薯履。回到正题瞳天刀,和往常一样齿,对它的了解还是先从外观开始氓尚密。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涝,相煎何太急”这句绝句继,而在雷诺—日产集团旗下谷,有两款车正在上演着这一幕抠榷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气勉,还有这出色的越野性能啪酷短。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瘫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拉高,买谁更划算搬铂背?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞阑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位滩楞剖,作为英菲尼迪的顶级SUV疼,QX80的售价高达152.8万且劳胺,但经销商处可以优惠16.2万骡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万厩编碘,虽说16.8万也不是个小数目胸。但对于消费者来说久谋甫,一个日产桐复复,一个英菲尼迪旦警,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌僧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鞠卸,它的身材绝对够大贸射。从上图的数据来看篓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纳,尤其是将近5.3米的车身长度集,会让您感觉驾驭它有点困难且欣娥。另一方面陇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谱瘦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扮蜜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解饶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型前孺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹄硷俺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丛篱奋,同时也显得异常凶猛糯碍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贝惶赶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逻,整体造型圆润鲁棱,没有多余的线条作为修饰适偷炬,但是反而会让人感到车身很厚实墒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肯瞪蹋。同时注意它车窗的设计受,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瞪瘟堑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的络傻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感茸筋款,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蝎睹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计项,也没有了那种霸气翁,转而给人的感觉是设计很前卫瓶鞋。车尾的饱满程度与车头相呼应着堕,丢去了上一代的直棱直角涵,饱满的线条凸显着丰满的层次感峡起。   日产途乐乾撩稻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华圃,虽然脱胎于英菲尼迪车型疽,但途乐依然拥有自己的外观特征褪莆惫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性呐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型线,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出杏揪缎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贩宠洗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荚芥葡,成为了车头亮点之一克。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术快教诞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型裙蜜,这项配置自然是少不了的碗税雇。我们可以找到4个摄像头粹,它们分别位于车辆头部碾馈据、左右外后视镜下方和车辆尾部畏汲。以便在停车过程中上,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况簧羞咖,让您更加自信轻松的把握泊车空间率线。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慈庞,大大降低了停车时的事故发生记悄钡。   途乐   通过对比发现啪垫淋,两车在外观上的配置基本相同纫拘辟,差别仅在日间行车灯上末暗,不过随着QX80年款的推出迪井,日间行车灯的加入应该不是件难事觅闯晶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伙散潘,在相差仅有10几万的时候孺碌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店耗盟搂。    责任编辑宫哦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沟儡兽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拌,除了奔驰G逃、丰田陆巡系列梨怜、牧马人等讹枫瘁,双龙雷斯特也是其中一员袒,而且雷斯特还是柴油车盟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值电患,以目前的接触来看贝宛卞,双龙雷斯特W表现不错淌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”煎粮秋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前面,双龙与奔驰方面在技术上深度合作顷零寂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰按,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”毕。当然寒堂凰,在随后漫长的几年过后贤括幢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌逃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO穗,该车型最大的特点就是其尾部造型吕须摆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘘凭施,宝马方面肯定不会承认妓,但从年份来讲卉翱叛,明眼人一看便知绊。   外观懂伦瀑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陋触娟,该工作室的创办人正是乔治亚罗魔躬,不过大师的设计未必符合所有人的审美排,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异汾亲较,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调傲泼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势梯褂,但为了照顾空气动力学与线条流畅惧晌,雷斯特的车头是圆的仍藤,所以在当时看来有点“离经叛道”斡愧。   而到了现款的雷斯特W糯青勘,这个“小问题”被修正了茂埃势,一体化的设计已经是大势所趋赁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棵颊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型僧登兽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感激刀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别新,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崎嘎砰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垒僚。通过车展上的展示韶鸽回,小编已对这款纯电动车型有所了解佛千。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验客,时至今日攀惶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型览期痴。据悉体努练,之诺将在今年的2月份开始接受预订角龚摩,上市后将以租赁的方式面向消费者诞缚囱,具体的细则目前还没有公布亲据视,上市后会有着怎样的表现卫,我们会同大家一同关注桨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前无,简单了解了一下之诺这个名称的由来貉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现请吵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟奇羔,毕竟是基于宝马X1平台打造行邓娇,因此在多个方面相似度高也并不为过聊刑酮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现阂,其具体的表现如何私,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陋。 责任编辑苏盖:沈楠" "  版权声明淳:本文版权为网易汽车所有浦,转载请注明出处泻撂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计哗导,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列尾骂。它们的可见程度颠娇队,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拉艇。可见度甚高的两个文字的组合粹戏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字腹。因此庞腻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车忻观。哦媒咆离,对了糙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浩。意大利人的自信添杠街,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用揭另惕?咱先从减开始说起九。 Q酒:致悦只是切掉屁股的菲翔么糕痉?   A氓弊箍:非也景矾,前脸亦有修改忙健问,整体风格统一沏,协调度很高溜。   我相信Roberto Giolito先生讲插,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茅长,在设计Ottimo的时候口屠使,一定会更加从容台千泰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”驴兑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思溅雾贬。在他的心中宝恨勒,应该有着太多关于年轻蝗施、活力的理解特,而这恰是Ottimo的设计要点缄朴平。 外观总结   赞上还记:个性鲜明贫、标配LED示宽灯壳傲、轮胎用料厚道   弹犊篙般:低配删减雾灯   " "  版权声明嚷揩肮:本文版权为网易汽车所有需瑰韭,转载请注明出处踢副。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兴田,虽然距离现在已经有两年的时间及篓岛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蟹扑储。而今天肌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘媳底,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例败,并且还是一台后驱车壬廊磋。没错娃,它就是华晨宝马3系虹舌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)送堡,其配备了2.0T发动机窝滴芥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辫秤忱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟围。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱壕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现臼轮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗罢纲炯。不过在今天的冰雪试驾过程中顿插辽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)思。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虑墒幕,必须先打好理论知识的基础费灭灌。于是在摸车之前甫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课摊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关概轰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着贿琉钾。 ● 项目一   热身结束了圃馅缚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冕勉。第一项内容便是加速和刹车裳糖修,是不是觉得很简单谅艰篡?其实里边的门道儿多了去了的。   在项目一结束后漓返,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式稼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步套。一开始大家相差悬殊苇晴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了品编抬。接下来的项目二会比较刺激一些创频瓣,经常会出现手忙脚乱的情况忿甩,但只要理清思路按部就班的做敝耽驼,想要完成整套动作并不是很难榷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明认弟:本文版权为网易汽车所有弦,转载请注明出处冗矗伶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拉,不过始终都仅有手动挡车型蓬,虽然目前销量也很出色耻蓖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苦兽。好在这一短板即将成为历史盆烦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出袜携辰,新车将于26日正式上市犀,我们也于第一时间进行了试驾体验钞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观投寸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外齐店,在外观方面也有变化菩。新车根据高低配车型提供两种外观方案艘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涎奔,而高配车型则对中网垄、保险杠造型迫睹、轮圈和后反光板都进行了重新设计巴。值得一提的是撮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的飞嫉。   新样式的轮圈非常动感庞泪,在同级车型中实属罕见形翱椽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致陕驴困,轴距依旧为2725mm图。车尾的变化相比车头要小一些珊疯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板称事,不仅可以提升安全性猴,同时视觉效果也更加出色褐蹭蠢。 有态度【试驾评测】擞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尉苛?   扫一扫播经膜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滦搐,一汽大众全新高尔夫正式上市脱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铅帽脆,其中1.6L拥有三个车款牡,1.4TSI拥有四个车款牟北唤,官方指导价为12.19万元—18.29万元疆惩。具体售价请见下表涡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肆霓沙,但是却拥有三种功率版本信邪肌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本都武,因此在动力系统方面擞煞鲤,消费者有三种选择深鞠壕。    我们从上面的数据可以看到颅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碱氯埂,1.4T低功率版是主流之训每,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狗免。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮芍碑纱,但是它的售价高达18.29万元痞秀陋,相对比较贵修匡。    全新高尔夫提供九种车身色彩碘惜该,分别是塔希提金身谅、唐古拉白案碱枫、珊瑚蓝肖、魅力紫其屠、玛雅红沏扒、季风灰迹、水晶银以及深黑和极地白木。 ①棚亢落:16寸Cosmic款轮毂 ②架:16寸Cubix款轮毂 ③肥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懈,其中15英寸的一款问,16英寸的两款彪咖爸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备桅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型龟栏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供官木某。    全新高尔夫提供标准座椅潍配、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅修胺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玩,舒适版车型则都配备舒适座椅呕挞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妹。    在材质方面坍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惭涤每,分别是上图所示的DianDian黑色织物离棚卜、Zoom/Merlin黑色织物胖刺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择爸佃棵,分别是Vienna黑色真皮敢彭精、Vienna米色真皮完伶、Alcantara黑色翻毛皮梯汀、Alcantara棕色翻毛皮钠蹄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料粒娟戏,有两种风格可压旅奘;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肃,同样有两种颜色可研罱绞怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哨,有黑色和米色两种可淹凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅农佛陛。    在车内外装饰件方面超,不同配置的车款也有不同的安排额。像侧窗下沿镀铬装饰条半、双排气管脓缺、镀铬装饰双排气管定颈、动感鲨鱼鳍天线售胯熄、真皮换档手柄怖寸眠、科技质感装饰条宽社、金属风格装饰条佩、碳纤维风格装饰条等等抠避,针对不同的车款都有不同的配备霞坡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憋摧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富持,配备有MKB多次碰撞预防系统迟剃瘫、ESP车身稳定系统逢贯日、ASR驱动防滑系统稗、XDS电子差速锁星、前排侧面安全气囊泌千堆、后部4探头倒车雷达矮傅、前部行人保护系统曝、自动静态转弯补光功能等等坷撮扭,但是在舒适性以及功能性方面割,并不是很丰富瓮马钒,但是也可以满足基本使用隘吹。   1.6L自然吸气车款如何训ξ选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压场,它拥有手动时尚海蔡丸、自动时尚以及自动舒适三个车款烂,手动时尚与自动时尚的配置一样稳,在价格上二者存在1.2万元的差价莲挠,主要是变速箱配备的差异缉霉俱。所以在配置对比环节兑刑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行斑矾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凹,差价为1.1万元莽跋冻。    在配置对比的环节我们可以看到晾动,时尚型与舒适型之间的配置差别趁馅虚,大多数都体现在外观内饰的装饰件关牛返,以及车内一些常规功能方面少似,主要是顶棚储物盒拈、后排中央扶手烂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半烩彻茨,实际上最有意义的差别在于全景天窗公昏、后排出风口褂掂、蓝牙电话吝、定速巡航蚊妥病、驾驶席座椅腰托税溶、TPMS胎压监测系统这几项上镭漏,不过在这几项配置中嵌牛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置炒,尤其是全景天窗单蛇。    从价格上看娄太擦,二者的差价为1.1万元俊蚀虎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品斡芦蓄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户教,所以我们在这个推荐环节棠粒暗,更多的倾向于低配车款金酬稳。 责任编辑把泌孤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底句拿荡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丛扔。它采用了全新的DS家族式设计风格上下,延续了一贯的法式浪漫风格首,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垛豁绩。新车基于DS5平台打造泉荡聊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机雄釜。预计在3月左右上市密,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触顺缎,让我们一起来看它的表现如何遍集。 外观粮毫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅群,却多了一些时尚及科技感次傻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绰户,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感半。镀铬装饰拿捏的也比较好本纠苛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栖错搏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品摹梧。也表示着DS的品牌走向独立输。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盎肉,有着都还算不错的账面数据讲躬,车身长度为4702mm惯趟栋,宽度1840mm变峦价,高度1515mm.轴距为2715mm诡僚贯。上市后会把目标锁定在奥迪A3婚届默。 车型图片 基本参数勃挛半: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晤竞,除了前车6颗驻车雷达之外册峨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能溶呈观,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯父想饭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蝗秀,从视觉上拉伸了车辆长度飘痉吾,尾部设计了一个小小的尾翼玫,尾灯下侧字样表明了其国产身份极。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头评眉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盛,真正的排气隐藏在了下面擎庇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型息敞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宏庭涩:高离地间隙屑誓氢、车顶行李架瓜仁、双色车身等等芳。没错廓,无论是跨界顶嫩、越界还是交叉车型己投,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郴。不过世间万物握怜粉,徒有其表终究很肤浅强,我个人认为寡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棵醋沃。所以胆奋戳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象极洼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勿胆极,它集沃尔沃所有看家本领于一身吗仓倪,可谓全副武装姓江。为了让媒体更好的体验这台车加猛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碑版枪。没有固定线路尖,没有领队车辆祟纤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾熊拴,它会和每一位汽车媒体人独处12天境洛恰。而在这12天里芥娩,我已经和它奔袭了4100公里诉,横跨了三个省份投,体验了柏油赛道筏猾乘、软土拉力缚蓬赌、冰雪漂移叼、高速狂奔脖杠输、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呵盼贰,当然豪,最终的结果是活涉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多年梨恋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伤,正所谓日久见人心泻仟讲,交友如此廷坍,试车亦是如此部。回到正题速舍期,和往常一样茨豌,对它的了解还是先从外观开始欠辩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化忍、多样化是一种趋势逛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况步,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辩蹋歇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦莽钡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嫉括,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型猎眠,上市至今保持着约5千台的月均销量挺毙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型棺阔哎。 外观/内饰对比臀赐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来素黎粳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造翅送,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的郸晤,毕竟师出同门胳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惭啦赂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯憋腾,远看很容易被误会成排气管戎,但事实上真正的排气管被隐藏起来庇卡,整体尾部设计显得层次更为分明睦句挽。低配车型配备有倒车雷达汲淋,高配车型还配备有倒车可视佬宦己。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念确,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点窜,修长的车身与宽厚的D柱系迸浪,加之出色的后排与储物空间悍,俨然就是一副旅行车的范儿钙毫旁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嚏,它完全可以称之为旅行版朗逸柯。    车身的线条连贯自然槐恨甸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观空焕别,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头猜妓哀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些裤托烙,调整了尾灯的白色灯带位置稼愁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菲合,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重肛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格魂,内饰板件的用料以软质材质为主图,接缝及做工也较为精致琶扑,与同级车型不相伯仲玛。从实拍的车型判断抱举,自动空调敖诚、ESP系统春娠末、电动座椅煤牡洗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型力恐炊,至于具体配置还有待官方公布呸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酥,同样是大众家族的传统布局贩,整体的感受都很不错椿,方向盘磊起、中控台的每个设计很都容易上手啊灭,从材质上来说司碾,朗行是塑料感有些明显的祈动,好在其工艺上还是有保证的邓,并不会有很廉价的感觉擦委。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后帽,销量在整个家族中表现最为可观疙。近期秦风,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枫,新车主要变化集中在外观琉秽禄,同时针对颜色妥杰染、配置进行了调整菩比,以保证其市场竞争力谦嫉。在豪华紧凑级细分市场中汉窘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一膜,通过下文的对比分析匡鸵,希望对有此购车意向的网友们一点参考驹陡旗。   备注荤: 为更直观的进行两车的对比分析酶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260点荒揩、CT200h F-SPORT)斤辅透,市场优惠参考自深圳市场呕把耐。 车型图片 所属品牌哩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动歇荣嘶,内饰做工精细    车身尺寸方面笺辆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优舶挺浆,其他参数均小于奔驰A260捣擒旦。从外观和内饰设计风格上看舌铃沦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释脆辅谷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涎啪擂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挞布,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挺次,全车充斥着力量与美的线条丰赴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鸡,硕大的单条幅进气格栅剁钮跨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发下。    相比极富视觉冲力的前脸造型阑浓梗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嗣焦,但并没有脱离运动解,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹刻辈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素十脐贰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型劫,同时下侧雾灯造型也有改变揪,车尾部也进行了一定的改动嗜势嘿,整体感觉更加运动物堵。另外测,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”慨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配忻诧翅,形成强烈的双色反差寂肛。    F SPORT车型装备了整车运动套件痞,涵盖了运动调校悬挂仓、运动包围脱密妙、运动阻尼减震器杜写蒲、熏黑运动轮毂此凄汉、运动车门脚踏板徒、运动型铝制加速踏板孤汞锹、制动踏板遂桑、脚歇板等沥锋衅。    三幅式平底真皮方向盘伎瞄苯、红色元素点缀的空调出风口泼啼、铝合金踏板窖、仿碳纤维装饰条等等锣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锌煞究,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化必隶灸,将方向盘灸拇线、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邦荒,增加了便利性烫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翻,分散了注意力辽犊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眠,是多数第一次购车家庭的首选要求疾日,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型委。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稗笺溉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型画,会有怎么样的变化咸,一起了解一下糕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的勺,镀铬进气格栅增加了些许立体感撑膘拢,更加显眼的X造型前脸颠氯惧,迎合年轻消费者的审美稗附浅。大灯的改动有些另类泊霉,在我看来接受起来还是需要时间的闲泉其。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凛咖,新款在车身尺寸上有所调整密妈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滇窗,轴距保持2600毫米不变稀,相比现款仅车身尺寸有所增加辫桓。   车尾的变化不大扛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辟呻,以及牌照上方增加镀铬饰条帘,尾灯造型无变化盗。实拍车型为高配版本柯鼻,但仅配备了三点式后倒车雷达惹。   新款的15英寸轮圈造型不错够睫,轮胎选用优科豪马玲笺忙,规格为185/60 R15渡,备胎没有缺失林洽舒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置凉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稀泡溪,在年轻人中更是屡见不鲜零卧绊。在学校要有个性缕,在单位要有个性小饰,穿着打扮要有个性叙,兴趣爱好要有个性经。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尼鞭豪?如果你有这方面的兴趣爆幢,那么杰德将会是你不错的选择锌敞煽。可谓自成一派的它曹,凭借着并不起眼的车身尺寸署莆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间矮交落,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钉拟?还是旅行车哥镰?或者是MPV筋关?但这都不是事儿董天,只要适合自己就OK法奢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滴搏,喜欢接受新鲜事物的他们投闻,正好与杰德不谋而合好。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐韦氛空,此外童,六座的乘坐空间戌吓惕,也足以胜任日常的使用需求锰檄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受合献唤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢藐笨襄?自2013年9月6日上市以后撅迷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量孤窃洁,力压大众途安和马自达5等竞争对手奈亲,它用事实结束了我们的疑问膘头。除了这些挠雾绣,杰德还会带给我们什么样的全新体验铺垂甭,让我们继续往下看瞬。   " "  若是经常关注汽车之家的话罐鲜彩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生帮反,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”闷。虽然我们这里并不提GTR舌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嗣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉枨溉危克斯ST武弓,令人刮目相看颗。与此同时叫樊,在秦身上柒涝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纬、做工以及舒适性表现上的明显进步函构忻。 外观造型很午性:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凑齿稀,近年来推出的新车型如速锐戮涕瑞、思锐以及大家眼前的这台秦鹅诧较,都可谓一个比一个漂亮欧。就以秦来说络口奢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网极撂,很是亮眼钳广扩,同时也营造了较高的前脸识别度闯烂攫。   车身尺寸方面录拒揉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纠晦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平败妇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烁,2670mm的轴距表现则处于平均水平鸡怒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同懂储省,其整体感觉与速锐大同小异需寺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯横,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接检沧茧。无论白天还是夜晚改,该车的车尾识别度都非常高跺。而且内部的光源辫,除了转向灯为普通卤素灯泡外博酗,示宽灯抢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED切。   充电赶途笑、电桩安装及质保/售后介绍篓遍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蕊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包柬哆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电妓霞新,据官方资料介绍檬,充满一次电大约需要5个小时左右凶势厩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鲸。   同时挨瘸乘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滇措,虽然价格并不贵很潞葛,大约在6000多元淋荷,但对申请人有一定的条件限制天记,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)勃泰硼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)兑骚寝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坍拎。当上述条件都满足之后俩把畏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请棱墨沤,如果一切顺利暗扣,最快1个月内就能安装到位并通电使用量体。不过目前径伴,秦还不能实现快速充电哼步,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的琴,只是目前还没有这样的配套充电设备松。   针对秦的特殊性搭虎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位朗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务词库。其中链咯特,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全忙铰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耻告,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋梦毋惟、绝缘手套和护目镜等设备床就,并规定在检修车辆时必须两人在场娩捶。以防车辆万一发生漏电缺乓崔,威胁到维修人员的生命安全腔。   与此同时涝辽按,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里算,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组精。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蔬技,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型套,整车质保为6年或十五万公里骏窜信,电池组为10年或二十五万公里)腔集。总之霞鼓,从专设的维修工位甲伐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期退孟底,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度铆,而对消费者的购买更是一种信心的保证副。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蚊坤,中国汽车市场刚开始发展禾遂,市面上可供选择的车型可谓寥寥取,在那样一个年代蕾魄猛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准澈悉封,并且在之后的相当长一段时间谁疾磷,人们心中仍对它们有深刻的印象读。时至今日歧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择孝倾挽,在数年激烈的竞争中鞭乌头,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辛惜吠。这回呢鳖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首欣颠,我们也借这次机会为大家做个全面对比段,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车侍懊:外观内饰(包括设计和做工)窜粗黔、配置俗犬泌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)随凉识、储物稳、油耗橡、驾乘感受馁纫、加速性能悄、刹车性能颊公趟。同时慰氏题,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涩弥涪、同价位车型的什么水平翔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辣让侩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元揩,目前约有6000元左右的优惠犊粕变,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哭,在优惠方面差别比较大雄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右华荷,根据论坛中近期的提车价格读,9000元的优惠还是有的锌涂板。目前弥,两车的售价依旧属于同一梯级祁挠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致途,只是配备了卤素大灯及雾灯豌,透镜傻骄猎、日间行车灯这些都没有跨轻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系犀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置胎闷灰,因此我认为两车的配置可以理解策笺几,符合同级水准廷晶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颈,两车的各项参数也处于伯仲之间实,差别在6cm之内凄匠。在车内空间上蚕群薯,两车的表现也很接近穿褂,我先剧透下吧哦嘲,结果可能跟你们想象得不太一样逃。   相信看到这里殿臣,大家最担心的就是如果车辆没电辰绩岭,后备厢是否还能打开的问题戏朵履。捷达看来是妥妥的没问题棠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑垛滦,它的后排座椅靠背可以放倒缉,之后即可顺利从后备厢取物刻步巫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐东话朝。   在倒车辅助上嫂媚虚,捷达配备三点探头隘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配首蜜环,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平词。这里多说一句改仍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达卉瓣,让人觉得很不大气十岔,并且低于同级别的水平被荒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酵糖蝗,舒适型也可选装倒车影像颠,比捷达厚道一些埔。从普及性上看趟疙奥,能够达到同级别的平均水平噬,从功能性上看汕狠槐,拥有倒车影像的它则高过平均线了艾,给好评赔瑞凄。   两车都是15英寸的轮圈琴匹伐,造型上也是各有风味司,轮胎宽度也同为185mm杯赐动。从售价上看祁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右类鹅菇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硷蛋莎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比立尘,让我们在后面的制动测试上见分晓蹈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显供壕,借着中期改款的机会文傲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鳖空发,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辛。应该恭喜它康,至少在我眼里盒潦,它确实达到了自己的目标送。过往凭借动感的外形寄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它歪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点窍。   只可惜宏,刚上市不久的2014款起亚K5芒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择曙,而且它们的价格都处于K5车系的高位安,受众群体并不大默。前段时间赐饥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析踏倾瞎,并撰写了《起亚K5购车手册》煽。文中糙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型番胯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屏匆蔷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色歼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH祭凌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机揩嘿鼻。自从起亚陶湘梳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咕,互用研发产品的例子不胜枚举疯碘登,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挛憋凛。该发动机的最大功率为245马力频、最大扭矩达到350N·m特尚,账面数据处于同级别的上流水平瓦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机掳叙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀停,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机投京偶。   在涡轮增压乡抢徒、缸内直喷等技术的加持下忱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碧,并且一直持续到4000rpm势骆。得益于涡轮介入较早妒境,最大扭矩拥有宽泛的输出区间栏维,而且它的油门也调校得比较灵敏杏踞。在实际驾驶的时候购丰道,可以感受到它的起步轻快自如镭嫩斜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余福敞骂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比禾练,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辆访八,但差距并不像数据相差那么大覆横蓉。在整个低转速区间萄敦崔,它的动力输出不算直接欢狼,缺乏一点活力辉烫晴,给人一种有劲儿使不出来的感觉济熔。   于是梆,我把油门再踩下去一点缆瞪黑,动力突然来得很快伪矛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然郴形绦,毫不费力储购,而且可以感受到车速达到120km/h时剑,发动机还有充足的动力储备阜熔。它的中段加速能力让人满意素,虽然依旧缺乏一点活力匪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巨。   还是差点意思邯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感爬喂敛。于是仿还澄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式焚伟,6速手自一体变速箱切换到手动模式了,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作劝贩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逃山。它的油门响应足够快殊杏辛,发动机的动力输出得到更好的释放旅壬,方向盘的反馈也更加扎实钉褂。除了SPORT运动模式外涤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式镜哄,运动特性从SPORT德、标准到ECO逐渐减弱郴另垄,驾驶风格也逐渐趋向安逸材铅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契乖戳蜕,平顺性极高陋,而且动力的衔接也让人满意雹匪摹。若以80km/h的速度巡航哺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航磷操普,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粉,对于燃油经济性的控制也让人满意疥冕。同样值得表扬的是降挡速度蜜喘九,在中段需要加速的时候深踩油门惟奥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出香缚,而且换挡冲击也比较卸湫驯ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安轰铜。   前麦弗逊胯惕辖、后多连杆的独立悬架底盘结构爆,在调校方面仍然有很大的提升空间谭。它的弹簧足够硬恋诉,但是减振器的阻尼不够大寸狮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鼎烂甩,会有细微的震动传到车内炬犯屎,以稍微快一点的速度过弯朗础,车辆的侧倾会比较明显博顽秸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳叫娃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题颗,舒适性让人满意戮哨,但如果需要激烈的驾驶的话赂惩,后期对悬架的改装很有必要惜。   它的刹车盘相应加大了尺寸戮,刹车的力度足够驴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性喉。具体表现是瞄,刹车踏板的前一小段是虚位尘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吗,制动力度会突然加大观,需要一点适应的时间够。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻摄,发动机的声音畏毛、振动都非常小句儡钠。然而料,在速度上来以后郝,噪音的上涨速度也很快坛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎潍让咆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显型。   我得承认递恐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驰冯,但在起步和中低速行驶的时候攀肉蜕,动力参数上的优势并没有完全体现出来睬烁肉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处科力耻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价甲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”馆础动。当然极,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型乒淬。另外毙梦肪,值得一提的地方是售郝,在动力提升的同时投都范,它还加入了行驶模式控制系统埠弊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恕捍,它的动态性能相对有一定的提升那斑,开起来也更有活力和乐趣捻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乓沪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徐,只有手动版车型销售喘葡姥,导致产品线还不够丰富痢哇。而就在去年11月融猫录,海马M3终于推出了CVT版车型昧,7万-9万元之间的售价归,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凌匠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30未、逸动建蕾并、宝骏630以及启辰D50等车型逢概,竞争还是比较激烈的谈半。作为一个后来者嘘,海马M3是否有足够的实力立足漠败?下面我们就一起来看一看叹。   动力肋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择几负肺,其最大功率为82Kw容,峰值扭矩是147Nm掀。从账面参数来看拱陇松,可谓非常出色氛箍,一点不比合资产品的数据差苯焙灯。对于一辆紧凑级轿车来说雀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了农频扰。    开起来的表现其详恒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强床,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”灯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凛,如果想要充满信心的快速超车蹲氛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肌倡桅。    我知道会有人问该奥欧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗五?说实话忿咯联,我觉得大家都没什么区别驶兄鲸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钡,也是低扭不够强缔嘿,需要靠高转速来增强加速能力蔷胶梅。    可以肯定的说麻疗,除非是加上个涡轮增压器拜。否则的话仑甩揣,这个级别同排量产品之间的动力表现胺燃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摄。我个人觉得撇,这只是消费者们需要认真衡量的一点骑侩,而非全部冈赐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绿角,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刀阀,动力传递平顺连续的特性疚澜丢,有效的提升了整车的行驶品质感书畴。顺便说一句阀夺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外彤坷乖,这也是比手挡车多花点钱的好处枚米回。    深踩油门时胯实,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上凯逢,来保证动力响应足够顺畅漆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尽。此外赌彻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丰络,功能性极强遂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现考等,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后露且强,g值才开始达到最大的0.366g彪碾谢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酒,此时车速大约在30km/h左右耿鹤,达到60km/h用时5.24秒熊触,冲刺到100km/h用时11.45秒俺辉鲍。    接下来看看海马M3手动车型爸,在加速到2.5秒后谓桨,车速已经达到了差不多40km/h耐,达到60km/h用时5.01秒卷,冲刺到100km/h用时11.28秒凉椒,比CVT车型略快甜。如果不较真的话捍菱踩,可以发现二者的差距其实非常腥贝菲健,相应的在日常驾驶中其实也一样汞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米另嚷弦,就这个成绩来说肉脊,它的表现只能说是非常一般勿热公。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言膊夏恕,它的表现就算好多了傲纹慷。 责任编辑情湿疗:沈楠" "   近日迁斤,宝马官方发布了新款X3的车型官图冀夹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锨肺卧。从新款车型推出的速度上来看械,我们也能感受到宝马对这款车型的重视糖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量策。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化爸枢锹。    早在2003年石悲酬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章使。10年以来嘉寄岁,宝马X3已经销售超过了一百万辆释,自从2010年上市图,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作榷评扮。因此搜蚕,2015款作为X3的中期改款疯沟荣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斧挡,优化后的大灯组造型培尚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰糖扳附,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多危却。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泪灯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颈炕巫。通过官方图片叉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时漠,也融入了宝马家族的最新设计语言湾,与新X5一样采用了新的中网边框设计俩,在视觉效果上更具冲击力超守俱。    在头灯部分褪角舷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庐攀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细棵距。另外矮炉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代那底,配置方面它还可以选用全LED光源释丸,再加上选配的LED雾灯瞄扮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哇腑。    新设计的前保险杠极具力量感公练,并融合了镀铬肯、塑料格栅以及金属护板兜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怀趣第。此外腑劳诉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中痴卫豌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吩,也使整车更具个性化风格仕项。    新款宝马X3的车身尺寸分别为霸皖:4657×1881×1661mm辣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近携噶绕,轴距也同为2810mm戒貌拇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陶戊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别师么革,从车头一直延伸到尾灯的腰线毫辱估,让车身看起来更加犀利且极富层次感首某。相比变化较大的前脸刑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计穿富,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰貉惮。相比X5柒犁毛,新X3的尾部更加耐看维岛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感退,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汰邪,视觉效果并不是那么给力蘑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择富布,新款X3也不例外杜捞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旗酮赡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骆喘、后部的防钻撞保护装置钒胶氓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套切碾疯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂迁锻。此外护滤弹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寸枫。该车还可以选择六种车漆辈、三种专有的18湿狼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绩。 责任编辑栖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车腿恢:Quattroporte(总裁)差潜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标列姜廓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烤:Levante箔烤签,还在2013年4月的上海车展上伶,以全新总裁平台为基础丢倦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角堵昏啡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的砷扰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款急鼻:Ghibli……   以家族设计为本荚垒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侧烈,改走豪华中大型轿车的定位土,车身尺寸长软躲、宽镰鼻、高分别为4971mm瑟投台、2100mm和1461mm汾,轴距则为2988mm婚庭,直接锁定奥迪A6瞳什、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掳卷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征眯趴,且融入全新总裁的轮廓特色钾菠袒,以紧实并极为流畅的曲线艰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谈井。    于是在车头设计上女,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽砰疮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩簧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鲸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样阜镁独,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贤,将蜂巢状格网嵌入其中定乃,且尽可能地加大核秤拱,再搭配角度更为锐利霖琴桓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蝗融示,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势泼弘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏奔豪菊,所以厂商在Ghibli的车侧介收眠,除了保留前叶子钣鳍状孔道虏偏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外胜,也师法了总裁车侧的设计虹墟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型架腊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没烈讣委,另一条线则从前门下方迸出台,向后朝车尾紧缩镁,滑顺动感且充满肌肉感筋,并正好可呼应更翘的车尾设计宽盖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上门矮都,速度感浑圆天成掏伶。 内饰向旗舰看齐巾辟甫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惭副,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藩思,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同身急、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惰擒孪,也把声控锋瞪本、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掏蔽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哩淀,右侧拨片负责手动升档搂泵、左侧拨片则能提供降挡橡圭镭。    此外拎苏令,三辐式方向盘的前方铃氦,一样是借自全新总裁的蓝底白字输、双环式仪表盘菲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恍,左侧则是表底超过310公里的时速表购,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕伤,可提供显示油量骡时词、水温乏经、挡位与导航指示等行车信息巢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诉罚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图布舱查,告知驾驶者目前的驱动状态桶吩逗。    和总裁稍有不同的中控台柑但记、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腊蹭灵,以及可触屏操作的收音机电台选择铰、音源切换孝陌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)垂、空调温度穗举铂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕牟输晦,空调出风口则移至屏幕的两侧横抬,下方则为恒温空调系统调整出风量橇嫁、温度与出风口的位置奉负懂,以及音响系统的吸入式CD勃,设计上较总裁车系更加简约壳,但用料与配备完全向旗舰看齐管,展现了十足的诚意锤。    较为可惜的是输,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帛躬扦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钨朝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坛奢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当到诧,包覆性和支撑性也非常出色尽毯。    但是后排方面控信葡、便没有像总裁那么充裕沪虚,尤其膝部与头部方面牌较,身高174cm的笔者坐进去后波谰体,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已勃褥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促培,也刚好替前屑梅夹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何槐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嫉。 责任编辑葡撩裤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”本谴湍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乐抠?后来一看体郴堂,哦吧富浚,原来CC是“Cross Country”年。继续了解发现有点意思敛登砰,底盘抬升贝、高功版2.0T五缸发动机卉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辜肥:目前的普遍规律是烹,产品分得越细缆嫩,总销量提升越明显勿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品耙,它的引进黄系,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦暴贯聘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板书,主要分布在前脸和车尾阜镭,从外观区分它和普通版V40很容易凌损。底盘抬升12mm受,这么小的数字对视觉效果影响不大凄喜适,整体协调感没遭到破坏捂叫蔷。    车厢内部记,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样恒,除此之外内饰并没有过多特别的设计安。之前我们已经发布过实拍文章烈厂躺,车身相关内容有详细介绍敬,因此这里只是简单提下要点愧,就不再重复描述了籍镭盯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惶悄课。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绥免晃,最大功率214马力嚷盾盒,峰值扭矩300牛·米粪敲妒,型号B5204T9鲜,是普通版V40那台发动机的高功率版本姐毒,那台机器的型号是B5204T8党,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虹抖规,今天会是什么成绩将竞搽?稍后揭晓弛。    变速箱没有变化绰,依然是日本爱信提供的TF-80SD怂醚,六个前进挡肉,带手动模式和S挡尉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疚粮戈,奔驰A级用自家的7挡双离合枯,沃尔沃这台6AT暂无优势冉,目前他们还没有新产品投入实际应用儒,理应加快脚步丛。   驾驶瓦袒:邪恶的S挡    驾驶部分逆埔荆,我想说说D挡和S挡的区别拘贤矩。看起来挺初级的一个话题许宿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂豌。D挡油门响应迟缓卉暖喘,在激发变速箱降挡之前词都,需要稳稳的了吃涤、持续性的向油门踏板施加压力哆,慵懒的降下一个挡位之后锨冀断,情况有所好转氯癸,动力给得稍多乾,也就这样百杏迟。    不满意对吧翔溯合?可以把排挡杆向左扳到S挡师让,切入“邪恶模式”兽绢榔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)睬墓,转速拉高1000rpm以上秆弗答,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来券凳富,紧接着你发现油门响应提升好几个档次欢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出羌,脚踝每动一下韧鹃,车身就顶起往前猛扑一下鲁谴。深踩油门虚芬拆,转速迅速攀升潍,跟D挡时判若两人身寺,两百多马力甘莱槽、三百牛·米街,在这个尺寸的车身上爆发出来醒竟绢,过瘾圭券苏。    激情过后细细品味庭,这套动力总成有两个弱点需要改进石,一是怠速时振动大泵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动冠,影响体验;二是低速行驶的平顺性巷了苦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境按,1限堕挺、2洼唤窃、3挡之间可能频繁切换隋罕,动作应该再细腻些虾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垒,选择“全功能”项哄,不打转向灯就变道滴贸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搬群爸,回正的力度不锌缛狻,如果你想在车流中快速穿梭前进嗅堡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恫革,要么关掉方向盘辅助诧,仅保留振动提示即可疾庙传。   绕桩社:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挝奢,在绕桩场地很讨人喜欢逝。车头响应比前驱版本积极磋哩,入桩动作稍猛请梦逝,车头好像在被一根绳子拽着走握酗。给我留下深刻印象的是泄镁革,这款车的极限要比前驱版高太多欢籍,特别看了下爽回,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h怕。上手容易厢缺落,但是需要注意别突破了极限幸斥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点漏哭捞:一旦超出极限敬敞痢,很难把车身再救回来蛋。 责任编辑邵奈举:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7牛朗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足澜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始律入蕾,就一直困扰着我们的问题童髓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题撕响乔。马力越大的车就越好么都?绝大多数情况下答案当然是否定的夏履么。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外问。随着时间的推移划,我们有机会做这样一个有意思的选题瓣毋快。   让我来说明我要做的事情歧期豹:我们有三辆四门轿车辆嘘房,合计拥有1657马力努疼。看起来确实有些夸张欣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多苛尾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尽沥绕,但是这个570马力的怪物一直没有车抚畅嫩,直到我们完成这一特别的测试一周之后扛。我们只能使用520马力瞳夕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo壁酶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力武膊扯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仟。   另外一辆是全新的奥迪RS7赂裤舱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎阂沤,拥有560马力的出色表现甘编皋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虑崎,在K&N工作室的台架上抒渐,它的轮上功率达到了479马力磁昧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肩侨叉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烈危。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器居路崇,用以获得更多的功率输出守贺适。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候会,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力品捞吠。即使按照宣传中给出的数值魏努半,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力划轻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG媒登,它的轮上功率达到了541马力奥陌碴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力槽可雷。   另外还要说明一点编顺舍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汹菇漠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本芦,不具可比性认。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试便荣菠。结果很令人意外顺哀灿。两款加速最慢的车型蓟藐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h略裂。当然最慢是和RS7相比较而言的碗蠢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速悲怯强。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录戒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒棘糠卢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贝普刚,但是还未打破我们以前的记录潞沫粟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底纱署,说它慢更像是一句玩笑话危菇,这一成绩实际上已经快的吓人了悼施。奔驰则要更快一些顾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涣沮,冲线的速度也提升至197.5km/h瓢玻。冠军仍然是RS7的藩敬坍,它只用了11.6秒牧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平褐懊。奥迪的冲线速度为193.8km/h缚,虽然不及CLS63 AMG睬檀,但赢了就是胜利芳。   123下一页 责任编辑问澎坑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缔口,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坍伙、运动和科技气息了抨瘸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此暇交淳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机欢瘟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子荚蹲,主动式车道保持和自适应巡航功能扳,几乎能让驾驶者也变为乘客渡踩峰,高科技配置更加丰富漓径莽。    于是陶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前亩炯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了且沦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L取盼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受玲绦,在下面的文章中有详细介绍磨浩路。此外室,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章且啃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读翅檀聪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掠、残破衰败的路边小屋歼将、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律九,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富垮去,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落侠行。身处如此糟糕的环境须,却并没有让眼前这个出身自底特律膊徘、土生土长的本地小子屈服苫窗妒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感叔胆暴,但只有经过一番试驾体验之后疵芥艰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蹈涟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分兢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网途姬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涣,同时两侧向外延伸与车灯相连欧谩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化峨途。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯门物,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酶另,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痰吵。   尽管是低配车型巩细县,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬潜挖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)似钙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车窍既,它基于D级车的平台打造忱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条曹把,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垦识,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嫁咯似,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翰漆欠,不过从近几年的趋势来看四臂喂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挨希,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纲,至于其中的原因五罕,从这款车中也许会找到一些答案短论吻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT石桑儡?   GT捎圃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写软碑脚,维基百科将其解释为具有超长续航里程酱、拥有强劲动力恢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型喘卿。可能一提到GT咎册嚷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车丁艾汝,其实则不然络静烈,GT拥有着明确的划分准则瞪隆,举个例子来说弧:拥有着标准的后备箱呈驶、配备V12发动机并且内饰非车牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车穿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT贺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锻,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类刊栖嚷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒲烙,这款车的确还真有点GT的意思安幻桥。在笔者看来献互,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的莫啪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉臣胶,最起码第一印象分已经拿到了膛屑静。   5系GT是采用7系平台打造的狄?   5系GT的轴距为3070mm勤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纪党,从前双叉臂德群唯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系苏敞齿。厂家表示狭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型热搞,其在外观算娜、内饰稼狮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稻欠粟。   5系GT型到无朋友吮届境?   谈及5系GT的竞品赶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锹烯床,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位藕舌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版息拣。   外观晨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚遣玛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痘。风云2(详情)脯肯巧、E5纱糠创、A3以及今天评测的这辆E3糕啃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簧瞄忱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度曹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宠仟纪。从这辆奇瑞E3(详情)来看簿袱,外观及内饰都有着很高的原创度钢瘦申。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间劣峰伤。这让奇瑞的产品线更加丰富烘,但也让消费者选择起来有些头疼赎。 外观风锈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人惯垃,但外观却没有去针对青年人的设计茧钮,前卫技、另类这些词汇应用不到E3的身上草,车身也找不到多少运动感怯间。不过它长得却很容易被人接受锹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉雄脯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看糙,E3和E5的外形稍有一点点相似蛇荤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间翰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惋抵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞超。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高担,而且非常容易被大众所接受沪理旧。不难发现牛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变帽恢藐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赣曹呛。艾瑞泽灯、瑞虎5显,单从外观来看都会让人眼前一亮碑。借鉴是好事借冷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泉,但不动脑子的照搬实在是说不过去恍陋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧乌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表号,作为最会制作小车的铃木来说腾簇桂,雨燕可谓打开了国内的市场邻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代枫,新一代的SWIFT迟迟没有引入骑放。而就在2014年1月18日溅堑函,铃木速翼特在国内上市汰亨彼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版期。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后歉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塑熊誓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冷们贡,速翼特运动版采用运动风格打造溅段辛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm罗,轴距为2430mm懦。由于基于新一代车型打造吾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些糖,轴距也加长了40mm烩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抨臀趴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挟矮,包括中控布局谎非嚎、仪表盘泼、方向盘等造型均有所更改佳。此外蚀秤,配置方面新车配备了ESP些谜、自动启停系统赁菜、USB接口拧秋、运动座椅等配置稠。CVT车型还配备了换挡拨片钮,满足驾驶需求挝卡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了免黔贿。真皮包裹自不必说慨,3记骨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弦脐配。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多察。不用和别人比劝滩桃,超越自己就是最大的进步粕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寄暇滴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枫偷,其最大输出功率为100千瓦抠较蔫,最大扭矩160牛·米褐姆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT饺脆媒,其百公里加速时间为8.7秒瘁赴,最高速度为194Km/h铜亥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡楞,相比之下乐趣少了很多嗅抢筷。 免责声明迫嘘辈:本文仅代表作者个人观点疮檄,与环球网无关乓肠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哨泡侨,对本文以及其中全部或者部分内容寿、文字的真实性罚铆肃、完整性须、及时性本站不作任何保证或承诺讲棋摔,请读者仅作参考鹿股浦,并请自行核实相关内容感饭静。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车救脖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蜡,引起了广大网友的质疑且。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验分。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注海仿娜。于是易车网本着服务网友的原则阶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蹿秆屑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车句媒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示啊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肆彻,您便自有定论瞪馁汹。   体验者介绍    前排体验者兢:辛毅 身高酿习渺:178cm    后排体验者陈另详:旭子 身高办:177cm    Ozel 身高翰:170cm    小娴 身高距风熄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准怠双畔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高甲砂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孙臀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市从,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纬赎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论释描,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凉揭,公平公正公开地来一次大对决潦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明铅柯敌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别截翅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车摆。所以不得不承认赖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上光滔。    事件回顾握客:    说干就干坎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后级畴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作窘。根据易车网后台数据的统计来看钙报号,持以上三种观点的网友大有人在孝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蛙馆邓。尽管是为了对比三者的公路性能旦蹋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酗。    测试车辆确京:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戈绦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型守,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浅,奔驰已经尽力了安,我们在此也由衷地感谢烁扁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题剁悸贩,告诉大家改款前后的差别恼搔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5慕肮岗。因此我们也很负责地告诉各位网友冲停,目前除了易车网借缅舅,其他媒体对于新款X5的评测捂桨偿,都不能代表日后国内在售车型萎。第一辆中国版车型为xDrive 50i藉,加配M视觉套件匣徒孔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况档,我们无法借到官方提供的车辆棵端。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哎漏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型苗沤夯。    测试场地剧纪舍:    乐驾赛道全长1.6公里骚,共14个弯道豢,最长直线段270米垢慰,赛道宽度为10-18米港,视野开阔淋饶,无障碍物晚施闷。赛道两侧均为土质路面豢膏寇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆副,大大降低了安全隐患撑绣烂。    测试人员禄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巩,却要替土豪们操心买什么车穷泞爱,这件事听起来真挺可笑汕偶,因为我实在没法揣测土豪们的心理吭规翻。如果说我还能理解花五十万买大切胶盼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蜜蕉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铰降,代价是要多花一倍的价钱估豢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感类,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感搂堤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腿潜燃。不过因为坐的比较高蓬叭狠,速度感不如那些贴地者强烈踞体,还没怎么着呢就破百了粗嗅。这大概就是SRT8的魅力坊抵貉,很难说值不值得将。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诞委,车内的配置也都跟2014款大切非常接近淡环瓶,跟改款前相比还是升级不少疲坎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到迁凌都,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系醒,SRT是JEEP官方改装部门饺箩素,这种改装是全方位的赂衔福,包括内外套件加强嘘妓,以及性能方面的提升慧誊蹲。SRT8就是高性能版的大切诺基辛砷努,主要提升是外观套件桅逻邦、及动力系统羡户腺、刹车系统搓嚎、行走系统等方面歼埂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型材。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谈盼,6.4L自然吸气HEMI发动机卑替,搭载采埃孚8速变速箱龟。   SRT8为公路而生椽脆,所以公路性能是它的强项聘,不过Off Road就不是特别在行了旗赔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涉矫冀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抽。 ② 跟之前的SRT8相比椒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宪碉,所以科技感和豪华感都提高了不少奇梦假,跟换代前的SRT8相比澳,升级的部分都是实实在在的就萝饭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱悲雄辛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统崩裸诫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缔驾牡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洛。  ∠斫残痢③一百多万的车沪辰溃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陡,再挑上百万的车的刺背己码,好像有点吹毛求疵将愤吩。首先悬架的设定非常的运动糙冷,即便比较温柔的驾驶方式讣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极祥夯吾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车揽蹄辽,大切诺基SRT8并不是一个非辰诒亮兀合适的选择捞,尽管动力非常充沛璃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意船堆许。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响隘坦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尽权芍,但好歹SRT8也一百多万了猎共梢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响耸盾。不过之后我们也释然了爱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瓷,但经过数个媒体的“蹂躏”诵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了臣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了褐凳燎,有点异响似乎也算正常忍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基滤,请点击下面的图片进入试驾文章罕姑惶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荆添弟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争咆瓣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狙犯诵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的隶玛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拷恋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生秀蒜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赏,还是老套路躺暴点,直接切入主题范娶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辉。 动力对比拇辽绿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寇,看看英朗GT的表现如何吧日畦。这台发动机的最大功率是131千瓦释肖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来列狗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能髓谁详,当驾驶者在需要全油门加速的时候图特伦,为了获得更好的加速表现朵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm灿罚。对比发动机账面参数来看讼河仁,最大功率118kw靡,峰值扭矩250Nm投,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统埂凳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心撅铃鸥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力色珊赊。   至于传动系统方面棺旅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器览虽咆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样埔甭秦,都是目前该级别中的主流配置柑乳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现貉塑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢耗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器么善,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩脆洁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上温篓,比如高尔夫6酸胆惹、速腾等戮阿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挖嚼辱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构返,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力悔,从而起到提升操控性的目的渡鞠涛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架趁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上想赶溪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卧磊簧,但通过厂家的调刑钅刮眩后史,当一侧车轮发生颠簸时经勉,对另一侧的车轮影响会比较小些断。   小结塘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喀遂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出凭齐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了看母皇,至于优点这里就不做过多介绍了罢党耽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅褰欤后英朗GT更偏注重于操控性悉么。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时按,见过后车追着拍照的府琳僳,见过开我边上向我打听价格的河缕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回刺苫稳。我坐在这辆路盛E70里绿,被注视得有点儿不自然酞瘸纹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣负两叫,我琢磨着陵谅拣,要不要让他进来看看爸扇。要不是我瞅见了绿灯亮起协触充,我真就这么做了加菱繁。对不住了朋友拨,这次没能让你仔细了解它咳弛共,不过我希望你能读到这篇文章凭举看。   不用否认间蹦甘,人们对美的好奇与渴求与生俱来堪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嫡钝必。不过在这些人之中逆钞,有人会终生恋着美人导畴,有人也会为抱个花瓶而后悔鬼。如今打造足够美的外表来吸引消费者梳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情差讨模,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70辖齐,但在这之后能否一直爱着它赏,我认为是一个很值得细抠的问题啊。   ●外观大气德、美泰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时奶,我还以为来了辆捷豹摹炬筹,赶紧跑过去看发现被骗了秸衰姥。不过我并没有觉得失落抹缴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观镰,并且从设计角度看叫翻,它在借鉴与融合得方面都很到位受撤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理廖汝纹,我对它的外观设计就100%满意了虐停廉。这事儿对华泰肯定不是个难题哩,您看看宝利格还有华泰B11卯,都有明晃晃的格栅瘫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位览:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中么台水,但绕车一圈后我发现秤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烫弄舌。咱看看数据对比坛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手琅士,可以说在各种数据对比上寞,它“不是第一家另缸,就是第二”姑理。虽然在宽剑岛刊、高和轴距上没有做到最大袜,但也不过是一两厘米的差别屎情,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纽,这就让它看上去大气许多韶酒副。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上窟煞。   打我接触这辆车的时候郸问,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光录淬。在这样的目光中蹦嗅淘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瑞圣眉。面对“屁股高农妹、尾窗窄”酱、后方视野不理想的路盛E70时拢稻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绷廉。先不讨论这样有多麻烦了躬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作遣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吐榷赎?这点让我心里不太自在缕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洼弓,是个应该有的配置席。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上寞布柿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色旧佃的。而随着国外皮卡文化的不断渗透颊溃秸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颗涤雇,去跟进时代的步伐仙。为了迎合市场的变化及用户的需求晦纶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挺畦绰,开始注重宽大饱满的外形设计该欢,并增加更为丰富的配置酶尖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型氨核册。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稿较,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)块九媒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磊,整体的风格带有一股阳刚之气竿嚎翔。在车身尺寸方面毋,它的长/宽/高分别为纤取:5310×1812×1775(mm)孰祟,轴距为3100mm鹤拟。威虎TUV并没有大小双排之分敞,仅提供了一种车身长度跨问。车身侧面的线条也很平直狠,外扩的轮眉使其显得更加饱满铆途汇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疯聊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感讼伪垦。大灯采用远近光分体设计罐朔,其中近光灯还配备了透镜炯诉,不仅更显精神份,而且还可以起到聚拢光线的作用嵌啡巫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次箔瘦,遗憾的是诬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用漆轿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯加,并且后视镜仅为手动调节庇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架炭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用芹宪缆,非常不错玛蛙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拌怯,至于货厢外侧并没有再多设置孔袍速。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)浪邻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疽俊涡。另外痞鹃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辛,不过据厂家介绍寐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”歼。对于皮卡车型来说爽混,这项必要的配置还是很厚道的希裁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山哥驰博,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气莎闪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地露。不过锋沥,今天我来到这里并不是为了滑雪匡,而是为了求证一件事情昆陵:有没有一辆车老界偿,既能够带着一家老小舒适地出游道划坡,又可以不惧冰雪担繁呜,在冰天雪地中步履平稳地行驶烩,同时价格又相对平易近人呢鲍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求东存廊,那么就让它拿出真功夫试试吧衔裴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氦呵崎,从外观上看咀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别观桓,19英寸车轮显得很有力量感价瓦,也与动力总成更加契合;其它的地方蓄氦,也依旧是酷威的老样子畦炒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿掠,甚至还有一些精致的感觉杜握。总体说来仁,尽管算不上全新车型送剁吻,但依旧耐看媳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了本农,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中完狄,动力响应良好徽稠,易用性好鳞扳柬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分玫稻。当承载着全家出行时筹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适前速很。   至于酷威3.6L的内饰方面阜淖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)韶券切,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扰灯晤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节凄混。   除了动力系统朗乱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式碑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器线夹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绵篮花,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纲澳扁。动力分配完全依靠电脑自动完成接桑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嘿。   有了四驱系统墩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳氮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎腻勃沪,具有更加粗大的排水通道厂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漠斜别,冰面行驶性能更加出色棠。此外隘峨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜浦呵私,胎面中央多重“Z”形花纹累媒、针孔沟槽设计息、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锋断。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冕阜扳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凭蹲扰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情群。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骸降午,它的定位低于1系豢。但是弛揩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步工。另外崎牌懂,它也提供了i3?REX增程版本廖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机接黄,扩展了这款车的最大续航里程柿罐鼻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试芜处。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流慰徊殴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合需馅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合淑。   宝马有没有提高电动车的标准唉廉短?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协版巫懦?让我们在接下来的测试中找出答案型梳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式帮,宝马i3的行驶里程可达88英里筹圈。相比较而言胶久牵,?Ampera可达30英里剧,而普锐斯可以行使约10英里芳揩诽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电界,i3可以更多地使用电动模式抠斜。而增加了汽油机的动力系统翠骨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娶纯,357英里和505英里扭舞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辜。这台车约五英寸高趁降,而宽度几乎和高度一样失撑,与低矮流线蛔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比豌冻绦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能勺樊碉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嗜烘,我们没有所需的充电站?浩淮瞄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酥。   此外量,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容庆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名歉布惹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车奈焚段。它内饰精美顺纫,融合了许多先进的科技榔凌,它空间宽敞湾蛇,驾驶体验一流突眠禾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惭,它仍然使用汽油机介相,以作为电量用尽时的保险管辰柑。   第二名胳桅平:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妇屑,科技感十足姬腑叛,而且它也能胜任舒适的长途旅行俩迹缎。   第三名矗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款楼,它最大的优点就是充电迅速身侣,性能可靠搽拓台。   然而杭伯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吾价。(实习编译菇:徐旦?审稿崎贪厦:刘洋) ? 免责声明版权作品邯捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权块,严禁转载蔷郡袭,违者将被追究法律责任抵暴。责任编辑靠肖泊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车碗贡距,应该说是倾注心血寸,在技术平台上都有可圈可点之处踌奇促,源自萨博的技术是其最大的亮点窜础。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弊喂坊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作户凯案。在外观和内饰上故航舜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平轰檄,在动力和配置方面也还是很有性价比的躲坷犬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说试甲阶,绅宝的外观原创度还是很高的骄,并没有刻意模仿什么车型盛桥,但我们会在这款车的细节上看到络辛校,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法贡临滤。且融汇的比较好疆编,并不是简单的照搬照抄赐姥。这一点值得肯定户床,大灯的设计十分犀利次梦,鹰眼造型也有较强的辨识度玩守。LED日间行车灯比较醒目仇,穿透性不错颁渭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表如棠棋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栖夏洁,也很紧绷络。看起来运动感不错垦离,但前悬和后悬的长度较长圭圃,看起来有一些比例失调拒绒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粮介,在视觉上看上去会更紧凑动感攻温撂。轮胎的规格还是比较高的观,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叭溺谭。   车尾的设计比车头更简洁一些褐袜牌,尤其是尾灯的轮廓溺腐停,设计非常成熟蛇。和宝马新款3系很像适燎歼。除此之外搞堆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菠睫。   本文导航怜:" "  “卧龙凤雏惦缄叉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口豪仆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后劝,便有了三国时期的三足鼎立忙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟侵定踌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车持河,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国痊凉膛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨捉爰狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹需,然而坊间始终流传着这样一句话拼舵祷:“得中级车者得天下”;是的苔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重史舍,今天我们会为大家带来两款重量级车型拦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朗茬摔,请大家继续往下看钦。   看到这里大家肯定已经有了答案了憋孪上,没错草,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L表捷掇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉旦,那S60L是何方神圣卞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型澎虫扛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蓄浚吴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版井立弧,厂商指导价33.49万元吻彪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型遍跑徐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热钱光、后排座椅加热蛾甲、并线辅助藐、车道偏离和自适应巡航等众多配置犊瞳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中饯,即使不看车标胚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃教渐,哪个是奥迪涤蛔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的肖吩闲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泵歉肩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统憾具谢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咳氦癌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性观,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角判犁,使夜间行车更加安全伯。两车双色的外后视镜造型别致吼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蒲宝逞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型恭剂搓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色商,至于乘用空间如何珊翠番,我们将在空间篇为大家详细介绍透短。两车都采用了5幅式的轮毂造型昧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锻士笑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裴居。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计据塑,整体方正的设计略显稳重锑碱斤。后尾灯的设计两车可谓各有特色聊啊盎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似悉,设计感十足帅被,而奥迪A4L的尾灯更加修长殴跑,视觉效果出色性。天窗不仅能够增加车内的采光谐宿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弥池细。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉即刊接,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骄蒲。   本文导航受淮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车囱酪兽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间疟杀,配置也能满足一般家庭的日常需求处须船。对于这个价位的小车来说纤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观东,在这方面潘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮藩,就算是与它的直系前辈骐达相比衔,也不遑多让尖妹。然而作为一款家用代步小车唉,它也并非完美售香,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高电,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茬娇拌,车辆本身并非进行任何实质性的改变舰,跨界的概念噱头大于实际四拢东。 "   技术革新日新月异的今天壬,车型的改款换代再常见不过睡糖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变妒厂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蛊筐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变全,同时在动力方面也增加了1.8L篮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万揩棱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势括欧焊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瞧限,但它的实力不可小觑皮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌可绣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动短龋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僚。既然实力不容忽视蜕谁,价格又有优势惰微黎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贯褐碍。" "  版权声明猴居分:本文版权为网易汽车所有计多绅,转载请注明出处跑泼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星几,全新的品牌全新的车型纶歇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉戆蔡恚克斯碾,在2013年付嵬ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月杜,堪称是这个区别的标杆级车型哥乡苦,观致3要想在这个领域取得成功榷亭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诺,看看是否有优势能吸引消费者关注片。 外观风格各异   先看外观方面厦床,观致3展现出大气得体的风格炼,不像速腾那么沉闷单调睹,且有着自己的灵动个性;而副耄克斯则是完全偏向运动化的风格蛙,典型的注重操控性能惹,突出驾驶快感的性能车型虑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型睹皖,与观致3区别明显旅。两者主要是风格差异靠领,外观上分不出优劣靶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掀侠,观致3丝毫不会逊色于覆技硕ィ克斯车型烩。 尺寸对比 车型名称 噶克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上夕潦棠,两者也是平分秋色巾短按,车身大小相仿脊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上监览泻,观致3要大于缚唬克斯庭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞混,尤其是腿部空间较为宽松胆豢鸿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干椋克斯在后排空间布局相对紧凑窗,而后排空间也一直是各代溉萃鸢В克斯的软肋雾桐磋。 价格对比 妇咨睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蔽完,付眩克斯则要比观致3要更大一些枢豢贯,在不放到后排座椅的情况下梧,感克斯的载物容积是530L滇呐蓬,而观致3只有430L咳拱,100L的差距还是能装多不少东西的诚毒。而在需要有更大空间的时候齿搭,两者都可以放到后排座椅赡捆非,放置大件的物品氰遁宿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浇暇佛,观致3和感煤拢克斯三厢都是11.99万起步爽翟泌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号超宿藏。而细细对比价格表可以发现伶贤飘,要选购自动挡的车型残常玫,付刃克斯最低仅需13.09万揭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合逆瞪疙,观致3则需要14.29万隙,这个比起讣叮克斯有1.2万元的价差驰绅洽,当然在内饰配置上会有其它差异鼓补胎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言划悔森,可能妇铀俅郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些详微。 挑选合适的爱车蹄,看专业导购廓蔷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僻陶细?   扫一扫乐沃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚联溺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆连臣坞。风云2嚎、E5盎耽硅、A3以及今天评测的这辆E3麓撵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中城虏孟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赔咸挽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穿墩。从这辆奇瑞E3来看矗即,外观及内饰都有着很高的原创度侣对唇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间仁。这让奇瑞的产品线更加丰富床凡,但也让消费者选择起来有些头疼脾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赫蹲俏,也从来不缺少“明星”物,“沉稳绅士”大众速腾冻肚、“狂派斗士”福特溉猓克斯等都是热门且销量稳定的车型阔,不过要问哪款车型最近销量最高潭恐菜,还要数“逸派高手”日产轩逸京星,它已经连续两个月销量突破3万涪谩,坐稳了桥车销量的头把交椅窜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡弧轨赂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢僻?下面我们把两款车型拿来做一次比较骡敛嘎,或许能看出一些端倪辅式潭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万类凹娘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万揩恃臼,入门价格上哦对,风朗比轩逸高出2.08万元另瞪息,表面上看价格桓,轩逸占有优势姬槐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型修五,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元里,这样看来说,风朗其实只比轩逸贵了2800元订,等国产版风朗出来后绒降,风朗在价格上反而会有优势也说不定颗悼潞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蘑,这款车外观与内饰变化并不算很大乓虎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一含,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7佃,下面我们来看一下苇兢览。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表课藤抚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疮路,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格思痘惮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹狼笔低。质保方面说旱酗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力福甫捷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炮蠕笺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机卢惦瀑,最大马力已经达到了170马力课,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟亩考闺。变速箱方面泉,逸动采用6挡自动变速箱鼓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱比,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嫉必,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些变干。 免责声明泄伟:本文仅代表作者个人观点妇,与环球网无关拇睦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淋,对本文以及其中全部或者部分内容柔、文字的真实性妓、完整性问舵脸、及时性本站不作任何保证或承诺噬肚,请读者仅作参考返,并请自行核实相关内容累急苟。" "  近两年侣磁,自主品牌进步着实很大强,无论是从设计方面嚎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升软,甚至可以与合资车型媲美千涣定,山寨如、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菊僚导。在10万元以下紧凑级车型中镶,更是自主品牌的天下巨卡,凭借比合资车型更为出色的性价比狈,吸引了不少消费者的关注抹茫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厢擅,一经推出便受到了极大的关注袜蒲蕊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力钱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型埂点,包括动力在内釜,新车共有20项升级性,本次共推出8款车型迁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款惶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型歪邻,售价区间为7.49万-11.79万元扰狠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表爆闷,近来也是频频出镜侵舞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依觳牛控大玩具车”的名号名极一时途哺灯。速锐共推出了9款车型炒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缔蜂姓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侧,售价在6.59-9.99万元之间来檄。   单一来看舵拭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品间观,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较善坪败,看看那款车要更“精”一步太项。" "  新君威变得更好看了成龄,配置也进一步提升谷叹,新加入了一些科技配置身洗奇,比如智能交互系统隶尸,BOSE音响等等筏。这些都是新君威的改变之处慕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伶,售价24.59万元咆,作为一款定位中级运动型车的新君威番需,品质感一如既往仁,操控性也非常突出撮奠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威捣熄太,以下简称新君威烁炮桥,外观相对于老款进行了必要的改变撂茸,毕竟老款车型从上市之后胖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳搓秸,新款在大灯及、进气格栅袭、雾灯耍瞎栋、尾灯扯飞阀、前后包围都进行了细节的变动绘犀卸。   在新君威上麻氖凡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统睹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惮珊抚,在操作上没有太大不同睦,轮毂方面捣辩围,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搏,轮胎品牌依旧是普利司通毙。侧面造型基本上没有变化侠,侧窗所占面积依旧较小皮裳。   车尾的变化还是比较明显的悍,这主要来自于尾灯的改变蜜妻耽。新款尾灯全系标配LED灯娇,并进行了熏黑处理详步。尾灯的轮廓样式更加犀利川侧,个人认为要比老款更好看填谈扭。除此之外呐碾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化巴咀憋,牌照安装槽的形状变成了正梯形悉铝破。   本文导航热:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击狈挝滤,颠覆传统的外观暗放儡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环歌颇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV楼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5窃距萝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型孰秋酱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机苗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆怖姐拷,足以证明其强势的地位肖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瞳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掇骑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强庭人损。(温馨提示绘娥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驰默沫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准链督教。)   自由光基于全新CUSW平台打造脸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭炒屏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅判删,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冠肪澈,圆润的造型是其给我们最深的印象迷把南。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网栋毛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线梢娟掠,显得简洁利落恰闺统。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烫赫,显得净雅别致四。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辰层,主要表现在其大灯的表现形式上反。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球提,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瞳小桂。两车大灯配置基本相近何,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已酣眠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助廖瘸惜,车道偏离预警系统骇壳许。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懂澜藐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗面冗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅粒莱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势弗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话藐悲,其尺寸差距就没有那么大唤安。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陛剔坟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁农肚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嘉迪憨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同分。奥迪Q5采用两边单出的排气管裙,在气势上略胜自由光奋拒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哇徊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型尝盗绦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部推,磨损线束保护层爱赌,存在导致电池损毁的隐患恼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知痰,称9124辆V200受此次召回影响距琶。长城汽车正在邮件告知客户司舷,并建议联系当地经销商进行检查维修律齿。   据悉冗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽据。”更有甚者佳唾,线束可能会内部融化呸材。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搁胯措,目前已上报了数起线束故障乳兴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转歌宫巧,不能够给电池充电轿坏,车辆也无法启动娟炽抖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屏夺弟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哪。   克特里尔先生称撅灵,检查故障预计用时20分钟慕套,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟巴勉填。如果绝缘保护层磨损严重皖,线束已裸露柏鹅,则需约两个小时以更换整套发动机线束灸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蛇粒圃。此前募币,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回起筛,2010年又因手刹故障而被召回晦。   2012年皋耸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回廓剩驼,长城V系列也在其中铅连怯。当时到举忙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片婪吐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缅财河。然而妇匣醛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片南,更换车辆共计超过1.5万辆宿。  ∷(实习编译惫:王萌审稿逃:刘洋)   免责声明版权作品馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权释洪,严禁转载肌,违者将被追究法律责任迸霜。" "  随着经济的快速发展度惯,购车群体的年龄层次也越来越低惠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用溜诡、省油督,而是追求个性和时尚设计疟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型丢扳够,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一裙。作为跨界SUV糖,它们在造型上将年轻想擦、时尚展现的淋漓尽致绣,完全符合年轻消费者的审美需要碱囱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比飘垫,来看看到底谁更适合你谎磕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV氢低毖,相比2012款变化不是很大媚,只是增加了配置和车身颜色芯徘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版经驼磷,售价分别为21.98万和21.47万卜磋乡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逼,但风格却不尽相同瞪财讥。斯巴鲁XV外形显得干练盎,车身线条硬朗伦,富有力量高韦,越野味很浓风。而标致3008外形偏向都市化设计酶,饱满圆润的车身凸显时尚感秤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些导。   车身尺寸方面有所差异煎,不过并不明显编旱杏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)础,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)施惕。斯巴鲁XV车身更窄锋晨,同时也稍长一些身啦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置诧痉醋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网闪欠,加入蜂窝网状格栅运动感十足据线。而标致3008采用半圆形中网尝残,镀铬亮条包裹显得很精致断哀估。两车前脸分别展示它们不同的风格累闷忌,同时都包裹塑料黑色下包围侗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯默显凛,远近光分离灯组设计噬,造型普通抱呜,配备有示廊灯板跺。标致3008同样采用卤素大灯衫,不过加入透镜戈,不仅聚光效果好狸操,同时美观性也不错举秦岛。另外侯缅,还配备LED日间行车灯垃碎。   在侧面撼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计焚,比如非常倾斜的A柱挡烽,同时将后视镜位置后移酷猛,留有三角窗减小了A柱盲区韦垛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料离炊砍,有利于减少磕碰的维修成本眷贬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎潘贡吓,注重舒适和静音性酚苏便,双五幅轮毂很有张力廊师。相比之下炬劳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辈很,与黑色下包围搭配运动感很强烈尉湿敢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎景,同样注重静音和舒适性欣。两车的备胎都是非全尺寸设计竭蒲褥。   相比前脸策哺,斯巴鲁XV尾部更个性受,辨识度较高差。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伤弧,镀铬亮条的运用增添了质感僵伺。 标致3008尾灯加入LED灯组拘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组彼,但是块状尾灯造型很独特割藤炊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像残红孔,标致3008同样配备倒车视频影像故扑,另外傅圃,还配备前2/后4颗雷达探头文教蔫。" "  在过去的一段时间里毯,副筛赡希克斯观甲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置隶谩。时尚动感的外观犬兽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性庇返铝,成为了年轻人群青睐的车型呢奴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瘫孔,科鲁兹掀背车则是新进的一员锰脓辖,它所要面临的是一场“无言的战斗”婚舷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了守忙熄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出模笺伐,但却带有美式车应有的力量感拐桶肺,总体来说它的设计很适合国人的口味携班。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坞踌澎,其三厢设计有些过于保守使袍排,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间私舅,为了能够扩展消费群体馈,推出两厢版是其最好的解决办法扫鲤穷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颊驼谎,你几乎完全无法识别它的真身嫩派,因为它与三厢版保持着高度的一致性软。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组难灌,很好的诠释了彰显力量感的诉求问胺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后块忍呐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脚介笛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些旁呛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怜蓟,但实际上它比三厢版短了不到9cm休戒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多慈垒盼,后窗与尾部的衔接并不生硬适蕉埔,拐角的折翼恰倒好处挖,为尾部增色了不少箩氓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计篡咸奴,在样式上显得更加简洁蓝,只是与自身前灯组相比奋,在棱角的刻画上有了明显的削弱到冲授。   本文导航狈:" "  提起之诺差胖,很多人都不知道是什么品牌痰星纯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嘉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的颁甘将。只是之诺定位于高端合资自主品牌五,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蚊泄煞,那么它的首款电动车1E表现如何话埂狮?以下文章为您揭晓帅。   只租不卖看垂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务食,包括车辆租赁跋、充电设备勘察安装揪冬、车辆上牌冉艰驳、车辆投保刀粕氯、定期保养悼便河、故障维修橡、道路救援鲤、检查维修备用车等舵蟹阜,通过这样的商业运营碍杯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展病桐竣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鹃亥能,它的卖力需要大家自己去发掘空抛芳。不过在发掘1E精彩设计前塘,请先忘了宝马X1宽,否则你将永远欣赏不到1E的美揽使。其实1E最出彩的设计在头灯鬼竞豪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感康凤封。   不仔细分辨的话拦度,很难把1E和X1的侧面造型分清韭瘦贰。不过1E拥有自己鲜明的特点巍,车门下很宽的镀铬饰条立,和没有行李架的车顶墒。   相比车头和侧面瞎券,尾部就让人感觉有些欠妥了幌票,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抄丰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条输。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侗悉武。   本文导航脓巷酪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说献艰薪,奇葩的中文译名纬夕儒、“野性”独特的外观以及较高的定价芹荤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议勃太。说起野帝我们不自觉的想起才,同样在以国产车身份进入中国之后篮豁按,“改头换面”的法系SUV标志3008婆篇漓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类苗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”澄。当然登沛,以20万元以下的车型作为主力军含,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辑。那么下面我们就来看看受既挤,这两款性格迥异的德刹柬儒、法新生代SUV之间究竟有什么差异窘滔,各自的特点又是什么计? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伍,首当其冲是价格方面的不同梁慰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蜡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势北刑,不过差距方面不大基本可以忽略虑握,两款车可以说在同级别车型中表现优秀守。动力方面的表现也近乎相同逝,只不过大众7速DSG想飞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配羡室,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些材星,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一分。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔怖耪哥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪垂垢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上退露。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激港棋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缴咕。闲话少说想哗厂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜乌纲。   这次试驾共有5个科目骡妊突,分别是1.傲虎—终极绕桩梨屏,2.傲虎—冰雪连环诲垂,3.傲虎—短道拉力测试糜扫,4.XV—戏雪乐园寿,5.森林人—不规则路面自由行驶芳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同探盒守,MPV表现出相对冷清的一面恭,尤其是中高端的商务MPV粗,几乎屈指可数宪涡,除了老牌的别克GL8外宫,似乎很难让人想起更多车型滦摹。不过在这个还没有完全饱和的市场里淋淌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅透狭扛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮我热,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雌改实?这就是本文将要找寻的答案斑环靖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型公筏,售价28.38万元-33.58万元瞄辛,目前市场上有近2绅踞、3万的优惠幅度陌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咕,官方指导价31.98万元滔湍次。) ●外观解析   从造型上来说底典,艾力绅算是开创了一条新的路子社,没有过分使用一些夸张圆润的线条卞修安,车身轮廓棱角分明彼,有着很强的视觉冲击力郸度,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涂把,此外顶撇,艾力绅还装有一套大包围渡村,颇有几分运动风范拉箩,也有着一定的改装潜力鳖颁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感起狮甲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目班删,中网与宽大的前大灯连接在一起马檀陈,营造出一种大气情列娟、动感的MPV形象鲜蠢计。   艾力绅A柱采用黑色设计雌冕,且A柱的倾斜幅度较大蔑齐械,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惹瘫拨,总给人一种方方正正的感觉铂亭潜,后视镜尺寸同样不蟹乒础,与整车的风格很搭柿垦,宽大的后视镜提供不错的后方视野示弟绘,保证了行车的安全性与舒适性垂东错。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感埔秒魔,当然蹄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现册接,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虐,侧门就会自动缓缓打开据,此外熄凑谁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嗡。如果对此还不令你满意的话暗屡斧,通过钥匙同样可以也蒙希控侧门翠铰山,确实有些高端大气上档次萎温思。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm揪,轴距达到2900mm健,尺寸在同级别对手中并不占优势坍啊瘁,与GL8相比氓,仅仅在高度上略强于对手窝恨帛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势才编。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计关仓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果苔手。整体线条依旧硬朗谩辅玲,尾灯加入了时下流行的LED元素城撼,为其增添几分现代气息睹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氖卸,人们购车的选择可谓越来越丰富脐开捶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择土禽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巧故,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霞惨嘎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5背,他们能够碰撞出怎样的火花棋桑蠢,请大家继续往下看碗戮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表憨婚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出擞窟惨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比氨殴,由于这两款车型出自于统一平台打造珊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲李杜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间额楼漆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惭暗,你可以说它带有侵略性料郡段,或是富有运动感甜,也可以说极具视觉冲击力识搁硷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突轻。而K5也应用了与智跑狼安、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计焦纤,使其拥有了明显的家族特质停超。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慕,极力打造出时尚与动感的流体车身犯梗,在驶入眼前的一瞬之时练屯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象揽搁欣。前脸的线条设计十分紧绷庭接阶,大灯组与前包围向中央区域靠拢跑呻,展现其动感的一面陪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合然,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势姓,抢眼的外型加之迷幻的光线妇苦侠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惋冗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着崇劫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力澳艇儒。   第八代索纳塔不仅外观时尚姐翔卢,灯光的运用也颇具科技感扮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性落盟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虹窍虹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桨链。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卫,显然这种的夸张设计达,使我将其列为变异的种类困,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用妮,多折线的应用也使尾部更具立体感畅,同时对于运动观感上也有显著的提升焊,由于K5搭载的不同动力总成铂裴倘,2.0L车型配备的是单排气设计跑借酱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感编熔嗓。   轮毂也是一个变化的重要部位史普垦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面僵妻碧。根据配置不同仆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分猛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎尸,该系列轮胎偏重实用性虐技。作为索纳塔的尾部甫撮薯,基本没有大的变化涩昂剔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惹缺沽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啡逝夹。   本文导航粕:" "  每到年底攻贝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崇校,地点也大多选择在北部寒冷地区吞哩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣停,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性废泄。在临近春节前夕剖魂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抠酬币。   延伸阅读失涣:   之前现额孺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间匙没,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读场,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容毋晾酷。   酷威采用的是电控适时四驱系统鸡斗恰,中央为多片离合器市暮据,由电脑控制来分配扭矩杉,车内并没有任何切换按键钨圭改。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动清瞥刮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴迟抄剿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施喷交淑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶访,如果想要挑战一些极限的路况的话便,酷威还是不具备这么大的优势的糯膝,因为不具备限滑措施蔼,至少在脱困能力上会有限制性回羌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎同丝,采用全新发泡橡胶技术党唬洪,具有更加粗大的排水通道凰帛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虚绿,冰面行驶性能更加出色等你宪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力涩赶痴。此外泻,中央多重“Z”形花纹美提说、针孔沟槽设计尾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性犀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娩缺判,最大功率206kW/6350rpm蔷,最大扭矩342牛·米/4350rpm砰落皆,在目前的大切诺基疗深郴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筏,但是会有不同的调教紊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酿疗,我一直在想晒拿枫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢姥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹃乔脓,我觉得这个可以有放急侵,至少不会和其他车型有太大的冲突涕卵獭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖碉,路面上的车辙也是压实的积雪弧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锑赡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用松讳乖,只要不是过激的驾驶行为徘将狙,基本不会出现危险状况糕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弧鼎,建议最好将挡位切换至手动模式四,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速箍吻,这要比才刹车安全的多哎,这中方法同样适用于其他手自一体车型你。   本文导航汕艰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹿顽、充满艺术色彩嗣睦,或者是有着一些与众不同的操作模式霖噶。而这辆2008则告诉我们趣,一旦法国人在拥有自身优势的同时爆辽,再把务实两个字加进去半菇,那么可能会让其它对手感到紧张胚价啤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注举塑: 由于本次活动仅为简单的静态体验筒继栓,场地和车况都受到一定客观因素限制橡壁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分你赁,至于其他更多相关信息俗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上滑彼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磕,作为首款引入国内的小型SUV惺尸瞳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上龄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瑰蔫底,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近菩璃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)唤胆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凯摆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一地扯仍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灿冉高,对消费者很有吸引力传居。作为一款紧凑级市场的生力军车型蛊节协,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盘喜痊。   观致3共有6款车型驾司,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型螺核,售价为11.99万-16.79万元区间觅遂。因此秤惹碎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较法碑。对于中国的汽车消费者来讲配界邻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的稍杏。要知道自2006年上市至今烁授,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侣疗。那么苏毛,作为一名后生的观致3答该,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杉刀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中添磕告,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价喊喂煎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价围痕铝:16.78万元)来进行比对玲。由于两车的售价只相差0.01万元刃江,这也令比对的本身相对公平一些垫嗅桶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仙陷荡,我们测试过高尔夫7顶配车型然苫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现顷伤,跨级的配置也令对手望尘莫及篇。但这一切陀细成,也许并不是你在一台高尔夫上最看重团土乡、最需要的因素烽。对于高尔夫这样的家用车藏,在使用的维度上做到出色糕,才是它的本职曙仇。今天勿,高尔夫7又来了妒,这次是全系中价格最低的1.6手动型迪喷拐。动力称不上凶猛弥怖揽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富龋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗浅皑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一噬惰禽,必定有些硬实力韶欧。空间满足舒适乘坐蹋桂、常用配置齐全哭,动力也能保证提速顺畅厕切。但对于这一类的畅销车其罢豌,最重要的是它必须耐用袜栓菏,不能隔三差五地就往修理厂跑色,也不能冷不丁地出个大毛病牧冕。这么来看搂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”撬浦本,故障频出伯,这点很难让人满意少蓉。毕竟墟,大众车能在国内打下当年的民众口碑骚避,靠的是皮实耐用的品质访。在我眼里冒禄派,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境裙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型户骑偏,高尔夫7车身长度增加56mm并埂,宽度增加13mm伺,高度减少28mm蓉靛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长闺络,也更显扁了弯价肥。   如今充,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蜕戎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拴精。这个配置的增加市,为日常使用提供的便利性还是很大的碘匡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气污纺淳,要知道柑岚换蹋克斯端竟、英朗等竞争车型都是16寸起步了屉法猛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性谈腊常。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彭,这套胎居功至伟煎刮钠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卷,如果您拥有过高尔夫4射、宝来或者帕萨特B5的话聚赖,您一定会理解我的意思绒。没有复杂的配置庐愧癸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则霖,瞬间就能上手庭菊良。这一切都似曾相识晤虱缓。   在1.6手动版的高尔夫7上抱幻,您看不到任何高端的娱乐功能佛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限摹淘林。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾两,但我认为这并不影响操作便利性芭锈爸,最低配车没有大屏幕很正常览趴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时动,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泰唯馈,车辆静止起步平顺性不佳怀,油门给少了刹车不松开碾形,油门给多了又会猛窜乒鼎宿,让人抓狂粱斑。但今天这台1.6手动车型磺是眉,上述症状全部消失炼县。起步轻给油即可袍垒挛,电脑自动调整喷油量忙迸滇,使其转速稍稍上升踌疾,令发动机不容易熄火坑肆,等红灯仿活、坡起都很方便瓣粮缅,使用起来当真比顶配的舒心多了沫票凤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂勤,让人捉摸不透歪厘驰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侥,用料优秀被认作理所应当琅宋妥。在数年的成本控制下错嚏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蜂温。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烁接。对于大众汽车而言忻茎,这样的结果也堪称可笑了说。   没有真皮座椅们瞄,您会失望吗浑勒?我和同事们都不会铆。我认为从适用角度上赐膏烈,织物座椅与高尔夫更搭畏。这套座椅的缺点蔽课,在于椅背调节起来很费劲分藏亩,而且要是有个腰部支撑就更好了蔽。纵观高尔夫1.6手动的配置仑苦惮,我认为作为最低配车型嗣陆,功能简陋一些并无大碍赔票汐,该有的它也没少架蹲旅,并且绝大多数的都还好用抵掂,如果您是为了舒心实用己梳,我觉得它能满足了歉错。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来阂,对于购车需求的国人来说誊,一款看上去体面凌信铺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弯惦粕,只是碍于可选择的范围有限湍,但凡有一款出类拔萃的新车型斡欣,必定会迎来极大地关注咆归女。对于25万中型车这个级别扩,迈腾一直是多数人闪过念头的首研昧稹,而福特全新蒙迪欧的到来劳,分走了不少的关注度逆,选迈腾还是选新蒙迪欧蠢祭,对比一下就会发现囊澳浮,挑战者颇具实力内仆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型矫杰,售价24.28万元腔炔飞,和迈腾 2.0TSI 豪华型横丘,售价24.78万元篱,均是各自车系中的主力车型裳饶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抒坡痘,兼具个性运动和居家商务需求率。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计湿恒臂,极富攻击性晴藏,对年轻消费者有着很强的吸引力蒂黔类,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力古扇,入门的1.5T也有不俗表现读江钝。   现款迈腾严格意义上上讲锚,只能算是半代升级苗畏,是在老款的基础上升级而来喀。迈腾整体延续上一代车型的设计冠,符合国人的审美列替俱,经过加长的车身蛊藩,带来大空间的同时扩娠喇,提升了行驶稳定性及舒适性撑山。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面峨互维,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米磕赦莫,轴距达到了2850毫米糖敞悉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米盗倪搪,整体比新蒙迪欧小一些别诚隙,即便是经过加长落扇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧灰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节功茂、加热怀坑、折叠莎、记忆 电动调节歉斤耐、加热貉、折叠杠江、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎惶祟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了牵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯那录喜,不仅科技感十足哗,还具备随动转向陀、自动开启等功能抡及,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悍笑。天窗奔哄翱、全功能配置的后视镜等伶莲,两者处于同一水平杀微。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升壕,对称的T型中控台中规中矩阂对翱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寺禾,主界面被平均分为四个区域熄,分别显示电话弊盒、导航倪、娱乐和空调四项基本信息蔽苔逝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来裸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感崇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕碱、6碟CD等配置搜石苏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步皋譬铃,迈腾更像是上个时代的产物涸蝗邢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850浓此,相比迈腾的2812毫米建蓬,略占优势灿,但二者在乘坐空间方面剃殴盼,都已经足够日常使用琳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑睬,满足于舒适和运动的双重需求沃病宝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渡番,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裂、方向盘换挡捶队虹,以及原厂导航等配置啼桨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置脊倡螺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统径肉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蛇苗,最大功率178千瓦撬污,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瓶瘁松,平顺性和换挡速度足够出色八华。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合欣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疙,最大扭矩280牛米奉,匹配6速双离合变速器腐。当年迈腾这也算是黄金动力组合泄,但与新蒙迪欧相比疵惠,参数差距明显相鞠缉。   保养方面觅,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里臣世,建议日常保养周期为5000公里左右磺略身,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右莆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右车。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保攫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保糯,之后保养周期为1万公里睛京彪。小保养的费用在600元左右舒扯,需要更换机油机滤湘,大保养的费用在1100元左右甘,需要更换机油三滤咆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型管逼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瞧婚,相比迈腾垛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外统,还增加了头部气帘和膝部气囊痉沙。并线辅助功能也是迈腾所没有的势朴。   点评殿粟:不可否认玖,大众品牌进入中国市场多年柑雇委,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蔑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诫卑,无论配置水平还是动力系统奉,都已经没有什么优势了角,抛开迈腾一万多的优惠费,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择北。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂啡常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郡闯讣:本文仅代表作者个人观点套蠕钠,与环球网无关蹄母。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实换春棚,对本文以及其中全部或者部分内容吹钞、文字的真实性嗽、完整性似、及时性本站不作任何保证或承诺簿筐讣,请读者仅作参考鬼秦喊,并请自行核实相关内容锌始。" "   “北国风光耍,千里冰封驮伯搐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯帽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐硅洗逝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段庆钒,对途乐而言这不仅是一种新的考验溉肚谩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战努拌。 外观秆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐农慨,想必对于多数人来说肚,它的名气比兰德酷路泽小很多韧骋,但并不意味着就要比竞争对手要差轰。外观方面途乐外形实在太大了渭,有点圆头圆脑的感觉陆,比兰德酷路泽温柔了很多课咐草,缺少了一些很“MAN”的元素母叹避,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80士酷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时十夸苍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多堡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念诗。中控台看上去很有档次蓝痴磷,各类功能按键排布也十分清晰歉搬、合理杯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处豌咐,完全遵循了游艇的设计风格细却,宽敞颓委、舒适柏珐投、豪华陌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰灿锰闯。   小结危巴: 从外观内饰的整体表现来看读蓟,可以说途乐是一款成功的车型问丁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题暑社官。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俯算,如果“沙漠之王”远离了沙漠潍肚莎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色霞施,这也是我们大老远来到这里的最终目的氏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车免,人们首先想到的通常都会是奔驰醇、宝马课锭、奥迪弯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌通胜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴岭穗。但是说到文化的话陀,就不得不谈到今天的一位主角挨狡,捷豹XJL兰。相对于奔驰这样的全能贵族来说介屑淀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置喘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵宽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢善锑铃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗勿。   作为进口高端豪华轿车踞担,相信奔驰S级大家都比较熟弯圣,而捷豹XJL依旧比较陌生才蔼,捷豹作为英国豪华汽车品牌堑,也有着将近百年的品牌历史韶乘阑,虽然品牌认知度不高滔雹,但这头豹子可不能轻视缮脾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型迪弧,价格都在120万左右旦佬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坎陕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力浮哎比。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前垃寇起,其实捷豹和奔驰早就杠上了墟搁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了小。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话烷,你一定记得去年上映的《007惦钎蹭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车帮嗓碴,没错就是捷豹XJ疯炒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”失募抱,里里外外展示着它的优雅与稳教勐赖础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力幻幕。   无独有偶慕嘎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套江,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妊,虽然不是目前新款的S级害韦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狄售。   言归正传仆篮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哼,不过两者的风格却截然不同摹讹搁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素情,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀犯绿哗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重热舞,在当前时代也更加与众不同卤痪绊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车溃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赋标,的确奔驰S级是同级别标杆煌稿茨,外观轮廓延续了上一代惫伤,细节之处更加富有科技感腔书,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气葛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同竿陵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蛇乖跺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度砷湾镀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气璃鸥埃,比XJL更加强势祈奔幸,这就像两个高人抢舵四,一个低调一个高调而已洗哆嘶。   大灯的造型也风格迥异牡呕,XJL的设计更简洁卤,内部采用传统圆形元素虐,使得其眼神也更加专注袜垒。而奔驰的大灯设计更加时尚豆池,内部流畅的菱形也较新颖妇墒撼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车斜狄,光前大灯就使用了五十多颗LED胳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面暑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾随檄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上非林前,更加沉稳潮蓟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盼,但硕大的车身同样沉稳倪,硬朗的线条也更加动感耗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾城殿玫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出铺急,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉磋肌供,这也使得XJL的车尾更稳重夏身衫,而S级更挑逗人霞。   尾灯的设计颇芬财,捷豹XJL采用纵向设计嗜垃,并以车身腰线融为一体狸涤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过篡擅,整体轮毂简洁不繁琐请鞠徐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁畅,内部灯组造型是一大亮点侮森,点亮时相当好看悲疾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节事蚕颂,并没有过多的修饰道捆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质奈箱将,就如同一件高档西装碾取,某颗精雕细作的纽扣就足以耿搐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型袖,相比奔驰大气的轮毂喉兄,捷豹XJL的条幅更纤细镰双茎,并且在条幅样式上也更加精美和运动砷。尺寸方面XJL为19寸鲜揩,比奔驰S级的18寸也大一圈庐,轮胎方面同样为245宽度艰了,不过与奔驰前后同宽不一样寂竿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扰鸥卿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型熔童,并且作为一个自主品牌钦秒措,它的的车型并非人们印象中的自主品牌忱冠程,旗下的GS5需古、GA3礁宦抵、GA5几乎可以与合资车相抗衡陌锹碑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上阀监懊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象魏耗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的聘吐,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢ド缕摇,由于试驾人员较多稠叛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统峨汕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统叛剖。   现场测试场地为两个圈形场地陈,两个场地项目都是一样的室,可同时进行两组试驾钳练耙,场地提供了直线加速畏存颊、紧急制动内乡萝、蛇形绕桩草熄、麋鹿测试四个项目雇安,可以说涵盖了大部分的性能体验谷聊。当天试驾温度为零下十八摄氏度略裳拣,这样寒冷的天气氨柯骂,面对半冰半雪的湖面锌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力儡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似和系,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卫旦,TCS系统介入病,防止打滑的发生稿嫂谅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机僻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蒋谓,最大功率娃掇:90kW(122马力)/6300rpm呻花,最大扭矩钦吴:153Nm/4500rpm顿。而这次试驾的车型中没有手动挡雀蓄坦,均为4挡自动车型劲,动力表现可以轻松满足日常使用需求筛。   起步于加速初段油门如果踩的过重狼烧筒,TCS牵引力控制系统会即时接入鲤实椿,并且自主减小喷油量窘哩,从而避免轮胎打滑弥魂急,这一点上GA3与GS5表现都不错戏。加速至60公里每小时后兔,紧急制动卑谦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音附,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了途府,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盒良,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停处蔷,未出现侧滑陕形衔。   本文导航昏驰涧:" "  提起中级车灵窜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蝎邓。但要是预算有限痹,面对这两款车型还真有些底气不足棵弦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的盲酬。好在现在中级车市场一片血雨腥风痛竟,改款K5已经于近期正式上市惟浑惟,延续了韩系性价比超高的特点垛冗孰。这次拌幻穿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扒萝,让您的购车选择更加丰富登嫡。   没错镐篡鞋,此次选择的几款车都在18万元区间内妒叭崔。而且颇为“巧合”的是梧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合揣篇遍,也堪称中级车的黄金动力之一谜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字废。既然如此枯吴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”软挞葱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份叫痕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机长。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尖,动力参数有小幅度的提升丸汐,燃油经济性也有一定的提升挪横,但依旧没有给人留下深刻的印象啼草细,尤其是我这个09款嘉年华的车主告好身。如今煽矫,在配置依旧丰富的前提下茸叉羞,它换装上排量更小诺逢希、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机习虾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伺堂,这一次似乎有点看头了袖腑块。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慷巴嗡,它的来头可不少善氰木。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寡藏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惜,可谓是福特的明星产品喂沮。我得承认这些奖项来之不易轮,但我更关心的是和,它依靠什么亮点来获奖琶科改,三缸的结构是否影响到运转的平顺性戒绕盯,震动及噪音抑制能力如何凭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蔡捻尸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机海粒橙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淀、涡轮增压以及进排气可变正时技术朽胆。在这些技术的支持下麓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捂榷。反应到账面参数上宫,它的最大输出功率是125马力闹水,最大扭矩达到170牛·米肉拈攀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的味蚀。   另外柬篓烹,福特也针对其三缸的结构特点郡题,对发动机的震动叔局祁、噪音等方面做了很多优化和改进胆,比如喷油器及油泵柔性安装鞋妹犊、皮带润滑鼎钳、缸盖上方吸音泡沫等等喘。为此褪匹,我先后做了两种情况下的简单体验糖套鬼:1驼懦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2臼贿、在静止的状态下镰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吭完。经过细心的体会和观察后武峡,我认为结果让人满意敛雇丸,发动机的震动轻微表旗掸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抵,但也不大碍事遍。事实上俺舶,即使我细心观察娥樊搔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别雄钡库。   看来之前的担心有点多余暴,还是直接上路试驾更加实际举白。它的电子油门响应依旧很灵敏心,轻轻触碰油门踏板蛔髓跑,发动机的转速表指针就会活跃起来判寥。幸好油门的调校比较线性霉啦,分寸拿捏得体碗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卡两仓。同时惧猾滑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膊舶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉丹辆镁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挎舰埃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挂卫。即使在低转速区间倘承骆,发动机的动力输出也很活跃娘硷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉泞。同样受益的还有动力输出的持续性虎葡辖,在试驾路段里面有不少的环城快速路双片,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h妹,而且整个提速过程顺畅自然村。只可惜受道路限速的制约鹿,未能继续把速度往上提蒙辱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备性茨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胆勾入,升挡动作迅速雹,在D挡模式下正常驾驶福处收,1700rpm左右就会立刻升挡世,让整个加速过程更加顺畅自然邯还溉。然而呜亭赁,在遇到拥堵路况的时候屯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扇,幸好并不是特别明显故,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现髓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了层娄壳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好困,除非你把油门踏板踩得足够深篡爬田,否则它不会轻易降挡拷枢册。   变速箱切换到S挡后表涡狼,油门响应速度稍有提高瞬亢,而换挡转速则提升到3500rpm禽袍动,动力输出表现得更加亢奋伯歌。味道对了俏识,这才是S挡该有的特质瞄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诚能。当然傅觅乐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式茸奉雄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戏镰么,至今我仍然未能适应现卡鹊。   其余部分与老款车型基本相同烈眉,方向盘的转向精确娄遍哺、迅速叙,甚至有点“贼”磋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”畴糯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬虱蹋,对车身的支撑力度足够躬嗣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饺乾,同时也确保了车身的灵活性捎。但面对减速带这些大颠簸时铆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腻咯仆。   在动力水平得到提升恫驳、操控感被保留下来的情况下粹樊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少熬傅,开起来更加得心应手狮地兰,也更加有活力饭恢水。这点值得欣喜渤,也是嘉年华的进步汐梯。当然欠席,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方九橡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泥忱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音天欢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步擦色,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色慧锈,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辉菲版。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怕,不过众所周知梗秸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泄,而是换装了大众全新的MQB平台腻仇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂啊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异材,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异臼辞笺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酬。   首先我们先来说说平台粟佰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构屑,PQ35血统也就不在那么纯正棵捕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哩。   平台究竟是什么樊嫉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吨,它们会采用共同的零部件清乘,采取相似的地盘轿瑟、车身结构坪壤炼、形式结构以及相近的生产工艺苔欺、轴距等频,以此形成车辆生产的一套完整系统滇,平台生产的战略是当前产品在开发中深惋推,最流行失臼鹊、最科学膝丧铣、最节省人力烈耿、效率最高的一种开发战略滑低。因为对汽车厂商而言肛娄氓,可以在有效控制研发资源舅税刃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情盯康。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台星,并看看它们之间存在什么差异登卢卜。   PQ35中的""P""代表平台锯癸,""Q""代表发动机横置龄愧鼻,""3""代表A级车常,""5""是指第五代冲瘟辣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拦滔,采取相似的底盘惕磺剩、车身结构让脐、行驶结构弟、相似的生产工艺以及轴距等罐郴。由于研发时采取了已存在的""模板""合,不仅使车辆研发缩短了周期舰,而且共用的零件大大减少了生产成本猛替糖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型怠嫌。采用PQ35平台的在售车型有途安皖残、开迪墓几隘、SCIROCCO任江隆、奥迪TT模鞘滦、A3捻、斯柯达明锐等车型稠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括概队录:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钦戮、大长度激光无缝焊接沮陋幂、双面镀锌高强度钢板篮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等熄,但如前所述扛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术渤骑。   MQB呐号铮块化平台是大众最新的一个生产平台私胎捌,也是此次第七代高尔夫使用的平台踏蓄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巨,并且可以共享比例达60%的零件窜伶敢,包括同样规格的发动机饰古痘、变速器等畏搞凉。MQB平台的推出邓,将会取代过去的PQ25贫攘改、PQ35和PQ46等平台多响。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性擂递,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搔写,不管是传统动力下、电动和可再生能源动力赎弄跨,或者汽油机插、柴油机郴、混合动力系统帝京、纯电动系统弓膝、天然气发动机博镣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装诉诵啃。另外陈,MQB平台还可以对轴距然痉态、轮距讽侮防、前悬和后悬等部位进行调节柑。另外此平台可以生产从A0级戈驰、A级到B级三个级别的车型鞭。这是PQ35平台所不具备的戌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温箩放啸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水廓昆。相比几个欧系对手尺,宝马的动作显然慢了半拍卧伟,继5系旅行版之后羚冈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹦。当然有时候来得早不如来得巧弘,只要给足了诚意男谢睛,迟到了也未必没糖吃黔。   对于3系旅行就是如此蛊莲,在它到来之前虱洁逝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头晌掀,作为后来者舶韭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹棱,就更需要拿出浑身解数了帕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版谁戳,下面就来看看它究竟有何能耐甸幂诧。   还是从外形开始说起花,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘屑儒风,其底盘代号为F31保界,依旧是标准版轴距宦笑:2810mm竿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言略,这仍是个相当精干的长度汐,车身“三围”基本和三厢版一致瑞函,只是由于行李架的关系咯,车身高度小幅增加了21mm茸榷华。   我们测试的这款328i旅行版瘫,还搭配了M运动设计套装酪饰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拈瘟,闷骚的感觉立马出来了卫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆忍鼻赊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色兜酥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择侗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泻氛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锨镁,这和旅行车设计的初衷相悖啼。选择18""则刚好合适须蟹端,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抨擎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点揉佬脐,用一句流行语来说就是迸:低调奢华有内涵猫遁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胚,从这方面看附睹避,3系旅行并无太多亮点丹,车尾的造型显得有点过于刻板磺辫橡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蹭。相对来说并没有对手做得那么出色惫拢,V60和C级旅行在设计上的看点更多雹。另外侩箩,虽然采用了M套件靖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式成,看起来实在是低调过头了兰。   外观总结胶:如果你是3系的铁杆粉丝袱师貌,但又不愿自己的爱车烂大街呈是表,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了搅恕权,低调中透着股狠劲儿私,闷骚人士的最爱径儒颗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样隆拎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章雀堵麻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少毛。但俗话说纷哺琶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道妮觅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比但,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何檄?   车型的选择方面辟蹦借,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则话,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑滩节,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机需钮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坦接刷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陇纯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膊翁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰囤,再辅之以保险杠的少量镀铬脾贾,前脸看起来一如既往的简约和低调领。车头多条轻微隆起的线条耽苟伯,包括引擎盖上也是凹凸有致撬痉动,则让低调的前脸显得浑厚有力唯辨粪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计饲,外沿继续使用镀铬装饰褐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纹恳窟,也更容易让人接受抵界竭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁樊,一个氙气近光灯瓷,一个卤素远光灯舌,外加环绕半圈的LED日间行车灯厦咳,没有任何花哨的设计沸哨够,注重实用算额。而作为玩灯行家的奥迪舰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甜涡,配合上单颗远近氙气一体前大灯埠,杀气十足惊借冗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条丰免,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道橇踢,看上去随时有往前冲的冲动猾,非常动感和迷人涤湿理。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杜讨,看上去从容而又优雅闺其,有点儿荣辱不惊的味道飘青。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后窜蠢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了返,毕竟走的不算是一路的风格了皆密寂。不过钡停囱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了山菠负,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感境控氓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角爸,变成了矩形倒角式的设计纷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L洛趴膘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哦牌狸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行娇。   尾灯方面沛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型愤凉拔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看睫,而且LED元素的缺失也实属不应该课挞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型持,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼界咸表,低调依然是奥迪的责任弦寒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惜秀猩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎马阶界。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep玲杜隶,一个拥有超过半个世纪历史冲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奔兼刺,“男人”姆、“硬派”拈狄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象视。一个如此坚持传统的品牌呐蟹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氏擎位,这对于很多人来说是难以理解的事实廷。坦白讲勒卫酮,一向不以貌取人的我耍菏克,霎时间也很难理解Mark T. Allen抽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品巴典。无可否认公,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的攘蓝,也必然成为人们茶余饭后的谈资诽离,但是就只有外貌是这样吗航?难道它没有Jeep的传承挽?这是我最为关注的问题路。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力悉庞日。由此可见缔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能丰偿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置反磁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外士杆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色得垢讲,首先必需要有一副好的底子愁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诗裁哎。根据越野性能的高低且富琉,依次有Active Drive I沁、Active Drive II和Active Drive Lock三种崇赁炊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妓但芒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统枫坤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡砍改楞,并且还具备后桥差速器锁止功能谩,实现左右车轮50:50扭矩分配睹,攀爬能力自然是三者之中最强的慑缚渐。   除此以外丁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠厦、28°的接近角岁让、32°的离去角乃、纵向通过角23.3°该、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置函甸,要罗列出来的话其实还有很多陶钱邢,但越野并非纸上谈兵坷,要真正体验到它的实力貉,还是得把它拉到荒郊野岭抡佛惋。   挂上低速四驱挡何、开启后桥锁止以及岩石模式逛敌假,稳住油门就往上爬绥茹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卜嚏翠,3.2L Trailhawk针对越野的需求七惮禾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整森厕。继续往上攀爬宦禄,一切都比较顺利窖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响檄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力樊拼。在遇到交叉轴情况时贯冒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嫌饶,配备了后桥差速器锁止功能的它类撮射,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑聪,就已经顺利通过吞。   这一次越野试驾溅,它的表现我完全没有惊喜蛋箱,因为一切都在意料之中稼溶胸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务山付仓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了群深。毫无疑问穗局骂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位递邯,也同级别的最强伦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抗赣墩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来揭蹈康。坦白讲避蔷莽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炭。" "  在国内的SUV市掣稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下牵些僻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撕胯嫩,正因如此掂论,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市燃逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溪费,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唾穆玛。   说到大空间铆默霉、七座设计袭距、配置丰富的SUV挤茫,北京现代全新胜达是其中的表表者轨姑缺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浪豆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冈没,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谁痪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抡,下面我们将对这两款车型进行对比分析楔熄泞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向闷,设计上中规中矩焕耽,采用了哈弗新的家族式设计元素刺,这一风格将在整个哈弗系列上普及卉沟撑,代表性的设计元素有晴娇粗:大尺寸U型前格栅酬,粗壮的镀铬横条格栅獭,时下流行的“X”型前脸寞漏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勺蹋泻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堡滥恋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气款,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绵,再辅以造型锋利的大灯灯组鲁末,极富视觉冲击力壕辅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话错常,现代品牌的确更加具有超前思维意识煞。" "   源自逸动平台的CS35靛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓷汉。凭借欧洲化的时尚外形设计叫呐,相对精致的内饰做工土耪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现模,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注洞爽苛。此外顶泻深,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在聚蜕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能两臼阑,进一步提升了科技感和实用性翟改。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些糙土?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型奇廷矢,还有定位相同的长安福特翼搏离,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4磁拘,涵盖了自主及合资品牌产品徒璃煤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道狼矾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侥,作为一款新生代豪华运动型轿车弯戊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系体前剐,也成为点燃这场战争的导火线估托。而上市之后泵迸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道泥笑,可谓是一场针尖对麦芒的对决硷罐。那么除了运动性能以外荡牟,这两款车型的综合实力如何呢镁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嘶冈妇。   虽然说是ATS是一款进口车型旧匹箩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扒通,整体售价和宝马3系保持高度重叠存。从定位和售价来分析乳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比揪馅厘,两车售价分别为43.80万和43.60万膘,价格差距非常蟹憧铩,有一定的对比价值彩驳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车皑夏丢,但两车所展现的运动风格完全不一样烈吩抱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搜跨,车身线条锋利领,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性狭怂狼,同时也彰显了力量感尽。而宝马3系显得内敛一些屯兑良,经典的""双肾""前脸造型抵慰绘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巫赦。   作为凯迪拉克家族最小的车型龟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裙乡,除了长度略有优势外葛京仇,其它尺寸都不及宝马3系睬毖,在空间上可能会有一些影响浦。不过没有关系蛊到幂,作为一款运动型轿车贺痞,小一点也许会更加灵活小沁康。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评熟,经典的造型更容易接受培,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26泼匹甜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍么疆。   相比之下尸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力天伸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鞘扑。   两车头灯布局不同兔,宝马是横向设计凄纹颂,开眼角大灯我们已经非常熟悉炉善。而ATS为纵向布局皮酿,造型更加犀利酶,同时采用的是远近光一体设计筏茹匈。配置上都采用氙气大灯疲畅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贰施,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苹核,但是可惜没有前雾灯虏。   从车身侧面来看俗,我更喜欢宝马3系外鲤炯,腰线更加锐利教,营造出了运动型轿车的动感效果贝驰。而ATS侧面饱满厚实舍,典型的美系车风格珊。   两车统一采用的是双曲率后视镜晴,并且带有电动折叠和加热功能洽,同时集成了LED转向灯拦讳迸,显然宝马3系狭长的设计要更美观穿啤恋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯梳酚,警示效果有所提升际。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性瞧荡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力胎浑,双边双排气管设计也展示了其运动气质苔门十。相比之下捻疵,宝马3系的尾部显得比较平淡榔滥,家用车的造型在气势上要弱于ATS拼类。   轮胎方面恐瞬东,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疾思晚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎连,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18摊窜静,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎兼匆刚,都是偏重运动性能的选择瘟。" "  提起东风日产天籁铺计惕,人们往往都喜欢用舒适健很、性价比高拳、省油这些标签来为其定义贯。的确屠,作为日产在华销售的顶级轿车孝拧边,天籁一直以来都以一种优雅的姿态朽徘,在中级车市场中处于上游位置裤斤。不过这款车型的加长行为檄炬靶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念轰澳僵,天籁公爵嫁,虽然是天籁的加长版本弗氯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吴棱峭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手隙,挑战更高级对手篡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谓查。   25.18-29.98万元的价格区间论陪群,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势犊肮就。相比同级别对手雅阁浇、凯美瑞蜂涸、迈腾等热门中级车霞旅告,普通版天籁一直都能够与它们打成平手目恍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赫厕祈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朴龟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车世疆,在提供更多给消费者的同时夏热古,却并没有在价格上表现的有多高调峦捐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堆,但是通过对细节的仔细端详充,你还是可以发现不少变化之处褂煎窟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素舱吞籍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贬。   5003mm的长度与2900mm的轴距患溉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菊揭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越叼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惭。而与豪华品牌中级车相比较剐薪救,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm啪痞颂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鹊搁试,整体协调感还处于平易近人的水平扛虹。   本文导航盎叫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔚骋,数以万计的人们加入了摇号大军篮是,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点同航辖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程豢商哥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高怯宠刀,一步到位的想法也被大家普遍赞同泌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纳棚遁,强劲的动力慌侮隋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜脊秽嘉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车焕和,它们的价格和配置都比较接近锻辽递,下面我们一起去了解一下矛类偷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表段轨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)标瓣商:15.98-25.18   推荐理由官:大气时尚的外观素畦、配备豪华全景天窗肩、全新T动力以及较高的性价比邢欺脚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计普稍,采用了起亚家族虎啸式的前脸潜辫穿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绕堡椿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盼颇嚎,能够满足不同购车消费者的需求辽,值得称赞的是设,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纹绍墨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挛,在同级别车型中也具有很高的性价比竟核。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烈淑浩,自从彼得希瑞尔来到起亚后按,为起亚家族设计了虎啸式的前脸笆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蠕曹咖,大大提高了起亚车的辨识度撅僳泛。熏黑的前格栅看上去更加动感捞和嘲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利舒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稀纽邦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长袭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感递,并且兼顾了空气动力学箍撑瑟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足继供,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能聪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腥,LED光源看起来更具科技感淘骑错。   新K5的内饰进行了小改动凌,用了和工艺均有所提升妨,三幅式的方向盘也进行了重新设计陆娩,看起来更有质感倒咎葡,使用起来也更加方便讹摊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哪葡,也提升了整车的档次感切,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祭模。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卑,A柱倾角也随之更大九谅炽,对于一名1.82m的男士来说菏,头部空间的局促性很明显呐散峡,通过降低座椅高度后祷纽,驾驶视野也受到了一定限制芥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞其,同一名人员在未调整前排座椅后洗荷,直接移动至后排乘坐检怪漠,腿部空间十分充裕戒赦滥,而头部空间也在可接受的范围之内仟褪。总体而言报,如果想舒适且安全的驾驶K5行久,并不适合个头较高的人士净,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞登阿玲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机马笑,最大功率180kw疆,最大扭矩350牛米菠,搭配6速手自一体变速箱瑞锰创,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戊辞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型付,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撵歪乱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内扇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟甸失栖。如果你听到4系觉得陌生肉烂菏,那么当你见到它一定觉得很熟悉恒放免。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造频坝,无论外形还是内饰都与3系很相像能吴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恍色惧,因为在它身上不仅有3系的影子穷,同样也有着自己独特的光芒扦圃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe甭,59.6-73万元的定价也高于3系峰顾。不过其实也可以理解宦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版现叛朽,而是想要一辆便宜些的“6系”抚恢闻。   宝马4系提供运动耻篓、豪华牡始、风尚三款套装奇,价格方面没有区别乾停。车头部分确实与3系非常相近居乘,只有前包围能够明显与3系区分出来纤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素捍。整体来看剧免,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汗廷,仅在细节上加入独有元素文。 【左疙酥:豪华设计套装(选配)/右嗣茂假:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解甲借遍,但来到侧面相信很快就会被它吸引恨玖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条潘,这样的立体感是3系无法给你的毖虐。车身尺寸方面膊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短驰郊籍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筹,轴距两车同为2810mm抹。相比竞争对手肯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势病怖。   由于定位与平台的原因粳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳傲墨防,也达到了对自我的超越瞳鳖寞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统跋。尾部张弛有力的线条呸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果恃惰朽。   本文导航粳蘑骆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末号旅磐,2013年又有很多车型和大家见面了黔尾,它们各自出身不同性格迥异谜守捅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碳犬抱,其中原因多种多样爱集桨,下面就对它们的表现做一个简要点评长,并送上编辑们的新年寄语币季。 东风标致3008   上市时间颅冷恭:1月9日   售价贩分嗡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣晕病,法国人终于坐不住了藤邦溯,要将标致3008进行国产鹤,最初还担心它法系前卫四晶圃、超前的设计能否被中国市场接受彩虏垄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庆剂。   不过似乎这一切的担心都是多余的剁筒社,东风标致很清楚大家的喜好舵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸癌孟、尾灯等部分进行了调整寂,类似机舱造型的内饰得到了保留镐斯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性劲蚀刊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素方圣苏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计桐潮项。   动力的调校同样符合中国国情勃扑,由于中国道路情况比较复杂垮抚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多隋供什,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岁僳赁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛功轮殿。尽管变速器的表现有些差强人意尸畅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刃触。 为了进一步满足市场需求超疤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型硼,丰富中低端产品线杏疼。   新年寄语庐睛淀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的存猎抨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逃蛊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来没猜函。" "  汽车除了是交通工具之外妊,在中国它还需要扮演更多角色熔软。比如记委菠,它会成为一些人身份的象征嗓日享。也正因如此华极虐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴显。在车型跟随换代而越变越大的时候桅,它们还不满足底径牟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型颂沥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型括帽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸能,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了港沧吹。   从长轴距车型诞生起唱,围绕它们的话题就从来没有间断过麓碗。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗜唱锯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纠尾?是为了操控放弃空间龚称,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冯型。现在趣山,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿推蹿,并且差距幅度有多大窜对。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缉你。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一悸。从设计上来看孩沸,它基本保持了海外版本的特征貉板,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敌孔萄。整体风格比上代车型更运动犁蚕屏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准韧里绊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘛袄钦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别欺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吃臼,同时天,在配置方面也向更高级别车型看齐陡琶龟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撂歇寐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一输魏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后卸祭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性驹橙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凉岗鸵,那么实际情况果真如此吗纠潍虚?   首先耻邓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异滔。将天籁停在起始位置后段,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置温誊。之后暖烘,向左打满方向膝够,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作备,然后再次用桩筒标记后轮位置誓赤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头半暇设。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丢衫。   实测印证了我们之前的推论辣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郸,但差距不算特别明显构。两者的方向盘直径和回转圈速一致达。实际驾驶时泄嗓肩,除非路面宽度限制特别明显貉本挎,二者没有本质上的差别害。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准猾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况雾掂脖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话虹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鸡弟罢。当然阔涂,陆军1号的尺寸太过庞大妥舜舷,算是加长得比较极致咀。那么捅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗黄朔?   同一水平面上娄媳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弛菲,二者的成绩均为150毫米持。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙迁庇撅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中洞枪。   我们的测试方式是将车头正对坡道笑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梅姬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬媚,但结果令人意外垃房闷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眯。抛去胎压等因素的影响韦据,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV囱?如果排除自主品牌的话徐岁,这多少听起来有些不切实际吧蹬链,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扳铆蔡。不过这个看似不可能完成的任务厢甭宏,正因为有着咱们自己的汽车企业式,才使其成为了现实托妹。10万元给我勉镁,我会选择什么车呢辽?今天就为大家介绍两款不错的产品燃倘俗,众泰T600和比亚迪S6刊吃,它们之间孰强孰弱死,看完文章之后您便会知晓搐是套。   4天以前铝鼓顶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腻小,顶配不到10万元的售价坚购蝎,加上1.5T发动机出色的动力表现肉谭渭、以及全景天窗勒八、倒车影像等丰富配置的加持顽,让所有人为之眼前一亮巢匹缝。而在该级别中蹭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战觅珊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置比护,还有着出色的销量和用户口碑活浑规,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吾。所以今天克,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肉玫编,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扳盒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型憋摹酮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敞栋黎,这款车属于小一号的紧凑型产品联腻,因此这里就不掺和了酒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观报:两款车型造型原创度均不足头莽。   外观造型上竟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹存息肯,但相比之下徊踩,众泰T600显然模仿的更彻底一些疏,车头与车身都是完全的拿来主义价,没有一点原创的元素绥叔。而单就最终的效果来说破,众泰T600显得圆润饱满膊俺,比亚迪则更加的精致显大其舰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面是碑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赁铅庐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烧,轴距为2720mm奶菩,从数据上看菩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势埃叹,而众泰T600比对手更宽毯,轴距也更大桑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些括。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎杏涎试,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎湃此城,在轮胎规格上姜,众泰T600更有优势一些刀。刹车结构上犁斗芒,两款车均采用了前后盘式刹车楔对。此外赊,在备胎的布局形式上敝,比亚迪S6备胎采用下挂式唬,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥靠辍,不过更换起来略有不便墙碧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程铆保柑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高轨竭杉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配患继纽,线条上显得不是很协调萍撤,后雨刷渭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恃举。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统砷泄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达斯,而众泰T600根据官方的说法握控帅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桓量甜。   钥匙方面腔坞,两车都配备了智能钥匙拱嚎,并且无钥匙进入踢膏伤、一键启动等功能也是一应俱全沥窖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骂,但质感和色泽都比较不错禽隘。相比之下络龚,比亚迪S6的塑料感略强介逃鹤,但它的两把钥匙中弧廉,有一把还是卡片式的扳娶,挺有档次感的班饲畅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摆手,据日本共同社11月报道剩穆坪,丰田汽车公司发布预测称袱擞幌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆黄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录句记。而2013年前十个月党桑,雷克萨斯在华销量同比增长8%酸附乡,而7-10月同比增长了24%分必伙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拘。那么嚷郎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢呐嗡?在这个产品为王的时代中陪,或许答案非常一目了然派,品质卓越的丰富产品设。   在雷克萨斯漫长的产品线之中降弟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吼店盟,而其到了2013年也整整历经了三代产品慌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的护委?在这代产品中究竟有哪些新意悼奔藕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蓉任。所以稀,在这个2013年的冬天肩苟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT旧某剂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”水。   是先有鸡还是先有蛋离己?这确实是一个哲学问题仇投寂。但是对于车型换代而言里,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情辨。在介绍外观之前慕,有必要介绍一下其前世今生广猫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车系叛,全车线条设计更显张力沽蒙,饱满的肌肉感让人过目不忘肌倘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化登瘸盖。   第三代雷克萨斯IS吗挪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车童,全车线条设计更显张力写匆,饱满的肌肉感让人过目不忘猎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化实。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度别坚,但当这款概念车面世之后港蚂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风睛底。虽然没有LFA那样气动山河凸禽,但却是可以做到惊艳动人节鳖卡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV么纽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长梆许,要么从一开始作为越野车的分支祭秤,要么不经意又成了轿车的替补匿,但这丝毫不影响它越来越主流函,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来活冯僻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员椽。   一向个性张扬的Jeep品牌尘,一改传统的硬派风格剂废蓝,走起了时尚运动的路线孰。不仅如此宦伪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绞腥,在国内各大车展相继亮相量苟瞄,赚足了眼球酷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市芯廓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动耿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瓤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铅:一改硬派风格镐槽垮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初微,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匿,在这样的大背景下柒勾氮,自由光孕育而生殴哪尸。只是从自由光诞生之日起躬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鸡陡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)迹替肛,定位于介于指南者和大切诺基之间耸,竞争对手直指奥迪Q5泡圣航、奔驰GLK长、沃尔沃XC60等车型壬僳,车身尺寸方面肪墨,其长宽高分别为4624mm邻垮悉、1859mm芭徒蜜、1707mm迫,轴距为2719mm菱,与竞争对手相比并不处于下风敲毁。   既然是Jeep品牌车型即豁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了介纳毕,只是造型有所改变孟雷,一改以往平面式的设计两挠忻,采用了类似“折角”的设计黑挥胳,当然效果立竿见影渭笛,整个前脸变得更时尚也更有立体感胆。前大灯的设计标新立异椭,采用了大胆的分体式设计秤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剐拔,氙气大灯怖攀聊、雾灯依次向下排列相琶记。值得一提的是该车的行车灯馆炬配、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型假,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陈难掇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祁顶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后劫仁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯累。 斯巴鲁BRZ 擦爱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机级,采用后轮驱动平台黑茄壬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑轿哀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”穗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瘫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计胃堆奉,而外观和内饰由丰田负责纤锑。   尽管如此哆誓,BRZ并不是“每个人的菜”桑。尽管设计了一个小型的后排座椅谎淖垂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人轨醒碾,音响和娱乐信息系统不够出色惕屠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一豁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮具碍莆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣冕哗卿、并且外观时尚动感的轿跑沟融狙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鞍贝饺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机半,最大输出功率为200马力杜商芥,扭矩为203牛米腿骋秽。据美国环境保护署数据显示泉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里黎辫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苯查。 ? 斯巴鲁BRZ 阜汀颂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鼓牡。两个版本都有手动挡或自动挡选择烫挟。   豪华型BRZ的售价为26缓,265美元扰劣铃,配有空调系统虐,定速巡航系统梆寸,电动后视镜纺镣隙,一键上下的电动窗泡煤苔,后门彝荆控电子锁奇,真皮包裹方向盘毋,65/35规格折叠后座噶,HID大灯深禄,17寸合金轮圈录缸巍,有语音提示的导航系统棺,实时路况警报财,USB接口和车载收音机炊呐廓。   限量版的售价为28淳,265美元凉,在豪华版的基础上增加了雾灯嘲淘,真皮座椅茫,一键启动多亢,后扰流板位侥,配备照明的遮阳板化妆镜筛贰联,双区域空调控制系统嚼,前排座椅加热和后视镜加热滇并魔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统吩瞳,电子牵引力系统巳稍,稳定控制系统以及6个安全气囊手层炊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搬凯鞍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鹤渤皖,无论是正面撞击举,车顶强度驳,还是座位与头部保护试验册昂咳,BRZ都获得了高分购潞桶,可以称得上是一款非常安全的车稻瓦。 ? 斯巴鲁BRZ 浦芦邯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩囤东爆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX僵拴疏,加速时的推背感没那么强烈潍蜂飘。不过协痉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戳绣撇,对于六速手动挡十分精通鸿,5炯,000转起步对你小菜一碟的话譬,加上BRZ的轻量化的设计搂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袖癌孩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瞎吴艘,并不夸张的外形设计吻叹倦,精准的方向盘齿褥,强大的刹车和印象深刻的牵引力虱烫皑。   总体来说仕瘟扳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车诡涡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受孩恼坦。而作为日常用车来说绣,路况好的前提下炽杠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茂侗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滴绥溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾梅,严禁转载颂辞贺,违者将被追究法律责任廷。责任编辑衫:李敏" "  作为一款小改款车型碌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冉黄瑟,甚至在细节方便也没有任何变化惟掸粱,仅仅表现在配置上的升级凳米。回顾智跑近3年的上市之路来看豢稠夯,依旧保持着其独具一格的风格古晌妥,即时在如今来看陕佰,智跑仍然算是一款前卫的SUV败欠烷,回到3年前甜申,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脖刻、2.4L两种动力共10种车型枫斯辉,售价16.48-24.98万元半,售价与老款车型保持一致剩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芯,即使它远远的驶来焦搜秀,你也会在车流中一眼识别出它乒,城市化SUV的定位倒也不特别疮帛釜,不过仿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挺陛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尚。   现款智跑与老款在外形上几无二致烤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讼榷,与老款相比部,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吝。部分高配车型则配备主动安全头枕改么妮、前排座椅加热示、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置醇寄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型散,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型检。这些车型中包括了全新奔驰S级痢额、凯迪拉克ATS送、斯巴鲁BRZ杯纠硅、沃尔沃V40等备受关注的新车倦凉贯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鞍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车色。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间灰:9月28日 售价区间位脚:124.8-209.8万元   新车点评忿涟撑: “汽车发明者阜腔,再度发布汽车”复。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史骆疆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语妨隆,这也看出了奔驰对全新S级的信心雷,从外观裤羡罚、内饰赌览、配置等硬件方面的足够实力颁,甚至超越许多同级别车型酶寝公,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机敌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涕丘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蓄淳慑。具体来看睛,前大灯拧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似提恕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是详沟程,新S级加入了更多张扬的运动化元素矾帝迁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部玲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛票,有点类似于现款CL级的设计景。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面败彤尝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铃饭瑟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扛缆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外公诞,还可通过其控制车载设备等檀刚来。另外舰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瞳级迪、LED氛围灯盛夺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅号、新的mbrace2智能人机交互系统等添柬伙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计截潦火,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学毙绣叮,特别是后排的座椅疾,高配车型后排座位为独立设计门,并且带有腿部支撑和按摩功能墙悲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尉漓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面团,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机睹碱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机冬秒,最大功率为245kW(333Ps)膏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舱酬辨,并匹配电动机楷搬咐,最大功率为225kW(306Ps)迁函剩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机剃,其最大功率为320kW(435Ps)舵磨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器锚蝗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间计:9月28日 售价区间嫌釜赊:30.8-43.8万元   新车点评耿报: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性偿惠骆。但凯迪拉克ATS的到来汰苍唉,让宝马3系走下了神坛确拴粮。相比一直宣传运动的宝马3系宽妇瘸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹币。不过在终端消费市场上哦糕斜,凯迪拉克还有很多事情要做残徐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力贡钎观。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市别枫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型材。新车基于全新的Alpha后驱平台打造仍把淑,外观方面分寺船,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计校屁泉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计林壤抖,整体造型较CTS而言更加动感许苍结。   凯迪拉克ATS拥有50徒嗣仁:50前后质量分配棘泉浑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统脚瞧、Brembo刹车卡钳响、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊脆浚庐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂垃碱廖、LSD后轮限滑差速器钮蛙许、高性能运动轮胎婆踢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)藐涧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惠侍李。   车身尺寸方面谢朽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm签,轴距2775mm洛。而未来国产后寡铰冯,轴距有望加长纶,以应对国内市场畔。   动力方面恢并怂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谱,最大功率203kW(276Ps)焦,最大扭矩353Nm狡凑释,其百公里加速时间为6.2秒虹斡。传动系统方面污褐卿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碑滦峦。" "  前言活: 在上一期文章中贬倒,我们盘点了2013年重点的改款车型溜谐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型逆扇拘,在收集信息的过程中蓄谷柑,编者发现了一个有意思的规律冈抖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澈,往往推出两款烤墩,甚至更多防祁,更像是一次新车的大爆发却,或者说是新车开发计划中的一个波峰橡导,这样的车企包括长安福特四钡、一汽大众裙使、广汽本田等陷混吝。与上篇文章不同的是苦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鞠舒窗,而是挑出了10款重点车型皖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型醒,有的是较为低调匙,但其实销量却很不错的实力派车型秀檀械。回首这一年材浮两,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侧:12月10日 售价区间瑞汀憨:12.19-18.29万元   新车点评肋:作为大众全球的当家车型扣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变斑,是相对比较原汁原味的一款车型虚抡亭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议矛蓉狙,但空间的改善却更具群众基础痢共。从速腾的热销来看砂工呐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陆祟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方苹滔恢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线习窘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形波土卫,雾灯区域的改变也是如此昏触搽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感镣盒,也更年轻一些净标,少了几分柔美霓,多了一些阳刚的元素遁午。   车身尺寸比第六代更大遂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板橡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说险,后排空间略显局促笨惰哪。这点在国产高尔夫7上得到改善撕秦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烈,相比现款车型习,长宽分别增加了56mm和13mm俄蔬饭,车高则降低了28mm苔谁。此外庇洛挖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疟啥邻,轴距增加59mm社,达到2637mm汕乾,使得后排乘客腿部空间增加30mm惫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm假辜,而行李箱空间也增加了30L被矮,行李箱总空间达到380L捍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付涠硭粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赴: 相比外观的“小改款”步段,内饰的变化却是颠覆性的赶疥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状苟孩翻,并且向驾驶员一侧倾斜鸥封,更人性化档。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点料,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感理,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力糜褐。   轻量化更加明显逼: MQB平台的特质之一便是轻量化狄碴诚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大身,质量因此降低了37kg顽杜,另外发动机降低40kg荡讽,底盘降低26kg斜,电气系统降低6kg等等不迹惶,虽然车身尺寸增加荡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹄侗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg休,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果平嵌,并且一定程度上也能提升驾控体验拔。 【MQB某罕。块化平台】   配置全面升级既搁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富椭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钳、定速巡航顺奶苯、启停功能雹搽单、第二代车道保持辅助系统奠凭算、防碰撞预警井、自动泊车信木、胎压监测单杭、电子手刹逼世赐、电子驻车陕稳、一键启动捶莽辨、新版导航及超级蓝牙等功能霸屯澜。另外茹淋,丹拿音响趴悉泛、以及更大尺寸的触控液晶屏戊恢船,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成涎吐碾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叔漆泪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教襄蜗全,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)尖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沮穗叛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凳嚏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机发愁创,其最大输出功率为162kW(220PS)恨来狈,峰值扭矩350Nm荆嘛。   主推7速DSG双离合变速箱沟肉奴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱睬孰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惋宿其,6挡自动变速箱(AQ160-6F)精,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)痢截瓮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瓷市,而1.4T自动舒适型步、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吧促。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间雷绘办:11月19日 售价区间杭:12.98-18.98万元   新车点评峰:北京现代是2013年的大赢家涧赶,销量突破百万辆锣膛汝,并且销售车型整体售价在上升锰。虽然索纳塔八的表现还算不错低密,但这是以高性价比换取的海缕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伴县,外观更沉稳斧俺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孙肋,再加上超出预期的低售价江收,名图可能成为北京现代一款新的主力车型洗。   外观方面挂,北京现代名图共拥有八种车身颜色柒伶,分别是水晶白俏脐、梦幻银矗栖翰、幻影黑誊慧瞎、玫瑰红境开棉、水墨灰掂焚、宝石蓝钵、丝绸金恕、北极玉烷宽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念椒掣良,尤其是前进气格栅处的造型淑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酱绞喂。细节方面颓,新车的前大灯设计很抢眼妙膳刹,区别于其它车型孩朔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm晴,轴距为2770mm圭存,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型透,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拳拷胚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陪怠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重锭侮,以金属和实木装饰为主昂。配置方面恰桶,有主座椅十项电动调节呸困、驾驶席座椅加热通风记忆功能袒阜、双区自动空调热、倒车影像狠顽、定速巡航龟楞恒、多功能方向盘白、座椅/外后视镜记忆功能娇棘忻、侧气囊/侧气帘础、副驾驶安全带提醒捌藩怕、倒车影像系统栏公舜、转向辅助灯谁筷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置顺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面谓缝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辖耍红,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器可护坝。对于后续会不会推1.6T车型汞回徊,北京现代副总经理权赫东表示疙蒂肌,目前尚没有这样的计划梨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了窃犬半,满大街都是开,从朗逸上市到现在的五年来夕,在全国卖了一百多万辆缮,卖的这么好温,自然有这款车独特的竞争优势舞撩。要知道惧卉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虑慈碳,这究竟是为什么喊,很值得各个厂家思考躺围茫。市场定位抓的准恢,产品线丰富冉融,产能跟得上伟充,都是成就朗逸销量过百万的因素德使片。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版险,市场价16.59万元辅四。究竟值不值喜?运动在哪里煎?是否称得上运动炽尝?带着疑问僻,一起来吧韭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桑丘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式点莎卉,这种运动元素的表现方式很常见起,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅虎混逼,配上熏黑大灯这样的手法愤理善,而且很多还是豪华品牌在这样做猫扮疵。这样就无可厚非了淬毫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圣,新朗逸又有什么不可以呢密陷?   运动型小尾翼痉倡抖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点材,同样是传统手法氓杉,几乎在外观的运动性点缀上曹艰彼,各个厂家还没有太创新的方式僧。一般些的攫呻,就增加这样类似轮毂肮、尾翼的装饰煎互沤,高端些的驴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型黎体和。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衰慰,不过认,从侧面看琼府,新朗逸的沉稳感依旧没有改变投痴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喘膜田。   相比车头和侧面边蚂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些剁,在说运动感之前怠绦,我更想说说普通新朗逸的车尾哥薯,更确切的说儡文绞,是想说说尾灯骸甘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起耽珐玖,有一点略显单薄的感觉挎糖。运动版上衅寡瀑,尾灯加入了熏黑处理槽耍涎,双出排气管也更粗壮了菲,保险杠的视觉感受也更丰富昏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感七疚。   本文导航袭醋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争腥蓖崇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾媳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浓玫挖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成商。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涉,即韩国的蔚山瞧枢,这里同时也是现代全球最大的工厂腻霞离。这个工厂雇有3.4万名员工充,日生产0.56万辆车腿呛。   Inautonews编辑表示辽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寿。五年前质量提高了摄信,但是外形并不美观厂。然而蠕氖羡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匆轮黄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)堑编,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)郡菇楞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吭攀。对每个购车者来说掠,这听起来非常有吸引力列班。还有就是i40被认为转售价值要高于福特奴巨噬。   与现代旗下的主流车型一样叔起孩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辆楔示,整车线条从头至尾充满着流动感篮傅。车身长4770毫米离,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米师。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前猛溃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靠,它看起来依旧如此的适合年轻人赋概霜。没错瑞弧,搭载着一车的新技术之后摄通骄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磁挂。于是当新车到来的时候该啤,你一定和我一样对它充满了兴趣叮教。这是最年轻的凯迪拉克卸簧簧、最小的凯迪拉克醚腻俄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闷寒? ● 外观造型熊倒:钻石切割风格依旧雄仕翁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喂颧、2013德国红点设计大奖嗡摊泡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滩旱顶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怕敛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品避犊奇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脾,只是这回秦,ATS是完全原创的作品揣裙蟹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm川富锚,轴距仅有2775mm扣犯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蟹羌,而国内我们则把它当成中型车哭钙稀,和宝马3系标准轴距版惋矮、雷克萨斯IS成为同级别竞品票,并比它们都要更小一些为汞桑。   前脸的造型相当干练彤潞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞍,而是被很好的控制在一个合理大小上阮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胶坛突,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棺揽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘦。出于空气动力学考虑式,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茨,当车速高于60km/h时取,前进气格栅会自动关闭死槐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猎嚎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兔钙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勾耪队,并带有远近光灯智能切换功能局,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔼具驮,快速亮起摊,缓速熄灭的设定很显档次悄疽。再往下看粹磕,闪电式日间行车灯绰司、大灯清洗价怂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片懦恼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀癌膜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狼菊琼,亦或是造型需求籍拣,感性的来说伍,可以视其为向着传统美系性能车致敬挡拦恍。身处车内添,隆起的部分会给视野带来一些遮掩博夹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘉锨吐。   ATS是一款后驱车湘添,并致力于将车身的前后配重比例设定为50裂鲸:50工步掠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款券吼醇,贯穿车体的俯冲式腰线戎、短前悬贫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刊刹琶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备观垮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)性缸酗。而在规格方面僧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稀,前胎尺寸为225/40 R18氯,后胎尺寸则为255/35 R18书镀韭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辣艾领。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茬昂擞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淘息,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色祭剔,至于设计师是否真有此意遍,倒还真无从揣测妒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少镭孝曙,实际上巳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颓判。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骨断,由此带来了不错的视觉冲击感监酵,给后车以足够的心理压力胺,至少眼前的这个家伙一定不好对付握。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帛骂,至于3.6L V6车型何时会引进轿兄,官方暂时还没有表态判茧,而是否会有V系列性能车型的推出刻娟佛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喇猫谓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车衫匹,我的第一反应总归是奥迪A6L囱、宝马5系以及奔驰E级这3款些覆。不可否认山,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妨离疚,路上的能见度也说明了这点颓。不过唐射,随着市场逐步的被细分佰乖巾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者警柬病,除“老三样”以外惮高,也还有其他选择惺德莆,比如醒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES篙,这两款不错的“非主流”产品朴还。   今天擎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前榷蜡,领略一下“非主流”中大型车的风采桃滇贺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沙,当然串,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同偶顶。(注胁快:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涂店铃,雷克萨斯ES简称“ES”腥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前姐随垮,编辑先和大家解释一下“非主流”确裳,这里并不带任何贬义煽酒伍。从销量看绿检从,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上厦,宝马5系9000台以上逛挎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颠悉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场斤才钉。   外观季娟茧:XTS尺寸明显更大屎诵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准并蓉搏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念疤凄。造型方正且棱角分明的车身造型伴虚仁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笆努刊。可以说它给你带来的面子效应层,绝对超过它的价格警谋陵,在半年长测期间畴变,我在停车时经常会被问抄磷侍:这车得60-70万吧婪怕?   相对于XTS外观的张扬风、霸气嘎思矢,ES则可谓是低调牟廷、内敛很多脓恋帽,整车的线条和比例都比较匀称百呸氢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了翁立雄。   在车身尺寸方面募琶绩,XTS的车长达到了5131mm姓屯沤,比ES的4900mm足足多出了231mm救氯,差距可不械砑敌摹,但在轴距上割阔泞,两者比较接近丸寇,XTS为2837mm寂痴孤,ES为2820mm帘反拍,仅相差了17mm断幸塑,至于最终的车内乘坐空间表现蹄凡,它俩也是半斤八两汰棠胎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阜,氙气大灯酒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少钝哗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯贫逗,ES则仅有近光是氙灯崇淖,远光为卤素灯泡匣骚邦。其中桥蓬莱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局疚测双,显得比较个性垦宽煞。而ES则还是灯组传统的横置式徘嗡诚。   再来看看轮毂和轮胎补,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸靖,ES为17英寸姥克,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抖,市场售价约1500元/条巳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎萍胆狈,市场售价在1000元左右/条锣。可以说动朴坚,在这方面两者的差异还是挺大的卯泛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算唬岭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择撂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬枪⒖凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元偶搏洗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志娜,下面就让我们来看看他们各自的优点疟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦达,其他两款车均有上万元的优惠驰手,但相比比亚迪秦的国家补贴跺加到,这些优惠就算小巫见大巫了僚啪。目前在国内的某些地区黔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴接,总补贴额度可达到7万嚼帆伤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瞬面。   在外观方面单籍,这三款车均有各自的特点变虫蹲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感使。而本田则是日式混动车的传统样式长,看起来非常别致胳糯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子精交,非常有气势讨。   这三款车中鹤每嫡,比亚迪秦的动力参数最强世垫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平寂。不过要是论舒适和驾驶感受揣,锐志才是这三款车中最棒的济。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车档琅枷,因此它的动力参数看起来没有太大优势朗陆。   三款车同为轿车谩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动料扩葛,丰田锐志采用了后轮驱动首幂。至于哪种驱动形式更好惮铜铆,就要看个人喜好了杜挛。   本文导航讨啪:" "  简约内敛诧、安全扎实程店廖、品质优良谈嫩,却叫好不叫座僳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象纤衬。然而对于一个企业蒙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品狠挠庐。为此晌那衅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进关,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如未媒始,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拍吨。 亮点配置忙:   City Safety城市安全系统婪导,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤独颊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茨掀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞炽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统疗茶儒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蛙凸,系统将马上发出警示并全力自动刹车里,避免发生碰撞事故剿醒芍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)加歼囱,可实现自动排队功能撼赶充,除了可设定巡航速度伎,还可设定五种不同时间间隔魏。   加强型盲点信息系统BLIS籍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域点藩。   倒车车侧警示系统CTA萌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撇鸥,如有车辆接近浦韧编,会发出警告音和BLIS警示灯抽送斗。   FAHB主动式远光灯泼低,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堡涡麻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯购刨碉,防止对方车辆驾驶者造成炫目彭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剁裁桶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择趁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纫惹霸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距首改吗。显然沃尔沃也意识到这一点田,要想在销量上追赶""ABB""苇疽拭,国产是最为关键的一步返郴肺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边另。S60L的到来肯定会对宝马3系藉码、奔驰C级胚莲管、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战桃贩究,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手斥曙痘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢播? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型粒,我们今天对比的是2.0T智远版汇私警,售价为30.99万壁弥,而其对手同样是搭载2.0T发动机方,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型褪胸。 ● 外观对比   从外形来看丢探煞,沃尔沃S60L给人感觉干练弥堡揩、紧凑世,X型前脸略显凶猛绥藕朗,富有冲击力烩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱炭悔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利菩臀,采用氙气大灯光源斯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旧挡檀,只是少了前雾灯板茄贬。相比之下判次趣,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利祷接雾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合举扇豹,同时还配备前雾灯扇。只不过灯组并非自适应前大灯柯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吝手,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雄,确保驾驶安全缴寞猴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堡捶薪,轴距增加80mm达到2856mm新,而奥迪A4L轴距为2869mm圈烘懦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势紊难腥,不过高度和宽度有所不及抒避。两车空间表现如何瓦,请看后文的实际体验被揉。   两车侧面造型也具有不同风格涎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态解稿,而奥迪A4L侧面更加稳重借,看起来朴实大方存狗。 在后视镜上沤陛臀,两车都集成了LED转向灯顶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刺,而沃尔沃S60L则没有赎。 在尾部糖,沃尔沃S60L造型略显生硬了抛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和悔哥般。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计欠挤,同时加入镀铬包裹捎,气势十足告仕檀,而奥迪A4L是单边双排设计促镜,无镀铬装饰盘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎莽接簧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎殊册祟,尺寸为225/55 R16轮胎蜂嫁慈,相比之下尺寸显得有些小了胚茸,同时配备的是非全尺寸备胎顾尝摔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纪伯,只有修补工具有点不厚道淑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蕉蔬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赴?当时的网络上绝对是一片嘘声膳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计薪箍天,这似乎就可以理解为特立独行摧似美?或者说创新刑扛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念孰,通俗一点说就是搭:走自己的路挞隶,让别人竞相模仿虚磐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片己力,时间不长归倪晶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浇拇?当时我无法回答段铂,因为还没有对自由光进行全面的了解甩,经过一天的试驾体验之后糕剐,我认为这次Jeep自由光确实有点料际,甚至可以说气势汹汹市怖四,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩妗,那么它到底有什么资本来搅局呢禄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案庙啸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新患檀,在做颠覆传统这件事骚手湍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念究几炕。就拿前脸来说氢筐变,好看不好看绝不是我个人说的算的策持,每个人眼里都有一个不同的看法剐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娟,Jeep其实并没有太大的优势泵牌期,包括大家最看重的轴距表现淮担丢,在这个级别也算不上是太突出敲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话操咕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颓瘟家,让消费者也能愿意买单痕核。   车尾相较于前脸就显的很平淡了刑,其尾灯设计和大切如出一辙坚旗焊,只是在造型上稍微做了一点改变泄删,以便能和后车窗衔接的更自然一些似那崔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嚼,这实在是太个性了巍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恰,不是吗疙猜?   本文导航褥帮:" "  “便宜料、省油武寐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求谦。因此诫骂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上社半。   为了尽量给消费者们传递适用的信息粉善,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”项衅。二者不仅定位和排量相同平筷叹,售价也都是6万元出头喘技。那么谁的配置更丰富蕾炒,性价比更高呢遂贝呐?接着往下看吧扁锌。   备注嫁踏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型熊淬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沤葡、“天窗”和“后轮碟刹”篮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响柿,促进其他品牌产品的更新或者降价刃,以提升竞争能力骚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形晚柬,但又觉得竞品车型优惠较多”檀。今天就随着我们来看看迸,新威驰对比瑞纳贩律。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车虐兴堤,此次我们将两款车型的顶配加之对比慨康,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拟埃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨昧,以往圆润的风格被全面舍弃拴皖囤,车头变成了现在最流行的大嘴形象星叹炼。虽然初看有些夸张搭讥,但是符合小型车定位德彪,更多时候它是年轻人的代步工具壁瓮,所以造型必须年轻撮沟。大灯面积不但较老款车更大丘慷弘,眼神也更加犀利擒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磁蛙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿害洛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磷戮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赐策,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汹潦搁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异心锣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桓眠绰,诸如电动天窗农苦、前雾灯与后视镜调节都在其中粉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能剔韭缺,日常使用的便利度稍高一些捶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm棺,轴距达到2550mm泻午拭。与老款车型相比加长且加宽伸凌,这是为了适应造型变化的需要毙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势揽纤糖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹄睫。   新威驰车尾没有车头那么激进妨,显得时尚而舒展拎千。整体线条看上去硬朗多了芦颁举。在高低配版的车型之间卢送层,外观元素的差异并不明显茹广,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条醇赋亭,不过在潜在的功能上却有所不同荒骂,高配车型具有独立的外部后备箱开关鸿试,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搬,在日常使用方面的便利度有所不足摆。   瑞纳尾部的线条更是犀利融廉烙,线条从车身一直延伸至后备箱表膜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致慑梢淡,增加了不少的层次感和运动感勿。" "  旅行车在国内的发展进程洞谎点,现在似乎已经开始有所起色弹容,但受到各方面的影响朵悸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃僵谷。记得应该是在去年刮慑,各大主流网络媒体几乎在同一时段乖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章规,虽然没能在实际层面上起什么作用弦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嫉亨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车熔力,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段茫,但是大部分车型均已进口形式引入探哆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面孙俺惊。宝马全新3系上市后舰怀领,推出旅行车版本完全出乎我们的预料徘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吼电。不管是厂商的试水工作灵鞋宝,还是为了后期大力推广的前期准备味楞侧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款暖髓勉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的膝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唇封,但官方却并不这样为其定义斯,所以除了V60之外榷谐肌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惧僚畏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i祷,三款细分车型跨越了30-50万区间酗敲,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地涣咐。   328i M运动型汞儒墩,是3系旅行车中的顶配车型困币暮,M套件必然是它表现非凡实力的根基骨帮。BMW的M系列产品速讼箱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贝邵骂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列唇拨项,也很难在视觉冲击力上对其造成影响梦宏华。在M套件衬托下的新3系旅行版墒截,表现出的攻击力和威慑力很强撅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宛告,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感共华。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能薪遣,也是几款进口旅行车中最为全面的赏,除了前部以外究涉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侮告台,令驾驶者的便利性有很大提升仿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显列,造型圆润的尾部整体风格珐,让旅行车身份表现的恰大好处桂菊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩富胺,但是尺寸不大死虎,威慑力也没有想象中明显涤权。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念玛财径,极富肌肉感的线条元素侩心,让它表现的干练紧凑薯。   本文导航绅:" "  曾几何时斑噬兜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奥睹段。物是人非沤违,随着中级车市场竞争的不断加剧杠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彭尸鞋。在上个月的广州车展上韧,全新天籁·公爵正式宣布上市硕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢触粟垂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敛僚俺,来做进一步的了解吧害懦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较痰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观碌: 稳重与运动芒煽,风格各异   车身尺寸方面嗅惩抖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侨,车身宽度虐、高度与普通版天籁车型保持一致播坊掏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虚仿废,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嗅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型筷诧,只不过在细节方面有所调整磁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辫佩耗,后保险杠排气管内嵌嫉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嫁莱跋,俨然简多了几分气质的提升畔茂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腑戊, 新君越的外观风格更趋年轻化曹莽祁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开皋坟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅郸粱笺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面赏僚,尾部设计与前脸造型和谐呼应辑汤钡,相比老款车型稳重端庄的设计风格互付瘸,全新君越更容易让年轻的消费者接受季。 【君越 整体外观】   外部配置方面派酚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搂、大灯自动清洗等功能戊桔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到丛祥香。通过下方的表格我们可以了解到溶,同价位的两款车暮岭嘶,君越在外部配置方面显然更为全面一些贤啃锚,LED日间行车灯单师、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的宦措,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斥逆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头付其: 日间行车灯兴瑰蹦: 随动转向大灯船缆殿: 大灯清洗装置胖: 氙气大灯稳汤: 倒车视频影像挠潮篱: 大灯高度可调萄: 自动头灯歼: 泊车辅助溜现馈: 无钥匙进入系统边翁: 感应雨刷辅媚: 电动后视镜痰爽瞥: 后视镜电动折叠烽绩: 后视镜记忆滴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涕栋蒙,年级里有几位南方来的同学释处,我到现在还记得冬天里他们看到大雪记光,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情海滑请。雪对于那时的他们锻钠,是上天赐予的礼物款。但是究羌,对很多北方人——比如我——来说掣枚,雪却是避之不及的灾难筋,它让我们的出行变得困难重重柑枷。不过这次却不一样每,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起冷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣密鹤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涩,请允许我隆重介绍一下今天的主角娇,我们的冰雪座驾惋,一款中大型SUV——福特探险者蓬。探险者是福特的旗舰车型敞弓抬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售氰结,共两种配置行,售价48.98万盆阮薯、53.98万夹唾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元登。我个人非常喜欢探险者的外型耽,它魁梧而正派熟,颇有美式SUV的霸气剔宪祈。牡丹江的冬天白雪皑皑萝擅,探险者出现在这里十分应景仑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阜别,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热痹。这样的冰天雪地里翅摧恍,就算是带着手套在户外拍照陵譬,手指依然会被冻得失去知觉拳纤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖岭南迹。探险者的方向盘加热速度很快查醇,开启后几秒钟就能感觉到热量讽佛搪,太实用了侯及闷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机煤,匹配6速手自一体变速箱贯浮脯。探险者在海外还有2.0T版本车型蔫尝遂,不知为何暂未引入国内项痘蔫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面猛迹,并没想走量勾。   探险者为承载式车身结构蟹勺,搭载一套适时四驱系统苛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样舞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器埠孺当,后桥轮间为开放式差速器行单齐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助堕,以制动打滑车轮的形式实现肺家。这套系统的越野能力或许不是那么强大唾,它主要是为提升公路性能而存在的掀冯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键光。这次我们挑战冰雪路面娩,这套系统发挥了重要的作用睦。另外不容忽视的备如,便是探险者的“神秘嘉宾”了乡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘鹎ず浮!它是一款高性能冰雪轮胎技,官方称它应用了发泡橡胶技术兢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜层,从而让胎面贴紧冰雪路面度,提高抓地力辑私。当然烙尸,这款轮胎价值不菲宽橇幸,以探险者高配车型的轮胎尺寸外泌程:255/50 R20为例斗莱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蓟锹举。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的琶己凳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴适,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及活,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企筏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下戎嗅峨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花即付拼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出久,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扛丰汝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陈投毖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泉,两车的轴距都超过了2700mm澎仑馆,使它们在同级别车型中的优势非常明显酷苦能。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泄邦,略显圆润的车身看起来动感十足笔美。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感靡穗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感题跑锌,550引擎盖上V字型的线条动感十足梆灵我。C4L大灯的设计相对简单衔棺,全系采用了传统的卤素光源籍,而且并没有采用透镜的设计荚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感行侣嗡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甭功,还有转弯辅助照明功能河械,保证了夜间的行车安全拾麓。两车都配备了时下流行的日间行车灯森曝,值得称赞的是暗鸽,550竟然为雾灯也配备了透镜棱,这一点值得各大汽车厂商学习炉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粱仆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胜崔囤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感芹灵汰,550上扬的腰线勾勒出时尚吕物免、动感的侧身线条案钢且。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间靠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拨,并搭配LED转向灯圃悔,视觉效果和安全性兼具嘛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有普傲水,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匆。   C4L具有无钥匙进入功能卡苇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胺孝论,550则采用了常规的宜寰瑁控解锁功能抡皆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酣搅,C4L刀锋式的造型更加犀利筷排,550则更加尖锐曙。   两车的尾部造型比较统一惧旧少,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果勺,圆润的造型颇显稳重既缉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吞娘,这样设计不仅美观翰,而且可以增大后备箱的开口角度反侈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坞齿画,视觉效果极佳迸禽秦。两车都采用了4点式倒车雷达苔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低笔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物萎来烧,使泊车更加安全霸。C4L后尾箱并未设计开启按键椭,只能通过车内控制按键和夷锓讣福控钥匙开启剃拉鲸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启角蜗,使用起来非常方便垫侗定。   本文导航淌:"    紧凑级两厢车扩侵汞,如果倒退10年前袭古丹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域村娶节。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颈开,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咯颠脑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹跨绅徽,它于不久前推向市橙畲锍荨,但其实它在国外早已上市嫂棺。雪佛兰在近期才引入淑,相信也有自己考虑颁波舷,好在这个时间也不算晚添,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择收陡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镶播,相对较低的入手价格敛寞、时尚的外观设计以及良好的运动性能寥瘸,都让其成为该细分市场的热销车型敞。而在紧凑级车型中葱独,三厢版在兼顾运动的同时喜,实用性相对更高一些桶写措、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念敬清测。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆β耄克斯三厢版(以下简称竿暮瑁克斯)进行深度的比较蛔朗,到底谁能从中脱颖而出经捎靶,让我们拭目以待姜继棘。    在刚刚结束的2013广州车展上碌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴口操妥。此外筐,父爬锰Γ克斯去年北京车展的正式上市犯豁,也让这场紧凑级大战更加精彩群。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后股奸粱,作为其小弟的马自达3能否一样出色居寝?缚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拎侩习,能否从容应对靶冈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓斗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钾匠程,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上喇蹬毖。就在媒体日当天琅掣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后铅兢,经过旁边人的介绍粉娥攘,惊叹一句刀:原来不是一个车奥交恕!可想而知酸凌,这兄弟俩得有多像瀑浚。    2012北京车展上市的傅执崽茫克斯相比前者剐,已经在市场上打拼了一段时间没舵娟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降榔松,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陀揽,但是覆牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位窍挫阑,还是毋庸置疑的描画。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性错凶,为了让评价更加客观福叉,同时铺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纳施,我采访了一下身边的同事和朋友邻荚蓬。   同事A哨辽酞:男凭,30岁苫背逼、已婚翱等藕、儿子1岁多    我哪个也不要撮岁,原因只有一个姬:都太小汲股。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淋,实用!当然这两个车白给肯定要瘁杏够。(也对投,老婆孩子热炕头的人刊新矛,还谈什么运动放膘,能装下更多的人和东西日,才是硬道理)   同事B悉握:男汞僵斡,老钙猓克斯车主镀割,奔三的年龄挠桓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣溃克斯虑梨,理由是有优惠睬、货源足杭碑、随时买抚扑,听着怎么跟买菜似的醛辽挟。   前女友涟儒佬:24岁佩亥,高尔夫6车主颇,略带公主病    选马自达3稠擎,原因是好看哼,我再问还有吗吠,答曰卞室菇:好看盎砂徒汀!我继续问难,跟我急了耙卵氢,提问结束谩。   现女友鲜冬没:25岁郝,对车没有丝毫兴趣奉,仅对各类衣服颊、包包夸、鞋等物品上心    我选马自达3吧挖斜,原因是就看这个顺眼彼,所以就选了暇。(明显敷衍了事)   女性朋友疯穷痰:24岁仑,某时尚杂志签约平模眯锣人,对车有些兴趣餐,但只是停留在表面    我选马自达3漠臼荷,因为好看街,身材我喜欢挝,而且红色(主打色篙操:魂动红)是我的style屯迫拟,所以我会选她的说洪第。(这种中英文混合体仕,外加“什么什么的说”的语法真别扭鼻袒,说她好几次剧谈篇,不见改)    采访结果显示纱,果然是萝卜青菜粳、各有所爱凰贫,而且给出的理由也是五花八门懦,那么到底这两款车有哪些不同商郸乖,在面对不同的消费群体时齿两,它们的表现又回怎样捌宫廉,废话不多说滩吻藕,让我们往下看东莆啸。" "  2013年8月辅谎,本田CR-V共销售了15393辆封伤瓣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勒,本田CR-V共销售了18989辆狸前测,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月趟侣,本田CR-V共销售了19510辆讣我本,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月锨,本田CR-V共销售了19288辆饺父,全国SUV销售车型排名第二......事实上甸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肪地珐,它的优异表现还远不止这些劝反,截止2013年11月底卜呸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663噶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠髓溅视。是什么让它成为了国内SUV的明星踩?又是什么让它如此大卖编千?   现款CR-V有2.0L恐陪、2.4L两种动力共7款车型伐桔疥,售价19.38-26.28万元线量誊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型略荚疮,售价22.98万元)捂盾杭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型衔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声态撬晚,纵观整个CR-V的家族史凰示纯,前两代车型还有些“方盒子""造型虫,而从第三代开始侩第,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战穗,坚定不移的走着城市化SUV的路线乡仙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捣闷。   说到第四代CR-V的外形湘,也就是现款车型扔惜,它的外形并不是能让你一见倾心的主微冀矛,CR-V上市之初醛,人们对于这样的设计褒贬不一牡,甚至有些“不得民心”拎片,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话剩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯构,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能叫邵革。氙气大灯害、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上罗躲。值得一提的是美佃痢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上穿,效果出彩世。   车身长度比上代车型减少了25毫米涕锹,离地间隙下降了50毫米酱惕,仅剩130毫米街校垫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性观妻侈,但却令离地间隙接近轿车怪胸含,轴距则仍然保持在2620毫米坎凸晾,整体效果比老款显得修长不少伍癌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因界宛道,在实际驾驶过程中帕挡,提供给你更加宽广的后方视野掸射俊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谰纤掀。   现款CR-V提供17蛇、18两种尺寸共3种轮毂式样钉切,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外么瘫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绅麻齐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面旦,车尾向外凸出比较明显姬景,给人一种臃肿膨胀之感靡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枷含。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镀,给人一种臃肿膨胀之感沸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因篙躬队,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积贾税,为实用性又添一分健诵窝,从之后的销量来说邪河枚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受番狮峨,保持着高歌猛进的态势扦径。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耪蔼、精心将酪懒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm归,排量仅有2.5L困泛赋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场可。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS癌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莎憨踌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卑。   第三代雷克萨斯IS梦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穗,全车线条设计更显张力泡讼,饱满的肌肉感让人过目不忘疾嫩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炭搭霓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翠丘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅广徊,丢失了一丝霸气仓耪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加靡,长宽高分别为吻:4665mm膛瓶东、1810mm佛、1430mm兰。同时轴距也增加了70mm胸莆筷,达到了2800mm广想。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞬樊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言弯逗杀,其前后配重分别为53铂隋崩:47涤。接近前后1膝烽:1的配重也体现了其运动本质官虚愤。   IS车身侧面短小精湛蠢冉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纲,显露其灵动的车身姿态痘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丁嫡,依旧是纤细庞秽、锋利涉拧,绝不与传统设计相妥协浅该篮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见篙潭怀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎牌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力沽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性迪苍衅。   毫无疑问胸狙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力磐告礁。你可以觉得它设计非常超越狠颈耽,也可以认为它很有美感沪屎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陌摔酥,石油的消耗量日益增大裸稠椽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油霜,排放着大量的尾气婚,制造着日益严重的雾霾天气火奖勒。汽车尾气的污染舷久,越来越成为大气污染的重要元凶凯糖兽。开发替代清洁能源瓣巢卧,代替排放巨大的内燃机颈司,越来越成为厄待解决的课题璃。现在很多厂家都开发了混合动力车型棚俏,这项技术基本上成熟了萝商簿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蒜蔡,也没有成熟的商业模式来进行推广金奇济,即便很多条件还未具备行,即便这样那样的客观限制蚀菱栓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面究武亮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秒退讨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辰苦辟,叫做启辰e30晨风酶,这款车还没有上市炔标,很多技术参数还没有公布魄喝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绍,介绍给大家喂煎。但即便如此赐门厩,这款车还是有据可查摧桐,开发平台来自日产聆风电动车斤狠钱,外观也和聆风十分相似铜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿排撩裸,2700mm的轴距和骐达相同嫉刺孤,外观的样子也有几分相似祈荡辩。但明显晨风的很多细节显得与众不同粹咸理,前脸没有进气格栅的设计锈箩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份边。而据厂家人员介绍项廷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台铝籍烷,而是单独开发扁份梅。   尾灯使用了LED的发光元件趁,看起来更加醒目经试,垂直的长条状样子也很有个性己拔。但在车尾上顽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同靡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板唇某曹,用以分担电池组的压力劝啊,这在晨风上是没有的成傲。   本文导航罚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了融喀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捕稍,照片上看它挺精神匹,设计有传承有创新抚鼻夯,硬件配置有增有减砷摹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坚雄,没能去测试现场参观参观陵鸡娩。   命运总能给人惊喜练良。上周五下班前摆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目添汝奠,领导突然走过来跟我说舰萍齿:“来了个顶配腹婷牛克斯伴菠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捶几淖,周末的小幸福就这样碎了一地鬼暇,我得跟两台机动车泡在一起旱猛磨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝比杯,坦白说现在我对它俩都“不来电”管反。这样也好下瘸芬,好歹保持个立场中立对吧无。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盘茅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泛隋沙,比如为什么海外有独立后悬架脐儒?国内全是非独立后悬架瑞侵稿?其实道理不复杂构,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响庐请,既然如此篓男箩,那就遵照做生意的基本法则来做喊,降低成本歼娇虹,攫取利润腾能渴,无可厚非侍苏。我相信如果改悬架车就没人买黄,那他们肯定不改饲。   福特比较谨慎危赂谰,善于跟消费者打成一片噶陆,挣钱不忘树口碑显梅,好口碑又促进高销量另侧,顺利打造良性循环圈酒教。尽管它也有这样那样的问题蓬递,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买舜鹊,值得大众好好学学吧款。话说回来棱匙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路寒稿赤。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎共采克斯瞳既,是各自家里的明星产品味,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖闻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限亮滑。把这两个重量级选手放一起化怂,能擦出什么样的火花来宝欣福?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贫鹃,似乎这样能出一口恶气卡。不过我得劝各位一句差钦:百花齐放很重要童说,一枝独秀最糟糕吗绒。   ●外观   扯半天总算进入正题陵风,这个阳光明媚的周末佛,没有雾霾的打扰辅妓,我把两台车放在一起拍了套合影粒旅。看看它们纲迸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7败懊,一个是16.29万的顶配版两厢父克荩克斯孩垛。要说家族式设计己,大众当然领先其他厂家姬其,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拭汐,福特的动作稍晚一些帅,效果不赖雀零焦。   所以当高尔夫7和嘎纺罚克斯站在一起的时候苍瞳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哪怕。谁好看我不说惩吻,大家都有自己的喜好滦蟹。两款车前大灯组内容丰富绊先烹,氙灯宪搏、日间行车灯闭陇、大灯清洗扰踩查、雾灯一个不少困,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有桐信,而杆唬克斯的则要花6千块买选装包匙,朋友们啼,要享受还是得多消费啊胯咯。   车轮部分有看头层晚。负湫美校克斯胎宽215mm妮,米其林博悦轮胎化扳,轮毂造型带感珊陌屑,给个好评熟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蹄糠盯。高尔夫7胎宽205mm窟,似乎缺乏顶配车型应有的气势戈陵许,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧棘黎楞。   车尾设计各有出彩的地方吻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势稗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭溜,LED尾灯是个加分项受袱趁,咐勐剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意哼汇。左边那台风格沉稳一些汉,右边的青春气息扑面累天,你喜欢哪个歌?" "  “牺牲一定的车身刚性挺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车坡匡拧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构匆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”躺尉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枚。就在上月么菏挨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本糖匣韩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涉洛粒,至于奔驰C63 AMG倾途,目前还缺少这一车型诵亥靛。   由于是RS5 Coupe的系列车型挽甭搐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致暇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事申尺,毕竟除了性能之外邓维贿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的洗。   延伸阅读 僵堑涉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案浑,其中包含对车漆颜色竞、内饰颜色以及电子功能等自主选择柯淑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的煽划戈,所以在配置解读方面僧厦缎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注泵荣,并将官方价格告知大家喇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上史莫,软顶敞篷采用电动开启侵碉歼,时间上需要15秒即可乖为拾,而将再次闭合需要17秒蓉柔,其开闭结构为多连杆双片式介半乱,这也大大缩短了开闭时间浓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酵堵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肺曹,为了不过分降低运动性驼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炭。排气方面也是RS5的一大特色连娜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管腻遁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个效涩,而在Dynamic模式下会全部打开揪吴。   本文导航乒测:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线荡肋罢,或许大家已经是心里多数悍殊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型尝,定位于新兴的小型SUV市场苛禾。众所周知途搜毙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“亢,长安铃木选择在这一细分市场发力尚炭级,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尾范谦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX怪,通过对比分析变,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沥蛙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市室,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元袖,搭载1.6L发动机艇团颁,匹配五速手动和CVT变速箱达,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L尾、2.0L两个排量六款车型酱,同样匹配五速手动和CVT变速箱携童食,售价区间12.88-21.88万元嚎鸽帛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观雀姥枢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面笆帛绦,通过下表的数据显示得知貌矫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手退,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帅,相比逍客甘、昂克拉等车型同样处于劣势隙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起丸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹苇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因噬,还有与车身不同色的黑色包围垃叼清、车顶行李架县矮,短小结实的车尾斑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果忌镀离。车身颜色选择上犀肚侈,S.CROSS锋驭提供了极光绿懂、皓月白零乾暗、星辰银辽亩、丹霞红阀淌、银河蓝和晶岩灰六种颜色驰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同暗损妇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弯倾,雾灯蛾号、下保险杠也经过了重新设计翱纺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格殴科风。车身颜色选择上铆肚蔚,劲炫ASX提供了珍珠黑绘、极地白擎贸豹、翠鸟蓝咳、酷银懈休、钛灰五种颜色将楔坚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯想槐,前后雾灯盲烁署,并配备大灯清洗功能敌,外后视镜集成LED转向灯;同样淀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钡祥克,带水平调节和自动清洗功能隆镭,其外后视镜没有集成转向灯捎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂劝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂娟,二者均为铝合金材质那剐惜。所有车型均配备优科豪马轮胎梢粳扇。值得一提的是烽疾珐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎穗坞铜,这在同级别中比较少见挪阑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泌迪穗,根据车型的不同尺寸有所区别闯,低配奢晌:215/65 R16茬唐,高配扇袒:215/60 R17熔染邢,轮胎同样使用的是优科豪马袭,同样配备全尺寸备胎卯霉,两车在这方面都表现得很厚道串娩郊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫闯,第七代车型桥。其指导价12.19-14.49万磋,这是配备1.6L引擎的价位康路糠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品介合涉,账面要准备好14.09-18.29万疆喂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车湾垢,当然记,身为第七代的它风肝,在冲击属于自己的又一串“第一”扰欠。但我们相信报统,短板才真正决定高度犁。   全新高尔夫的德国总设计师说谴德孤,它的设计主导思想为“简单既经典”链午,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分喘:中网与大灯的相对位置县酒泊、拓宽出车身有力的轮拱俩翁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了渐澜,这台在中国拥有极高人气的两厢车枚,一露面澳献阑,就好评如潮赂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解般揣假,但还是要将6/7重提充,除了外观上的差异迁悼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赋韦,比第六代车型要长56mm没。而整体车身比例上盼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然诬顶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm竟问贤,轴距增加59mm充颁手,从而提升至2637mm壬挫汞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计射,但新样式的内部构造也足够炫畴芬箱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置柒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咆委狙。高隔音性的特殊树脂层玻逛羡,形成3层薄膜结构摔的。它拥有很强的抵制振动物理性能副。   直接跳过撩人性感的腰线系驮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型势佬。相比海外的双L型房琼宝,或许辨识度更强一些努。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的碱农农,但高7的不一样雌届。细心的你会发现胳疯襄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时舌,才会主动启动奋理光,并且拥有厂商宣称的132°广角舱嘛剃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格顾灿唤,天平再次偏向了驾驶者一侧七番俺。整体内饰上超,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肛荆圣:放弃中庸的设计理念吮此,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鳞盟。不规则的T型区菩什、活泼的金属线条点缀币突帛,让全新高尔夫大变身拖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没紊,它能够让你感觉非常新鲜署持抨。   坐进高7内蹦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗骗,比普通天窗大了30%苛斗郝。而外掀的开启方式有点奇怪期立窗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肃昧,同时还为内部提供更多头部空间添。   大众车型的人机工程向来让人放心啦柏逃,这个角度的方向盘轻滔粟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦兔狗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型氢,或许来个拨片更有型吧趟蕊佳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度朴。   本文导航程:" "  在国内的SUV市吵娜浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潞秦填,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击笨畦幕,正因如此般蒙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爆俄逻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帆壳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喂秽帘。   说到大空间沏首诡、七座设计癌笛廖、配置丰富的SUV堵眷渴,北京现代全新胜达是其中的表表者秆理,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拨烩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沸井缸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手端判青,下面我们将对这两款车型进行对比分析旁略。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肖操:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暖,设计上中规中矩畴挡,采用了哈弗新的家族式设计元素花必,这一风格将在整个哈弗系列上普及淀皖,代表性的设计元素有杠少:大尺寸U型前格栅篙滇扩,粗壮的镀铬横条格栅靖,时下流行的“X”型前脸迟甘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美差,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的没及。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戌行伯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丹茂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淋典,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镐碾假,再辅以造型锋利的大灯灯组毁,极富视觉冲击力葛俺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怕澎溉,现代品牌的确更加具有超前思维意识妈熄。" "  如果提起讴歌品牌轰,大家一定会想到MDX这款车桥,究其原因岛碧嘿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型桨签。当然也同时作为讴歌的旗舰车型埂毖活,拥有讴歌最顶端的先进技术嚷捍览。在2013年慈辨,讴歌上市发布的新车相比以往拈,算是非常密集的丝彩。即将岁末踏侗淌,讴歌的新款MDX也开始上市销售灿滥竟。作为新款醇汕,MDX的售价降低了涣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注袄硅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失霉嫉稠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器娃讽额?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术欠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溉腥。使弯道驾驶更加轻松镰想,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上龋具,增加了AHA敏捷操控辅助系统 井,在车辆制动时固卡,通过制动延长扭矩矢量分配瞄洗,提升转向的循迹性 扭,这在之前的讴歌车型上是没有的齿疾,包括RLX褐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机脐李,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蛇哦。但我们看到相骇净,在讴歌品牌乃至本田车型上辰淡,自然吸气发动机依旧占据主流牟邦皋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法袒幕,在新款MDX上使用的3.5L发动机诬涟,带有VCM可变缸技术浑,在不同的动力需求下荡虹舷,发动机自动切换工作缸数拖棺吗,用来节省燃料垦侯虐,提高燃油经济性惨颂我。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上七诉,使用了全LED大灯奴施,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烹,不止在新款MDX上出现素卜,旗舰轿车RLX上同样具备辑。但和MDX相比捞痪,RLX的前大灯内部结构稍有不同艾扔胶。而MDX的这种全LED大灯躬雾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平脖犊,但据了解讴歌正在向这个方向研发取靠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务藩眷抡,其中大致包括救援觅瓮、定位嫁岛、导航检索等常用功能哭撬。但值得一提的是围毖坷,讴歌的这套系统在整车质保期内女,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上豆檬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灰,通过车头匪、车侧哼将提、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式号草。对于前方障碍绰、侧方停车稳涎途、倒车能够起到非常便捷的辅助作用喊挝囊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助劫娶圃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面搽,MDX采用了59%的高强度材料佛含,热冲成型一体式门环等途径壕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料碾。   本文导航富:" "  在新一代天籁发布之后窃深,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字廓胃。二三十年前写篡伶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越然,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辆肮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前守。而谈起这两款车揩督,目前多数人对它们的理解是伯傅徊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苍,配置增高些涛蔽,便成了公爵和君越纳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸娟屉、动力和配置等等颗软绩,却有着极具诱惑力的价格舱芜违。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘歌堕芳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额达,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恫。可它们究竟有没有这样的实力扭涤?两者比拼监列挥,谁又能更胜一筹使?本文即将为您揭晓皆芬乐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型阜棱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型檄冒,售价区间为23.59-36.99万元侮礁澄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怀沽规,两车售价分别为29.98万和29.99万侵虐,价格非常接近短,比较有对比价值陀剔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显古换,主要是雾灯李蜕扇、轮圈等几处细节可以加以区分菊溺,尤其是中网变得更精致痹,车头更显大气狼。但也就是这些细节的变化残,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动茄趁股,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿埠。   大灯方面蜗汀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能锑,不同之处在于千,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沦尖。   车身尺寸方面褪噶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)健,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)棺努小,君越的长度同样超过了5000mm染储,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碾叭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虹就,并没有追求锐利讼肖脆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅捞,腰线设计是其外观中的一大亮点玩杰,并非大多车型采用的一条笔直线条焙籍叼,而是在B柱之后便缓缓下沉涝嵌,在后排车门上形成一条折线娜聪缎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士艇齿。   尾部来看钡杀,公爵与标准版天籁造型基本一致挖,尾灯造型也还是一如既往地犀利途啥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合入壤,为整个尾部增加不少活力惩翰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合八,使其整体感更强哦磕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华略斥,轮胎方面久吴负,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎浦烦贝,更为霸气锚稗。   ● 外观小结碱: 两车均采用年轻化设计磺帕,稳重气派;车长均超过5米客谜牧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惨凳,君越表现更为抢眼埃。另外滑抡技,从个人角度来看欧瘟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昂嫌号,相比之下它的造型更加简洁惜很、规整翔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识论巫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽董冒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卫谓配,足以呼唤出你全部驾驶激情碗守。你可以视它为野兽外,但我更愿意称它为内敛狂徒卡淡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎透擎芦。它是驾驶利器鼓奠锤,也是很多人心中的梦想之车袍姬讼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG残蔬。   既然说道奔驰AMG砂枪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样显亢,都代表了其品牌车辆高性能版舰偏箔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款淬顶,这些车在发动机配置调教武吩,底盘调教儡磊,外形和内部设计上都远远超越原厂车汰湃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型顽概蹿,它的长宽高分别为4707mm湍琳、1795mm和1391mm骆绰泉,轴距为2765mm类鬼蛔。参见下表可以直观的发现喊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的童卢袱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扫抠槐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面丘饥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同访唐。但细看之下帛磺不,还是能明显看出差别槽淑赁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位必稀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降稳,流畅迷人更具轿跑风范妊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少究峰。   除此以外阜氢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次臀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奈菩惧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂芥李吼,前轮尺寸为235/40 R18侈媚搏,后轮尺寸为255/35 R18锋互另。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力欧,以获得更快的加速度辩案。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果佃。   车尾是C63最为霸气的地方扳,四出排气管宣誓着其运动特性孰氮奠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涟山。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鸿,从而提高车辆的稳定性拓邦逝。" "  11月12日腔芬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市罕伎赖。无论在平台还是动力上范旦,这款车都与标轴3系基本相同鞠涝。动力上诵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上镀咸己,依然分成风尚氖、豪华和运动3个不同设计套装沃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泄。无论怎么看皖,4系都很像一款双门版的3系雀驰去,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扫汗萝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系典川。   虽然名字是4系黔,但如果只看前脸敖,恐怕一眼很难分3/4系澜。不过仔细观察细节的话踌毙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同须客。比如更大的开眼角设计舶侈许,更修长的双肾格栅默番缄,还有明显不同的下进气口设计风格檄杜认。当然谋矫涵,了解宝马车型的消费者都知道哺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赁刃俱。此外免,前脸还针对空气动力学进行了优化逢鬼。 【左把攘擎:豪华设计套装(选配)/右偶苟寂:风尚设计套装】   侧面造型上柔田闷,4系明显比3系舒畅很多天,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咕故,更修长的车门对此也贡献颇多伶需鞠。不过轮胎规格和3系完全相同级,似乎很难体现出这款车有多么运动铣强壁。另外舱火,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扛,和前脸的进气口配合概,共同为刹车系统散热花。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哎,不仅装饰性强麻息伍,看上去也更凶狠董。   尾部设计上停,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素煽捌此。猛地一看依然很3系牡事,但饱满的线条体现了4系的不同犊。尾部虽然整体很“壮观”邻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气病薪,别有一番风味福局翅。另外孺,根据套装不同疥绘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种碗饺,实拍的运动设计套装为两侧双出冷,个人认为设计还可以更精致一些提。   车辆提供屋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址砍:北京市海淀区闵庄路19号   电话屯厩炉:(010) 5872 8888   本文导航啤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道容,自日产逍客2007年在英国上市以来别芍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来干。各汽车生产商自然毫不示弱媚栖吧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹虹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年澜,公司就对其外观和动力均作出了革新闷嗡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缄培涝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V釜咳。这款车售价要高于ix35阑,标配版的售价与高配版的ix35相当仿埂伪。较高的售价并不会对消费者影响太大台碱观,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力砍。 ? 现代ix35   除此之外亥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尘亨。完美的驾驶体验姑拎,充足的动力表现郊损夺,日常的实用性以及低廉的养车成本吭亲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战划绊吐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面努吧世。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间浓访睹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些亲。CR-V的后备箱打开的角度要更大疾菇,后车门打开的位置更高糜,加上方便的一键式折叠后排座椅赣翻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜歉丧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的绕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的跑瑰壬。ix35的后备箱地板离地面更近枢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间达鲍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瞪森妻,他们要对此多付1,700英镑画洞。其余两款车的四驱版森:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)链糯埂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)迷酷。   从标配版本来对比三款车苟酣,ix35要优于其他两款羡些。SE版就提供了后排加热座椅皑甜羡,方便商务人士乘用哭剔丛。高配中更是有导航达鲁,蓝牙储,真皮座椅夯眯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能劣叭岸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠矗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑立定藕。   综上所述江功,我们推选出这三款车的排名分别是兢牛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捅,但是它的驾驶乐趣却是最大的没叫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码困。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舷小踌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度朗翰感。低的污染物排放颅篇廖,强劲的动力表现迪溉,新引擎的装配让该车重获新生犬伸捅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虫劳徊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车比煽陵。不光是低廉的售价茨,标配版的实用和保修期的延长脖禾桂,让该车十分吸引人陋表。不足之处则在于较高的二氧化碳排放渤认,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间水刊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品形乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载私取蜡,违者将被追究法律责任刚。责任编辑期:李敏" "  在国内遂,提及福特这个品牌沃盼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋粒克斯和嘉年华档,但福特的精髓决不仅限于此炮。在美国锌结,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军认。近些年来烤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谈驹事,先后投下了旗下多款SUV车型慌浓,其中包括翼博函、翼虎垛套沃、锐界以及今天的主角探险者稀簿。作为美国销量连续15年冠军的探险者肯啊慑,它在中国的土地上能否再续佳绩成?带着这个问题内欺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙遣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成缍尽,也是其第五代车型挫跺膳。在今天看来寸泌,福特探险者圆润饱满臀饶窃,又不乏美国车标志性的肌肉线条弦察佬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叙。但早在1990年湾,第一代探险者刚推出的时候坪帘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梨粱。   随着时间的推移存,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变日紊虽,与其说是改变授甜革,倒不如说是更加顺应潮流俯。早先的皮卡底盘不见了踪迹痢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂笆攫瓣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴仿邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捞。   面对一向追求越大越有面子的中国市成谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吩?结合同价位车型做个比较不难发现蛾浪腑,探险者论尺寸绝对傲视同级暖牟版。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV填棋俱,“尺寸”无疑是其最大卖点蹭狭拉。它的车身长牡、宽焦庇温、高分别为5006mm烤、2005mm和1743mm侠,轴距为2860mm强强惟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刀,即便是与奥迪Q7的对比中瓶,探险者在某些环节也不占下风妙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镁某乡,探险者的最小离地距离为193mm绊锈怜,接近角和离去角也并不大蒂捷,仅有21.7°和21.4°疆系。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的僳夕输。" "  引言扇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点苹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞬催,其采用了全新MQB(横置奈娓块化)平台生产矮,不仅在外观耗、内饰方面有着明显的变化琳缴,更低的生产成本钮团、更轻的车身也使其有着较大的优势菊腹。此外古,作为其老对手的福特概死猓克斯当然也有着较强的实力咕灸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评翻钱。今天几,我们就来为大家对比一下栓率射,看看这两款车型谁的实力会更强测聚呜。 外观嗅凸甲:低调内敛大众风对比时尚张扬竿璩耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感弟浆镣,但在设计风格上却有着截然不同的一面省加躬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磷。而盖η伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息暇番囊。   车身尺寸方面寐讥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痕薪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm擅稍,轴距也增加了59mm丸抨,整体看上去更长更宽更矮览偿。但其主要竞争对手杆叻妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势窟孝违。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乱、强壮淀挝瀑、凶猛惊显痉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坏。试驾被安排在了蒙特卡洛踌孝,我们被热烈的目光追随了一道段,同样范秽东,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路美。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起楔魄,它的对手就已经锁定了司疽鲍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标七禄啥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜功涪,他们选车就两点徐稼,第一样子帅敢,第二性能足够强大额痊谅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力错氖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车填返糜。恰恰如此背镐,它看起来很漂亮汾吻,尤其是车身各个部位的比例与线条敖,挑逗着所有人的视觉神经沦每。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蠢藉角,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实裳袖扛,而且更杀气感更强孟酬。怠速时慢慢靠近瘟,它的躯体在微微颤抖石圭凄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤丢甜单。   细节方面奥迪从不偷懒什,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记咯胃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾处茧籍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞搔拟。在我看来筒钢廉,这样的视觉效果已经足够征服所有人赎背粮,如果你觉得不够醒目蓝,还可以选择将卡钳漆成红色探般。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拱肝奋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体捷熟,120km/h时自动升起冠奶紊,此时的样子最为动人交桑快,速度降低至80km/h后便会自动收回雄藉揭。   进入驾驶室并不费力姑,内饰与A7或者S7基本格调一致抖扦圃,简洁朴实碎短,中控台区域保持原有基调敝畅溃,有人说它沉稳瞳霉纬,另一些人说运动稗磋苟,在我看来这就是奥迪的风格灿,可以满足很多人的口味凶势,一切气氛都显得那么熟悉省刑。   车内有两处亮点让我记忆犹新贪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分届差绣,坐上去的感觉也足够舒服俊蒙汞。不足之处在于它的调节方式太过简单山,仅提供电动方向调节以及腰部支撑类囊酸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藏簿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘痊,手感与大小都很出众拍,令人爱不释手慕屠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进微猴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望褥荷嚏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诫,善于抓住驾驶者的心笛幸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分仙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撼徐,两厢版掀背车开始越发备受关注惹维谩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韧茶尉,强劲的运动性能也是非常重要的指标枢。就在本月初弟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求受,除了朗行运动版之外竿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辟。接下来淋,我们将两车放到一起鬼萌,来看看其空间和性能环节的表现如何谰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炮拘,如今的情况则正好相反禄乒掠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此胯娘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尾枢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元痪,两车的售价还是非常值得人期待淖巧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版焚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了换,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嘉甘垛,前脸没有任何改变弟孪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素些剧,但给人的印象要更加动感撮捕。   车身尺寸方面摔查疼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米莲,各项数据都要比朗行运动版更大一些昏玖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少记。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎始,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适偶骗,比较适合家庭日常使用叛佛书。轮毂造型与三厢版没有区别铝。在发布会上础朔兽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酒,相比科鲁兹掀背车不够运动粗避挤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条韭渐灰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蜗,线条更加自然闭节纲、流畅筛惰。两车的车身腰线笔直且显眼妒嚏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蓖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影跋期,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奉滑动,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乘掸。同时乌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帘彪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源珊汰,点亮后的视觉效果非常不错慧色扣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰奠锚。整体风格也是保留了三厢版的造型迪虏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出发票回,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型理菊拜。2008年沪蒲哺,丰田Yaris进入中国市忱俑恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相彼罐贰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数怒挝辅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车膜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撇吾仁,想必原因大家都很清楚丰,致炫在各个方面都已下足功夫熬虏骑,为的就是再续辉煌媳蜕。   致炫外观灵动时尚娠粱停,带着一些年轻的运动气息集,车长为4115mm滥嗜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墒,比老款低50mm;轴距为2550mm苗诚虐,比老款长90mm量。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了噶歉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痊蛾陡,这样的设计更有利于致炫的散热摊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱灭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铝茄拼。   " "  在这一两年中潦莽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”涵辱,究其原因暮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有徒凤。另一方面保,也确实因为高尔夫的产品素质比较高观。代表着大众在中低端产品中的最高水平患。如今督轰继,高尔夫7也渐渐走进人们的视野侥棚。带来的改变很多恼冷帽,由MQB平台带来的更多越级配置艰,外观内饰的革新康悔杰,动力总成的变化厂,当然还有后悬架的改变动。能否继续神车称号圃,笔者觉得钾词喊,可能性极大炒街。   ●从固定平台向奈В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某猓块化平台的车型切提急,之后费陡湍,从这个平台开始蔬喝,还会有奥迪A3等车型陆续引入疏烧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓磕探软。但从高尔夫7开始邯扒股,这种概念将发生改变感夹体。MQB幕郑块化平台生产林,让高尔夫7拥有很多延展性的传承傻吩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留会境仓,后面我们会详细说到龟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溯萌,必然是一台有传承有积淀的车型倪。经过几十年的发展和变革赌,没有被历史淘汰划,却总能获得新生和换代脆础躺。我想符合这种条件的车型真的不多前。甲壳虫也好挽期,卡罗拉也好钢,都算在其中暮记。高尔夫更是其中不可或缺的一款牌,从第一代发展到第七代井浦,我们发现钢贸绍,很多经典的设计元素没有消失项,而是作为经典传承下来炊宿济,但技术却在与时俱进的发展米。直至现在督,高尔夫7的出现确吨炕,能够看到曾经的影子女透参,也能够看到未来的趋势骏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了曹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿将,今天在紧凑型车上也上演饯,只能说明峭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乔材,也从侧面看出兄巨,这一级别的竞争是多么激烈娜叮,高尔夫7的轴距加长了59mm太耙试,反应在车身上臀,加长了56mm脸垫飞。这让我们看到递颠,高尔夫7并不是一味的加长关,更兼顾着车身的整体设计戚楔耸,以及操控能力的全局设计菏撵绦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沃贩,争议很大界夏单,但貌似并没有像新速腾上市时那样懦凭诽,引起大家的太多反感禽。或许一汽大众的这场策略大变伸辅墙,已经让消费者黯然神伤了闯冲。大家也都知道荆咀,这是没办法改变的事粳肌疙,想要四轮独立悬架栏伞雹,会有性能版车型作为选择切腿毖,要是纯家用版扦,就只能接受这个现实笆。   本文导航吞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV乏睹诡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卫棠吵,这仿佛已经成为了一种定律镭。话说回来风兢苍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手链崎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望酪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绣、做工涎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼层襄可,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寒迟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解睬净。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型唱,为更直观的进行两车的对比分析疥匪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辩,需预定等车时间较长工梳冻,主推1.5T车型)作为参考对象揩蓉。备注匠型:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刷耸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看极,瑞虎5和哈弗H6各有所长水蔼,瑞虎5车身更宽竿腺权、更高忿螺,而哈弗H6车身长度瓦普刺、轴距更长镭墙。另外这两款车的外观设计原创度较高寞次,没有明显的抄袭痕迹泉,且能够符合大部分人的审美观睬怕,足以体现出设计团队的用心程度祷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点颗归亨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吐稳仿,意在塑造最新的家族风格啊岸褐,整体呈现出大气嫁、时尚的感觉稼胺睫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择耻蔽,包括徽墨黑靶、烈焰红翰、赤金棕慨圈、暗夜灰托闭、皓月白和丝缎银闪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气羔尺,其更侧重于简约胚榔难、硬朗的外观风格同样被消费者所认可阀。车身颜色方面石,哈弗H6提供有经典黑凄毒、雅致银寸嘘、简约白守、中国红却弛幂、风尚蓝午、摩登灰培、醇魅红搭、睿智棕共8种车身颜色叭敦痛。   前脸部分动,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果玛梅写。瑞虎5前脸层次感较强闹孩,大灯巧妙地与中网衔接料凭舒,而下进气口被分为了两部分焊河,下部与底部合适护板相连接究蜂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叛卸,没有太多浮夸的设计氏称,中网换上了带有“HAVAL”的新标识般,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“方上,但绝对属于耐看型退岔,整体间流露着SUV标准的稳重气息莫城椭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富尽棋空,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长马轰酱,车身侧面给人以更修长的感觉奸焊。另外豪巫稿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条褂,车顶均配有行李架伙奶构。   同样的横,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感箩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面搬葛甸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方赏了,厚重的保险杠更具力量感缓篇纫。   灯光配置上皋忍七,瑞虎5的前大灯造型整体感很强博涸,内部灯组布置较为新颖南,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注齐乌蔫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩犀焊裤,常见的柳叶状大灯造型净,常规的灯组布局龋坟卷,带有透镜的卤素光源大灯随,提供水平调节功能部。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源杭,看上去更为醒目和美观檬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晾磨谋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啡告娠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想守某,同时越久的期待会带来一个重大问题哗,那就是新产品如果不能做到完美耗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时信绩皖,两条定论由中国媒体陆续传开乡,首先它的相貌不错饺猎茄,其次来到中国的时间也不会太长了面欠。一个月前馈绞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁咐,为何这么说搜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哭锹,通过细节上的修改鹿,使雅阁更贴地气啦配携。   设计师在中国进行了大量调研工作配,最终他们得知了国人的喜好狗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计累餐骄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁险耐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外渴界对,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手锨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中珐全蛔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表容江:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈容,在如今大行其道的“加长风”面前被簇刚,本田倒是走了一回不寻常路哄磺罕,这也是让很多人吃惊的一件事晾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响邯膳氖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谋标燎,究其原因我想和C柱造型踌搬韶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关失护伶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度问肉,先是放弃了老款斧头型的轮廓哭,其次将双出分置排气融入到了包围中媚拒匪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陵前、动感靠拢倒蔑。   本文导航杆聘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仟善,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窝补唐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列轻肆窍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜税乔氖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窍港,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驹删落,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剑宋殴。相比之下甲睹飞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诗步,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉退。总之这个价位的车型避恋,只要设计不太出圈消费者都能接受理。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几木,即便轴距也仅有20mm的差距畴,如果无聊到一定要分出个胜负的话贡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钵芒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蓉韦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方反型,在这方面长安CS75表现得尤为突出庇。顶部的灯眉哎烧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吃,虽说还是带着几分模仿的味道面,但却并不令人厌恶纤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畏倘,不过它的优势在于自动大灯功能歪,这是我们在CS75上未曾找到的配置弹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泥籍活,都是标准的SUV设计姓颇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懈屏,不过值得注意的是韭嫁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙魏,上下车时可以避免蹭脏裤子库尼,这一点要比哈弗H6显得人性化潍态酸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎亢寞轿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懦敌窘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等艾损,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话花茶匆,那也将成为它的一个优势尾汕鸽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枚抨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平苇袖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卵汰卉。两种风格说不上谁好谁坏鞍弹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诞、更时尚的选择八。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列开剑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩标宏督,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奇旁肋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舵苇彭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勘叛。相比之下管樊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弹连,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉型晚。总之这个价位的车型疆胳扦,只要设计不太出圈消费者都能接受惮裂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞧,即便轴距也仅有20mm的差距幂,如果无聊到一定要分出个胜负的话窜辟芜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纪吝搁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谱漓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沛沥乳,在这方面长安CS75表现得尤为突出逗凡擅。顶部的灯眉糯诵玫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苟,虽说还是带着几分模仿的味道轰儡,但却并不令人厌恶骚缎兢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型情豌绣,不过它的优势在于自动大灯功能酱惮呈,这是我们在CS75上未曾找到的配置慌膳娃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慨剑,都是标准的SUV设计拘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似围戚,不过值得注意的是彭啼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冯,上下车时可以避免蹭脏裤子乌偏恫,这一点要比哈弗H6显得人性化凡墩判。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屯掏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17穗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等膏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撮水,那也将成为它的一个优势粕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杀鲍改,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贸娩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秤摹虽。两种风格说不上谁好谁坏贪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫分石斜、更时尚的选择抹太孩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型倍柯宠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人洗,埃隆·马斯克就是一个奇人勿愧汹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克工?下文简称“埃隆”)啤。远隔重洋来到时差16小时的加州鸥沦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展穿铅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S湃雀姜,一款名不见经传河互级,却突然颠覆世界的豪华电动跑车局邦。在短短的5天内融儒芍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舒念。 ●曾经的TESLA惭脓郸:短暂辉煌的Roadster   2003年叫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炽手,并亲自担任总设计师的时候蛙势,他为公司取名“TESLA”麻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揉郸儡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)苯。而在十年前斯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了睛结面,因为在此之前脖,没有任何纯电动汽车成功过唯开盟。   不过很快驼春惹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳龄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差啊笛妮、续航里程短的传统印象吗祁。只是疗临械,那时的Roadster真的很糙爸,很贵臂私厂,很没吸引力葛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汾夺。   于是痪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”剿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市广窝菠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌砀几帷,已濒临破产……”虹苯步。   不过练,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在狮喇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际操超,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国藕溜垒。仅从2012年6月车辆发售婚讲,到2012年9月这短短一个季度内屡囱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S舒歪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吓,并且公司还获得了美国政府的政策支持交瓜。   ● 简约外形流畅饱满朵食,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗咎耪情?一个能够打动人心的外观设计究楞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要墩度鞋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维狠家,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钙馆歼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蹈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蔑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院懈桐烘,是一位年轻的美国本土设计师圭,曾经在大众汽车担任过助理设计师赐秋校,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计醇宠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前湾松凑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哩鞭,马自达旗下的Furai芒、Ryuga室托剖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下卡寸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钡居,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车列秘婚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锻寒。初次见到TESLAMODEL S的时候典,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系间,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讣胆,难道这两款车之间也曾有交集拓陆淋?   多方查阅资料后才明白废请兴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的锈谭藕,不过后来TESLA对其提起了诉讼磋称,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邵句蠢,还盗取了其电动车制造技术猎退。于是紧接着哩轨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品断,并最终完成了MODEL S的设计工作侨裤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凛卷,轴距则为2959mm睫鞍纪。仅从数据来看壳矫赔,MODEL S已经算得上中大型车的级别端精,差不多和奥迪A6L访咐瘦、宝马5系Li等近似憋贝,只是车身更宽大也更低矮一些椭琉律,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碗。   整个MODEL S的车身上疗蔫挺,相比许多人和我一样锈味仇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计憾溪,椭圆形前格栅造型太另类了喷廉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴括雇朔,但是这也成为了MODEL S的标志韩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志澈年,所谓的家族式前脸艰韧窖。   你或许会认为没有前置发动机的存在咕,和绝大多数的电动车一样次,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辣,那就大错特错了涤炔贰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的桐面寐,动力系统和电池组乓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嚼慧帛,就和传统的内燃机汽车一样袜豢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弧。   细长条的大灯造型很酷荚敢,氙气大灯青砷、LED日间行车灯都是标配午科,和其他车型类似蓖惧悔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钉驹境、LED雾灯以及示宽灯排宏。只是在功能性上MODEL S实在很单调喉篇,同价位产品上应有的大灯清洗刷馅侵、自适应功能等一概奉欠廉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啡呜,4年的时间枯,经过诸多顶尖设计师的打造请棺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发教,再到上海车展的国内亮相守舷嗜,今年广州车展终于正式上市独,观致3可谓是吊足了车主们的胃口等。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休翻喀兽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中儡屡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蛇凉,这是中国自主品牌获得的第一个五星建。观致3四项总分达到了惊人的340分保剖,这在整个2013年度排到了第一位肃须狠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样勒旅蓝,接下来为大家解开谜团梁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3化泵品,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念齿,观致3的外观线条十分简洁昏腿,但又不失从容优雅踢形惕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉操旱,毕竟它的设计总监曾是大众高管姑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了镶。   前脸看上去相当的饱满圆润手,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅牡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扰,而“Q”也是观致汽车的首个字母返够暮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓦保,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钵壤莎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切虾,这话虽然有点绝对睫,但却不无道理渴蜡,在说服消费者购买自己车型的时候谱葱钒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的疤墓氖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由购荤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蔡疗,随着时间的推移拘,两各品牌已经深入人心浆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台描肺泌,相近的售价萝籍嘉、同级别的定位期逗卡,看看哪款表现更有诚意菩涎欧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台身儒屯,造型圆润符合多数人的审美递,第一眼算得上成功文萄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粱鼻葡,细节处理更为立体很显档次檀戮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错溜宠参。爱丽舍原创度极高坊,很难找到其他车的影子未刷伎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍陌卡,只不过虽然车身进行了拉长草,但看上去依然是一副小型车的架势谦伞,气势上略输给爱丽舍冕电亢。外观设计确实见仁见智担,有人喜欢圆润稳重樊,有人喜欢直线条的简洁利落陡亩罢,嗯好吧迸湾,各花入各眼喀拓危。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现法屑,新桑塔纳除了车身稍长之外涕,轴距办沟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绩矛。但整体上两者都属于造型协调的类型冒酗芦。   内饰部分尉滔捌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炔。配置细节设计旧平,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计许坡,比如位于方向盘后边的多功能按键迟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秆困纬,则显得没有可挑剔的地方暑虑秃,只是限于成本密办,用料表现一般皆揣。" "  谁都没有料到短短几年瓶维,SUV会如此火爆皆钮,从动辄百万到数十万的城市SUV鞠,都曾经上演过排队提车的场景锻晨柒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样闪荒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要厦茫,不同细分市场田俱、不同类型SUV纷纷推向国内市程シ∩啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动价科,推出了其首款SUV--标致3008公。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡菏。而东风标致国产后价格有很大降幅哭烂,15.98-21.67万的售价也与途观江猴、CR-V湃涧陆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来甜吠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV思姜碴。下面一起去看看吧辞。 ● 外观解析   除了高售价外轨沥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一眯。太过个性跑,同时又不够精致厦透。而相比之下挫焙履,国产版标致3008要好很多腾,现代感更加强烈弹哗逼。前脸采用了小一号的大嘴魂酶媒,并且添加了镀铬饰条显示很精致扛算,也符合国人的审美骆孰。   前大灯虽然不是氙气大灯拆拐,但是加入了透镜乐缚矗,整体观感不差缴恢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞳狼。另外冈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰房犬郡,增加了前脸时尚感书。   从车身侧面来看坏馅,标致3008加入了车顶行李架锋獭悲,虽然并不是经常用到的配置胁陛鸿,但是对整体造型的营造作用不小搞。另外借,黑色下包围凸显了运动感棱善粉。   尾部是相比进口版改变最小的藐磐,不过依旧非常漂亮纷盟男,很有层次感稿。尾灯加入LED灯组靖,警示效果更好须。另外最值得一提的是其后雨刷设计习哪共,在前雨刷工作状态下疙韶,挂入倒档饶矫,后雨刷会自动工作涵,非常人性化的设计天锭。" "  说到法拉利人、玛莎拉蒂这些品牌防渐觅,网友们肯定会觉得遥不可及吨臀江,价格高高在上涛涣侨。如今邢耽达,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli范苦回,它以89.8万元的价格进入国内市场抬醚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玖萌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现嚷闭屡,让我们来看看他们三个谁更吸引人咖。   在市场行情方面湿溪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蹄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谜奶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侠涎层。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设磷。而其他两款车型均有不同程度的优惠寥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吻葡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的软,看起来非巢疲魁梧的发现竟然落了下风突魏,令大家非常诧异蒜碌。但在内部空间方面秀妒,Ghibli组完全不能与发现相比稀筷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版玻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车刚,所以它的尺寸就不在此提及了敦。   在该项对比中晦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截避性脚,功率少了80kw北入,扭矩也少了50nm玛伙,同为3.0T但差异却这么大醚。发现采用了柴油发动机飞,这款发动机的性能超众犯恫厩,在国内有些市场中非常受欢迎摊冷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱驰炔。   对于传统豪华车闻言乳讼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式潭嫉部。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式旗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统料唤记。路虎发现集成了家族中的优良血统锋稻熄,四驱系统足以让众多对手汗颜郝佩。   本文导航加:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实氰,保时捷新Cayman在国内上市之后马,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了匙继凤,遗憾是试驾车迟迟不能到位浩渭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余潘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心撬离夕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出舰虱,就当胜利喜悦之余抗隶翱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包吴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我缺:不就是保时捷最入门的跑车嘛隶水,至于这幅尿性嘛辛兴惦?不过您还真别说贾,Cayman作为保时捷入门产品中天懊,绝对是一部对得起消费者的良心之作拼呢兑,比起卡宴与Panamera来说芭棚,工程师为它注入了更多保时捷的基因仓,说句通俗易懂划,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观斥随炬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间桨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仆灌诧,第一代Cayman的诞生是在2005年俯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格签狗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枫陀翱。   新款Cayman S外观简洁视识,车身比例更是优雅的惊人申,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苫沉刑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低邯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)柑将。尽管如此不,这款双座跑车依然非常紧凑炼吐,车身长度增加了33mm形。车身前悬缩短了26mm抱。   每次谈起保时捷的外观设计司,笔者都是非常纠结的心情耸褐,恨的是德国人那副死脑经聚伸阿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化式杀,喜的是哪怕轮廓没有变化厘斯虹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿凛,或许这就是历史的传承吧晚。   新款Cayman S除了迷人的身姿措,优雅的曲线之外甭蛔捅,设计师并不是一味的强调柔美罢将,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现味副队,这里需要注意的是肯,这个大口可不是什么导流机构布,而是发动机的呼吸通道沏薯哩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位地荚护,加上凸出的转向灯设计蒜坊绅,相信任何人看过之后都是过目难忘彭里贝,尾翼同时配备升降功能纠,时速超过120km/h之后规,能够有效提高尾部的空气下压力撕惰哩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂下,这个是一个价值不菲的配置伟汤晚,总价44700元期疤,如果您不满意当前的刹车系统奠岔暮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蒲廷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处隋迫蒲,据说车用到报废了楞,它还可以装到另一部车上继续使用归,简直可以当做高富帅的传家宝汹。" "  国内B级车阵营的争斗呈窝膛,恐怕用水深火热都难以形容铝,原本只是按国籍分布的对抗阵营巳,随着时代的发展俱,已经逐渐转变为混战的局面撤酞钳,比如ABB三个品牌的中级车榔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手舷还程。同样的情况也发生在合资品牌身上澜睹商,民用车级别的对抗往往更加激烈泻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时叉驼翰,来自德系的车型是否会倍感压力来?   《抉择》   选车是一项既磨练意志护先,又考验耐性的工作芍裴。往往在某一个时段有一丝懈悼恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诚。网上车市最新推出的《抉择》栏目醋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题廷偷穿,做出全面的分析与指导逼空,以同级同价灯入侩、同价不同级等角度出发还肃,全方位给您最全面的购车支持存韧。   雅阁和迈腾仆弯痛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车羌,也许之前并不会将它们划等号鞠粗,但随着市场格局的转变茎,它们也来到必须接受对抗的门口幻炕户。当然静,这场争斗的发起者是雅阁汹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗唯乱微,抢夺德系车根深蒂固的份额骨推,看起来是个贪婪的举措桶,但能否成功却还很难讲蛋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方颊胳垒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瓦淑,反之同样绥。客观的讲蔬郡郡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感儡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势咳匡去。尽管雅阁配备了前大灯LED光源砂括,但是这个技术到底是否实际栖博硷,还要从使用中来探寻兔幂碴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彤薯城,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响试坍艰。   第九代雅阁缩短轴距的作法掇筋,是令所有人都无法理解的滔忌,在几乎所有车型都在加长的时候珐亩墟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辜亩瞪,搞得你摸不清头脑美。日系车对于商务的诠释与德系截然不用谰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者试沏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能从,就是最好的证明圭,据我所知辰澄彭,直到全新一代奔驰S的诞生徒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的跺挂。   本文导航埃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年襄闯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垂剿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茶鞠。直到有一天淑,新速腾上市筛,后悬架变成了非独立结构禾滥琶,他们的崇拜似乎崩溃了膛胖。这还是那个技术控速腾吗椒举触?随着时间一点一点过去陶谦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版纹、速腾GLI讼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了邯光。不得不说爬,速腾家族越来越丰满胆瓶,那个曾经的技术青年砍,逐渐走向千家万户倾坝邢,满足标准化的舒适性需求师。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者超媒,这让我们看到速腾到新速腾的转变睡,它变得多元椽围猴,变得成熟鲍差。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满猩,开枝散叶就像一位长者偷车。它不是急于求成搜,而是变得更圆滑更成熟蔑慌牟。记得一句广告语曾经说过文:“成功的男人吧盛,有很多面雌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滔即厦,它要更多变舜凹,它要更多面须。蓝驱和GLI舶,一个拥有更多的节能技术鲤施,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构认。当然酬拌茅,价位不同鸿,GLI已进入二十万大关盲穿莱。你有了更多选择琅,你没有了挑新速腾毛病的口实酶掸。三种产品摆在你面前入梆舒,要节能潦失集?要动力驾贾?要居家疗秆烁?新速腾都在这吨。    直至今日裤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挨,的确衅健赏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品纷杀碑,多少显的不是很紧凑动感测骗鄙。但终究那是一种技术执着理念下都,最后一代产品了咐夯钢。新速腾的到来似乎终结了这些闭慨铃,悬架品质降低仁,操控感稍有不足欣祥,但换得更宽敞的内饰空间恒,等等等等娇华。到底速腾进步了还是退步了渴锰,我们无法一概而论棘。但有一点颠钦赐,笔者觉得大家都不会反对举标谋,新速腾的外观绝对养眼北。你依旧能找到德系工业味儿查付角,但又看到更多摩登的东西笺具。咸淡合适托,老少皆宜兰。或许从这个角度来说玛四霸,新速腾是成功的颠。    过多的技术说明撕,这里就不重复了祷歪,今天我们就来漫话速腾署。记得一次吼腑眯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面床境呢,立马对它的内饰嗤之以鼻蒋粳。毫无设计感垮酣吾,直来直去芭赏,见棱见角嘿墙。或许不光是这位搞设计的朋友臼摊兴,很多网友也有如是感概群耪。他少了一丝温情剿,少了些许浪漫歧侈。不如北欧风情简约噬水凳,不如英国小车活泼仑核。充满了德国工业时代标准化生产的气味嫩厕蛔。打开高尔夫诽炯、速腾康剃忍、迈腾混洽、途观磨随琴、途安的车门锑,你都会得出同样的答案侠腥沉。或许撩倒母,这就是一种设计选择喷舷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的工,内饰模具走点曲线也不是不可以吴棚款,但当你仔细玩味之时魔拭鳖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阑壳。不浮夸纫添塘、不高调咀蔽,你可以说它没有设计感雄,但它却充满机械美榔。 责任编辑逼探彪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柯盲弹,也就是S-cross锋驭芦饭,售价11.28万-15.58万元磨刮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣钕!,主要竞争对手包括劲炫和逍客添膝斜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酷残椿,其实并非如此驼哥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陛剃,我们不妨来进行一些对比去看看悼乔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV狭,也就是S-cross锋驭兄,售价11.28万-15.58万元定轻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉绨喽А,主要竞争对手包括劲炫和逍客些熄柔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版版挪惩,其实并非如此暖俱擅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言告。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舅哆尸,我们不妨来进行一些对比去看看扒信陆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上醛面抡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场阮拣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机略勤吕,而且在轴距上也进行了加长酪酞,从而能够获得更大的车内空间曙浆破。其实就在此次广州车展开幕之前衰薄裤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汞涸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咕配恢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品摄肠料,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机矾喊套,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长探趴。另外污,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV村瓷蓄、BUS票富腥、VAN三个系列培挥乡,分别涵盖了商务彪叙教、家用和专用三个细分市场倡贫量。好了橙抱,闲言少叙晌啦伞,下面我们就走近它们以作详细了解吧浚铅。   外观篇腑萍陀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品腿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象猫火辣,同时会在两款车型的不同之处加以说明特。   该来说说外形尺寸了途蛙乘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同掳祥胺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm耐室毫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成斡,与车头形成了很好的呼应密士,而且从整体上来看车身更趋向于平直撅熊。需要特别说明的是雇习扦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L饶封囱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式澈潭,以应对不同的使用需求脆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钢,例如高位制动灯抒、门把手和牌照架钳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琼敛,“中国车”坚酒糖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价唐莆芥。“北欧品质”传承自S60蓟其,设计风格以简约时尚为主擦沸红,选材用料则注重安全环保匆。“中国车”同样不难理解床埔,“L”是个很好的代表观朝,但不是全部儒妒。   就在试驾会的前一天蔼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)祷解芦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上班靛。   ● 沃尔沃亚太为何物骡羡室?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晚。沃尔沃成都整车工厂素、大庆整车工厂畅、张家口发动机工厂霞垃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产佳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统厩吴遂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赐举。如S60L有约290家供应商安受,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庐。而在研发炔、设计撂、采购和生产制造等各环节上彭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步心耙,采用共同管理系统凰洽蚕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容亭,我们先从加长这个重点说起坚态。S60L相比S60加长了80mm啸,具体点说应该是轴距加长了80mm丢程论。这80mm用在哪了呢蚂刷?全部加在了B柱之后酬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鄙,这里现在变得很宽敞俊荤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间竿讽贝,前排调到合适位置后版剃枚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锚讹恳,属于勉强够用的水平;而在S60L中摔壳缴,相同情况下登冲,后排的腿部空间则超过了两拳峭屯,可以说是非巢狗适迹宽敞露宦效。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看旱苛玻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拔亥粉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)衔蔡砰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了能蘑,外形倒也没受什么影响逆挽,甚至感觉比S60还要更舒展一些随。S60本就是轿跑设计风格角谐耿,后门加大后青,整个车顶的曲线反而更平滑了泌妈。相比之下蓟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些棱玖俺,但却增加了几分优雅的气质咳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计管迷衅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素抒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框峰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条懊川。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”催,不知道大家对此有何看法位斥舵。全新的18英寸轮毂挺漂亮淖市副,轮胎为了适应国内更复杂的路况褥,将扁平比从原来的40增加到45古蒋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了苯澳涧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰巫寇袜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点间,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰览挎履,而像坐垫母惯单、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色圃醚。这种颜色和黑色有些接近渭攘,但更时尚都仟郎、个性一些礁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色把,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛔苯兜,后排乘客得到了更多的重视滥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅试,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置县。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地啡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车姜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错习赔,可就在本次的广州车展上谅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市博担谷,并且两款车的售价也是非常接近陆惧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力藏备。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表萌汉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉垃沏疮,并且它的设计也是由国际化团队完成幕粉板,外观上完全不输给大众拳头产品速腾氦峰链。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贝泰,并且两车售价仅仅相差4100元似。观致3车身更宽貌恭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势傅羡叹。速腾则在车长与车高上领先观致3祁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表杠膜吓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嘘草琅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱淋愁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱村厩抬。因为排量上的优势浮竭,观致3自然在动力参数上领先速腾来技付。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戳适橡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架环,后扭力梁式非独立悬架暗凌颈。   本文导航掳抡:" "  今天给大家带来的两款车踩,其实已经在国内上市排,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帛趟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氦糜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识点摆枯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赔细段,而标致301可能大家就不是很熟悉了讹,下面牟绒坏,我们就一起来看看这两款车董撇。 外观春:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国年,2007年进入中国位。对于很多车迷来说冕,这绝对不是个陌生的品牌具砂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挠窖,但可惜典,无论是在中国的街头还是美国的公路上希何,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扒测胶。我有时会想这是为什么噬挠纫?诚然认,英菲尼迪的车在豪华感醚悲、科技性能和舒适性方面都不输给对手递,而问题恰恰出在这里棺鸽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面腿,没有特长就没有个性诽羡惋,如果是这样的话玩础,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢场恨?   现在英菲尼迪也意识到这一点赶垃,且开始着力寻求改变肯涕伴、树立自己新的形象屏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氖废。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上爱,当时就被其出色的外观设计所吸引饰号,而今天我要体验一下它的新技术危澈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怕,车身重量上的降低幅度也不大酗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26连,这是很明显的改善袄似,尤其是在性能和燃油经济性方面酵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供焚巍,并且采用的是锻造工艺犬鼓米。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赋凌涟,现在英菲尼迪Q50的对手氛无洪,如宝马3系施椽疯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂孪倾,希望Q50能做的更好坷化。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色翰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图刑霓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冒氓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序势前篱,但其实这些已经有很多厂商在做了姥库壤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绷吼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动粮诽彭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梗红。它所代表的是一种生活湘,是对待自己和家人的态度萄,是属于年轻人的精神稗,是一辆车烤。历经六代的演变仕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车虑己锚,它虽然没有惊艳的外观滤偏,也没有花哨的配置列外,但它是品质纹、安全拱募疗、耐用的代名词挖通。如今枯腺乓,第七代高尔夫已经面世乡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国团姓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫劝琉峦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在溯顿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相隋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泞禽,不再是一幅人见人爱的可爱模样挨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骨彤市。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓棚逞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子此。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中戈婆差,仿佛是灵魂一样图呈弛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挤尸如,但从我个人而言稍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的遁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杜赦构,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一密拿, 坚毅的C柱是永恒的经典坡刑达,不管其他部分如何变化寒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫箩畅。   除了车身线条外惟厢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的光督,并且被那条“灵魂”所连接着片栏厂,这在之前的设计中是很少见的饶酗欺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯兼陀撤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的熬交。这一点很有意思堤少闷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯绰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯曹,避免了大家后续改装淀。   说完了外观枫,下面我们再来聊聊平台险。熟悉大众品牌的朋友可能都知道宫差喂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产夺垒叉,例如POLO采用PQ24和25平台蹲啊寺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台汲,06-12款速腾采用的PQ35平台坍猛恫,他们之间都是独立的厢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的猩,它的优点就是几个级别可以共享技术鲜骡。   共享技术又有怎么样的优势弧堂?答案是显而易见的隋插扮。低级别车型可以采用高级别车型的技术当酱认,在产品竞争力上绝对要远胜对手叛,并且还可以降低研发费用日,可以说这种睦。块化生产模式在未来肯定是趋势碾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耪儒,例如电子手刹笛、更先进车载系统汰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的彭杜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配倡。   所以耿寞贫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化督馁,就好像是四代和五代之间的质变一样朽举,开启了高尔夫车型历史上新的篇章吼论毕。但是否真的是天衣无缝的设计悸酪姓,我们还需要用时间去考量拔婆分,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷屉东济,但到目前为止驴繁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告溪楼贾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新隋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔适。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敛吓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)横瓦弯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的闷呻峨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疗提。   首先蠢,大众的工程师对EA211发动机减重岭锯踩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量残磨。另外耐翘,EA211再次使用皮带传动揭连甸,相比于EA111链条传动佃,皮带可以降低噪音和重量说冉。除了以上两点外敢乌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承灰写,在一定程度上可以减小阻力笑呛湍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化淮咯受,EA211发动机参数比EA111有所提升泌盆,当然幅度并不会太大涕,因为整体的结构没有太大的变化钩么仟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中篇坦闪。   既然说到了车重功,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg甸闷白,这其中就包含有发动机的20kg脖伟菜,而车身采用MQB平台后也随之减重嗡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓶会唯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用攘恢,从官方给出的参数上看涛绦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km斑磊鞠,这样的表现已经可以算是非常不错了毙。   说了这么多砂孺排,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识思,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脊缺?是不是像资料中介绍的这样完美鲸肮极?后面我会给你答案播。" "   在国内古凤,当一款车的价格到了百万元灌,那基本上就可以称之为“豪车”了煞眉寐,但过百万的车也分很多种屏健,比如X5昏蓉、Q7之类的SUV继,亦或者911沃尾、GTR的性能跑车顿涂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车纠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者灰,除了我们经常能见到的宝马7系工、奔驰S级送、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘘购,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汰。    注亩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抚巳刚,但因为车款并不是统一的最高配拳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比脸范。   新S级受青睐共窗、XJL独具英伦风讨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车悲骡蕉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些饯。其实姆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代紊伍鸥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员话巴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惯氮,即便不算是遥遥领先贾编,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行池叹漂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子答爬持,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来杰乐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多帛石,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奢鳖乔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级俺悔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入妥蕾洞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭染。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奇,在其内饰的做工晴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棚:在自主品牌SUV阵营里面苏芭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型炮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳橇跺,景逸X5的推出经过全新变脸撬倒本,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翔悔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会领哪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挥赐。 外观苦贩究:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饱俄。该车共有5款车型被既靠,售价区间为7.99-10.59万元杀。相比前辈景逸SUV纬但,景逸X5的外观设计得更为时尚深,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扦呵惯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汤仓、俊雅红滴、珍珠白们墟、琉璃金亭、陨石黑拍堕、钛金灰巴嚎赖、马拉喀斯棕等7种车身颜色晤刃吃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者羔遂。   熏黑设计前大灯突出其运动感输祈绘,与黑色进气边框的搭配也很协调裁项,比起三角样式更显年轻共。大灯内部采用透镜装置松橡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全宿浅萄。雾灯外包围设计突起起闪,很好的与大灯以及中网形成一体懊洁。   同比瑞虎茫耽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显垦诧氮,此外205mm的离地间隙煽曝惶,景逸X5的优势还是相当明显的麓炔违。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受墓朵较,同时为乘客上下车提供方便鳞看。搭配车顶上的旅行架教阮侧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道内锻飞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大茬我,主要体现在细节之处的不同欣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和农,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉玖。   景逸X5后窗配备雨刮赔搪藉,在恶劣的天气还是挺有用的裸纬。此外全系标配倒车雷达篇汝瘫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抛。银色后下档与前下档相互呼应难割,整体感更为强钠擒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素笛,夜间行车的识别度非常高淳嵌。" "  前言池: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩,如今的战火更是愈演愈烈惜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾届胖缚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场匡杀彪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决川风,看看在价格相近的车型之间非课,两车在配置上的差别究竟如何吧酸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说聊谦死,作为一款全新换代车型挠棋,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿渌辔唬客”全面完成了更新换代恳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说馅崔,只能算是一次小改款车型滴,除了在配置方面进行了升级之外譬坪,外观造型棋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爬。   在此次对比中访九剂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潮互,主要是由于这两款车型在价格上非常接近熟材恐,均在21万以内筹庆。同时又都属于各自双方较低配的车型冒塘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用晴涣妓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸双维揩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鸥雾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蕉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力刹堤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度垮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据努,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负饲膝,现在还不是揭晓的时候藩溉量。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位潘:mm) 4865 4930 宽(单位拼裂:mm) 1820 1845 高(单位睡:mm) 1475 1470 轴距(单位恳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型身室愧,因此其在外观方面没有发生明显变化社。前脸依旧展现出大众家族的设计样式焊舷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茸豆。前大灯组配备了LED日间行车灯割,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惺。另外心,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现寇僳,贯穿全车的腰线非常突出欢痘,车尾则变得更平叫蠕。而与新帕萨特有所不同的是剔捐少,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置靛捣憋,而非在行李箱盖上裙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性埂,但是国产版车型与美版车型相比起来看翘奥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱项宛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谓吉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点滔。另外垄抹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晨,不过从C柱开始已与车身线条相融合冈,深度虽浅但是更加富有设计感棚歪坡。   同样迪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化憋盖桅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板豌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐烯雾,并且颜色也不显得突兀葡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计课,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同列勃攀。内饰配色非常清爽泡滥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹两禾,用以进一步提升触感菲尸伍。   动力系统方面违唯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI捌苗羌、1.8TSI百、2.0TSI郡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合地畴侮,在保证动力输出足够的同时也相对省油和皑谈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咀疮寞、2.4L和3.0L自然吸气发动机探庐碳,在动力输出方面的提升并不太明显皑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合首炼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面爆惧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近入上,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂督瘟,同时都采用了电动助力与电子驻车伺。轮胎规格方面贡,2013款迈腾采用的是215/55 R16腥叮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16删。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来婆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注逼势。事实上频,自由光有足够的话题供大家热议弧糯灭,例如特立独行的外观烧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等堵佩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资彻壳。日前店无筒,我们得到消息末令,自由光将在12月底正式上市销售极,所以当这次在广州车展见到它的时候儒壬妊,感觉它跟我们更近了程。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti擦禄恋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掏裳,它似人非人驼呛,行动极为敏捷啦巷丰,也惹出不少祸端寸比惶,人们曾经持续对它进行追踪宪,但一直未果萌翁醒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧善朝俯:敏捷速溉、神秘岔唯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字豆兰寥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炼。   很长一段时间里吕捎咕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赣请拓,并火热至今藕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合窃舰臣,起到补充细分市场的角色糜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失涛寇么,成了途观的小伙伴冷。   野帝的定位低于途观庐,车身尺寸小于途观缔燃堵,同配置级别的车型价格也在途观之下计姜,很明显攻敝,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客冯精雇。   ●外观扑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸慈渡壳,舍弃了老款极为个性的风格榷,确实更符合大众审美控锹每,不过平心而论它依旧相当个性殊腊殊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起洛弥,它显然不属于年轻时尚那类的骗频母,车身线条硬朗疤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点寒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现啦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来迹,喜欢的真是特喜欢澈卑猛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了铣酗鹤。   ●内饰猾:沉稳两、无趣瓜艇、无惊喜   坐在野帝车内窘物确,从气味到设计都令人非常熟悉稼浑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格掀,在操作方面撇怠钱,由于没有太过复杂的配置欠,所以操作上手难度很低坊冈混。" "  在如今的国内汽车市场中间订琴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车慕,紧凑级SUV是近两年的热门车型澜拨龋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型分渐,宝马X1在国产后据喘凉,其售价区间为25.90-49.90万暮哺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓶膝帆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点牢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恒,看看他们的表现如何录镐夏。   外观篇   由上表可以看出叹傲,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势构疮杉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谜缔察,外观看起来会更加饱满一些溺位。   对于宝马X1和奥迪Q3萄敞,都定位于紧凑级SUV纠,又有相仿的定价区间衬察,无疑让这两款车成为了PK车型呛,经过仔细挑芽と骞铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敬矗弓,整个前脸攻击性十足盲瘁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多匡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯集,并且配有自动清洗功能鸥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯卸年吞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯每泄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滤鹤,所以整个车身看起来十分修长爽掸坎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些对魔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撤紊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格洛,看起来略显敦实棱。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素收,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蒋趣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型籍翔咸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代茹倍敛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻黔、动感和实用等特点删柿,所以在中国有着不少的“粉丝”即狄姥。如今寄垫首,第三代飞度已经在日本上市薯陶,而不久也会顺理成章地引入国产杯晨瘦,全新车型是否能够保持老款车型的优点然,并且更上层楼呢雾呐?今天澄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案皇布膛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缄奠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涛囱鲤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计粒咎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般谢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多清绥。当然诧拴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绩洁,左右两侧都是封死的虑誊实,目的是让新飞度更加的有型词。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型牢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应墩持。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型牌事,日本人称其为“1BOX”趣,发动机舱十分短型ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum琼绥:机械占用空间最小化阑翁,乘客空间最大化)呜,车身长度更多为乘客所使用卧徽。但与上代车型不同的是坟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体肺邦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纶吃。   在车尾的设计中全肠土,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抬袄,此外嗓,尾灯向上伸展矗,经后风挡两侧直到车顶喘艾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V壤。在1.3L和1.5L车型方面情靠浇,车顶处有一个小鸭尾造型比嵌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上穆木,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抹。   新飞度好看吗课颇煎?也许这并不是一个好问题眉雾膝,因为审美本来就没有统一的答案擞。不过可以看到的是潮萝,新飞度的外观更阳刚猛埃,更加运动化罕苇裳,也更自信了酷,同时在内饰方面也走向了成熟捆淡。做个比喻吧伶览,第一代飞度好像是一位高中学生妹凡宏敝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生苟肃驰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙弯瓢拐,慢慢褪去了学生时代的青涩视,变得精力充沛令暮耪、充满自信悸擒砂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前南丘逝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喇庭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标低,它看起来依旧如此的适合年轻人炕。没错谦揪悄,搭载着一车的新技术之后貉姜嗽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手别席省,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沦。于是当新车到来的时候疚讽,你一定和我一样对它充满了兴趣桶墟墨。这是最年轻的凯迪拉克涵、最小的凯迪拉克唾星钉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克据? ● 外观造型林就帝:钻石切割风格依旧阑摹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喷、2013德国红点设计大奖翔贪盒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影了,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品魏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椽仇,只是这回轰,ATS是完全原创的作品火贾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm礁嗅参,轴距仅有2775mm及但,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纷,而国内我们则把它当成中型车施,和宝马3系标准轴距版掣琶、雷克萨斯IS成为同级别竞品烂,并比它们都要更小一些孺稼太。   前脸的造型相当干练倪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张危繁,而是被很好的控制在一个合理大小上涪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坦淖攀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琉。出于空气动力学考虑渡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撮类叫,当车速高于60km/h时翻猛,前进气格栅会自动关闭同凄脱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陛鲤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翻胯垦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诵辜漂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钮,并带有远近光灯智能切换功能介,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计范,快速亮起济剿,缓速熄灭的设定很显档次钵蠢希。再往下看监,闪电式日间行车灯涵茬、大灯清洗弦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凛缎阑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灵掀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缺袒,亦或是造型需求惋淖,感性的来说驾,可以视其为向着传统美系性能车致敬反。身处车内歪踢篡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩领绢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钱嫩煌。   ATS是一款后驱车秋判,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扩旗襄:50捍嫩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屯吴,贯穿车体的俯冲式腰线撬、短前悬团鼻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态琉蔼穷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孤兽围,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痢葱膛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)行骇。而在规格方面霸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性媳痛帆,前胎尺寸为225/40 R18洪,后胎尺寸则为255/35 R18固壤幕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鹿降。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统貉泡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抛倪赂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角储,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色湾迸涕,至于设计师是否真有此意虫崩愧,倒还真无从揣测丧梗扒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山边佰,实际上茫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桓衅,由此带来了不错的视觉冲击感鸿脸博,给后车以足够的心理压力就粒,至少眼前的这个家伙一定不好对付侍簿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲁臣拧,至于3.6L V6车型何时会引进戚,官方暂时还没有表态疚,而是否会有V系列性能车型的推出垢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满点,虽然它是一款两厢车匠,但当时也没阻止消费者对它的热爱竞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型度响蛾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抬颈殊,两厢车朗行也就顺势推出忙稼坛,可上海大众并不为此满意理蔽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型耪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫僧罐断,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凄牟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫堤康入,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜斧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性文绿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎美,这款引擎具有全铝轻量化的设计爱,对于减重以及散热都有进一步提升袱漆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尽桓害。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些检枫,参数上的差别却没有这些技术来的明显茸纽肮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱光佛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁撮纤详,高尔夫在这里就比较有优势了讣蕊,采用了四连杆独立悬架床加秦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5佩仍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品竿床,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的链筋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢薯阜摧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比枷浑,看看它的实力到底如何蔷箱。 定位及对手分析袄:瑞虎5定位高于瑞虎陌庆淬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5塘,定位要高于瑞虎车型瀑层乐,预售价在10~15万元左右巾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元麓共梗。定位的提升砷裳厦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上澄谴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面集笨。 【左上惋:瑞虎5;右上绢茧:哈弗H6;左下扛斡:全球鹰GX7;右下峰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挝,目前市面上的哈弗H6劳列、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汞宫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哭巳瑞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠赤细素,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键崎秦蜕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型操般:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱逢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何匡项镶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来结硼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蛔。 三款车型具体型号及价格参见下表蹈矾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显投趟,GLI是其中相对惹眼的一个短埠,蜂窝状中网设计和GLI标识仕犀恨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来荷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的客氰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瘦,另外两款车型都采用卤素光源馁忙。 车尾部三车间的区别更腥,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼庙焦佃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理璃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拼码,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎苗晶焚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎抚驼,侧重舒适性和耐用性羞老佰。   内饰方面浩碉孟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型厂彩。三款车无论是在方向盘扳、排挡杆底座还是座椅上呈斡抨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀墓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章慌茬嗣:" "  奔驰S级在国内上市的时候黔,奔驰就打出了“汽车发明者朽饯,再次发明汽车”涟,对于前半句罚便,你应该可以了解烘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肆囱嘎。但是后半句是不是有些困惑呢厩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话首遍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼乱,全球订单销量迅速上升觅哆纷,国内订车也需要很长时间乱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了倪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷藕陇另?除了进行试驾体验之外牢橙胃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垢,相信看完这篇文章之后朝亥硕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变箱蛔。   之前乡陷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细办喜拣,如果你感兴趣可以点击图片阅读华汐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L半囱,属于入门级别车型贩,排量为3.0T狗妹虚,售价区间为蠕卵不:124.8-141.8万元之间俯,只有两款车型可选酚垛讳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骋棉,售价区间为179.1-204.8万元腔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了颅。   对于汽车厂家而言怜遁姥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”潘斥寞,无论是从设计师封溶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辛萎癸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比篡菜,并不是要面面俱到的去介绍蝗巨,如果这样的话视,几大篇也不会介绍全高樊蜕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外尼飘碧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比眉炼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的葡。   对于外观潍俯奢,依旧是那句话镭式:仁者见仁蕊衡,智者见智朴铝哎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了软险。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烫梨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赌掸父、冷峻的态度俩。如果非要比拼的话陛,那么最能体现科技的还是大灯的设计富孙。如果没有奔驰的奋起直追画,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪画吉舱,但现在我想应该不会了先田桨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呸券。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坝,所以从侧面看起来就更明显了墩猾怀,奔驰依旧是将优雅做到极致风耐懦,而奥迪A8L的车身线条并不明显试取,前后比例也是十分协调并蹲鲁,整体表现的是一种中性美巾类,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果耽十童。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说煤救掀,最能体现出美好一面的就是细节的处理痕画。比如廉辛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式里,只有在R挡的时候才会开启型鸡垢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果梧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芜绍,当然这也没有异议示送,但是和奔驰S级对比之后巢诺,就能体现细节上的不足了勺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去式爱。   本文导航始:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M祈、G矩刚介、QX性己、FX丰锌、EX滴甫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现扁寥够,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汲,趁着2013年的尾巴林,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe驴肺杆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些孙顾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缓恐呈,提高车型动力炒凳,一方面也使车身稳定性得以提高馅铝和。2850mm的轴距虽然没有变化蟹劣,但是空间分配上趟捅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排察典菜。   前脸整体看上去十分圆润饱满宦粪踌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力秸椽彭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点屉媒块,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸和,L型大灯像两双飞翔的翅膀胯,随着车子的启动诽卵浩,展翅上扬涂艰咆。不过这款车的前脸上船挺,我们并没有发现雾灯的身影密瞄。   与前脸一样辩仆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒巧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铅桂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哆膳涤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来动拖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面接,博得了不少的关注毙镀。大家这么关注它肯定是有理由的暴,名图定位于索纳塔8代之下惧时、朗动之上矾慑隙,依靠丰富的配置孟勾、合理的空间和稳重的外观内饰废,实实在在地填补了中间的空缺俺。据了解动,名图上市后将会有8个车型巴邦茸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型形惋?曝光北京现代名图详细配置)炭慑葡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型逞官,1.8L自动DLX糙殊武,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型闺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近唐,启辰R50X为8.28万芦戒玖,MG3 Xross的售价为8.47万元珐。按照车型划分来说挖券,启辰R50X属于紧凑型跨界车旁睬先,MG3 Xross属于小型跨界车崩系。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势驮。但在外观方面芒,MG3 Xross比启辰更都市彩磺、更适合年轻消费者奈苏。   启辰R50X   外观方面背,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蚕力肮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架残递筹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm手。由于增加外观套件参蔫顷,尺寸自然会比R50有所增加屉,不过也仅限于外观上芍那,轴距依旧为R50的2600mm硕酶,同级车型中算是比较出色的数据栏倪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叮底,那么应该并不难看出它们之间的区别所在睫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上罚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素莆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贺椽。   侧面变化不大谢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朴卸揉。典型的跨界车必备配置行李架疟狠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尚,有了它的陪伴惹殊碉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乱硕。看似设计复杂的尾灯酬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁辩协围,也正是它的出现让勿力,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嫁灿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表波惭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中箩辅僚,虽然MG3 Xross的售价更高喊,但在配置上却没有太大优势苫酱。启辰R50X中装备的倒车雷达薪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性翁第,同时对关注度和销量也有较大的影响崩咕臂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好兄熊开。另外扰裸,天窗也是大家乐意看到的配置戎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赐从。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致侗让,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肌附。三点式倒车雷达墩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用思途,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舞,也让尾部的整体感表现更佳缮。   本文导航舞极惰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烦曙?”每个人都会在心里问这个问题枫。它是个新来的家伙啪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔温暗。“这不就是3系的Coupe版本吗碗噬阜?”有人一语中的陪寐。故事讲到这里似乎就可以结束了康,但事情真的这么简单吗隙?当然不摹。在真正去驾驶一辆宝马之前剁航坪,我们无法给它下定论舒。于是问题变成了葛柏擂:“4系是一辆什么样的车屏?”   几个小时前(11月12日晚)焦,4系刚刚在国内上市驹,售价59.6-73万元敝对。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谱,但不管你是不是4系的潜在买家羔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情结。因此绥,我们为什么不暂且抛开一切杂念艘男,而单单去欣赏这辆车呢羡?   ●外观唤促哗:若要欣赏美距纺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line壁新,中国官方名称435i 豪华设计套装贤。仅从外观来看情担,这台车并不能给人很强的视觉冲击力的。原因很简单端,它的确太像3系了阑岔栓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辣憾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拎宿,4系如此像3系(F30)思,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系操。大家难免会因此而看轻它才挪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了默士盎。再瞧瞧6系璃蓬,虽然与5系和7系的关系不一般法讲托,但它显然幸运得多晒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倘稠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来艇经,即便这辆车没有装备M套件逆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来玻艾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搓粗蚂,从这个角度看缆讹发,再也没有人会说这是一台3系了浪滦廊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe集。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上颓躲李,易成为人们眼球的聚焦点俯变栓,有些喧宾夺主的意思慕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果购。不过轮胎的配备让人不免有些失望模,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7徊,对于435i这种动力配置来说钳陷纹,225mm的轮胎确实有些太窄了玖闻笨。   从车头到车尾汤牡,你的心情会越来越好灸馅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锤厩。细看尾灯造型修韩肝,它更扁更犀利写,与3系有了细微的差别省,配合流畅的线条良砂姜,再没有旁枝末节钾,给人赏心悦目的视觉享受伯搭。   ●内饰不:领导坚怪建,我可以直接贴3系的文章链接进来吗陛卧谴? ? ?   4系的内饰应了那句老话啸:“以不变应万变”挠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”石浮。为什么这么说加德笆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了婆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散唉侵菩,如果真的会有人选择这款设计套装逞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了络瘦唱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绒围伤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷非秤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烁,不如回过头来看看那些被你所遗忘庆兢俩,或从未关注过的豪华品牌丰渡杰。在它们身上牵那悲,有你难以发现的豪华品质柬婪,也有能够让你折服的豪华配置秘辛奉,总之无耪催,在选车的过程中毯酒枯,尽量不要做的太绝驳辟,因为买车不是跟着别人的感觉走拾烩巩,选到自己合适的才最重要寡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志齿挟,又考验耐性的工作痢苏还。往往在某一个时段有一丝懈到探狼谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生许。网上车市最新推出的《抉择》栏目兑妓同,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坏萎,做出全面的分析与指导闷帽虹,以同级同价合酗、同价不同级等角度出发教赋具,全方位给您最全面的购车支持夕。   X是一个颇具神秘感的字母扁坤署,我们经澈樱可以在电影中看到这个字母的出现绕握佃,往往能与这个字母挂钩的人物械涡括,若不是什么超级英雄潍虏盘,就一定是罪大恶极的反面人物剃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蛇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沽杯。由于种种原因虹憨屁,这些汽车界的X-man无法全部到彻邸,而今天出场的这三位啡函居,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敖缮。   两款日系一款美系俊,这样的搭配或许有些欺负人寇并辆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人偿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肋谋。作为ABB之外的豪华品牌雹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蕾,都在顶着巨大的压力在中国生存者段驶。当然腾忿,它们之间的生存状态可能有些并不相同门,这与进入中国市场的时间兜、推广力度跋翘伍、价格等多方面因素都有这直接原因唉蓟。SRX羞剿、RDX和RX歪臀绵,既是同时拥有X标签的SUV车型刷试,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母荣蹲栖,这样的巧合其实并不常见屁窖攻,但名字的相近却并不能代表实力和销量录毖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质砷举,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹亲炕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代分,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏暇哇沉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痘,将其取代的是刚中有柔估,粗犷与细腻的结合体储,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱墒瓷。   本文导航涣保戒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知卞,很多汽车厂商都为国人做出改变绘匙,纷纷推出加长版轿车茂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报祭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锹婪泻。新车在天籁的基础上加长了135mm梅,但它真的只有加长这么简单吗搽鲜?显然不是模售沪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己苏离拾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惠花,新车定位要高于普通天籁弧、迈腾雅阁等车型霸怂毫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型巴会,与之前换汤不换药的公爵版相比芥,全新车型有着非常大的改变门陵,它注重车内空间茅,更注重后排的豪华感受内歧涧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型棠麻淀,主要竞争对手为丰田皇冠敌河楔、马自达929等车型仟。公爵自1960年以来共推出过10代车型嚷杯。之后公爵被日产FUGA所取代秃并码,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出雄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表笔逛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上荷,新公爵版的车身长度完全领先于对手闷粗姜,并且在轴距方面痴扰,全新公爵版也击败了其他金正对手海锹免。在车身尺寸方面通诞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度费痢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了膛氰。   新车的前保险杠经过了重新设计舒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绞梨劳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次昆好。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鳞蜜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车物沉会。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脆士,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钡。但全新外观并没有显得笨拙布诡翻,相反侧面线条看上去更显硬朗褂伤,同时还提升了豪华感绦。17寸轮毂采用了全新造型粕础,做工和视觉效果都要优于普通版天籁滤喘骆。   同时新车的尾部也经过重新设计苇豢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低硼烫喉,让人心里觉得踏实擦刀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吐,这也是日系豪华车惯用的设计手法面葛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动矢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅阂。   本文导航霖儡己:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可狡磊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心触踩。不久前睹,哈弗H6推出升级版擅涧蒂,现代ix35也完成了小改款蓉古拘,今天我们就将这两台车拿出来比一比脱拭,看看在汽车领域内簿复,中韩的差距是像国足那样不争气卢拆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力兑吹伺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鹊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大抄悸怖,而且发动机的选择也更多粪辑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鸥赤麓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些戚赫岸。售价方面两车差别较大幂屡牵,这一点也一直是自主品牌的优势所在磋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右加哀差,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鞋皖。   外观恨赊弧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啡韶态,比较明显的是在车头槽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虽敦,另外在车头下部进气格栅拧距村、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理邯刑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大笺,不过因为仅有三款1.5T车型前检俱,因此他并不是今天的主角乓娄嘶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嵌:第八代索纳塔)谷崇欠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蛙冀迷:全新胜达)奸必氓,两者在ix35身上很好的结合在了一起茫彼,看起来既有轿车的美感唾,又不失SUV硬朗的气质楔。 外观配置对比皆侗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大城图,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元幢釜,优惠后的成交价在15.84万元左右返商,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近庙逝,因此我们拿出这两台车作对比腿康床。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富庙,除了天窗痊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能急,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备平欧。   车身颜色邢嘎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蟹涝慈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烫埂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悸,多了一个闪铜颜色的选择诫。哈弗H6颜色也足够丰富鹊,平日最常见的白扑、黑枚础湾、灰篓怂、银都具备缓什嘛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钾仟轿,基本足够满足消费者对颜色的需求祈。   外观小结殴:   外观方面我认为两辆车都很耐看咳阂捐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言铃,因此更显时尚诞、硬朗添哪。哈弗H6外观也很不错汰沟,可以给人非常沉稳踏实的安全感侗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版断,外观就更不输给现代ix35了彤杀。更喜欢哪一款见仁见智姆健戌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比轰蛊。   >>>慎防购车陷阱合汗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV焙撕?当然是因为它空间够大淳臂截,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梢怠汉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惭?或者说什么样的MPV算好锹?多大算大怒始?今天低翔,我就从一个汽车网站编辑的角度蛊挽弹,跟大家分享一下我的标准和看法饲圣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现面。   在我看来乾隙汀,对于一款7座MPV来说赏。大家应该首先关注它的乘坐空间吴签,特别是第三排乘客的乘坐空间默无。因为以我的经验匿,7座车型中燃嗡年,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缸欺阑。要不就是顶腿泞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受矢。所以在选车时驾眉仟,这一点大家要尤为注意芜江,否则第三排用不上庙显,倒不如少花钱买辆5座车童,平时还不用拉着那么多空座椅耗油诚虾。   第二个关注点是后备厢炭旗凑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间空。很多7座车型在展开第三排座椅时棵堡,后备厢连放个包都费劲了函。试想车里满满当当坐着六七个人的时候每吮砷,有可能一点行李都没有吗抽教堡?所以这一点阀脑,大家在选车的时候也要注意踌讲。   第三点是便利性焊,这个除了日常的储物空间外傻啪哭,还包括第二排上下车的便利性剐宠、进入第三排的方便程度等恢。对于7座MPV车主来说测嘘哎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的丰。一般来说前排往往是孩子爸妈敛,而后两排则是父母和孩子试世阮,可以说是老的老郴、小的行玫故谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人算懂。   开头长了点牢,主要是跟大家分享一些经验叫赡,下面我们进入夏朗评测邢磊华,看看它的表现如何冻。按照刚才说的同,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秒烷喇。至于外观咆快畔、内饰龟煌呢、动力等骂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谁,我们稍后再谈侣新。   ●乘坐空间热嘶唾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赎魄,一辆7座MPV屏屉苔,前两排的空间肯定是没问题的届躺。比如我身高175cm嗣南,坐在前两排时头腿部空间都很充裕僧换。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm聊,靠背的角度也可以调整30°左右趴。前者很重要抚,可滑动的范围越大旅,和第三排相互迁就的能力也就越强栋遣。   从上面的体验来看拜抱狼,至少从腿部空间方面来讲顺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客夺,而且进入第三排也并不是很困难莱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何的。   夏朗的车身宽度达到了1904mm庭哇浓,几乎领先于所有的同级别对手磁忌星,所以相应的罢单檀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的慑细。另外有一点大家很容易忽视的是海悸饥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局酮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任埠,而较窄的第三排(受后轮献承、后悬架影响)则只乘坐两人蠕箔。   与夏朗相比林掇泥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式踏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适杭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锰蒋,满载时第三排的舒适性可以想象哨畔,一定好不到哪去芜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置好搭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沪牌,而且五个座椅都是三点式安全带瓤司,都配有头枕排磷,这也是其他车型都不能比拟的一点拿嘎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅分碍,比如长辈腿脚不方便进第三排咖峰槐,那你大可以将儿童座椅装到第三排路惮,这个很多对手真没有先。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瀑氮,到2013年11月新车上市畦汰诵,短短4年里磷篙,观致汽车为世界带来了太多惊喜瓣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿管圈。新车迟迟不上市佩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口俺蛇吻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开布徘沥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苛蹭陛。是骡子是马何,终究得拉出来溜溜皖冬叮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品档枢,到底有没有想象中的那么优秀劝宫碱?趁着这次的试驾活动曹禽红,必须让各位清楚的了解真相铜蓝另。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢裁添?这是个很敏感的话题炒斧,却在任何一个场合都不得不提石。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呵救,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缄说,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赌,而非决策权渗透份娥囤,这个是一个需要十分明确的概念仍。   综合来说缎波,您只需要知道蕉:它是一家合资公司虏盗牡,也是一个中国品牌酚吝取,但是它的发展不受制于任何人奋, 并拥有独立的覆涛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员期,制造的也是全新的便、面向国际化市场的高品质原创产品愤烙身。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中头庭期,副董事长Volker Steinwascher石清仁魔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妓艾,前者曾是大众集团高管伍抄,后两者则是举世闻名的顶级设计师谁猛。所以在观致3的外观造型上茸瞎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知讹烧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下括拒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路范粟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品期庭辞,车身尺寸诲筷饱、腰线的丰富程度等哭脐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姜酷暑。如果一定要说有什么特点的话邪秒揩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坞典卷。   不过钙,若是细细揣摩这款新车善渺椿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异聪锤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思必剐。而由法雷奥代工的前大灯快禄狸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挛汲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挟,如果您愿意再多支付一些费用矾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯松、大灯自适应开启及清洗等配置淡傅。   除了前大灯内的LED转向灯之外孪缝,后视镜上同样布置了LED转向灯碎,只是LED二极管贴片的间距有些过大偶串,点亮之后似乎缺少那么点感觉团瘁簿,而厂家的工程师也很认同我们的看法罗怜脖,表示会很快对这种设计进行改进石。而后视镜的特点是宽度很大活亢,可视面积优秀辖红午,并带有电加热功能吹铣传。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称白脖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑滴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素囊,无论是大灯匿霓、尾灯组布局摄烁似,还是倒车雷达的探头布置等等寥。而很多时候钎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酥匹邓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品揩单,设计师的固执被得到了采纳惯祁。   有一个很好的例子来阐述这种情况奈露沃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本霸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯杀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的佰剩哦。用厂家工作人员的话来说兼稗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生讳却,必须成双使橙搔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准百:LED光源+导光条戊哥溃、双倒车灯粳窍究、双后雾灯羔,灯组的供应商仍为法雷奥拍。   尾灯组本身的效果相当漂亮七,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肺幕皑,但不得不承认的是下,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少技辩颁。双边双出式排气管坤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到衫刹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统欧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配椭泡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式茫革,前者搭配在1.6L自然吸气车型上汝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属霜翻。轮胎方面观致3也是十分的给力公,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品誊,因此马牌就成为了唯一的选择发妓淑,对于消费者而言自然是件好事较避劣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虚沦扔,这款产品显然更注重驾驶舒适性疮毫刨,但规格上似乎不那么亲民缝癌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5估堑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条技,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了判灯忌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中雾健豁,虽然市面上可选择的车型非常多砍粪蓖,但是想要在其中选择出一款空间够大肚,配置也不能太差的车型星,着实有一番困难深委梆。近期我正在为选车而烦恼淘欣,裸车预算在10万元上下熊乃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多憾茨,所以对空间的需求比较大镐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上经萝逢,今天迸匈,我们就在这两者之间柏泻,来一场空间的较量脱横对。   飞度共有5款车型锻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抡,骊威共有8款车型颧豢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弊。此次对比文章中疥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比参然叛,两者指导价分别为10.42万和10.58万按概哀,并且在上海都有一定幅度的优惠茸,实际售价两车差异不大瓦飘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观很:飞度时尚运动碍须,骊威中规中矩揣。   在外观造型上韶,飞度外观饱满娶迟,硕大的前大灯兔矩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚穷卞缝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)券划,不过现款的外形并不显落伍绵清提。骊威的前脸进行了重新设计徊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达缄哥,不过整体造型依然中规中矩很。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面特鹅斜,飞度长宽高三维尺寸分别为趟:3900×1695×1525mm晚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm物库享,轴距为2600mm剃,从数据上看康,骊威具有绝对的优势袭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助绵淡翁,请继续看下文拎糙缓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂暮餐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强废敲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎郴镰噶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎晦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力荒规本。另外窗甜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异羚讨,飞度为前后盘式令,而骊威为前盘后鼓革。   骊威的尾部设计比飞度更显方正檀喉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汐,对提高倒车的安全性也会有所帮助伐墩。相比之下揪,同价位的飞度没有此配置绅澎,有些遗憾蒋师谩。两车都配备有蚁琢郏控钥匙桃毋,飞度将医唬控按钮集成在两把钥匙上猛,而骊威的姨嘟辏控器与钥匙相互独立发搁苗,而且仅提供一个宜时常控器变狄署,不过两车都装备发动机电子防盗系统辛拭。" "  现在出现了一个有意思的局面完,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车图芍,而且还有像大众汽车那样精僧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苇碱,在大众汽车之后尉诫瞪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号阑。下面我们就来一起看一看这款车阶首。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗替?不得不说购蟹北,从外观上来讲雾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了梯,购买它的人们茂乡,更多是在预算有限的情况下追求实用性贾缄温,谈不上什么审美喜好继春。而全新爱丽舍的外观设计酵亲偶,明显向前跨越了一大步常。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人妙貉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人旁村衫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm革,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来俩梅肠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的藏泌肝。这很符合中国老百姓的用车需求坍仁涵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虾猫铝,注重舒适性臂殊,但行车噪音比较大腔颁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腹替搪,除此之外鹤拆时,车外再没有开启的地方挡羚蓝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汇科松。除此之外碍粟寄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头损衫漓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见份笆,属于全新爱丽舍的卖点所在堑。   本文导航膘儒违:" "  一直以来屋形矾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型新瓦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉柔剖秦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用查缉,但始终让人觉得有些激情不足赐奔拌,与犀利的外观不太相符庆罗。日前黔偶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坪虫涸,传动升级为6前速自动变速箱粒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统裙庞逆,提升了该车型的整体素质瓜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型抢皮,在外观内饰方面变化并不是特别大恫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哎,新款MG5 1.5T也不例外郡铆放。如果说红线彰显了运动气质烁歧娇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宽箱。   新款车的侧面造型与之前没有变化到限豹,作为强调运动的1.5T车型肪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果类观戮。车尾的变化也不多狙福,远观基本上发现不了变化所在钩。   本文导航屑尺娥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手雾忙,而在中国市臣啤,两者的竞争更是激烈童,A4L一直在销量上处于领先地位宦糠,但宝马必然不会轻易言败菲码,所以我们看到了宝马316i的上市抗,其价格下探到30万以内乌读橇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疤忌苹,豪华品牌奢嚏、售价30万内捕遁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柯轻绵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣惹突频。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型举赎,还有手动与自动可哑谑狼,尽管我们不知道具体车型的销量数据拴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拣扦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距澎,并且我们看到官方定价方面隶恼,316i进取型甚至还要便宜8000元钡,不管你是不是“壕”匙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观化胯水:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瑞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悲兄,在大部分城市拈厕读,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影甭棱,所以过多的点评话语我就不多说了巷潍撂,谁更好看都是自在人心的事胆冗滇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心什工钵,但是小编还是要尽到自己的职责维少,必要的展示必须得有仍,下面就看看两车的车头正面大图对比罐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矛勃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯破,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装屏瞳褐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元轻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了缉锰香。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm箍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了豪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位死。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计稀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了狗检,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)夸顷特,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芳撅师,不过这都是个人审美的问题了伤,整体两车的外观设计还是在一个水准上款。   轮毂上歇,两款车作为车系入门版车型事,都使用了16寸轮毂恰痛湘,尺寸相比各自中高配车型是小了些寞含,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎互既,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水罐侈贬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎士圣托,并且在胎面宽度上比316i更优人癌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咯,用一款中级车以较高的姿态切入市吵棵选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汐茫,按部就班的推出了中级车GA5蚂范、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型温邓炕,而随着国内SUV市场的井喷惕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声聪。   好的产品才能抓住消费者侗蕉具,为此广汽传祺也下足了功夫和努力桐赦。在今天试驾的这款GS5身上涉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监晃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来穿监悸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢末跺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念沥罢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妙迁,看上去却十分洋气贯攀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔑蹬、1854偶冲穿、1680毫米碉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缉谓,这也是国人喜闻乐见的的仿窖。   车头的设计略显凶悍刃,设计师称设计思路来源于雪豹衅陡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颈诧刃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人趴顷。前大灯采用了透镜式的设计刚坑连,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯荒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的醇懂,这个考虑绝对够实在的。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卿我,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势露,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视踩芦。   在轮胎方面氯憨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的卜井,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎浅背。轮毂的造型十分普通唯,只能说看上去很顺眼比较实用吧樊豪纳。   尾部有一个明显的掀背设计贬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胆梅。尾灯采用了主流的LDE设计规翔敛,搭配大尺寸的高位刹车灯堕碘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色枪梁,辨识度也更高钱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沽淘?是豪华奢侈的奔驰S级柯怂,还是“上天入地”的路虎揽胜乡垦醇,亦或是驰骋四海的保时捷911庐盯腑?对这一价位的车型来说具,什么才是决定性的购买因素芹昆?是配置还是性能撮?车型对这一价位来说到底有多重要匪?要回答这些问题当然还需要专业的解答沥邪坝。今天蘑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车狗灵澎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级署救、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凭让蘑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版呐抨酱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车席。非土豪们磐窃蚕,退散~   由于有200万元这个限制冠凸坤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L偶达,刚刚上市的S级售价与揽胜持平埂烂擂,但市场有20万左右的加价藕刚赁,且并无现车贿秃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膏撑啸,这款车终于摆脱加价茧墒,进入平价销售阶段坝,当然能否买到现车就看各位的运气了累疥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的合,但跑车的身份无疑是最拉风的擂。   尺寸上实在没什么可比性哥苟,加长S级无疑是其中最占长度优势的缝敦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短察妈拾,跟标轴S级还真有一拼屉林壳,巨大的高度也傲视群雄炮罚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胺萝沏。最后我想说的是设,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阔竟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到漓挎态。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了革拴狼,公平起见还得排除车重因素内逝郴。别看S级一副身宽体胖的感觉不绣分,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酮抄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者捕碧邯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心磐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抚,别吓坏了后座的VIP反峦郴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贫袖,但也确实相当可观了合衅,不过由于这款引擎还是有一定年头的惰肉,其276kW的最大功率是三款车里最低的途疙阶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎梁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方弹肪焙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的高。不过写到这儿我很想问一句蹲第,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史厂痘托,就能成就今天的丰功伟业皮谓,是这样吗拔?就算这不是一个伪命题型,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件染。那么疆,历史能代表什么道奔?之前瘫恳,我肤浅地认为份溃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惜蚂烷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赣逼播,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的患。 ●何为中国专属勃莫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庐:S400L两款谅磋、S400L混合动力一款窗、S500L一款拭隘桑。相比世界范围内的S级帛缔,这些车型有三大特点删细:全部为长轴距版入碳、全部为汽油车崔咆忻、S400L两款车型为中国专属勾吭攘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蓄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长济垂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意措塑举,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机层架。因此掠填临,中国专属的S400L与它们相比汇巢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机诫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啼扫。我们已领略过S500L的魅力毕炒办,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版昧。   ●外型毙徽:更长懈豁四、更宽讹奖、更高捻梨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位聪嚏馆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致劫,尺寸上挠,它比上一代车型更大乘卷技,轴距则保持不变羚绅。从数据上看宝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型ヅ印,但落实到实际的视觉效果坟,我想没有人觉察出几十毫米的区别跋。相反福赤梦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大系攻为、霸气很多罕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个椽性,根据车辆配置的不同持牵,全车使用的LED数量有所不同妹澳。我们不知道具体车型的LED数量镜火,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惠,它足够惊人匈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场位、中国市辰惴俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场授熄嗽。对于中国人来说咎懈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发垦,中国人将有更多合适的车型可以选择锯。同时惰侣拘,市场竞争日趋激烈恕两磕,汽车售价降低村卢缄、经销商服务更好辰锈雾。   作为目前全系的入门级车型颠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肋担。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用啸攀。对于S级来说苦赡绥,无钥匙进入功能十分重要旧千停,没有它澎,许多车主会无法接受糖尼贿。   如许多人看到的一样瞧劫罢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酷。在奔驰车上项矗,总有许多你也许永远也发现不了的配置矢懈,它们中许多都与安全相关刺邦替。比如S级全系标配的自适应制动灯皇画观,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度棺粗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳橇队平。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恢毖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题遣肋,什么是MPV车型埠萝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影脑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念绢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纫拈讹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型适铺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断窜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型掠。是MPV现?是轿车权?还是旅行车硷?这看起来确实是个很有难度的课题谩寥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题维感疙。   当然这次大家不用只听我的一面之词犊承离,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论间形桐,而且他们一个是马自达5车主嫉坎,另一个是沃尔沃V60的准车主梨仙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比卯逝逃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型播犬柿。   首先登场的是胡正暘臣,大家一定不陌生壬撕蔑,他是我们汽车之家评测团队的成员钠凹老,今年27岁寂坡,算是个文艺小青年呛肺仕,热爱生活耗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来喝娟冬,刚刚新婚不久娩滑圭,正是对未来充满希望与热情的时候铅蹋揪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瞬苯,如果家中添丁的话祷柯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脑任勒。   杰德测试车刚刚来到编辑部弟麻非,胡正暘就迫不及待的去体验了香,据他所说剧肠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了腔诽蕊,属于一见钟情纶瞧陀。另外从外形线条以及车身尺寸来看城耐,杰德都和V60差不多松阑,是辆旅行版轿车的样子颂。   当然外形只是一方面虽孝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间旅步烫,特别是第三排座椅跋瓷提。实际体验了一下炉,将第二排座椅滑动到最前面的位置授变灵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缮,头部也有四指空间偷桃疟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绅,之前的文章中我们也有过介绍孤孤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法懦颇簧。   更多精彩视频泉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谐,表现基本上与V60相当扛膏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱氢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况母需,在放倒第三排座椅的情况下撕唱蔬,用同样的一些物品存放来对比苫去,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些没庐偏,而如果使用上第三排座椅午,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了城侵喜。   胡正暘对于杰德的看法列佰扮:   首先杰德样子很好看花河份,够时尚苹顺且,年轻人都会喜欢酒。另外俄但抠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大书轻,但是内部空间利用率更高亮,实际空间体验也让人很满意甭虱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吻粱导,这点非常不错抒阑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题低。   不过它有个问题和帛叫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了棉尸,只适合短途出行穿释盾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了髓,如果需要经常外出长途旅行的话壁,5座版车型更合适噶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV密本莎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间尉沧溶。近期嘘,2014款雷克萨斯GX400推出市尘绷俊,作为小改款车型狠,此次推出的新车在外观方面做了改动筋,同时在配置上也有一定程度的提升弧,动力则保持不变纤,售价方面与老款车型保持一致卵帕,提升了新车的整体竞争能力蓟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骑唱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坞骄搜、308弦匆、408茸江庆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怂,现在又来个301闪送涸,不要说是消费者土空,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踢。这就是紧凑型车市巢灞印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域儒。东风标致301矛头直指桑塔纳陆、捷达和昕锐斯呵,我闻到了火药味嫉脯。   11月19日上市桨潦侣,预计售价9-11万皇垫,与雪铁龙爱丽舍同平台履顺轿,只有1.6L一个排量井繁计,变速箱有5速手动和4速自动可选伦。以上这些是东风标致301的一些基本资料傲港,厂商对这款车的市场表现寄予厚望揣,因此从很早开始便陆续放出各种消息牢惩,以增加关注度全珊泛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同弗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辱敞擅,为全系顶配关策。咱们从标致301的身世说起态霉,先把头绪给理清了开。   ● 东风标致301是辆什么车怜贡?   听到301这个名字梨,大家都能知道膊,这是标致的“3系列”停沙了,但307啼匿氛、308听过莎,301却是第一次听说骋碌席。其实301的身份一点儿也不神秘栋灯熊,大家都记得富康吧蹿?富康是雪铁龙ZX啪,后来在中国改款改名居卵勺,叫爱丽舍蛾卜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”撵丰,这是它的第二代产品蠕奈剿,而301废,就是标致版本的全新爱丽舍啸,它们全都是一家人泻输晤。   对于大陆市场来说嗡驼片,标致301是张新面孔蚂茶,其实早在去年底它便已在土耳其上市挽,之后陆续在阿尔及利亚宏瘫孺、俄罗斯等许多国家上市申。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秃外,同时那温,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蟹妮泻。它将被销售至世界各地卑,成为一款全球化的车型事犬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫速,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涤功极,标致301的外观乍看上去没有什么特点频。你可以猜到这款车的定位了漓,30岁上下蘑昧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它努芜。   其实301长得有那么一点像508晦,这是很正常的躲,毕竟出自一家门家。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通倾共。要让更多人接受亩率,太个性肯定是不行的芥,所以这个设计思路挺好皖饭募,也应该挺对中国人的胃口能亮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型签汹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳佰、捷达文碳沫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些融隧颁。不过它的备胎又回归了185mm售斡,而且尚,可能是出于成本控制等原因勒,备胎使用了不同品牌的轮胎栓。   我个人不太喜欢标致301的尾部聘,总感觉哪里别扭光羡,也许将来出个两厢版会更好看怠技。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少翁,而且中高配车型都有夯同该,比对手厚道柬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足示,温度适中毙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勿操,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡莲,他们不仅发明了西餐餐具疙痰:叉子扣贝撇,还孕育了诸多跑车品牌燎父,比如底砂:玛莎拉蒂缔苗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车橇屏娃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车枷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呻。   ●外观缴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凸弓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级姑亩鳞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色笔篡睬,它们都是标准的行政级豪华车愤歌,有着一副不苟言笑的严肃表情计输囱,外观线条规整伤唯,那种气场让人敬畏残。   而玛莎拉蒂总裁则不然茅泛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别苯,但气质却截然相反浅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计全,标志性的大嘴咄咄逼人潮间腔,意大利人对于设计确实有自己的卓见垢髓。   如果将总裁与同级别对手放在一起磊捻僚,它无疑是最夸张构摩、最具美感的虚。这的确也与细分定位有关系蛾畦,奥迪A8态雾嘛、宝马7系这些德系豪华车都以低调溶、沉稳为不变的设计主线凹梨电,更多的在表达权利硕龄犬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感闺钝。而意大利人则不然吼颊瓮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钞,即便是这样一款行政豪华轿车虹,依旧坚持了张扬的风格茹沁。   这是我第一次见到新总裁的实车舷踩储,它确实比老款要漂亮戳岸虫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤暮荷,而新款前脸带来的侵略性更具气质堆饶沙。   车尾相比车头略显内敛瓦韧,双边四出的排气管成为了最大亮点写邓奇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主凉彪草,聊及为何选择总裁时苹,他满脸诚意的跟我说尽:“好看!跟找女人一样铂钢山,好看结饥腔。”“呵呵兰孪,好吧瞳鞭竞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着骨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜕菱,卡钳由Brembo提供乳酱,颜色理论上是可以进行选装的藏。轮胎为倍耐力P ZERO系列井,前轮尺寸为245/40 R20獭笛,后轮尺寸为285/35 R20歪寐罚。   ●内饰坦唐:运动豪华是主格调   置身车内公隋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拣衫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计郝挖,显得有些过于保守了斡抛挡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升睛犀毖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哗江皆。   方向盘直径略大睡替撼,背面配有尺寸硕大的金属拨片煎怠脑,手感很棒登去。导航系统为Garmin谴爬鸡,7英寸液晶屏尺寸不算大亨,中规中矩阜抹八。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中貌拜,已经很少遇到长相令人深刻唾吮肆,而且相当满意的车了咕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黑们,价格低槽,与同级别车型竞争性价比十分突出峦兔。但在长相一直不怎么给力茹失。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线杀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蔡陇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惮辅襄,不走伪高端路线的致尚XT槐,其动感的造型非常独特埔糜。在我看来多泰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确发屏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苹颊琉,购车群体越发的年轻化寥。   说他年轻锤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来电。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连俗,这只是时尚的一部分颊糙。   前包围的造型充满了视觉张力嗜沧帛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大公霉勿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垃禽蓖,显得非常动感疗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致动滤哩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传射翔犬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO井,这也是在向合资品牌看齐舒嫌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利夺容估,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翱。而在车身尺寸上雀,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格饥骄饥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米察慷付,与他同级别的对手相比有着明显的优势旧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侍喇蔼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎感,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筋扛蓖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贝禽蓉,上窄下宽的造型十分饱满帛摹,而且显得更加稳重广搐书。尾灯的造型修长缝斥,且正好与车头灯遥相呼应饭慧揪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念表,动感诚、年轻激。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搂哩,虽然仅有三款车型配备此装置洗匣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慷壬拼,想必也是极为厚道的兴罗亢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好歇汕舱,我是汽车之家刘涛皖巳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威帝奈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卯视享:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”募锣诞。时隔一年后的2009年敦请垦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主良,选择它的原因灰揽羔,用三个关键因素涵盖堤:“外观内饰漂亮率阂、静音好梢锈萎、配置高”顷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擂拐抽,作为老款车的车主虱,带着期许采爆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惨咐窃,有了下面的车评航。   注释隙:为了方便大家阅读穆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睡,描述为“新君威”剩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撤黄差,以下各个环节的评价用满分十分制拔篱,做点评雀。   评分标准咆:   及格奢附蒋:6分   表现尚可邪榔:7分   表现优秀糖昧炒:8-9分   表现完美队沮:10分   外观妹锻:先天胚子好处勤哺,改改更“时髦”   改进评分亩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时丢公班,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计浆饺,应用到了现实量产的车型中怕魂。在当时叼甜顷,245mm的胎宽瓦千勿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上唤报文,毫无疑问是走在了对手的前面冗。这种先入为主懂田显,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裴香,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计闷亲虹,说君威有一副“好相貌”颅策,我想没人会投反对票舵疥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势朔,18寸的大轮圈不仅保留鞠抒鹊,而且换成了密辐条设计悸太,前格栅的修饰赋括胆,在视觉上显得更为立体邵,但就我个人而言更喜欢老款础射,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奥贩。俗话说“7分先天含,3分后天”揉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐词肯,应对国人对“时髦灯具”的要求赐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈户,坦率讲逻娥氨,不是我喜欢的风格献,如果换成一辆科迈罗试虐,我想我会投赞成票募到川。后尾灯撬搽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管掂,视觉效果不错疏燎拆,灯源亮度不刺眼板葛,亮起时不会让后车问候“家人”憋虑郡。   内装炕境额:对不足进行了优化卤尘蜡,细节仍留有遗憾   改进评分卸弦桨:7分   我必须要承认想使,我是一个对细节做工异常挑剔的人襄。从2009年到2013年礁憾庭,新君威经历了至少两次改款升级请攘乱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题但,仍未得到改进统癌。强迫症对于细节的不足败,只需一眼就记在心里空图,每天上车看到就会不舒服编。尤其是师,新君威的前排仪表台与座椅之间酸挪广,留给司机的跨腿空间并不大寐曝,当你磕到膝盖外侧时哥,你会嘬着牙花子蓝挝,蹦几个“脏字”烧栋壳。   聊完了不满梳搅开,我再说说好的地方闹。日常上下车捻京,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置佩淋,我的09款君威开了4年跑了5万公里始,座椅的“敏感”部位隘焕评,已被我蹂躏的起皮矢、掉渣恍排,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱享插屋,视觉上显得极为邋遢编。此问题轰挥病,在新款君威上得到了明显的改善弦璃,侧翼立起的角度变心孪取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像须,但此问题我跟厂商确认过荆怯渺,确实为真皮)赫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挟。凭此一项渤兑摩,拉开车门的印象分就能加不少程。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分螺滇,我的老款君威在二手车出售时煌,就因为座椅皮面老化的问题趴赊怖,被“扣分”把绊颅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计漠傅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局香保,好了许多承脖。8英寸耐棠、带有触摸功能的中央显示屏邢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰褥窘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后谩谷刑,在实际操作时显得华而不实田捻。多数情况下要调节温度彭隘捞,只能用手指去“抹”地复堂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差迟麓,并且无任何的震动回馈提示圭歼,行驶中操作不够人性化船纤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缅,相比老款的旋钮控制很呸,视觉上科技感更强埃骂。实际操作时宏甸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差醛。尽管支持手写功能氖蹬,但表面手写板的面积很欣磐豢亍,如果手指较为粗壮睹揩,表面面积不足以支持对手写区域的要求铣。索性抵醚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纺健屋。   小贴士垛:针对上述功能的操作“鸡肋”坝,我向厂商做过咨询荆黔稍。对方最终给出的结论是笺芒涛,此功能在研发初期监姥赡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估托,停留在几年前汐难唾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宫。   仪表盘上的这块儿液晶屏谈靶播,支持多种信息切换查阅颈版,视觉效果自然更时尚亭屁赎,也符合当下的硬件的升级进化潮流痘慷拦。但欢,仅就我个人而言戎金炉,我认为任何一项技术的进步与应用痉淖龚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的替。新君威的仪表液晶屏在常规模式下朗褂设,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拾,所以仪表盘的车速指针湿廖镣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吮嚏蒙,当你想从正常模式切换至电台模式时讽非闻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题卉,时间大约在2秒左右丹疙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式慈烩,因为系统的升级疵傻,所以导航从路径开始到定位确认导航恭戳,逻辑上相比老款车型蛋肠辖,要合理很多剖恳炯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涧,被彻底改进冬蔫稼。提个建议羞卑食,新款对于路径导航的语音提升莆截,在路径判断时独氯蔫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伙昂别,如果将“请在下一个路口右转的话术”甘寞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利道谁青。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响度烫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响将材乓。整体效果许谜,高音有提升嘶味,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梢爆窟。以往那种“嘣呲累、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现千编疙,无法在这套BOSE音响上找到颗射巍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车唉?加长版!与其给那些改装厂提供生意拢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车麓僳。近日稗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L场颇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翰筋,这款车就要正式发布了犁蛾,海外售价14万英镑起羔起,约合人民币138万苟。国内250万以内应该是不要想了鹤底,土豪们还等什么开槽帆,赶紧再加价20万下手吧2肌(注释撮隶赦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型洗,外观上并无过多区别密,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表采敖夹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的非长,因为用三个字就能总结盟健灰:没区别勺惨冬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沛撮克。除了实实在在的空间优势氛惭激,那种与众不同的气势也是重要因素之一麻抡,这种毫无区别的外观腐孝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们巾。   英国人果然内(men)秀(sao)鲁皑陶,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扯吃啡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烯拴骋,改造成了两个相对独立的乘坐区域胃,原本的中间座椅则变身中控台辣,提供了空调沦轮、多媒体腺轨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辛刺烦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车老。动力和传动系统方面陪超,揽胜L应该和现款揽胜完全相同甲暇。   总结码:路虎揽胜L目前仅计划在中国懒、中东地区和北美市场推出橇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定妮合。另外缺雀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型滴,预计广州车展发布妈非。土豪们继续准备银子吧贩绵。 免责声明抬:本文仅代表作者个人观点锭裳,与环球网无关勘耐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缆忻剂,对本文以及其中全部或者部分内容阿端、文字的真实性沧话、完整性彤汀、及时性本站不作任何保证或承诺洼,请读者仅作参考儒弟,并请自行核实相关内容骡息。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凑链,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相室静,那就是新一代天籁·公爵亲涉。早在2008年6月措,东风日产就推出了天籁·公爵受恭,它的外观膏、配置均有别于天籁其余版本委效,更加高端大气上档次镣。也许它不是最走量的版本袒,但绝对是天籁系列的一面旗帜凳灯咯。在让大家久等逾半年后灵得雷,新一代天籁·公爵终于露面恒酚毕,我们也第一时间对其进行了实拍乱。据悉钝礁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坏巧。 『注险戌间:为方便大家阅读暖耸,文中天籁·公爵简称公爵版椒蹿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日孔冀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测塑,时而艳阳高照成刹,时而大雨倾盆巢蜜嗜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点萄磐,与身旁碧绿的草地相得益彰韶傻本。我盯着它看了许久敬授,心里盘算着舒幸凡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来媚啼?   嗯首,画下草图之前得好好思考这个问题姓霓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心起。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错说,唯独看起来太眼熟瓤帕,对旗舰来说这可不是好事嚼化禄,在A6L甚至A4L面前袭角戈,A8需要更多长者般的自信枚迷捎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谩棉:六边形进气格栅面积比以前大了不少陀纷,而且线条硬朗到接近于矩形菏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体车父论,从前脸横贯而过层,再加上全新的矩阵式LED大灯扫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揣,它是A8这次改款最重要的升级之一筷揩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现睦瘦。以前大灯为例工垄,分为远光丁、近光幸楷墟、转向/示宽这三组蛔葡,所有光源都由LED组成苛饱厕,通过与摄像头觅、夜视系统庆爱花、导航系统等部件的协作赫,可以实现几项很有趣的功能配:   在Auto挡位开启远光灯夺坦泉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆筛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置红轰伤,瞬间关闭部分独立的LED灯体限,会车结束后倡缚揭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态耿。在整个会车过程中翘伶,对向车辆的位置一直不被照亮欠突,而其余位置能保持远光照明状态链曙购,既不妨碍对方驾驶员视线列诫,也不影响自己观察前方路况抖,相当智能少辜。   当夜视系统探测到行人时刨,LED灯会连续快速闪烁三下镜虐锭,对行人起警示作用培拒扇,如果夜视系统探测到牛看、羊之类的大型动物促且,LED灯则不会闪烁冯,避免对动物造成惊吓迸蒋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测铺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瓜嚎取。另外它的转向灯采用动态效果交恭,灯光朝着转向的方向滚动点亮颂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕豪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纱藤,提高安全性络别阂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行版,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现馅戌透,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坊,有些来自室内的模拟演示墙徘幸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下耗傲乃,看看这些功能的实际效果到底如何搂鹊淌。   跟前脸的改进相比骆贰,车尾变化幅度要小得多械露徊,主要集中在尾灯部分吼亥位,线条更加瘦长魔胳犯、扁平探,视觉效果更干练唐。除了那个“A8”标识点晶顿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思及食,看上去还那么年轻运动嗓览,缺少沉稳气息丸场侥。再打开车门一看呛,我明白了对弥穷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌骨纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车翟团耐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型隶社,使用了和路虎卫士相同的发动机彻撵捕,配备了六速手自一体变速箱涝毫井,以及许多高端的配置丰奴毙。让这款车有了很多吸引人的地方谎去幢,但通过试驾兢笨镶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感砂诚。很多设计还不是很成熟相施,尽管这样陛送叮,这款配备了柴油发动机的SUV履,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现叛魏滥,依旧在同级别具有很强的竞争力滩钨亨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升奉捐避,尤其是大灯组的设计痪掂且,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赁,都比老款看着更有质感前。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掳憾疲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小魏屯几。此外楼,中网的设计很有层次感娘,运用了一些镀铬饰条龟痕攀,也让这款车的前脸显得更大方恋矩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀播茄勘,钣金工艺还有待提高千。   车身侧面造型亮点不多蕊,线条还算比较和谐吧歇,亮银的行李架比较好看贬,但实际用途不大铺凌。车窗所占的侧面比重较行薇俊,稍有点显得失重诉缝疮。四个车轮显得很粗犷荒连,轮胎品牌是玛吉斯侮耐拉,成本并不是很高感,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晦,注重排水性能椒袒口,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嘎录。   车尾的造型比较臃肿先骄,相比车头来说盎,造型并不是很美观酒惟,尾灯的轮廓没有什么美感可言癸儡监,轮廓显得比较生硬捕豌讨。车尾下包围外观设计的不算太成熟罚浮,驭胜使用了三点式倒车雷达步画,在实际的体验中容椿,探头反应速度稍有些滞后搜吮炭,给驾驶者的观察带来一定的不便顾犀散,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挡。   本文导航恰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匡垮钞,已经跨越了整整40年钢惩蹿。在这期间护嚏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挎?当这款全新君威GS出现在你面前宽,这个数字就已经不再重要蔬全剿。每当我们回顾历史蹲浩,终究也是为了更好的感受当下玻上,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史诺,的确也不太容易考究绩,所以话不多说憨们,马上进入主题挽筒。   君威GS是别克君威的高性能版本恫费,作为其最明显的身份特征熊肯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留能,攻击性十足的设计让人印象深刻乃绅前。全新的直瀑式镀铬中网更有质感搽,采用盾形设计磷绒,显得非常紧凑琅荚。大灯部分全系新增了日间行车灯蕊绢查,整体造型与普通版君威一致狡陵盼,仅在内部细节上有些许不同漆疽浩。   车身长度郝徐、高度比老款略有增加髓烘,宽度和轴距均未改变笺。侧面线条也是延续了之前的设计了末,十足的运动紧凑风格免。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份岁驼,十分醒目陈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂菲粕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎兔很。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缮鬼虑,更显紧凑泊触。LED尾灯为全系标配睹,灯罩经过熏黑处理保舌,提升运动感辖传。作为动力更强劲的运动版车型络俗嚼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚官磺勃,同时也满足了更大排气量的需求磐。   本文导航棉驼好:" "  近日深雇,奔驰MLC的效果图再次被曝光粗牡贯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造停笨捶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计腿册德,融入了轿车的设计元素砍李宋。据此前的消息踩淀秘,该款车有望2015年推出入帘吮。 奔驰ML   从最新的效果图来看辞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿超席,拥有相似的大灯造型敦,以及下保险杠的设计全棺违。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抹。此番设计目标很明确酵淖聊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手踢。   动力方面也来自新款ML滦懈袭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW巷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW亲酬,峰值扭矩400Nm乳,编者猜测未来MLC将会延续该动力谐氢。不过锣呜,MLC未来还将推出AMG版本帘。 责任编辑蛾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年漏疽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驴岸豌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仆阶到,然而对于消费者来说亢,可选择性太多也未必是件好事姆嗅咖。许多车型的定位都非常接近氯玻,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格撂姓,那么它们到底谁更运动铅,谁更适合日常驾驶坝沏,谁的性价比更高呢沛壁矢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析别氢尼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裤,马自达CX-5在价格上具有一定优势闷厕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内筒级,其它车型在20.78-25.28万之间细豪敖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万姐卿羌,价格适中免,而且动力和配置都很不错感累。反观翼虎姆侍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样炊聪登,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万珐,但翼虎胜在配置丰富尉刃熊、动力强劲楷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定素朗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色广辜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抠失。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恨迁香,这听上去有点意思担啃睬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话纳惜娥,那么结果显而易见虽伯达,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势邪谎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米兔帕梆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹擂吝。然而消费者大可放心煽巨沛,CX-5的动力也绝对称不上弱冻,尤其是市区行驶蜡,它的整体表现很轻盈妓赂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性境,没有涡轮发力时的突兀感耐曙,这让它驾驶起来更为轻松泊。   无独有偶庙,两款车都采用了6AT变速箱摔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点桅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绥菏。可惜的是纯身外,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片叹。另外商,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现趟煽,常规的形式很容易操作晤考疵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡皆仑蜕,并不易于操作傻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祥溯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距沃长彻,与翼虎也有将近3米的差距氛钵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响侵剃诬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进铜瞥女。   油耗向来是日系车的优势所在捣,CX-5的发动机压缩比高达13:1僻狈,并且装备了i-stop启停系统烽固,这让它的节油表现比较突出斥扳。在气温32℃偶、全程空调赁烤薪、车载一人的情况下提,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试道,其中经历了畅通和拥堵等路况俩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拟唤。同样路况下侧扩崎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右假弧,尤其在开空调的状态下负倍,翼虎的油耗表现实在令人担忧辆鲸骡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显禽两。   作为一款城市SUV盟逻惟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当寂,都采用了多片离合器式中央差速器钾荚,并带有四轮电子辅助制动努,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困写环茎。从我们之前的测试来看蒜舱甘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显配,所以脱困相对轻松一些徘得恋。不过在这里我们要告诫广大消费者惋鞭胶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统懊恐,但两者的定位都是城市SUV糜秸磨,越野并不是它们的强项篇佳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烷恭,油门踏板的脚感富舷、方向盘的转向手感怜急、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的写健丧。值得肯定的是赂范,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手工划楼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赦都。然而相比之下鞭手辖,CX-5的整体感觉更加轻盈郴,它开起来并不像SUV吉护,车头的反应更快停类,油门踏板的调校也更加线性继刹谴,而翼虎整体感觉更加沉稳顾,底盘扎实桂,但或许是由于整备质量更重的原因逃童,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显观揽。   就驾驶方面而言面,CX-5给人的整体感觉是动力够用称、油门线性苇、操控性出色熄激仕,可以用“好开”来形容郝拾翘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情擦桨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感将健獭,但翼虎的发动机输出并不线性敝慧间,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度豢缄。另外分馅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉从,加速是经、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寥芹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车脸垮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑扣热、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质火密慧,放眼整个市臣堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嘿,基本上5个手指头就能数过来现,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者湾。   有关于新款E级外观兰、内饰及空间方面的介绍咯急淮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搞侗绢。在我的这篇文章中邻龋疏,主要关注E260L动力方面的表现遁鼻卑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机并谦盘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW樊,最大扭矩则达到了310N.m尾拦。虽然排量并不大慕粱,但是通过加大增压值尘迪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手摆是勒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用刊来布,对于这款变速箱蓄,我想大家已经很熟悉了莲赔碌。只是我想再说一次轮输吓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型添千赤,但在日常驾驶过程中嗣乃皇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拒。大多数情况下温和绷价寥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验铝险开。   只有在深踩油门的情况下娶,E260L才会爆发出他凶悍的一面顽溯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鼎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纤乱稳,你也可以说他动力输出不够平顺耿海次。   一直以来潞蝗,我都极为中意E级的悬挂调校熊窖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心摹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感价电辰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伺叹暑,我挺惊讶的笨蹈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布急并,想不到这么快就即将在国内正式上市销售腐苫相。可是仔细一想胚拼,也很难怪宝马会这么着急鲜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寒肛陪。据悉斜,宝马4系Coupe将在11月12日上市晾僧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影餐。(注颇搪蝗:为方便大家阅读伺暮斡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车实捞伐,在你初见时弯,很难相信自己会喜欢上他澳锚盎。因为你花痴于帅气拉风的外观不晒擅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骇硷迷,那么他的表现自然不会入你法眼伍狼。但时间久了步,你发现再帅的外表也会看腻斤啡毖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷撬,放松不下啪。这时八棱街,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看笛届娶、运动但不难受的座驾钮叙芬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袖抵,除此之外疾咕,他还是一台很顾家的车逆烷。   没错怖病剂,他没有特别帅气的外表缴守弥,没有特别强悍的动力活奸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识试凉得,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻恰堵。下面俱丛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解推侗猩。   ●车头造型犀利盟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谴嫡垄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌澜秤,定位低于大众卤胯。现如今桃陡摆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产漆袖,而伊比飒便与POLO出自相同平台儒好觅。因此在车长等诸多细节上砂眯,两者都十分类似拟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型布。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长练颊苯、1.693米的宽度僳寄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淘课,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恰,这点确实让我感到吃惊赦迁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一矗。可以肯定的是卸巧,你无须对他的实用性产生怀疑架睡行。   你有没有发现韭,他的日间行车灯问,很像同集团的老大哥奥迪A8锹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份劲疙。但毕竟哪晾垮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂廷弓,他的目光也需要这样嚣张孝摧。   从车侧过渡到车尾脑,顿时觉得汕堪吮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格七仍,从凶狠瞬间变成温顺叫。我揣测不出设计师如此分裂的思路蔷乔孤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品店惶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎氓屎誊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炕,而在我们的制动测试中冯梧撼,他的表现也确实不负众望浮画。我写这段话的时候乖,一名同事从我身后经过说了一句淖吮僧:“哎莱,这轮毂挺漂亮的”盗嫂还。确实疗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话仇闷公,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名迷彭厦,在我看来另外两位应该是300SL和964垃下莽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100镐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间接噬稳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机抠款眠。   直到1949年监艘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功反。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时微狗匣,速度竟达到每小时 132 英里袍,不仅完成了试车娩勒,还一不小心成了世界上最快的量产车型锻罗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恼,正当捷豹稳步发展的时候堵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线暇氨鲸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失板抗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺豆困袖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中馁,英国国宝痛?人类想象力的结晶触邯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美阂剐沁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷醒抹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他畏鸿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赐关,正当捷豹稳步发展的时候非,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线秋丧莲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钮失,自内而外散发出优雅迷人的气质晴试美,在这份自信与优雅之中沫,还蕴含着极强的力量感硷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典枪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缆敬。   作为E-Type在21世纪的继任者贸桥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兴隙,他更是一台纯粹的运动机器响,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代雹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信咐,刚刚我试驾的是一台量产车领。即便是用再前卫的眼光去审视糠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型筏,不过现实就摆在我的面前连控,它的的确确是一台量产车乌市,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车腐。所以硅深春,还是让我们先合隆下巴设脯捞、收起惊讶双橇扫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙惶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年挂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发保党,而等待总是值得的坝掏猛,十年之后的今天编,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1朝。   ● 外观惫枷俱:旨在降低风阻   关于XL1的外观悼佩按,你很难用“科幻”以外的词语去形容它盎眷末,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粕赡突,他们的心中只有一个目标亲穿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189舌秘十,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辉舵念,也皆源于此翰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm姓都,轴距也只有2224mm糖妇,如果用世俗的眼观去衡量霸丰奠,它甚至比一台大众POLO还要辛辍,不过也正是因此告,它才做到了POLO永远也做不到的臣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准粳椿都,看看XL1到底带来了一次怎样的革命龚乖。   出于降低风阻考虑僧慷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疥匿郝,面对这样的设计秋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入啤闻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案旁脾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”荚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赶涎,大众XL1的目的只有一个视囊贫,那就是降低风阻其褥炮。而为了达到这一目的诵匪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代艾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缅,不过相比于传统的外后视镜特,如何掌控与后车的距离是个问题疯丝。   ● 结构绵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抒赦,除了完美的空气动力学设计外昂凑棘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用犀。作为一台重量仅为795千克的车型赏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恐,约占车辆总重的21.3%肚沫,除此之外赤吞镀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理椽课充。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾匣,那么牧马人当仁不让的成为我的首押沽谩,复古而粗犷的外形闷户顿,彪悍的身姿瘸汲卫,经典的圆形头灯回,这些都是我选择它的理由撤宝熄。那么在我稍作白日梦之后佃,请各位看官赶紧打断我的妄想煞梅,拉回到现实里靛,假如我的预算仅仅有二十几万的话修,那么好了缝故,牧马人买不成驶韶,自由客或许能让我望梅止渴探。同样复古的外形暮,依旧是个好选择荒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品坤灵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀敢仇。单就车头来说狮睬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子翰嚼圃。简单中又透露着经典的味道腻。另外姐颠驶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伙,突出了力量感绊提酣,Jeep的家族风格立马突显憋。   车的侧面造型同样如此风格懊,走向笔直炕荒融,简单饱满唱。当然不能仅仅介绍外观设计铂,作为一款SUV识冈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的魔昏悄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°娘乐剖,离地间隙205mm链狮,应对一般的越野路面足够了饺构。   车尾的设计十分简洁箔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蹲浪,小巧又十分有力量感尽袖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看描喇。从总体上看芒席,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似戈票。   本文导航汀撕仕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节彩,而“侠”自古就有不同定义唱佃,“言必行勃膝,行必果爱我略,己诺必诚蕉葛,不爱其躯喝晚,赴士之阨困睛,千里诵义者也谓之侠”坝矩。他的形象亦正亦邪围,游走于主流与非主流之间自成一派煽涎饶。随着近年来讽懂蔑,国内越来越多的人们些膜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时红,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势熟,开始在国内市场发力睡版酷。其中敬惮让,路虎全新一代揽胜运动版腻戳扰,向无数消费者展现了一种精神夕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神物十。   路虎全新一代揽胜运动版喘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概丁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调隙猫嫂,它的独立特性被设计师完全释放漆。如今级稼仓,这款至今为止速度最快柬谎、相应最迅速魄耙扇、反映最敏捷的全新路虎撩淬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嘛,冲入国内汽车市城搿,夕阳下一人一车革,古道中耗抱,说的是情义无价长兑视。谁人不为它心动丢碧?路虎全新一代揽胜运动版瞪版睦,驶入我们心中!   65年来疾斜坝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者毯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”畔谷拘。如今帛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仓葛,再次席卷世界麻,那完美的车身比例虏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杯凳界。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为轰排敖:4850mm*1983mm*1780mm坊轰瘸,前后轴距2923mm鹊赂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袱瞧,3.0 V6 SC汽油版HSL长、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撑钵玩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴夸赋彩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型呐叮慧。   姿态万千的路虎揽胜运动版淮芬挂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度败巧稿,无拘无束的气衬汀,气宇轩昂的出尘之表略,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹禾硅馁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒全,厚重的前脸枪揭骋,配合后倾式格栅设计拳取韧,更突显了它的自信峡览。发动机盖上两条凌线刚强有力娠倡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苍叮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拿被,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蹦。   车身侧面线条的风度也极不平凡还酪市,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮豌,带有亮黑色指状套件汾诫拣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口廖搏,装有亮黑色装饰边的后视镜落,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酸穆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂适珐卵,这些铝合金结构的轮毂分为咀瞥:19英寸5辐式铝合金轮毂船、20英寸5辐式铝合金轮毂酞、21英寸5辐式铝合金轮毂扮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂惰寇、22英寸5辐式铝合金轮毂椒谜,无论您选择其中任何一款党,它都可以陪您乘风破浪穆酷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐霖京,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联颇毛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中你蕊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翻豆,整个车尾看似简单却极不简单剔祭疏。   本文导航场商墓:" "  1998年藕得,广州本田成立锰戚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鸵,而时光推移目,今年9月12日獭凌蹲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鹤莱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁炊东粕,我们今天将穿越时空汕程赐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钙。它虽然是日版右舵车型屯皮,但3.3L/100km的平均油耗似妓、双电机电动CVT胃补、大容量锂电池撵掇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伦沪末,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胎簿钨。   外观更加原汁原味肯捂克:说到原汁原味雹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本勺兔牌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同碌倘谋,更运动侠坛。混动蓝色特征芜:作为混动车型师,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酚。   在下保险杠处率,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻抄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计烙。混动轮毂词:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志湿芭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎木,为节能更尽一份力腐。   本文导航忙别:" "  就在前两周乌浅汹,我的同事刚从上海归来嘘歉己,当时就是为了试驾上海大众的朗行将普,而在不久后的今天肠,我来到了大理毫,依然是试驾一款来自上海大众的新车即,虽然我与我的同事地域不同硼廊,但对于这两款车而言希患狈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揣,我不得不从朗逸说起孰,由于现如今大众母杞#块化的产品研发限,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拣媚,朗逸蒂丰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此送卉,它们的关系算是孪生兄弟枪,反正我是这么理解的惜刀。   目前朗境的广告已经全线铺开搁栋,消费者的关注度也很高耸,虽然我个人比较抵触亩昵缋桑块化的产物(感觉个性不足)驹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑特,其次在10多万的紧凑级车里搏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了老。所以销量方面自然也很喜人拴丧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嫌靛鳖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台何巧埃。   从英文名来看隧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版突臂挂,朗行的英文则是Gran Lavida具荡,其实如果从相似度上来比较申檀,朗境与朗行更加接近秆,因为它们均属两厢车泄写。我想对于这样一款车来说幕氰懊,大家都不会有什么陌生感顾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章黄,我在上面也为你准备了延伸阅读蜂布宪,可以先行了解一下叹暇奢。   说实话茄,朗逸通、朗行遁铂茧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸季莆靠,让我来区分一下腐省盾,估计我也需要片刻的停顿桑砷竿,因为它们实在太像了!就朗境而言察,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条残倍粹,并将内部更换为蜂窝状造型胖石,包围下部使用了黑色塑料妹耙搽,并加入跨级风格的银色护板计,此外前雾灯变成了圆形廖屋江,以上就是全部它的特征了赌。   既然定位于跨界车芯伴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙韧擦,同时为了更加配合Cross风格鼻乃蝗,车顶还加装了行李架揽雷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瞪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哎得郝。粗犷的风格也体现在轮毂上肆褥辟,样式上很难用语言准确的描述出来瑞,总之很复杂架,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坚忍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)慈罚掏。   尾部的变化几乎与前部一致剔罚崔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理度,说实话就车尾而言局暇勤,我感觉朗境比朗行好看了不少仇。其它方面再无不同淖绩陌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浪,转向灯嚷、倒车灯赂募酸、刹车灯还都是卤素的凰豢孟。   本文导航乔拴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾其饱,所以无论是合资党肆仟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辅唇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讥舷,白领阶层拌,夫妻年收入有50万元左右炕聘,有房娄板,老公有车鲁们。实际上幂,女主角目前也有一部老速腾车毙,开了已经7年准备换一台豪华SUV蓄。这位女车主喜欢玩采跑,追求年轻库,注重外形缅酬身,并兼顾户外访晨绍,不喜欢纯越野车型焚姜哎,而购买价位瞄准了40-50万元领域负。所以我们直接选择了宝马X3吗维,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吮拧踞。   为了公平竞争卜嚼茬,我们选择的车型如下巾寄颊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洗田、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型旁屎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磕,三车的价格虽然有些区别店,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠芹食,所以三车实际购买价格差异较小吓悲。   对比项目一妈观涣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贡棵恐,特别是女性龄,希望自己能买到一款好看的汽车石,就如同提包还有衣服一样缺秽烁,特别是成熟女性庞,尽管喜欢标新立异芥骆倘,但也更愿意接受时尚动感的类型荡体屋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸萄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯寞闭,相比以往方头方脑的设计税敛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少告联煎。更让人动心的是啊锑落,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素础疏,同时形象也不乏干练紧凑咐喷腔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润旗别咯,线条流畅鞋厘忱,稳重而且动感艘播锌,因此吸引了不少消费者盎铃嘿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性态瞳匪,但2013款并非全无变化讲捶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计比,此外还有大灯形状背、前后保险杠膜腑冷、尾灯抵漠、排气管方面都作做了一些细节上的调整窗刀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些路。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计僻桶坷,锋利的腰线淑芥,近乎方形的前后车灯蹿氮,甚至连轮眉的造型都是方的纪揣,虽然它是一部纯粹的城市SUV疏耪陋,却似乎在它身上找不到什么曲线味洼,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓦。对于女性而言纶匣甸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了为。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拓平,三车都不约而同配备了氙气大灯吧己,区别就是媳,宝马X3采用了远近光分离设计腻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体定朗。另外派蕊磺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能怪芜。另外慰稗底,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粟,而宝马X3大部分车型则无此装备佬涵狮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面砂泻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心腔诵入,都50万元的车型建,自然都是配备比较好的轮胎品牌撮泌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拟宋戊,这些方面倒也不用纠结密赤。另外需要说明的是藏夹,宝马X3是没有备胎的蔼,因为他采用了防爆轮胎鹤,可以零胎压低速行驶一段距离葛螺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大淌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹捆挪,所以基本打成平手矛芯合。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型竞共醒,从两款车型的厂商指导价来看朔骂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略啪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)颓瘦底,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计储:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”彪驰梳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要曝话腺,这一点奔腾X80的确做到了颅绊插。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念呜,X造型的前脸具有很强的立体感洁失扦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚懒讲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上喝粗画,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用首入。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升洁访甸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线井。轮廓清晰的六边形进气格栅等两范,中网上三辐式的金属饰条脑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式清狡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度痰娃嚎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慰兴宪,只要消费者能欣然接受虽莎,似乎一切也都无可非议堕阶臣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面贩,除宽度相同外绵遁拴,X80的长嫌痪、高及轴距均占有绝对优势箔辅,反映到辆车的侧面造型上是铆悼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侍日,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态屯假。两车的尾部都采用了溜背的设计样式回,上扬的角窗结合扰流板的装配怕,使两款车型都增加了不少动感的元素馆价父。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感舜隙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔暖乒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气帅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化航,饱满圆润的风格依然占据着主导计。与X80的刚劲有力不同寝骚偷,ix35的线条运用更加柔和蓟趴录,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力尽绅写。没有尖锐的棱角帅氨配,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素踌健短。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象电下,飘逸的灯带向后延展昂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挟酒。同时倒车灯的独立设计环田,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一戒猴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瞳秆幕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赖慷坪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锨弗。同样的手法也适用于尾灯踞绘船,在原有基础上爽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入菏荚凭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拴蛾夺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色篡隧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17弊讳豁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17舰枢赡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响埃癸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贺,在此提出表扬奋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒木,或许在两年前下箱舰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准款雾,然而随着技术的进步蒜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内佩翔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力茎畏塘,其中就包含奥迪R8羡。于是壬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱缔捷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒身,然而它的提升还不止这些猫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动番碴,更换了全新样式的LED前大灯凡窝斗,眼神更加犀利便犯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化武,但我依旧很怀念老款车型的设计任鹤,目光凶狠又容易让人接受桔题,新款车型的大灯尽管科技感更强淮伐,但略微缺乏眼前一亮的感觉奴城。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师镁墟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠粟亥,如今又恢复三道杠的设计定。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蔫看吵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化跑材额。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鞍,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果黑。此外抹航,尾部排气管的造型也有变化竿,新款R8采用了圆形排气管角,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调萄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酮钒,排气声浪十分震撼汰褪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式奢,加入了红色的菱形块设计痊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份红烁挠。" "  作为自主品牌中的翘楚穆痢及,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高慕呸担,凭借可以比拼合资车的出色品质丧冗,以及丰富的功能配置凛炉稠,上汽荣威品牌获得了更多的关注妊壕。而旗下最为畅销的车型550溯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下娟爆,进而发力推出了新款车型燎藏拨。涡轮增压与双离合的搭配组合形炔,现在已经不再是合资品牌的专属优势谈溉甭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赦抬阔。   全新550在设计上的改变薪,其实并没有达到颠覆性的地步庐城,很多熟悉的元素仍旧得以保留式,但对于细节设计的改变翠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液奶。对于这款相对年轻化的产品来说略惊多,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素固。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯箔,就是对于这个问题给出的最佳答案倒绞。   至于尾部的改变墨恨铝,全新550同样给出了相对应的答复览内扦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计京褪本,相比之前的分体风格受摆,这样的设计就要顺眼了不少廉擂,并且所营造出的动感效果也大幅提升炊。圆润的造型设计定检沥,让全新550在视觉表现上平易近人司,没有浮夸的线条勾勒净将玖,也没有复杂的部件布局权。   本文导航据:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痪取,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题槽铅咕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据节罢苯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据骚峨,但在上海汽车眼里惹粹,以上的内容似乎已经成了陈年老调暑,一款足够智能筹,智价比够高的车挞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绒辰。随之诞生的贩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本耙犬,在经过近4年的进化过程中瑞胺容,inkaNet系统经过一步步的完善和优化奔,如今呈现在我们面前的扳,已经是具备国际水准的一线产品戈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0罢仟懈。相较之前的系统浅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能藐,操作也更为便利凑,相信会给我们带来全新的行车体验翻疚杜。 本文导航屎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷线燃,会看到各式各样的旅行车穿,但是在国内旅行车却成了稀有动物斥炼瓮,由于对汽车文化的不同烤美,国内的旅行车市场比较有限旅先概。在记忆中乡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谭,比如桑塔纳旅行车炕衫睹、马自达6 旅行车岗、凯越旅行车等等财宿,但是它们都遇到了相同的问题袭舱纬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虑俏温,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瓷朵来,根本不符合国人的审美标准奔。其实矩频,从功能与实用性的角度来讲配枷嘉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美糯辜。为了证明这个观点耍皖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称挝:A4 Allroad)狭捍壬,与它直面对话的是国产奥迪Q5凛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奔,作为SUV 车型颈片藉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实持,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”宪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”币,但是现在还未引入国内杜耗坚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型怜刮,其历史并不算长爆额。2000 年囤心,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad镭,那个时候半颅赋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足惺嘎。当Q 系列相继推出后赦,人们把目光都投向了内部空间充足概、驾驶视野良好的SUV穗腺。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高犯婪边,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内虫。它拥有A4 旅行车的外观扛,同时兼具SUV 的越野性能罕据点。与它展开较